วีดีโอ

@@FixUpService здравствуйте, его называют алмазный File, они бывают разной зернистости, грубой, средней и мелкой. Для разных условий покрытия. Керамика для идеального выведения остроты канта, в основном, для того, чтобы убрать даже самые мелкие заусенцы, как правило это нужно для спортсменов. Керамика дорогая и не везде ее найдешь. Но с керамикой кант держит дольше остроту, так как поверхность канта идеально ровная, без мелких шероховатостей, как бритва. Так как нет заусенцев, их не выдирает и не скалывает.

@@FixUpService да, на новую наносим базовый, мягкий парафин, чтобы глубоко пропитать лыжу, главное не передержите утюг, не перегрейте скользящую поверхность. Потом дайте лыже постоять, пропитаться, обязательно в теплом помещении, далее счищаете скребком излишки, проделываете ту же процедуру с температурным, более твердым парафином. Название щеток не могу сказать, они так и называются щетки. Желательно иметь комплект: первуюмедную для грубого вычещения, мягкую стальную с тонким ворсом для вычищения структуры и нейлоновую для финишного прохода. Если бюджет не позволяет можно просто медь и нейлон, сталь дорогая.

@@FixUpService фирма не важна у меня Swix, вы можете выбрать любую фирму.

@@Chistyakoffclub так базовый идёт на новой лыже и базовый, если смотреть по характеристикам это -30 +1. Это стекло. Поэтому я задал уточняющий вопрос.

@@dmitrycherepov3242 на 185 не пробовал, на 178 можно даже близко к коротким ее зажать.средние ее стихия.

@@ИванАпанаев-л6н 130 fischer vacuum

@@Dhjuhsbxjxg обязательно, смывкой

@@maximmaklakov4803 снимите свой ролик, возможно вы лучше объясните, как вы готовите лыжи.

@@DominiqTevton78 удачи вам в новом хобби

@@СтаниславЦымбалистый править, это убрать заусенец, когда кант еще не тупой и угол не нарушен, правлю алмазным файлом, а если точить, то напильник, когда человек катается более 3-4 дней и кант уже не держит. Если часто подправлять кант мало стачивается и не становится скругленным, заточка тупого канта подразумевает большее снятие металла и канты раньше приходят в негодность.

Каждый по своему с ума сходит, за то ты свои обгрызанные дрова через сезон за 10ку продашь в лучшем случае, а то и выкинешь на помойку, а я за 50)). А сейчас если посмотреть лыжи стоят за 100000. Я имею в виду на которых я катаюсь. Если у тебя из пены или универсалки дишманские, тогда ты прав, они того не стоят!

@@Chistyakoffclub все хотят лыжи свежего года и дешевле раза в три..желательно раскрученный маркетологами head..я в этом году лыжи и ботинки еле за треть цены скинул,в отличном состоянии,но модельный год староват.Еще есть ботинки 12 года..ни царапинки,но продать оч.тяжко

@@Chistyakoffclub кстати у меня жидкого стекла немерянно узкого отхода, 7 микрон,-25 градусов..могу подогнать за пивко)

В чем заключаются опасения?

Да, я это уже понял, но сделал сам, гарантия год прошла, покупал в Канте. Видимо контроль качества не проходят там, будьте осторожны.⚠️

Не могу ничего про нее рассказать относительно своих ощущений, так как не катался на ней, но подозреваю, что эта лыжа еще более мягкая чем цех, то есть если в мужской ростовке она еще жесткая, но носок мягкий и для обычного любителя она вряд ли подойдет, потому, что нужно очень точно с ней работать, в женской 157 она вообще мягкая. Если брать коммерческую в вашем варианте, мне кажется она не даст хорошего резаного поворота. Но это мои догадки. Для карвинга я бы взял лыжу с двойным титаналом по всей длине.

Смотря для какого катания вы выбираете себе лыжу, но мне кажется лыжа топовой линейки должна быть более жесткая, тем более если на ней написано sl.

th-cam.com/video/yu9QGww2Vxw/w-d-xo.htmlsi=zWrJ3vY8NRY4haxA вот ссылка на дополнение по ролику про лыжи Elan, но это цеховые лыжи, коммерцию не пробовал, не могу передать свой опыт катания.

