- 17
- 84 358
Soulman
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ย. 2013
วีดีโอ
Вылет Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
มุมมอง 2295 ปีที่แล้ว
Вылет Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
Посадка Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
มุมมอง 3085 ปีที่แล้ว
Посадка Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
Запуск Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
มุมมอง 1.4K5 ปีที่แล้ว
Запуск Ан-2 RA-35171 02.09.2017 Северка-Чёрное.
Brooklyn Soul BiscuitsIt's - All About You.
มุมมอง 3726 ปีที่แล้ว
Brooklyn Soul BiscuitsIt's - All About You.
Групповой вылет в Чёрное, RA-35171. 02.09.2017.
มุมมอง 1.9K6 ปีที่แล้ว
Групповой вылет в Чёрное, RA-35171. 02.09.2017.
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (1)
มุมมอง 2686 ปีที่แล้ว
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (1)
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (2)
มุมมอง 1376 ปีที่แล้ว
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (2)
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (3)
มุมมอง 2216 ปีที่แล้ว
Auto Gyro MTO Sport 20.08.2017 Северка (3)
Вот что мне больше всего нравится в этом самолете, так это то, что в нём каждая деталь от малой до большой, каждая заклепочка, всё отечественное! Это касается и других советских самолетов. А сейчас у нас выпускают самолеты, чтоб на 1000% из отечественных деталей? Суперджет, мс-21.... а капни, там иностранщины куча в деталях
То, что нашлись люди, которые не дали похоронить отечественный авиапром - обстоятельство, сильно похожее на чудо, потому как силы, брошенные на процесс похорон, были самые серьёзные. Да, по пути пришлось совершить массу обманных манёвров с кадаврами-суперджетами, но: 1) Это сохранило отрасль 2) Открыло дорогу к дальнейшей локализации. Учитывая то обстоятельство, что мы (да и не только мы) на пороге создания полной автаркии, мы должны не сожалеть об иностранщине в компонентах, которой всё меньше, а радоваться, что тема в принципе жива и бурно развивается. Всё будет нормально.
@@soulman3630ничто сейчас не собирается исключительно в одной стране. Те же Аэробусы - продукт всей Европы и немного США, Боинги тоже отнюдь не чисто американский продукт. Титан вообще от нас везли. Проблема российских самолетов не в иностранных комплектующих, а в том, что их невозможно нормально обслуживать из-за отсутствия глобальной инфраструктуры для этого. Ограничиваться страной - значит ограничиваться возможностями этой страны. Чтобы не отставать от мира, нужно брать от него лучшее и на основе этого предлагать свои решения, экономичные и востребованные. Как поступила, например, нищая Бразилия, где даже кукурузников своих никогда не делали. Да, и напоследок: сильных не нагибают. Будь Союз и его промышленность действительно сильными и конкурентоспособными, их никто бы не смог развалить по определению.
На Чкаловской сел
Не пойму куда он приземлился? Москва - Чкаловский?
Добрый день, хотели бы купить у вас этот ролик, как с вами связаться?
autohansa@list.ru
@@soulman3630ого, dj List?)
Обращение ЦИК к Надеждину
Рейсы Москва-П-Камчатский незабуду никогда,спасибо тебе за всё мой родной ИЛ-62..
Wow! This is serious soviet engineering. Ten of those technological miracles was ordered by Cuba and Zimbabwe after 70 years in service and killing thousands of people..
Анадырь-Москва и обратно летали в 90е года. Теперь только боингами по этому же маршруту.
Longest landing ever i think
Больше похоже что ИЛ-62м с Д-30 КУ,более высокие тона. Прошел и НК-8-3 был большой расход топлива,при встречном ветре иногда приходилось садиться из Хабаровска в Горьком.НК-8-4 ел чуть поменьше,уже дотягивал спокойно из Хабаровска до Москвы.С Д-30КУ не было проблем,звук высоеий,свистящий. Время полета Хбр-Мск 8-30.расход 1-й час 8,последующие 7 тонн.Полная заправка 105000 литров*0.8=84т,уже начинает бежать из дренажных баков.31год посвятил этому самолёту.Что интересует?
Летал Хабаровск Москва 1988-1989 года механизация крыла такая скромная!) закрылки так слегка вышли градусов на 15, сам я техник РЭО СУ27, как раз летел поступать в КВАТУ со срочной службы!)
❤❤❤
полетал и много. лучшая наша машинка!!!!!!!!
Илья это ностальжи
Уух,зверюга✌️
Взлет не из Шереметьево?
Чкаловский
а что за аэропорт?
Эхх, Куйбышев
Это Чкаловский!
Мне нравится оригинальная овальная форма иллюминаторов
Дискриминация, жестокость... Такие видео банить надо!!!
Щенок
шизойд. таких как ты в клетке держать надо.
А ну щенок, в сторону, пшёл отсюда!
