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Christian Levesque
Canada
เข้าร่วมเมื่อ 28 มิ.ย. 2013
C&C 36 1979. Renovation voilier. Délamination. Fibre de verre
วีดีโอ
C&C 36 1979 ep 70: Encore des fuites
มุมมอง 3322 หลายเดือนก่อน
mots clef: harken barlow barient 27mm 4:1 riser rail d'écoute traveler genois track winches organiser ecoute grande voile pont roof sailling refit boat sailboat fiberglass hublot waterdamage leak fixing
C&C 36 ep 69: Enfin un voilier!
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
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Un ti road-trip à Annapolis!!
มุมมอง 3392 หลายเดือนก่อน
J/40, j/45, Pogo 44, swan 58, elan 43 X-yatch 49. Maryland
C&C 36 ep68: les haut-parleurs et les dorades
มุมมอง 4512 หลายเดือนก่อน
C&C 36 ep 68: On continu le pont. Harken composite ronstan fibre de verre fiberglass beta marine 1979 sailboat refit deak voilier boat bateau rénovation
C&C 36 ep 67: On continu le pont.
มุมมอง 8573 หลายเดือนก่อน
C&C 36 ep 67: On continu le pont. Harken composite ronstan fibre de verre fiberglass beta marine 1979 sailboat refit deak voilier boat bateau rénovation
C&C 36 ep 65: Enfin on peux dire que le pont est peint.
มุมมอง 4073 หลายเดือนก่อน
Boat sailboat paint petit awgrip interlux bodyfiller deak topside pont peinture finition
Kirby 25 ep 3: On remet à niveau les systèmes.
มุมมอง 2964 หลายเดือนก่อน
Bluesea solar mirage kirby awg wire raymarine st40 bidata yamaha 6hp
C&C 36 ep:64: Le couvercle du puits d'ancre.
มุมมอง 2255 หลายเดือนก่อน
encore de la bouette fiberglass gelcoat sailboat refit delamination balsa core
Kirby 25 Ep: 2 La nouvelle cloison dans le Kirby!
มุมมอง 4945 หลายเดือนก่อน
fibre de verre voilier bateau gelcoat rénovation refit restomod st-laurent delamination gréement garnica duraply bulkhead plywood poly-bond composite
Kirby 25 ep: 1 Nouveau projet.
มุมมอง 1.4K5 หลายเดือนก่อน
kirby 25 projet boat o-day mirage tanzer c&c cloison balsa bulkhead
C&C 36 Ep: 63 Finalement le pont est réparé
มุมมอง 5096 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 Ep:62 Les derniers préparatifs dans le compartiment moteur.
มุมมอง 5908 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep:61 Des reservoirs d'eau intégral???
มุมมอง 4358 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 pe 59: on commence le panneau de contrôle électrique
มุมมอง 35610 หลายเดือนก่อน
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Salon nautique de Miami. Voyons ce qu'on en a pensé
มุมมอง 77910 หลายเดือนก่อน
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Des suggestions pour le salon se Miami?
มุมมอง 7910 หลายเดือนก่อน
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Ep: 58 C&C 36. Ça coule par le couvercle de descente!!!
มุมมอง 42410 หลายเดือนก่อน
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C&C 36 ep57: On modifie la chambre avant.
มุมมอง 572ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 56: Partie 2 de la platforme de bain.
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 55: On peinture!!!....on essaye
มุมมอง 553ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 54: L'hiver arrive bientôt. on est rendu là
มุมมอง 292ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 52: On remplace de réservoir de diesel.
มุมมอง 217ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 51: Petite platform au fond du locker!
มุมมอง 191ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 50: Modification du balcon arrière
มุมมอง 510ปีที่แล้ว
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C&C 36 ep 49: 3 de 3 la passerelle du cockpit
มุมมอง 433ปีที่แล้ว
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Salut Christian, moi et mon chum ZigZag, on vote pour 450 vis. Je te souhaite de belles navs sur ton kurby pour te remettre de tes rénos 😊
Merci TripleX ! Ton chiffre est pas loin.
allez, au pifomètre: 250 !
Merci Vic. Ton chiffre est un peu bas!. A+
Allo Christian, à mon avis on doit etre proche des 500. Merci pour tes vidéos et joyeuses fêtes de fin d'année 😊
Merci Denis. Joyeuse fête et bon année à toi aussi.
