วีดีโอ

ご視聴ありがとうございます。 本編で動画アップ予定してます！ よかったら見てください。

ご視聴ありがとうございます。 実際に見てみないとわかりませんが！ 電動ウエイストゲートなのでエンジン掛けるとイニシャル動作します(原点出し)その時の音かもしれません！ コンプレッサーだとカチッとクラッチオンの音とガスが流れる音？ それとは違うようですし？ 音に関しては意外なところから出てたり難しいことがあります。 エアコンオンの時だけだとコンプレッサーに関係することだと思いますが！ベルト鳴きでは無いようですし！コンプレッサーそのもの音なんですかね？よくわかりません。

@@NBOX ご返信ありがとうございます。 ウエストゲートの異音はホンダサービスニュースに正式にメーカーから下りてきていてやはりエンジン始動時にシャラシャラ？鳴る事象はメーカーも把握してる様ですのでウエストゲートが一番怪しいんですよね。（タービン交換しても基本的に直らないから無闇に交換するな的な文面です。） 多分ですがエンジンのアイドリング回転数の関係で振動を拾うんだと思います。 もし本当にコンプレッサーの異音だとオンの段階で毎回異音はすると考えます。 エアコンONを5秒位意図的に遅らせる様なプログラムに書き換えれば始動時の異音は直るのかもしれません。 実際ACオフでエンジン始動すると異音は鳴らないのです。 ONだと今の所、朝一100%鳴ります。 ディーラーに入庫するタイミングで一度確認して貰いますが。

本日ディーラーから電話が来まして異音の原因はやはりウエストゲートからの音でした。 今の所対処方法は無い様です。 アイドリングや走行中のエンジン回転数による振動が悪さする様です。 ディーラーの見解では有りませんがエンジンオイルを0W-20のものを上限近くまで入れると振動が軽減し異音も軽減する事があるとの記事を見ましたのでエンジンスタート時の異音が気になる方は試してみる価値はあるのかもしれません。 基本的に電動ウエストゲート装着車両（n-boxに限らない）は音の大小はあれど全ての車両で発生する可能性はあるとディーラーの人も言ってました。 じゃーメーカーも把握してるなら何か対策しろよって言いたいですがね…。 無闇にタービン交換しても意味がない（異音は消えない）指示は出してる位なら（笑）

経過報告ありがとうございます。 そうでしたか！なるほどですね。 異音が何か壊れる前兆ではなさそうですね。 ロングストロークのエンジンなので、エンジン回転数に波長があった時、振動が大きくなるのかもって感じですかね！ エンジンマウントも液封入式で振動はボディーに伝わり難いとは思います。 エンジンオイルの量で振動が少なくなるのも納得です。 大変良い情報をありがとうございました。

はい、そうなりますね！

ご視聴ありがとうございます。 うちのはフィルターは10年ですが、イオンカートリッジは1年でした！装置にも書いてありました💦

ご視聴ありがとうございます。 わかりやすい動画を作成していきたいと思います。

ご視聴ありがとうございます。 ホンダだけではないですが、早く対処してもらいたいですね。

ご視聴ありがとうございます。 私も無償保証後の再発になります！改良されてないのは残念ですね😢 結局部分的に補修してもその後、別の所が破けて来ると思います！ 爪楊枝はいいですね。 ただ溶剤は溶けないですかね！ ビニール溶けるので！ コメントありがとうございます🙇‍♂️

徹底してますね👍✨

それは知りませんでした！なんでですかね🤔

@@whitepandajp そもそも、エンジンオイルに限らず全ての油脂類は規定値を基準にして想定されています。 その規定値いっぱいだろうが燃費云々に関わるほどの抵抗は生まれないし、逆に少ないことで気泡が出たり熱を吸収しきれなかったり最悪油膜切れを起こす方が怖いし、交換頻度が上がることの方が問題。

@@Aomurasaki_0516 実験に基づく論文の一例によれば：オイル粘度が低いほど、オイル量による燃費の違いが顕著になります。0W-20では、中間と上限での燃費差は、0.56km/L。 あとまあ、「気泡が出たり熱を吸収しきれなかったり最悪油膜切れを起こす」リスクは、オイルレベルを真ん中程度から上限ギリギリに変えても、減少はしませんね。「規定値を基準にして想定されています」と仰ってるじゃないですか、まさにその通りですよ。

