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Christian Levesque
Canada
เข้าร่วมเมื่อ 28 มิ.ย. 2013
C&C 36 1979. Renovation voilier. Délamination. Fibre de verre
C&C 36 ep 69: Enfin un voilier!
mots clef: harken barlow barient 27mm 4:1 riser rail d'écoute traveler genois track winches organiser ecoute grande voile pont roof sailling refit boat sailboat
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วีดีโอ
Un ti-road trip à Annapolis!!
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J/40, j/45, Pogo 44, swan 58, elan 43 X-yatch 49. Maryland
C&C 36 ep68: les haut-parleurs et les dorades
มุมมอง 39714 วันที่ผ่านมา
C&C 36 ep 68: On continu le pont. Harken composite ronstan fibre de verre fiberglass beta marine 1979 sailboat refit deak voilier boat bateau rénovation
C&C 36 ep 67: On continu le pont.
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C&C 36 ep 67: On continu le pont. Harken composite ronstan fibre de verre fiberglass beta marine 1979 sailboat refit deak voilier boat bateau rénovation
C&C 36 ep 65: Enfin on peux dire que le pont est peint.
มุมมอง 382หลายเดือนก่อน
Boat sailboat paint petit awgrip interlux bodyfiller deak topside pont peinture finition
Kirby 25 ep 3: On remet à niveau les systèmes.
มุมมอง 276หลายเดือนก่อน
Bluesea solar mirage kirby awg wire raymarine st40 bidata yamaha 6hp
C&C 36 ep:64: Le couvercle du puits d'ancre.
มุมมอง 2152 หลายเดือนก่อน
encore de la bouette fiberglass gelcoat sailboat refit delamination balsa core
Kirby 25 Ep: 2 La nouvelle cloison dans le Kirby!
มุมมอง 4542 หลายเดือนก่อน
fibre de verre voilier bateau gelcoat rénovation refit restomod st-laurent delamination gréement garnica duraply bulkhead plywood poly-bond composite
Kirby 25 ep: 1 Nouveau projet.
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kirby 25 projet boat o-day mirage tanzer c&c cloison balsa bulkhead
C&C 36 Ep: 63 Finalement le pont est réparé
มุมมอง 4994 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 Ep:62 Les derniers préparatifs dans le compartiment moteur.
มุมมอง 5645 หลายเดือนก่อน
beta 30 yanmar Nany vetus waterlock suffingbox presse-étoupe water strainer boat sailboat fiberglass epoxy diesel fuel tank acces door shaft cuppler moteur repower engine
C&C 36 ep:61 Des reservoirs d'eau intégral???
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C&C 36 ep 60: On réorganise le roof.
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Harken barlow lewmar barient riser traveler winches self-taling speed deck organisator main sail reef fiberglass core
C&C 36 pe 59: on commence le panneau de contrôle électrique
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victron. renogy lithium bluesea electrical Dc/dc vhf standard horizon elci braker switch 12 volt short power off- grid
Salon nautique de Miami. Voyons ce qu'on en a pensé
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Des suggestions pour le salon se Miami?
มุมมอง 798 หลายเดือนก่อน
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Ep: 58 C&C 36. Ça coule par le couvercle de descente!!!
มุมมอง 4208 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep57: On modifie la chambre avant.
มุมมอง 5649 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep 56: Partie 2 de la platforme de bain.
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C&C 36 ep 55: On peinture!!!....on essaye
มุมมอง 55111 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep 54: L'hiver arrive bientôt. on est rendu là
มุมมอง 29111 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep 52: On remplace de réservoir de diesel.
มุมมอง 216ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 51: Petite platform au fond du locker!
มุมมอง 190ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 50: Modification du balcon arrière
มุมมอง 505ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 49: 3 de 3 la passerelle du cockpit
มุมมอง 432ปีที่แล้ว
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C&C 36 rp 48: Cockpit 2 de 3. fabrication des sièges/couvercle à compartiment propane
มุมมอง 167ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 47: Le cockpit 1 de 3! Les couvercles de compartiment.
มุมมอง 228ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 46: Enfin le dernier morceau de structure est fibré.
มุมมอง 374ปีที่แล้ว
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t rendu vers x, y ,z, ... lol
tu est de quelle endroit
Laval, Québec
Je viens d'arriver sur ta chaine ... je capote ... j'adore tes vidéos technique ... encore encore
Merci Ronald. Contant que ça intéresse. Je commencé à faire c'est vidéo pour documenter l'histoire du bateau. C'est fait a la bonne franquette. C'est pas un bateau historique mais ce type de bateau vont tous disparaître vu la quantité de travail qu'ils vont tous avoir besion éventuellement.
C'est super gentil de ta part. T'es sûr que tu n'exagères pas un peu!!!😂 je sais pas comment ces bateaux modernes vont vieillir. Mais bon c'est pour ceux qui peuvent se permettre une bonne dépréciation.