Я бы взял вот эту, цена почти такая же, но лыжа на порядок лучше, с честными технологиями спортивной лыжи th-cam.com/video/qleq-hoeJ0A/w-d-xo.htmlsi=14Rzt8e4eMDXwS9n

Ну я брал в HC5, просто сказал, нужен 20зубьев на см. Угол 87 точу

@@Chistyakoffclub Спасибо! Искал, искал у них же и нашел.

@@Andrey-Dolgovесли будут вопросы пишите, подскажу, что смогу

@@Chistyakoffclub Спасибо! 👍

@@Chistyakoffclub Коллега я тоже на 87 точу себе Atomic Redster S9, а новичкам на 88-89. По скользяку у меня сейчас 0.7град с завода - так и держу угол. А на Salomon 24 Hours был острее угол 0.5 по скользяку и 87- бок грань, так они цепкие были - не для новичков. Есть у меня точный транспортир авиационный, сверяю. Напильник использую 20 зубьев для угла 0.5-0.7, а бок делаю 15зубьев А потом желтый алмаз, Скользит хорошо. Просто мелким долго забоинки снимать. Просто делюсь своим опытом. Есть еще алмазные надфили зерно150, 200 , снимаю аккуратно заусенцы на ребре. Раньше занимался шлифовкой прессформ, литье пластика.

Добрый день, я не занимаюсь подбором лыж, я лишь обозреваю те лыжи, на которых пробовал сам, какие у них особенности, но советовать конкретно человеку, которого не знаю, не зная ваш уровень и стиль катания, я к сожалению не могу. Это будет не совсем корректно. Я не катаюсь вне трасс, не знаю этих лыж, могу только трассовые посоветовать и то после того, как посмотрю, как вы едете. Не слушайте ни каких советчиков и подборщиков лыж, лучше всего вам подскажет ваш инструктор, никакие продавцы и люди со стороны не скажут вам точно.

Это юниорская лыжа, мужская как раз люто жесткая. При вашем весе нужны ростовки 165, а это 150 для подростков.

@@Chistyakoffclub ааа дак речь про 150.. не заметил... я конечно про 165 говорю :)

57-60

Но это касаемо именно юниорской модели лыж, взрослые не такие безобидные. Там жесткий злой снаряд, особенно мужская 165.

@@Chistyakoffclub Мне 59 лет, трассу не хожу и не ходил, катаюсь давно, вес как у вас, просто хочу сменить свои слаломки rosignol 150 см тоже юниорские, красные такие, им уже лет 7. Выбираю из rosignol, head, atomic, volkl. А толщина канта у всех слаломок меньше чем у обычных лыж? Купил в прошлом году универсалы mayesty adventure gt с талией 91 мм, радиус 15 м, вообще не зашли после слаломок, так и не смог привыкнуть, в итоге продал. Думал на них лучше по расколбасу, но мне они больше дубасили по ногам, чем слаломки, на которых можно прорезать кашу. Пришел к выводу, что для коротких склонов лучше слаломок нет, причем независимо от состояния склона. Хотел бы побровать какие нибудь лыжы для гиганта из юниорских радиусом метров 17 в ростовке где-то 160-165, но пока не нашёл. Вы на таких не катали?

@@sicretservice 1. По поводу толщины канта, да у всех спортивных лыж кант тоньше чем у коммерческих. 2. Лучше слаломной лыжи для трассового катания на коротких склонах ни чего нет. 3. По поводу GS лыж, на юниорских не катался, не могу сказать, но подозреваю, что ситуация та же, что и на слаломках. На более длинные курортные склоны беру с собой Fischer the curv CB, радиус 18 м. Для меня эта лучшая лыжа для гор в трассовом катании, ночинка спорт, кант широкий, геомертия коммерческая, очень удобная, ширина талии 74мм. Прогибается равномерно. Для меня идеальная лыжа. Но это топ в линейке, довольно дорогая, если экономить, то можно взять юниорскую, будет дешевле, но 165 ростовок я не встречал, как правило они 175, если говорить о юниорских, а не детских, есть разница. Детские это совсем мягкие со слабыми креплениями. Для гор лучше от 15-18 м радиус, считаю это золотой серединой для себя. По поводу брендов ни чего не могу сказать в каждом бренде есть свои приколы и свои топы, те модели на которые я делал обзоры, можете посмотреть их особенности, по остальным не согу ни чего сказать, пока сам не попробую. Катал недавно на цеховых слаломках salomon 155, очень понравилось, лыжа стабильная, очень хорошо держит лед, ощущение надежности. По жесткости чуть мягче Атомика, но не смог достать лыжу на обзор, по этому и не снял ролик.