@@adhd234 ご視聴ありがとうございます。表示はオイル交換後リセットした画面になります。

そう思っていると言うことは！ 確認していると言うことですね。 規定量でほぼHレベルになるので、もし中間レベルで入れたいならやってくれるとは思います。 タイヤのエアーは新車時はエアー圧高いな〜と思ったことはあります。 信用しない訳ではないのですが！私も元整備士なので確認してしまうことあります。

オイルは必ずレベル超え タイヤは乗り心地が全然違うので冷えた深夜に測ってもコンマ5は多いですね、言うと次の点検までに規定値より下がらないように多くて入れました と言われました。

@secondpolice5626 0.5kgは多いですね！

はい、指定2.5に普通に3入れますから。エアーは毎度のことなので黙ってますが、洗車は禁止としております。

@secondpolice5626 こだわり持って自分でやることは、いいことだと思います。

どんだけ入ったか気になりますね！ 大型だったらすごい量ですね。

5分〜10分0wー20wなので5分で全く問題ないです！ 規定量なので問題ないですよ！

じゃあオイル交換するたびに車屋はエンジン冷めるの待つんか？ そんなシビアやないやろ

​@@user-hp4yw7ij8p 俺が言いたいのは『正確な量』についての話ね 多くのクルマ屋はあくまで車種ごとに記載の規定オイル量を入れて、上限と下限の間に収まってればOK ゲージの上限いっぱいまでにはしない

@@tatchin2346 そんな精密な事言い始めたら製造ラインからして全ての車は「規定量」の条件を満たせなくなる。 普通に考えれば、ある程度の想定をした上で規定量を決めているのでこの程度で入れすぎになる事なんかありえない。

規定量なので問題ないです。

市販車がそんなシビアなわけないやろ

@@user-hp4yw7ij8p その程度でどうにかなるなら下り坂とかヤバいですね　笑

@@user-es6uo2lt7v そもそも、coldとhotの表示があるならそこに合わせるし、なければ規定のライン内に収めれば問題ない。 エンジンオイルをあっつあつに温めてから入れることなんか無いし、常識的に考えれば規定量とはcold状態でそのライン内に収まっていればOKと解釈するのが普通。

ご視聴ありがとうございます。 そうなんですね！やってみようかな😺

@@NBOX アマゾンで、ピットワークのモリプラスって言うのを試しに入れたのが５年前で、ビックリしたのがアイドル時のエンジンバイブレーションが減る（静かさが増す） 走ってみると中低速のトルクが違うって言う感動があり、それからずっとモリブデン系の添加剤を試してます。 ずっとモリブデン系を注入してるので無しの状態が分からずにいますが、この前、わざと無しでオイル交換だけしてみた（約５００キロ）その後注入したら、やはりアイドル音が静かさが増す事に気が付き、加速も変化したと実感できました。👍 ちなみにピットワークのモリプラスは一缶の量は60mlと僅かですが、効果は実感出来る量です。 安い時にまとめ買いすると良いです。スクーターにも使うと良い効果があります♪

@toreba39 詳細ありがとうございます😺 参考にしたいと思います。

もちろん使ってます。

いつもご視聴ありがとうございます。 私もオイルを綺麗にするだけくらいに思っていて、油切りを防ぐためにリリーフバルブやフィルターの中にオイルを保持することで、エンジン始動時にすぐにオイルをエンジン各所に供給し、ドライスタートを防ぐアンチドレーン弁があることを今回知りました。 質問の件ですが、 新品未開封のオイルの場合 新品未開封のオイルは、古くなっても問題もなく使うことが可能です。 ほとんどのエンジンオイルには使用期限や消費期限の表記がなく、明確な規定や規則がありません。 エンジンオイルは、開封さえしなければオイル成分が変質しないためです。保存状態にもよりますが、未開封であれば5〜10年ほどは使用可能です。 開封済みのオイルの場合 開封済みのオイルは、適切な保管方法で管理すれば、半年〜1年ほど使うことが可能です。高性能オイルは、開封後1〜2年経っても性能が保てると明記されているものも存在します。 ただし、一度開封したオイルは、水分やゴミなどが混入している可能性もあるため、できるだけ早めに使うのが良いでしょう。 以上、オイルメーカー調べになります。 開封後はキャップにラップを挟んで蓋をすると良いです。 ネット販売で古いオイルが出てることもあるので注意ですね！メーカーも常に改良してるので、同じ銘柄でもグレードが違っていたりします。