Bonjour Christian et Bonjour à ton épouse Merci beaucoup pour ce très sympathique partage de la visite du superbe salon nautique de Annapolis qui n'a vraiment rien à voir avec les salon européens ! !!!... Là c'est la démesure, l'opulence version Américaine... En tout ça ça fait rêver, mais on n’est vraiment pas dans la même cour pour jouer 🤭 🤭 🤭 À choisir entre tous ces voiliers et le tiens, sans hésitation je prend le tiens ! !!!... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Marcelle!
bravo
Merci Denis. Fait plaisir. C'est un peu pour ça que je fait ça.
Encore une belle vidéo Christian, j'en apprends à chacune d'elle, merci
Merci Denis. Fait plaisir. C'est un peu pour ça que je fait ça.
Ouf, c'est du travail la perfection haha, soyez satisfait de votre travail c'est très beau
Merci Hélène pour le commentaire. Des fois je crois bien frôler la folies. Mais ça avance!
Belle job de finition Christian! J'apprend en regardant tes videos. Merci de partager.
Merci !
Bonjour Christian Tu es vraiment incroyable pour la finition, c'est d'une précision d'un horloger Suisse 🇨🇭 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Phil. On vas dire une Timex fait à Taïwan!
On lache pas Christian, ça avance !
Oui merci Denis, ça commence à prendre forme
BONJOUR COUSIN tu devrais faire une pate d'oie avec une cadène à chaque coin ,ça libère l'accés arrière et un petit palan remplace le ridoir à volant
Oui j'ai pensé à cette option. C'a serai idéal. Peut-être dans le futur.
Pendant l'été , j'ai juste soigné mes différentes pathologies, c'est à dire rien fait😀
Mes sympathies Claude. Tout est relatif. La sante c'est ce qu'il es plus important. J'espère que ça vas mieux. A+
@@christianlevesque409 Heureusement. Ça permet d'en parler plus légèrement. Tes vidéos me bottent toujours autant. Authentiques
Tu est de quel coin? Tu renoves un bateau?
@@christianlevesque409 Du tout. Aucune mer à moins de 150 km. Une course y a 50 ans. Beau souvenir
@@claudemercier3373 Super Claude. Porte toi bien. A+
Bonjour Christian j'admire ta persévérance et ton perfectionnisme. Le plus important, c est que le travail soit à ton goût.
@@theisendenis1910 Merci Denis pour ton commentaire. T'as raison, la persévérance est souvent mise à rude épreuve par le perfectionnisme. Mais faut lâcher prise à un moment donné. A+
Salut Christian, je trou que c'est une bonne décision d'avoir un bateau à naviguer pour l'été prochain. J'ai fait la même chose durant la rénovation de mon Mega. On continue :)
Oui...merci...j'espère bien découvrir des plans d'eau inaccessible au C&C. Peut-être meme quelques régate. On vas voir???? A+
Salut Christian. Toujours le fun de voir tes vidéos. Toujours sans prétention, avec un brin de… je ne sais quoi, qui fait qu’au fil du temps, je te trouve toujours aussi comique et d’une simplicité désarmante. Arthabaska.
@@claudebachand2647 Merci beaucoup Claude pour le commentaire. Ça fait vraiment plaisir. A+
Tres belle Job !❤
Merci beaucoup 😊 Viens tu m'aider à monter le mat?
attention à la solidité des charnières et de la fermeture ,le capot doit pouvoir résister au poids de la chaine et de l'ancre en cas de retournement
@@alainlesaec847 oui c'est à prendre en considération. Merci
bonjour, y a t'il des dyphtères au Quebec? et des gants de boxe ?
@@alainlesaec847 je ne comprends pas le commentaire????
c'est une expression pour les finitions un peu exagérées masturber les dyphtères avec des gants de boxe
Hello Christian Bon comment va le cap’tain ? ??? Je suppose que si le cap’tain est content de son job, c'est que c'est parfait !!!. Comme toujours c'est une superbe vidéo très détaillée en explications avec le souci du détail... Bon ça fait quelques vidéo que je faisais pas de commentaires mais j'étais bien présent à la sortie des vidéos. Petite question à propos du second voilier... C'est un voilier de régate ? ???... J'aime beaucoup la ligne qu'il a c'est un beau projet également . À bientôt Cap’tain et bon job 👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
@@philippekowalski5178 Oui le Kirby 25 est un vrai pur-sang. Dans la ligné des J24 mais mieux avec son vrai roof et ses hublot de côté. Également son safran embarquer à comparer avec extérieur sur le J24. Le J24 a une petite cuisine et une glacière intégrée. Pas le Kirby, on doit s'approrter un picknic.