Оклей

Друзья, если вас это раздрожает, не смотрите, каждому свое, ну хочешь кататься на штакетах от забора, ну катайся, чего писать всякую хрень. Ну много у тебя денег, покупай каждый год лыжи, мне дети лыжи так уделывают за год, там не только верх, но и до листов титанала сдирают все. Мне так удобно, если вам не нужно, то и не нужно, зачем писать тупые вопросы. Нет по ботинкам мне не ходят и ботинки не убиваются так как лыжи, по этому не делаю. Надеюсь в полной мере ответил на все сарказмы.

Супер, рад, что чем то смог помочь!👍👌🏻

Блэкдир качество не для меня

Может швы не проклеены? Бывают палатки с не проклееными швами, особенно селиконки ультра легкие. Селикон плохо проклеивается.

Первый раз меня спутали в Шимбулаке, какие то англичане))

Какие у вас впечатления- ощущения от этих лыж? У вас цеховые лыжи были?

@@Chistyakoffclub были вингман 78 ti. В меру жёсткие для моего веса (72 кг), цепкие. Держат прямую. Максимум развивал 103 км/ч. Ноги правда забивались на разбитых трассах, но не критично. Сейчас Маджести широкие с 20м радиусом, они совсем другие. На красных трассах резко упала скорость и управляемость. Думаю на новый сезон опять элан покупать. Ещё нравилось в эланах, что мелкая вибрация от носка лыжи даже до ботинка не доходила.

@@planetEarth-l3o понятно, но это немного не по теме, это лыжи для других целей, обзор про слаломки. А они явно не для езды по прямой, если честно вообще не очень понимаю смысла катания по прямой.

@@planetEarth-l3o думаю если гонять по прямой, то вам нужны Head speed pro, они специально для длинных дуг, ну или как в вашем случае замеры скоростей)) На канале есть про них. Ну или Доропея посмотрите, он любитель по прямой ехать))

Мне человек 6 приносили лыжи с отслоенным скользяком, передержали утюг, со слезами на глазах. Сначала ей нифига не будет как вы сказали, а потом отслаивается. У меня все держится нормально, не первый день парафиню, скользяк нагревается очень быстро, парафин держится отлично, циклей нормально не вычистишь структуру. Вдавливать ни чего не надо, скользяк пористый, парафин расплавляясь прогревает лыжу отлично, поры раскрываются при прогреве парафина и парафин впитывается внутрь, если он базовый - мягкий. После чистки поверхности, повторяем продедуру с жестким парафином, потом вычищаем и полируем. Держится каталок 7-10 в зависимости он кондиции снега. Цикля не вычищает структуру и лишний парафин остается, лыжа едет хуже при забитой структуре. Еще в топовых горных лыжах присутствует накатка - как пртектор на шинах у машин, она отводит лишнюю воду из под лыжи, улучшая скольжение. Счищая циклей без щетки, вы эту накатку не вычищаете, лыжа едет хуже.

@@Chistyakoffclub здесь надо понимать температуру нагрева!!! Это очень важно и время разглаживания, это тонкий процесс. Я старый дятел, в семье 7 катальщиков.. Внучки дети, всё делаю сам уже лет ок 20..ничего не от сливается... Возможно что после шлифовки на станке скользящий слой становится предельно тонким и от нагрева его коробит. Я лыжи не шлифую. На холодную.. Многократно циклюю габаритом стекла, снимаю матовый слой скользяка. Это меньше чем шлифовка. Опыт у каждого свой. Из всего.. Гораздо важнее заточка угла канта, так это индивидуально каждому, ну это другое.

Согласен, ее стихия широкие и крутые трассы. Не совсем понимаю зачем вам столько лыж, вы спортсмен? Судя по опыту катания нет, у меня 4 пары и у жены две, при этом я устаю их готовить. Как по мне если вы не спортсмен и не инструктор достаточно одной слаломки, для гор по длиннее, ну еще фрирайд или универсал пары и если вы совсем разнообразно катающий твинтипы. Итого 4 пары.🤷🏼‍♂️ Если вы инструктор в добавок, то можно еще одну для работы. Ну 5, куда их 15 пар, про запас? ))))

А 5 пар лучших это каких, интересно будет людям узнать? Хэд спид классная лыжа, но Gs masters все равно лучше, я для себя бы не стал брать speed pro. За эти деньги лучше GS.