Hello Christian Tu nous comble d'un joli paysage d'hiver ☃️ c'est bien c'est un froid sec... Tu dois pas être loin des 150/180 boulons où vis et 1,8 kg de poids 🤭🤭🤭 Passe de très bonne fêtes de fin d'année 🎉 🎅 🥳 et à l'année prochaine pour de nouvelles aventures 👍👍👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Phil! Passe se super fête et une bonne année à toi aussi. Malheureusement ton chiffre est un peu bas!.
Sur le lac St-Louis ce n’est pas les régates qui manquent, la plupart des clubs en organisent ( de tous les niveaux ). Ce sont plutôt les places à quai qui sont rares, voire inexistantes. Bonne chance dans vos recherches.
@@oumenelabrise2155 Merci pour le commentaire. Un morring à Beauharnois serait bien.
4cv c'est un peu juste dans la montée sur les lacs en pente ,mais dans la descente ça va bien ,il reste😁 aussi les voiles pour avancer
@@alainlesaec2833 Super Alain. Je devrai sûrement attendre que ça descends
sur mon pabouk love j'ai un 2.3honda et ça suffit @@christianlevesque409
Salut Christian, Tu peux facilement mettre à l’eau à Valleyfield avec ta remorque. Tu peux mater sur place avec potence. Le mouillage dans la baie est très abrité. Ca me ferai plaisir de te laisser mettre ton dinghy à mon quai . course CVSF tous les samedi matin juin aout septembre. Lac des 2 montagnes ca me semble possible aussi mais je n’a pas l’info pour possibilité de laisser a l ancre proche de la marina.
@@vicmeyer7340 hoooo! Très intéressant. Merci Vic. Aussi ya probablement possibilité de louer un quai pour un mois.
Salut! Pour ton "petit" bateau, peut-être qu'un asymétrique sera plus simple à gréer et à utiliser en solo ou à deux?
Exactement un asymétrique dans une chaussette serai idéal.
On est down pour la virée à Carleton !😊
@@CoulombeJF Down? Occupée?
@@christianlevesque409 down = il est partant /motivé ... un truc de jeune!
Bonjour, si les 'vitres' sont en acrylique ( plexyglass ) un poli pour plastique ( Meguiar's PlastX ) appliqué avec un 'pad' de mousse 3po sur une perceuse pout faire des miracle. Pour le scellant autour, peut-être que du 3M 4000UV serait aussi une option. Bonne chance.
Merci pour le commentaire. Je vais polir mes plexiglass et je vais essayer de trouvé le 3m UV. Ça semble une bonne idée
super, belles techniques , beau resultat. refit de hublot un 1er novembre :) . ca sera bien sec pour l hivers.
@@vicmeyer7340merci pour le commentaire, Exactement. C'était la priorité.
Holland, les tracteurs?
@@claudemercier3373 je pense pas qu'il y a un lien. WWW.hollandmarine.com
Bonjour Cap’tain C'est pas bien grave ce mensonge 🤭 🤭 🤭 le principal c'est que tu es réussi à réparer l’infiltration d'eau, bon courage pour la suite. ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
@@philippekowalski5178 Merci Phil. Le ruban butyle peut être appliqué par temps froid contrairement à la fibre de verre et la peinture.
t rendu vers x, y ,z, ... lol
tu est de quelle endroit
Laval, Québec
Je viens d'arriver sur ta chaine ... je capote ... j'adore tes vidéos technique ... encore encore
Merci Ronald. Contant que ça intéresse. Je commencé à faire c'est vidéo pour documenter l'histoire du bateau. C'est fait a la bonne franquette. C'est pas un bateau historique mais ce type de bateau vont tous disparaître vu la quantité de travail qu'ils vont tous avoir besion éventuellement.
C'est super gentil de ta part. T'es sûr que tu n'exagères pas un peu!!!😂 je sais pas comment ces bateaux modernes vont vieillir. Mais bon c'est pour ceux qui peuvent se permettre une bonne dépréciation.
