วีดีโอ

Сам не проверял вызывал электрика. Я только менял. В интернете показывают с помощью типа железное что нибудь подносишь должно магнитится, пробовал нет такой метод на ниссане не работает, сопротивление может проверить, но нужно знать значение на данный авто, а ещё проверить подходящие провода. Всё что могу и знаю

Чек не горит

Забудь про это. Только андроид.

@@SevenHundredTwo здравствуйте. Я начинающий. Живу в Европе и у нас эта нисша не занята. Пытаются украинцы но как то самому хочется. Я заказал крокодил сканер и заказал уже планшет на андроиде ну нет у меня 5000 долларов что бы отдать за лаунч. Ну пока по крайней мере. Да и хочу начать так и потом можно уже и о дорогих вещах подумать. Здесь все стоит очень дорого подобные услуги но можно так качнуть эту тему. Ладно этот крокодил еще хочу взять на адуи типо мукар и провода переходники для всех автомобилей. Если вам не трудно подскажите в таком случае как в моем что мне приобрести в первую очередь?! Очень прошу помогите в этом вопросе и мы можем даже сработаться. Что вы мне посоветуете а то все как воду набрали в рот?! Пока я не говорю о программирование но пока что бы диагностику проводить. Что бы вы постоветовади взять в первую очередь??? Какие лучше адаптеры взять для подобного планшета там андроид 13. Посоветуйте что мне лучше для начала приобрести еще и какие переходники провода имею ввиду? И программы вместе с адаптерами идут???

Доброе утро, может ключ не от вашей машины)) а что вы сделали и какова причина не проворачивания? Возможно иммобилайзер не видит ключ 🔑

На нём ставили в своё время сигналку Как то обошли эмобилайзер Сам ключ в коробке спрятан под рулём Наверное чтоб считывался и заводился обычным ключём Просто вставил ключ и не поворачивался Такое бывало но даа дня назад вообще перестал Вызвал мастера приехал вскрыл зажигание и там есть как это назвать толи клапан электромагнитный толи что Такая серенькая практически прямоугольная коробочка Вот на ней защёлка есть она и клинит Не возвращается с блокировки незнаю почему Ну сделали всё поворачивается но не заводится Генератор всё работает Топливный насос в порядке Маслает но не заводит Поменял датчик коленвала или распредвала не помню просто первый раз столкнулся с этим Датчик не сбоку а позади двигателя и всё равно Нету искры

Я думал это не проблема)) бывает как ты описываешь , но и вторая кнопка на проветривание работает. Я думаю что на сомой плате окисляется что-то . У меня бывает, но редко, ставлю машину на сигнализацию и открывается люк на проветривание.

@@Kings-Streets ну, как я прочитал про свою эту проблему, вот это: Q:Работает только слайдер, люк делает все одной кнопкой - вторая вообще не работает A: Не работает командоаппарат, либо лопнули шестерни либо контакты загрязнились - заменить/починить шестерни, проверить контактные дорожки. С шестернями всё ок, буду смотреть дорожки.

Спасибо большое за приятный комментарий 🤝 проблема в следующем, машину заглушил и все без проблем, далее приходишь и она не заводится. Поскольку не заводится- ты не видишь количество оборотов, лог не читает поскольку ты крутишь стартером в пустую. У меня покрасней мере было все так 4 раза уже)))

Версия точно 1.5 елм ?

@@Kings-Streets да, ранее куплен был, без проблем подключил к бывшему авто форд фьюжн, потом купил Ниссан примера и не подходит он туда. Потом заказал еще один елм с кнопкой, на пробу. Тоже не работает. Хотя читал что к праворулькам народ все же умудряется подключаться. Но толкового ничего нет по настройкам тех приложений, чтобы подключиться. Ни к мотордате, ни к эконтулу

У меня правый руль и читает. До этого с Субару праворукой такая проблема была… мой 1.5 не читает , а пацан свой подключает и все идёт!! Я думаю китайцы мудрят что-то с адаптерами. Обрезают версию.

Не это. 1.5 которым сейчас пользуюсь)) а прошлый.. - я растроиться и выкинул.

Спасибо за добрый комментарий 🤝 если в лютую грязь не заезжать проезжает везде))

Совершенно простой с одной платой 1.5 , где-то есть мое видео где я показывал какой у меня.)

Я ошибки читаю педалью. Мне нужен данный прибор для считывания безопасности, подушек, блока, ремней. После дтп заменили все подушки ремни , блок. Но лампочка на прборке горит. Прочитае эта штука безопасность? Пробовал с 2 платами не конектится. Пробовал Рокодил сканер, тоже не видит ЭБУ.

@user-tu2gw2zv7k Elm вам не поможет, тут нужно посерьёзнее.

Добрый день, спасибо за ваш комментарий🤝 лично я муфту не взводил, поставил и все. Проверьте работу клапана cvt-I на работоспособность, может ошиблись на метках?

А что там читать? В те года было минимум электроники в машине. Может что-то увидит)

Очень странно.. другие адаптеры пробовали?

@@Kings-Streets Пробовал этой же версии v1.5. Не с блютуз не с вай фай нет подключения ни по какому протоколу. Причем оба адаптера прекрасно работают на европейских автомобилях.

Да странно, по идее протоколы соединения с блоком управления содержит сама программа которую мы закачиваем на телефон, отсюда вывод что нужен какой-то видимо хитрый протокол. В программе мотор дата если написать в поддержку , то они могут с эмулировать и проверить подключение. Можно попробовать написать им.

​@@arturkhrami1166Вообще-то к этим машинам они должны прекрасно подключаться. Но есть одно НО, если в самой машине с блоками управления всё впорядке. Рассказываю реальный случай, два одинаковых Т-30 2003 года, на одном подключился, на другом не видит и всё. Причина выяснилась в принципе случайно, тот который не подключился его естественно не просто так пытались подключить, хотели диагностику сделать, был большой расход, хотя всё вроде бы работало нормально. Так вот оказалось в блоке управления есть такой диод стабилитрон по моему называется, так вот он оказался сгоревшим, на поведение машины в принципе никакого вроде влияния по ощущениям, как оказалось влияет. Заменили его емлка стала подключаться и видеть машину и увидели неправильные показания лямбды, хотя чек не горел. Заменили расход упал. Есть у нас один хитрый электрик он это обнаружил больше никто не мог понять, жаль уже старенький сдал совсем , уже не работает, но советы дает. Причиной же выхода из строя этого диода стабилитрона говорит как правило становится либо перенапряжение, когда реле регулятор туфтит и бывает зачастую это неправильное прикуривание авто для заводки как своего, так и чужого авто.

Спасибо за добрый комментарий, предположить можно многое, протечка через воздуховод, забилось жабо, по шву днища. Я бы снял сидушку , убрал ковралин и начал с улицы поливать шлангом от днища до крыши. Иначе предположений множество. Проведи ревизию днища и покрой антикором - заодно исключишь днище .

Добрый день, не совсем понял вопрос ) снимал на телефон 📱