Привет! Я только треньеруюс длья сибя!! Оставыл I sped pro 2019 ГОДА!!!! 👍👍👍 НЕАД SL RD 165 женье Head 160 SL RD 2021 ГОД!!!! С новим чипом, гасит выбраци 👍👍👍 изгиб 👍 мяхкиый насок (експерментальнач) зоточка канта 87% Wolki Racetiger fis 165 cm кант 86% И ваша любимая HEAD RD GS 180 2016 ГОД новую взял за 200€ Никто ниумеит на таких кататься, Обслужиавю у спортсменов, всегда биру 2-3пары на ньиделю в Италию!!!!! 1пара на 1-2" дня хватит, зависимости от погоды!!!!! Кант 86% Был Андоре спланой лёд 1-2день кантов больше ньебыло, опасно ганять!!!!! Витенул новую пару и поехал время нитирял! 1-2дня! Витенул 3 пару и вес день на чорных трас гонял! Приехал дамой все канты круглые!! Бывает такие трассы, лёд списком! Адаю одна у мастеру(лудшему) оньи мои друзя💝 место 70€ плачу 25€ 5x25€=125€ Ньзнаю што тут плохо😂 Есть лыжи каторые вообще ньи разгоняется как бы неабслуживал, маж, точи как угодна, тормозят и всё, тье все продал🥂🙈

Сапог правильный тоже нужен!!!!! Сильна влияит на отдачу от лыж😂 + наски🥂

Почти, но возможно теперь уже все посмотрели))

Что такое 8+?

Трассовые лыжи топовые должны быть тяжелые, мои лыжи еще тяжелее, по разбитому едут нормально, легкие лыжи это про скитур и фрирайд, race pro не для прыжков и не для фрирайда. По поводу срывов, для меня не зашли, при сильной закантовке и давлении срывало. Может канты тупые, не знаю, но на фишерах СТ все держало без срывов. Вы наверное когда лыжи покупали, не подумали для чего они вам, это не универсалы, эти лыжи только для трасс с хорошей подготовкой.

Эти лыжи не для вне трасс и не для прыжков тем более, они даже не для разбитой трассы. Подумайте над покупкой Head core или Elan ripstic на них и попрыгаете и в легком фрирайде покатаете, но на жестком конечно они так держать не будут, как трассовые лыжи.

@@Chistyakoffclub Понимаю, что не универсалы. Брал именно другие трассовые, так как мои любимые старые цеховые слаломки не устраивали в горах - рыскают на скорости по прямой. Имею универсалы Volkl Mantra, но брать одновременно две пары не хочется. )) Ответить

Head race pro мне реально не зашла, мне показалось, что на ней нет какой то надежности, меня сорвало 2 раза на красной и на синей трассе, на красной даже страшновато стало, прогибаешь лыжу, а она уходит из под ноги. На синей получше, но все равно дуга не чистая. То ли дело Fischer СТ, вот на ней на любой трассе чувствовал опору, гнется как надо, опираешься как на ступеньку и едут лыжи как на рельсах.

Согласен с вами, сам не понимаю для чего она нужна, ну может для скоростного катания без трассы🤷🏼‍♂️, радиус все же не спортивный. Но мне 18-го вполне хватает в горах, чего еще нужно. В общем вы наверное правы.

А я разве сказал, что они не приспособленные для больших скоростей и нагрузок? Все верно он говорит, эти лыжи на больших скоростях ведут себя еще более уверенно, с этим ни кто не спорит))

Согласен про срыв. Про чипы тоже ))))

Ну мне она не нужна, кто то катает GS, возможен еще вариант третьей лыжи, для пустых и широких склонов типа урала и Манжерок. Там народа мало, склоны широкие и хорошо подготовлены. Для Красно-полянских склонов думаю не подойдет. В общем каждому свое, я лишь сделал обзор, рассказал о своих ощущениях, а кому она нужна, тот купит. Мне точно не нужна, для любительских соревнований я бы купил себе лыжу мастерс, она собственно для этого и создана. Про свои деньги, я имел в виду качество лыжи, сделана она хорошо, работает как надо, но вот кому нужна это правильный вопрос. Можно взять меньшую ростовку с меньшим радиусом, тогда может будет по интереснее и более универсально.