Bonjour Christian et Bonjour à ton épouse Merci beaucoup pour ce très sympathique partage de la visite du superbe salon nautique de Annapolis qui n'a vraiment rien à voir avec les salon européens ! !!!... Là c'est la démesure, l'opulence version Américaine... En tout ça ça fait rêver, mais on n’est vraiment pas dans la même cour pour jouer 🤭 🤭 🤭 À choisir entre tous ces voiliers et le tiens, sans hésitation je prend le tiens ! !!!... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Marcelle!
bravo
Merci Denis. Fait plaisir. C'est un peu pour ça que je fait ça.
Encore une belle vidéo Christian, j'en apprends à chacune d'elle, merci
Merci Denis. Fait plaisir. C'est un peu pour ça que je fait ça.
Ouf, c'est du travail la perfection haha, soyez satisfait de votre travail c'est très beau
Merci Hélène pour le commentaire. Des fois je crois bien frôler la folies. Mais ça avance!
Belle job de finition Christian! J'apprend en regardant tes videos. Merci de partager.
Merci !
Bonjour Christian Tu es vraiment incroyable pour la finition, c'est d'une précision d'un horloger Suisse 🇨🇭 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Phil. On vas dire une Timex fait à Taïwan!
On lache pas Christian, ça avance !
Oui merci Denis, ça commence à prendre forme
BONJOUR COUSIN tu devrais faire une pate d'oie avec une cadène à chaque coin ,ça libère l'accés arrière et un petit palan remplace le ridoir à volant
Oui j'ai pensé à cette option. C'a serai idéal. Peut-être dans le futur.
Pendant l'été , j'ai juste soigné mes différentes pathologies, c'est à dire rien fait😀
Mes sympathies Claude. Tout est relatif. La sante c'est ce qu'il es plus important. J'espère que ça vas mieux. A+
@@christianlevesque409 Heureusement. Ça permet d'en parler plus légèrement. Tes vidéos me bottent toujours autant. Authentiques
Tu est de quel coin? Tu renoves un bateau?
@@christianlevesque409 Du tout. Aucune mer à moins de 150 km. Une course y a 50 ans. Beau souvenir
@@claudemercier3373 Super Claude. Porte toi bien. A+
Bonjour Christian j'admire ta persévérance et ton perfectionnisme. Le plus important, c est que le travail soit à ton goût.
@@theisendenis1910 Merci Denis pour ton commentaire. T'as raison, la persévérance est souvent mise à rude épreuve par le perfectionnisme. Mais faut lâcher prise à un moment donné. A+
Salut Christian, je trou que c'est une bonne décision d'avoir un bateau à naviguer pour l'été prochain. J'ai fait la même chose durant la rénovation de mon Mega. On continue :)
Oui...merci...j'espère bien découvrir des plans d'eau inaccessible au C&C. Peut-être meme quelques régate. On vas voir???? A+
Salut Christian. Toujours le fun de voir tes vidéos. Toujours sans prétention, avec un brin de… je ne sais quoi, qui fait qu’au fil du temps, je te trouve toujours aussi comique et d’une simplicité désarmante. Arthabaska.
@@claudebachand2647 Merci beaucoup Claude pour le commentaire. Ça fait vraiment plaisir. A+
Tres belle Job !❤
Merci beaucoup 😊 Viens tu m'aider à monter le mat?
attention à la solidité des charnières et de la fermeture ,le capot doit pouvoir résister au poids de la chaine et de l'ancre en cas de retournement
@@alainlesaec847 oui c'est à prendre en considération. Merci
bonjour, y a t'il des dyphtères au Quebec? et des gants de boxe ?
@@alainlesaec847 je ne comprends pas le commentaire????
c'est une expression pour les finitions un peu exagérées masturber les dyphtères avec des gants de boxe
Hello Christian Bon comment va le cap’tain ? ??? Je suppose que si le cap’tain est content de son job, c'est que c'est parfait !!!. Comme toujours c'est une superbe vidéo très détaillée en explications avec le souci du détail... Bon ça fait quelques vidéo que je faisais pas de commentaires mais j'étais bien présent à la sortie des vidéos. Petite question à propos du second voilier... C'est un voilier de régate ? ???... J'aime beaucoup la ligne qu'il a c'est un beau projet également . À bientôt Cap’tain et bon job 👍 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
@@philippekowalski5178 Oui le Kirby 25 est un vrai pur-sang. Dans la ligné des J24 mais mieux avec son vrai roof et ses hublot de côté. Également son safran embarquer à comparer avec extérieur sur le J24. Le J24 a une petite cuisine et une glacière intégrée. Pas le Kirby, on doit s'approrter un picknic.