ご視聴コメントありがとうございます。 NBOXのオイル交換は簡単でした(個人的感想)

ご視聴コメントありがとうございます。 気になるんですよね😅

ごもっともです。 気になることを動画にしているだけです。

ご視聴コメントありがとうございます。 汗だく💦で切った甲斐がありました😅

はい！同感です👍 今度フラッシングして見ようかと思います。

はい！ジャッキアップ無しでもオイル交換できます。車高下げてなければ。

👍コメントありがとうございます😊

油圧が無いとエレメント(濾紙)を通過しない！そしてオイル入口からは逆流しないと言うことですね。 コメントありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。 使用環境で汚れは変わりますが、汚れていなかったのがわかって良かったと思います。 私も良くボルトを落として無駄に時間が掛かった事がありました。 どんまい😉

ご視聴ありがとうございます。 情報提供ありがとうございます。 タイプやオプションなどにより、装備が異なるようですね。

調べてみたところ、後期型からオートライトが標準装備（義務化）になり、この設定がなくなったそうです。

情報ありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。 パーツクリーナーよりアルミフィンクリーナーが良いと思いますが、外さないのであれば、軽くゴミを取る程度で良いと思います。 フィンは曲がり易いのと小さなゴミ等で効果は変わらないと個人的には思ってます。

It works

@@NBOX CCA improved a little bit

@playstation2bigs thank you

ご視聴ありがとうございます。 1度目は3年以内で保証でしたが、今回は5年8万キロオーバーなのでDIYしました。 個人的には質感は良いのですが耐久性が無いのかな？そんな感じです。

ご視聴ありがとうございます。 クラッチオのシートカバーは良いですね♪ 私もシート破れは初めてです！SNS等の投稿でも同じ合皮が破れているのを見ます。 布製のが丈夫な気がします。 営業配達の車等は酷く破れているのを見ます。なんか真剣にボンド塗ってる私を見て吹き出したようです😅

ご視聴ありがとうございます🙇‍♂️ 私のえぬぼも8万キロ無交換ですがアイストしなくてなってます！ 正直アイストいらないなと思ってます。

お疲れ様です🙇‍♂️ ブルーバッテリー10年使えたのでこれはどうなのか？その前に車がダメかも🤣

ご視聴コメントありがとうございます。 念の為、確認した方がいいですね！

ご視聴ありがとうございます。 私も3本スポークが好きです😊

ご視聴コメントありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。 安くて使い勝手が良い車は私も欲しいです！

設定は多い方が選択肢が増えて良いですね

ご視聴コメントありがとうございます。 そうですね！なんでも高くなって困りますね。

ご視聴コメントありがとうございます。 いざというときに役立つ機能はあると便利ですね！私はNVAN eに興味があります。 何を重要視するかは、人それぞれだと思います‼️

ご視聴コメントありがとうございます。 そうですね！幅広くあった方がいろいろ選べて楽しいですね。

ご視聴コメントありがとうございます。 ブレーキパッドがブレーキディスクを止める動画ですが、詳細は下記の動画を見て頂ければ幸いです。 2022　NBOX　購入者も、これは知識として知っていて欲しいこと！　最重要部品　57,000キロで確認【NBOXカスタムターボ　JF3　にて確認】1⃣ th-cam.com/video/7EglyC0ovis/w-d-xo.html 2022　NBOX　購入者も、これは知識として知っていて欲しいこと！　最重要部品　57,000キロで確認【NBOXカスタムターボ　JF3　にて確認】　2⃣ th-cam.com/video/QZFDiHKK2AM/w-d-xo.html