Отвечу так, все отзывы субъективны, это не значит, что лыжа плохая, просто сравниваю свои ощущения и не в коем случае не отговариваю и не рекламирую, не рекомендую для покупки, сугубо свои ощущения от катания. У всех разная техника, разный уровень катания, вес и рост. Конкретно мне она не понравилась, так как сравнил с ощущением катания на своих основных лыжах и лыжах Fischer CT. Мне показалось, что она проваливается в середине, а носок менее чувствительный. Может кому то это наоборот плюс. Что касается модели в голубом цвете, ничего не могу сказать, не пробовал. Но про Head постоянно слышу, что середина мягкая, а носок с пяткой жесткие. При моей привычке к Fischer, мне это не удобно. Что касается срывов с дуги, возможно лыжи небыли достаточно подготовлены, этот момент возможен, так как брал в прокате, хотя СТ тоже брал там же, но дугу держали хорошо, срывов не ощутил.

я понимаю что все индивидуально. Много отзывов, что Fischer CT оочень жёсткий, и продавить его получается далеко не у каждого, в то же время e-race pro чуть более покладистые. Но опять же, это все индивидуальные ощущения. Хорошо конечно, когда есть возможность покатать обе с сравнить, и не страдать муками выбора по тестам и обзорам ))@@Chistyakoffclub 👍

Каждому свое, мне например сноуборд вообще эстетически не нравится, но это лично мое, каждый спорт по своему прекрасен.

@@Chistyakoffclub согласен, эт я так личные предпочтения!

Манжерок

Ну мне не зашли эти лыжи

Согласен, нужно пробовать, каждому свое, может кому то они наоборот понравятся больше, я лишь про свои ощущения рассказал, но все люди разные с разной техникой весом и ростом.

Конечно, 2 слоя

Боже, ну хорошо, протестИРОВАЛ. Я же не на 1-ом канале, не душните))))

@@Chistyakoffclub не обижайтесь. Ну вы же эксперт. А первый канал никто не смотрит. На русскоязычном ютубе.

Дело не в ростовке, а в радиусе поворота, если хотите подлиннее дугу, берите соответствующий радиус. При учете того, как вы катаетесь, предпочитаете проскальзывание или карвинг, если комбинируете, то конечно лучше подбирать длину с которой удобнее проворачивать под собой лыжи, если больше карвить, то все равно какая длина, тут уже на радиус смотрите. Хотите по короче, берите слаломку 165 см. Я при своем росте и весе катаюсь на 158 слаломке в условиях узких и коротких трасс, в горах люблю 18 метров радиус. Все зависит от стиля вашего катания.

Опять же, какие лыжи у вас и какой радиус бокового выреза?

​@@Chistyakoffclub катаюсь на e-rally 163 см. На местных холмах их вполне хватает. Хочется чего-то среднерадиусного для склонов побольше. Смотрю в сторону rc4 ct или race pro

@@АлексейВяткин-к1ж СТ однозначно, очень цепкие и равномерные в прогибе, кайфонул от этих лыж, от рэйс про честно говоря разочаровался.выложу впечатления об этой лыже, как раз пробовал Fischer CT, Head race pro и Head speed pro.

Не понял вопрос

Трасса «Беркут» на курорте «Манжерок», обозначена как красная, при съемке на камеру 360 возможно уклона не ощущается, так как камера на длинной палке и съемка получается сверху. Трасса не сложная, но синей ее не назовешь, уклон все таки ближе к красному.

Не совсем понимаю вопрос, я же не могу ехать все время на согнутых ногах, логично? А во время перекантовки я тоже не могу выпрямлять или сгибать всего одну ногу, правильно? По этому выпрямляются по очередно обе ноги, загружая внешнюю лыжу это же очевидно.

На самом деле у меня есть вопросы к своему же спуску, есть мелкие ошибки и их много, без ошибок не ездит ни кто, даже спортсмены кубка мира, иначе они не падали и не сходили бы с трассы. Вопрос на сколько они критичны и подвергают опасности райдера. При катании на горных лыжах, всегда разные условия: крутизна склона, состояние снега, рельеф, видимость и тд. Все эти моменты предсказать невозможно, все зависит от вашей реакции и физической подготовки. Кто то при какой то из ошибок справляется, а кто то теряет баланс и контроль над лыжей. В итоге либо перестает контролировать скорость , либо падает.