Vous devriez trouver l'origine de la fuite qui cause l'accumulation d'eau dans la cale, pour éviter d'évantuels dommages future. Peut-être remplacer les haut-parleurs par des 'inspection ports' en plastique blanc, cela sera moins visible. Bon vent.
Bonjour, je m'intéroge comment votre gabarit a passé par la descente, puisque votre cloison finale en contreplaqué ne passait pas? Si je peut me permettre, il aurait été astucieux de masquer le contreplaqué afin d'éviter qu'il soit 'taché' par la résine. Ce qui est certain c'est que votre réparation est au moins aussi rigide que l'original, probablement plus.
@@oumenelabrise2155 Merci pour commentaire. Le gabarit a bien sorti par la descente. Le problème était que le contreplaqué était moins flexible que le gabarit et ne pouvait pas être mis en place à cause des cloisons permanentes en fibre de verre de part et d'autre de la cloisons. Vous avez raison qu'un peut de ruban aurait été astucieux. Bon vent à vous!
beau refit , belles techniques . merci du partage.
@@vicmeyer7340 Merci Vic.
magnifique ce kirby . surement passages de cadenes a refaire , source des infiltrations dans les cloisons . le pont a un core en plywood ?
Merci Vic. Les supports de cadène seront remis à neuf. Et bonne idées je vais vérifier le pont.
Merci JF
Tres beau bateau capitaine !!! 👌
merci
Plaisir
Bonjour Christian Encore un gros job en cours... ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
On enlève l'abri bientôt pour continuer ça.
What is the grey product you are use to hold that in place? I have the same exact boat as you. However I don’t speak much French, so I’m doing my best to follow.
I will do my best to reply to you. The glue i use is: fiber reinforce polyester adesif. I use polybond. The polybond is avalable in Montréal at distribution composite. And is cheeper than bondo long fiber. Both work
35 livres = 42 bières (en canette)😂😂😂
On est bon pour quelque jours!
Salut Christian. Toujours le fun de te revoir sur TH-cam. Bien hâte de voir la connection de ton Victron. J’ai fait l’installation l’été dernier. Le Victron Multiplus est branché directement sur une banque : 1 x Lithium MSI 6KWH / 480AH (sert uniquement comme source 12Volt/120volt). Deux autres batteries (une démarrage et une pour circuit 12volt) rechargées par un Chargeur 3 phases Minn Kota MN220. Le chargeur 3 phase est alimenté par le Victron multiplus en mode inverter comme le reste du 120 volts lorsqu’il n’y a pas de disponibilité à quai. Petit conseil, un fusible 400 Amp comme protection. Bone chance!
Merci Claude pour le commentaire. Mon système sera plus modeste pour le moment. Lithium 200amp. Multiplus 2000w. Dc/Dc 50amp. Plus ma baterie de démarage. Je vais probablement mettre 200w solaire amovible. Brancher sur ma batterie de demarage et le Dc/dc vas charger la lithium.
Beau travail. Bravo pour ta patience.
Merci Jean
Merci pour le commentaires. Je prevois retourner au lac Champlain pour la remise a l'eau et le rodage. Pour la suite on est pas sûr encore ai de sera vers le nord ou vers le sud. Pour les rails de grand-voile, ceux au cockpit sont plus performant c'est certain. Le rail sur le roof ont d'autres avantages. Pour la navigation solo je vois pas beaucoup de différences. Les cordages seront tous facilement accessible.
Ça va être la rolls des voiliers. Le budget doit commencer à faire frémir😀
Merci Claude pour le commentaire. Oui j'ai vraiment hâte d'essayer les nouvelles configuration. Pour le budget. Le projet du roof par exemple les winches ont coûter 1200$ mais j'ai vendu les vieux pour 650. Avec les résines et la fibre. Ça vas coûter moins cher qu'on peux pensée. Pour le coût total. J'estime environ de 60000$ incluant le prix du bateau l'électronique et le moteur neuf Faut pas calculer le temps! Vas rester les voiles un moment donné. Je fait pas ça pour le revendre. Ya sûrement des bateau moins cher mais ya rien qui dit que je leur ferait pas une job non-plus.