วีดีโอ

I can't really say. I could Install the GROM without problem and it worked. I did not need to go to the dealer and unlock anything. But I cannot say, If this is the same for any model year and any country.

@@landypaule what county was your ? european or USA ?

@@Pieteros21 It is a car for german market, model year 2005.

@@landypaule ok , thanks for info :D

Ist seems that the early models are just not capable of id-text (mine is a 2005 model year). I think the multi-CD changers and later models can show it, but I have to live with that flaw.

Hi, thanks for the link, I already did change the diaphragm (the old one was still intact). The video shows the state after the change...I was concerned, because there was still some negative pressure - but not as much as in the linked video.

Ich hab sie getauscht, mir waren sie zu "ausgelutscht". Was man im Video nicht sieht ist, dass es nicht viel Kraft gebraucht hat. Sollte wohl mal ein Video mit dem jetzigen Zustand einstellen...

@@landypaule So ein Video würde mir sehr helfen! Habe auch Spiel hinten am Kettenrad, noch mehr als in diesem Video. Weiß nicht, ob ich meine Ruckdämpfer tauschen sollte. Kette lässt sich so 5mm hin und her bewegen. Gibt es da einen Richtwert, ab dem man wechseln sollte?

@@jeremyjohansson3445 Richtwert kenne ich keinen. Was der eine noch durchgehen lässt, beanstandet wer anders vielleicht schon. Es gibt auch Leute, die keine neuen Gummielemente einsetzen, sondern die alten "aufpolstern". Ob das wirklich funzt, kann ich Dir nicht sagen. Generell gute und auch schnelle Hilfe bekommst Du bei f650.de da lohnt der Besuch immer.

This is just the normal behavior of this car model when it gets dark outside. Probably I was filming that in the evening, so the car switched the optics to the dark scheme.

Darland I used the decat pipe, because the old downpipe was a bit rusty and I also wanted to change the sound, hence the one without flexible part. I got the feeling, that the turbo is spooling up a bit quicker, but that might be just because it's more audible. I have no data concerning power, torque or exhaust gas temerature whatsoever. There are easier and more effective ways to give the engine a bit more punch ;-)

Thanks landypaule. I have since put a de-cat downpipe on my 300tdi discovery and although it sounds a little bit like a merlin spitfire (I'm exaggerating somewhat) I can't say it feels any different. It's a 97 auto with EDC so I understand my options for "tuning" are somewhat limited. What I'd really like is an improvement in the initial pull away as entering fast roundabouts can be a bit hairy!

The best way to get a better initial pull is to slightly modify the injector pump - or to get rid of some pounds by taking of unnecessary parts ;-) To tweak the injector pump there are some tutorials in the web (just search for "understanding and tuning 300 tdi injector pump"). But if you do it yourself: always mark the initial setting and write down the changes you make. Otherwise you might end up with a lame, smoking Landy and don't know how to undo it. Also: every change in performance comes with a change in smoke and temperature. Keep it sensible ;-)

@@darland3821 Hi Darland,have you tried the Ronbox and the Fourby twin ported manifold?

Die einzige Lösung war, das Ding umzutauschen (es gab noch andere Probleme). Das Geräusch zwar nicht komplett weg, aber deutlich besser. Das Problem mit dem Coil Whine ist bekannt, aber der Aufwand ist wohl zu hoch, es einzudämmen. Es tritt auch oft nur unter bestimmten Bedingungen auf. Im Thinkpad-Forum gibt es einen langen Thread dazu.

Versuchen Sie nach Windows Installierung keine Lenovo Drivers zu installieren. Lassen Windows das selbst machen. Ich habe das Power Management Programm nicht installiert und das hat mir geholfen. Es ist jetzt kein abscheulicher Ton! Sie können andere notwendige Drivers manuel installieren, z.b. Touchpad oder Funktionstasten.

Hummelkönig Die Sache mit dem Kat kommt aufs Baujahr an. Bei der 2001-2003 braucht man keinen, bei der 2004-2007 bin ich nicht sicher. Schau mal hier rein: www.f650.de

da bin ich schon lange angemeldet und finde leider nix wirklich was dazu :/

Hummelkönig www.f650.de/forum/index.php?thread/101357-abgasnorm-und-auspuff-ohne-kat-twinspark/&postID=253937&highlight=Kat%2Bzulassung%2Bauspuff#post253937 Wenn Du einen mit Kat bekommst, umso besser: die Tüten sind laut genug.

Lee Etchells Glad you liked the music. Sometimes you've got to let the funk out ;-)

landypaule anything to take my mind off this f___kin land rover!

Lee Etchells Stay strong, we've all been there... ;-)

landypaule ha ha cheers Paul.

This model is really reliable. I would say 50k km are no problem, as long as it was serviced regularly (every 10k km) and depending on the off-road use. Mine has almost that much on the clock, is from '01 and would still make a good deal. The Rotax engine is good for at least 100k km and more. There are some websites for F650GS users, they will tell you, what to look for, when buying a used model (e.g f650.com or the german site f650.de). Typical issue might be the steering bearing, slightliy locking in 12 'o clock position.

I just bought 05' with 32000 and is a beautiful beast last 2 mature owner took super good care of it steering bearing is replaced but runs nice nice

Yes, I still use it. The odometer shows approx. 48400 km (roughly 30100 miles). Thats about 16700 miles more since I made this video :-)

Das ist sowohl Gewöhnungs- als auch Geschmackssache. Mir gefällt es ganz gut, weil der Blick auf's Hinterrad frei ist. Sieht cross-mäßiger aus. Allerdings gibt es keinen Übergang, man sieht, das was fehlt. Viele montieren an der freien Stelle eine Toolbox oder Dokumentenrolle, das schließt den Übergang und ist sehr praktisch. Im anderen Video sieht man es: th-cam.com/video/50wvULR-KSY/w-d-xo.html Für mehr Bilder und Tipps empfehle ich f650.de

Ja, der Überflug war klasse! Sah von draußen schon gut aus, war drin bestimmt noch besser ;-)

Ja absolut!

Felix Hofbauer Servus! Der Scorpion im Video hat keinen KAT. Wie der sich auf den Klang auswirkt kann ich nur vermuten...aber ich denke, man hört es. Einen direkten Vergleich zu nem Hattech oder GPR konnte ich leider noch nicht machen. Eine Leistungszunahme kann man zumindest gefühlt feststellen (weils einfach schneller klingt *g*), aber Messwerte hab ich keine. Für einen intensiveren Austausch empfehle ich die Seite f650.de :-)

landypaule Danke! Dort bin ich eh schon registriert ^^ Hab erst später gemerkt, dass wir im selben Forum sind.

Felix Hofbauer Danke! Freut mich, wenn die Aufnahme bei der Beurteilung hilft. Ebenfalls gute Fahrt :-)

Desafortunadamente no, no hablo español.