วีดีโอ

Javi gente fina demais !

Javi gente fina demais !

É uma satisfação fazer parte desse grande projeto que é a FIPS.

TENHO 24 ANOS E SOU SAUDÁVEL ME CONTRATA 😭😭

Há um debate, por parte de operadores portuários sobre a modernização dos portos e a introdução de novas formas de contratação, impulsionado pela pressão de empresas que visam somente lucro. Embora a evolução tecnológica e a eficiência sejam aspectos cruciais, é essencial que qualquer mudança preserve os direitos dos trabalhadores e o equilíbrio social alcançado pelo modelo vigente. A desregulamentação pode levar à precarização das relações de trabalho e comprometer a qualidade dos serviços prestados. Portanto, a exclusividade da mão de obra portuária avulsa não é apenas um mecanismo jurídico, mas um pilar para a manutenção de um sistema portuário eficiente, seguro e socialmente justo. Sua preservação demanda um diálogo constante entre trabalhadores, empresas e o poder público, com vistas a conciliar a modernização do setor e o respeito aos direitos conquistados. Somente assim será possível garantir que o setor portuário continue desempenhando seu papel estratégico no desenvolvimento do país sem abrir mão da valorização de sua força de trabalho.

Excelente programa, quem gosta de porto como eu, sempre esta acompanhando. Um questionamento. porque o berço de atracação do armazém 25, que é justamente prioritário para receber os cruzeiros, tem baixa profundidade se comparado os berços vizinhos? e porque ainda tem as defensas de concreto sendo que os demais berços já possuem defensas modernas ??? A autoridade portuária não tem projetos para revitalizar e melhorar as condições ?

PAIS SECULAR ???? HOLANDA NÃO É PAÍS.

Bela entrevista, sou aluno de Gestão portuária da Fate- Rubens Lara. Faltou apenas colocar em pauta a vila dos criadores e a área continental de São Vicente, que agora está na área poligonal do Porto, dando privilégio ao acesso hidroviário, muita informação nesse podcast, obrigado Pelo conteúdo 🤝🏻

Reportagem muito boa e esclarecedora. Parabéns !!! João Maria sempre lutando pelo desenvolvimento do Porto!!

Parabéns Maxwell e João! AMA sempre lutando pelo desenvolvimento do distrito e de toda baixada.

Menano conhece tudo do porto e da Alemoa 👏👏👏👏

Grande profissional e amigo João Maria , grandes projetos 🎉Parabéns por ser visionário e ajudar nosso porto🎉

Parabéns!! Pautas de extrema relevancia, as quais devemos manter em evidência até que as demandas sejam resolvidss!

QSL

Os modaos do Brasil é precatório devido os políticos e a corrupção nas obras públicas nas estradas.O pior que o poder público faz o asfalto e depois entrega a setor para cobrar pedágio caríssimo e assim é o Brasil....A logística no Brasil não existe, só existe o jeito de se dar bem.

Parabéns Blancher!!

Ótimo conteúdo, de qualidade! Parabéns Maxwell por trazer o debate em pauta.

Amo essas informações. Parabéns Maxuel

Parabéns para todos os participantes! Muito orgulho de fazer parte desse projeto e ver ao longo dessa jornada o crescimento dos participantes, que venha a grande final! Boa sorte para todos eles!

Parabéns Iuri , à tds os participantes e ao Mawel pelo programa. Muito interessante saber um pouco sobre o funcionamento desse gigante que é o nosso Porto.

Mayara arrasou ! 👏🏻👏🏻

🎉🎉🎉🎉 PARABENS A TODOS .principalmente ao meu filho VINICIUS muito orgulhosa de vc.❤❤❤❤

Parabéns aos participantes dessa edição e principalmente ao Iury, meu filho! Muito orgulhosa! Parabéns à toda equipe e produção!👏🏻❤

esse menino é bom em ... virei fã ! Lucas Moreno ... que menino top

Perfeito! Daniel e equipe Rotterdam (Thay e Vini), levarei vocês pro resto da vida 🧡🧡

Se beber, não dirija!!!

PARABÉNS por mais uma excelente entrevista com o enfoque em LOGÍSTICA, grande gargalo no Porto de Santos. 👏👏👏🛳🛳🛳🚛🚛🚛🚂🚂🚂👏👏👏

Excelente entrevista.

O parque nem é grande a ponto de tomar tanta área do porto, área esta que estava sem uso por muitos anos. Se quiserem aproveitar melhor o canal, deviam remanejar quem mora nas palafitas do lado do Guarujá e implantar novos cais.

Boa parte do lado de São Vicente não é utilizado. O porto parece uma miniatura quando comparado com Rotterdam.

Excelente entrevista!

Excelente, Parabéns Blancher !

Olá sou operadora de Reack Stacker e pretendo fazer o curso RTG guindaste portuário e gostaria de saber se existe uma previsão para novos concurso da ogmo para essas áreas

Sou TPA , a multifuncionalidade precisa ser implantada com urgência, os trabalhos ficam em aberto, passa pra outra categoria treinada e qualificada pelo Ogmo

PARABÉNS MAXWELL, por mais um importante e relevante Evento 👏👏👏🛳🛳🛳👏👏👏

Parabéns MAXWELL

Parabéns MAXWELL por essa excelente entrevista, que protagoniza sempre os grandes Eventos referente ao Porto de Santos, nesse caso da transferência do CONCAIS para o Valongo.

Gosto mto da coluna do Paveck, tem sempre insights interessantes.. excelente entrevista, parabens!

Marcus top, como sempre - grande nome do COMEX na regiao de Santos, obrigado Porto 360

O porto de santos parecer uma tapera acidade também tudo deteriorada caído na cabeça dos transeuntes e melhor anda no meio da rua

Vamos lá pra refresca a memória sobre o porto era porto na época dos Quiles o porto de santos e o maior da Merica latrina o mais sujos e o mais fidido

Parece que existe um enorme lobby pra manter a Ecoporto no local, antes inventaram que geraria desemprego como se o novo terminal não fosse empregar tanto quanto ou até mais que o terminal existente. Agora criam essa celeuma quanto as cargas de projeto, como se não pudessem incluir no edital de concessão do STS-10 uma parcela do terminal para a movimentação desse tipo de carga.

Marcílio, valeu pelas informações importantes que você transmitiu.

É preciso valorizar o trabalho no porto fazendo com que cada vez mais cedo os estudantes tenham contato com a atividade portuária. Com o advento da tecnologia, também é preciso levar esse conhecimento para os currículos escolares. Parabéns pela matéria.

E isso aí Marcilio

Parabens

Muito bom, excelente entrevista.

Parabéns Marcus!! Quanto conhecimento e experiência!!

Gigante!!!