Vous devriez trouver l'origine de la fuite qui cause l'accumulation d'eau dans la cale, pour éviter d'évantuels dommages future. Peut-être remplacer les haut-parleurs par des 'inspection ports' en plastique blanc, cela sera moins visible. Bon vent.
Bonjour, je m'intéroge comment votre gabarit a passé par la descente, puisque votre cloison finale en contreplaqué ne passait pas? Si je peut me permettre, il aurait été astucieux de masquer le contreplaqué afin d'éviter qu'il soit 'taché' par la résine. Ce qui est certain c'est que votre réparation est au moins aussi rigide que l'original, probablement plus.
@@oumenelabrise2155 Merci pour commentaire. Le gabarit a bien sorti par la descente. Le problème était que le contreplaqué était moins flexible que le gabarit et ne pouvait pas être mis en place à cause des cloisons permanentes en fibre de verre de part et d'autre de la cloisons. Vous avez raison qu'un peut de ruban aurait été astucieux. Bon vent à vous!
beau refit , belles techniques . merci du partage.
@@vicmeyer7340 Merci Vic.
magnifique ce kirby . surement passages de cadenes a refaire , source des infiltrations dans les cloisons . le pont a un core en plywood ?
Merci Vic. Les supports de cadène seront remis à neuf. Et bonne idées je vais vérifier le pont.
Merci JF
Tres beau bateau capitaine !!! 👌
merci
Plaisir
Bonjour Christian Encore un gros job en cours... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
On enlève l'abri bientôt pour continuer ça.
What is the grey product you are use to hold that in place? I have the same exact boat as you. However I don’t speak much French, so I’m doing my best to follow.
I will do my best to reply to you. The glue i use is: fiber reinforce polyester adesif. I use polybond. The polybond is avalable in Montréal at distribution composite. And is cheeper than bondo long fiber. Both work
35 livres = 42 bières (en canette)😂😂😂
On est bon pour quelque jours!
Salut Christian. Toujours le fun de te revoir sur TH-cam. Bien hâte de voir la connection de ton Victron. J’ai fait l’installation l’été dernier. Le Victron Multiplus est branché directement sur une banque : 1 x Lithium MSI 6KWH / 480AH (sert uniquement comme source 12Volt/120volt). Deux autres batteries (une démarrage et une pour circuit 12volt) rechargées par un Chargeur 3 phases Minn Kota MN220. Le chargeur 3 phase est alimenté par le Victron multiplus en mode inverter comme le reste du 120 volts lorsqu’il n’y a pas de disponibilité à quai. Petit conseil, un fusible 400 Amp comme protection. Bone chance!
Merci Claude pour le commentaire. Mon système sera plus modeste pour le moment. Lithium 200amp. Multiplus 2000w. Dc/Dc 50amp. Plus ma baterie de démarage. Je vais probablement mettre 200w solaire amovible. Brancher sur ma batterie de demarage et le Dc/dc vas charger la lithium.
Beau travail. Bravo pour ta patience.
Merci Jean
Merci pour le commentaires. Je prevois retourner au lac Champlain pour la remise a l'eau et le rodage. Pour la suite on est pas sûr encore ai de sera vers le nord ou vers le sud. Pour les rails de grand-voile, ceux au cockpit sont plus performant c'est certain. Le rail sur le roof ont d'autres avantages. Pour la navigation solo je vois pas beaucoup de différences. Les cordages seront tous facilement accessible.
Ça va être la rolls des voiliers. Le budget doit commencer à faire frémir😀
Merci Claude pour le commentaire. Oui j'ai vraiment hâte d'essayer les nouvelles configuration. Pour le budget. Le projet du roof par exemple les winches ont coûter 1200$ mais j'ai vendu les vieux pour 650. Avec les résines et la fibre. Ça vas coûter moins cher qu'on peux pensée. Pour le coût total. J'estime environ de 60000$ incluant le prix du bateau l'électronique et le moteur neuf Faut pas calculer le temps! Vas rester les voiles un moment donné. Je fait pas ça pour le revendre. Ya sûrement des bateau moins cher mais ya rien qui dit que je leur ferait pas une job non-plus.
Salut Christian, je viens de découvrir tes vidéos, félicitations pour entreprendre ce gros projet ça te fera un très bon bateau…..je connais pas tes plans de navigation mais au cas ou c’est en équipage réduit je considérerais sérieusement à installer le chariot de la GV au cockpit,, souvent ds ces années la c’est juste avant la descente. Je navigue majoritairement solo sur 2 voiliers et pour le denier que j’ai acheté, avoir les écoutes près de la barre était un pré requis….bonne chance.
J'ai bien ri. Les régates Boites de bière, c'est en Californie😀
On bon équilibre c'est important!
@@christianlevesque409Victron devrait s'y mettre 😀
Bonjour cousin éloigné,en tout cas même amour des bateaux.
Salut Alain. Cousin de quel région ?