Mahtavan upea ääni 👍👍👍👍
Хороший и надежный самолёт
Петропавловск-Камчатский (Елизово)-Домодедово (Москва), рейсы были под номерами 52-54, обратные 51-53. 9часов. иногда сидел прямо напротив крыла, чуть ближе чем автор икогда выпускал шасси на посадке, чуть пол подногами играл и небольшие толчки чувствовались. На эшелоне, из за яркого солнца, всегда опускал шторки, но когда эту шторку поднимал, чуть не ослеплялся и стекло у иллюминатора нагревалось нехило. Однажды попали в сложные метеоусловия, страшновато было наблюдать как крыло болтается, кажется что оторвется нахрен. Летал в 90х, крайний полет был в 2001году
Привет с Камчатки👋
Ложились все на тел снимают тфу.
Love this sound!! It's a symphony for the ears. Just curious, what route is this flight and what airline?
Эти самолёты летали на дальние расстояния. Москва-Магадан, Камчатка, Хабаровск… Это 8-10000 км. 10 часов полёта для него это нормально.
Что новое придумывать!? Ил 62 выпускать дальше и будет лучше чем где то на западе.
Уважаемый Soulman! А где выполнена эта посадка?
В Чкаловском, Москва. Курс 300 от Старой Купавны
Летит и сладко поёт 🤗
Я вот удивляюсь постоянно!ГОВОРЯТ НА БОРТУ,ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ГАДЖЕТЫ!!!ТАК ПОДСКАЖИТЕ,ПОЧЕМУ,БЛ..ДЬ НАШИ
Я летала на Ил 62, из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Полет длился 8ч.45 мин. Это было круто!
Ту134 два свистка, Ту154 три свистка, Ил62 четыре свистка! :)
Место шикарное.
i flew on the 62 with tarom to nyc sitting in the back was only loud during taking off and landing although the cruise was calm and you can’t sense the landing when you’re sleep
Agree, my friend, that this noise is an important part of the enjoyment of flying planes of that era. Yet they were fast, comfortable, and very safe. Unfortunately, what has been is gone.
Aeroflot?
Нет, в а/к Аэрофлот давно нет этого типа.
Хорошо место, особенно если лететь 9 часов))
Tsikava i paznavalna
Bandera kaput!
Мой папа и я пролетели много лет на Илюшине в Домодедово
-на курсе, на глиссаде... - торец... -касание... -малый газ... -перекладка... -реверс... -спойлеры... -торможу... -убрать реверс... -прямая тяга... -убрать спойлеры... -.... Полосу освободил... -опора пошла.. Как-то так, эх жизнь....
Закрылки кто убирать будет?
@@deulin-ruslan извините, секилероз.
Рита:- отказ СДУ, нет резерва СДУ, катапультируйся!)
Кто подскажет откуда и куда рейс был...заранее спасибо!
В Чкаловский, у автора и взлёт оттуда есть, может это один и тот же тренировочный полет
11.40 выпуск шасси
11.00 закрылки на 30
Мой любимый самолет.....)(
Блять....машины, которыми управляют ПИЛОТЫ! Спасибо Вам! Это вам не арбузы....как говорил Толбоев...иначе Вы просто операторы!
14.50 закрылки на 15
Всю жизнь летал на Ил-62М из Магадана в Домодедово.... даже этот разворот помню....глиссаду никто не поменял))))...
Есть маленький нюанс - это не Домодедово 🙂
@@soulman3630о и не jfk 😂
@@soulman3630Внуково
Звук - просто песня! А нет ли у тебя записей запуска НК-8 ? там такой звук стартера еще...
С НК-8 сложнее, надо порыться в запасах.
@@soulman3630 а у армейцев еще бэшки остались на крыле, или последние уже только бетон давят?
@@North_Piter судя по airliners.net летает их много и чувствуют они себя прекрасно. Ежели не заморачиваться на так называемую "экономичность" - это один из самых быстрых и надёжных самолётов на планете, зачем же от него отказываться?
@@soulman3630 кто ж про это говорил? У меня до сих пор 154б2 вызывает самые теплые чувства, в СССР налетал на нем пассажиром не один экватор.
Москвичи, слышно, как постоянно маслают движки. Как не умели подбирать режим, так и не умеют. Красноярцы почему то научились не тягать РУДы по каждому чиху.
Я им передам вашу критику)
режимом управляет автомат тяги ,а не москвичи@@soulman3630
Какая авиакомпания? Air Koryo?
Да нет, наша родная.
@@soulman3630 спасибо за ответ!))
@@TransportVK Там, ежели присмотреться, на крыле отчётливо видны литеры RA😉
@@soulman3630 угу) Значит, по всей видимости, это "Аэрофлот"😃
@@TransportVK Ну а кто ж ещё)))
Аэродинамическое торможение с поднятой передней стойкой?
Мощь!!!
Ещё на всех сверхзвуковых звуки визжат