@@christianlevesque409 non, de nom, avant mon nom s'écrivait comme le vôtre puis le s à été remplacé par un accent circonflexe .des cousins ont fait l'arbre généalogique de la famille et ont retrouvé une branche au Canada.
@@alainleveque5925 Mes ancêtres ont embarqués à Larochelle en 1840
@@christianlevesque409 je ne sais pas d'où sont partis les miens, certainement de Bretagne,c'est là que je vis.une autre famille sans doute désolé si je vous ai dérangé.
@@alainleveque5925 Ça fait plaisir. Quand on me dérange je répond pas! Lol. A+
C'est intéressant, on doit avoir la même coque, sur le High Tension, ils ont placé le réservoir sous le moteur, il est structurel avec une trappe de visite translucide à visser.... mon arbre est en 1 pouce 1/4
Mon réservoir est derrière le moteur en avant du safran. Mon arbre est 1"
Bonjour un plaisir de regarder vos vidéos depuis la France 😊j admire la qualité de vos images,les précisions de votre analyse et le remède adéquat pour régler le souci quelle patience .le bateau une fois fini sera super beau et prêt à affronter. N importe quelle situation. Quand estimez vous la fin de la restauration? De toute façon je continuerai à savourer votre si bel accent et votre langage parfait.cordialement depuis le Poitou Charentes d’ou tant de français sont partis autrefois avec Champlain….à bientôt.marc
Merci Marc. Ton commentaire me touche beaucoup. J'adore les beaux bateaux. Un peux comme quelqu'un qui aime les Ferrari. J'ai pas l'impression de travaillée quand je fait ça. La mise à l'eau était prévue pour juillet 2024 mais je crois que ce sera serré. Si ça dépasse cette date ça ira au printemps 2025. Aimerais bien visiter votre coin de pays. Là où mes ancêtres ont embarquer pour la grande aventure au 19e ciecle. Au plaisir Marc
Bonjour Christian Merci beaucoup pour cette magnifique visite du salon de Miami, c'est vrai que ce voilier Kufner est vraiment très très beau, mais devant une machine pareil on ne peut que rêver 🫠 🫠 🫠 moi mon budget pour acheter un voilier c'est 40.000 💶 💶 💶 💶 maximum 🤭 🤭 🤭 Bon je te souhaite un très bon et rapide rétablissement prend bien soin de toi. ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Philippe, C'est gentil pour le commentaire. Si je comprends bien le marcher, il n'est pas rare que les proprios de ces bateaux ont des revenus de location.
Salut, j'ai un High Tension 36, ça ressemble fichtrement à ton voilier le mien est un quille plomb aux aménagements luxe, pas ceux pour la régate
Cool. Connaît pas les High-Tension. Je vais regardé ça. Merci pour le commentaire A+
Oui ça ressemble. Même gréement avec une bome courte. Un peu plus lourd sur papier. Les C&C était conservateur à ce sujet. Il est situé où ton bateau?
@@christianlevesque409 À la vieille France, façade Atlantique😀le HT, masse inconnue comme celle de la quille. On m'a parlé de 9T, à voir
@@christianlevesque409 Comme toi, installation d'un nouveau moulin, un Yanmar 3YM et modernisation complète. Chance liaison quille ok et œuvre vive sans osmose, traitée précédemment... Je vais voir tes vidéos à l'occase👌
Salut Christian Parfait une superbe vidéo en préparation ? ???... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Salut Christian, Depuis le début de ton projet, tu utilises plusieurs produits différents. Fibre de verre de divers grammages, résines polyester, époxy, mastic fibreux et de finition, bois, balsa, cousa et plusieurs autres que j’oublie. Il serait intéressant que tu nous fasses une vidéo qui motive tes choix de produits en fonction des l’usage ou des propriétés recherchées.
Salut Chistian. Merci pour ton commentaire. C'est un bonne idée de faire un vidéo la dessus avant la fin des réparations. Merci
Bonjour Christian Très heureux de te retrouver, l'hiver n'es plus les hivers d’atan le changement climatique est bien là 🤔 🤔 🤔 Encore une bonne idée💡 sortie de la tête de monsieur Christian 😂 😂 😂 avec tout le souci du détail pour bien faire si ça peux éviter des infiltrations d'eau c'est très bien 👍👍👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
On ne devrait plus avoir d'infiltration. Tu vas voir dans les prochains épisodes qu'on réaménage tout le roof. Tout les trous sont boucher et on recommence à neuf.
Hello Christian Super travail pour la cabine avant 👍👍👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Oui vraiment contant. Gagner quelque centimètres ici et là fait une grosse différence dans les petite espaces
Bonjour Christian J'adore très belle plage arrière, des mains de magicien un vrais travail d’artiste !!!... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Bonjour Christian Yesss bonne peintures très claire 👍👍👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
On continue ça au printemps