@@Chistyakoffclub Алексей, я не про ваши ошибки - я об этом даже не думал. Я расчитывал что вы как сертифицированный инструктор поделитесь лайфхаком почему именно вы для данного склона и данных условий вы выбрали такую технику. Я вашу технику прохождения поворотов назвал по аналогии с англоязычными источниками - «Internal Leg Extension” т. е. распрямление внутренней ноги в переходе. Естественно, когда распрямляется внутренняя нога, то внешней ноге так же некуда деваться - и она тоже распрямляется, у наших тренеров и спортсменов это называется «переход через две длинные», соответственно другая техника - «переход через две короткие», еще есть название «разгрузка вверх» и «разгрузка вниз» но такую терминологию в англоязычных источниках не применяют. Мне нравится ваш канал, поэтому отвечу развернуто - не от того что я такой умный и техничный - я простой лыжник любитель которому посчастливилось встретить на жизненном пути человека который рассказал и показал, поэтому я делюсь ей с вами. Суть технического приема «переход через две короткие» заключается в том что для выхода из поворота расслабляется и сгибается внешняя нога, при этом внутренняя нога так же остается согнутая, как и была при ведении дуги, вот и получаются «две короткие». То что вы упомянули - «...я же не могу все время ехать на согнутых ногах» является неким не то чтобы заблуждением а поверхностным взглядом на данный технический прием . Начать следует немного издалека - техника «через две короткие» это не один отдельно взятый элемент, это цепочка взаимосвязанных технических элементов из которой что то вырвать и встроить в другую технику нельзя. В частности в апексе при ведении дуги используется опора на распрямленную внешнюю ногу, внешняя нога практически распрямлена, «упираясь» в таз используя угловое положение, далее для выхода из поворота внешняя нога сгибается, момент инерции сразу же выбрасывает лыжника из текущего поворота наружу через лыжи так как опора во внешнюю ногу просто мгновенно пропала - в этот момент в переходе на согнутые ноги лыжника не действует никакое давление несмотря на то что они согнуты - у «них» там это называется “аfloating”, далее следует вход в следующий поворот - на согнутых НЕ загруженных ногах выполняется закантовка и в конце закантовочного движения внешняя нога распрямляется и только тогда принимает на себя нагрузку. Таким образом силы реакции склона, центробежная сила действуют только в тот момент когда опорная нога лыжника распрямлена, т. е. В наиболее комфортных условиях, а в переходе когда ноги согнуты никакие «силные» силы не действуют - лыжник «летит» (я в полет не отправляю, лыжи остаются на снегу, но они не загружены) в невесомости. Ошибочное заключение «...я же не могу все время ехать на согнутых ногах» является следствием того что те кто ездят через «две длинные» соотносят время перехода между поворотами такой же длительности как через две короткие - это в корне не верно, переход через две короткие по длительности в разы или на порядок короче чем переход через две длинные (поэтому в SL на WC все так и ездят, но и в GS так ездят те кто берет первые места). В этом все искусство освоения технического элемента «переход через две короткие» - во первых делать его нужно с распрямленной внешней (не буквально конечно а с поправкой на амортизацию), а второе важное - не затягивать движение сгибания по аналогии с длительностью перехода через две длинные, чтобы не ехать полповорота на медленно сгибающейся внешней ноге (конечно она отвалится от такой нагрузки), а делать его очень коротко и четко (не опираясь при этом на внутренюю лыжу для «помощи»!). Однако в целом вы правы - такая техника энергозатратна потому что повороты быстро сменяют друг друга, углы закантовки большие, скорость выше средней соответвенно сил нужно тратить больше, и расчитана на крутое где нужно поворачивать быстро и «весьма энергично», что для «туристов» и «отдыхающих» слабо подходит. Я не учился на инструктора, но у меня есть данные что что-то подобное у нас преподают только в классе В (называя разгрузкой вниз), в классе С вообще про это не слова не говорят и учат ездить несколько по другому - я тут не специалист поскольку курсы С не проходил. Информацию которую я изложил вы при желании можете найти в Интернет, но только в англоязычных источниках. Если посмотреть трансляции кубка России в ВК то наши спортсмены так же ездять через две короткие - но их тренеры не занимаются популяризацией и не ведут широко разрекламированные коммерческие кэпмы.

@@Sergey-Suslov вы обсолютно правы, но хочу заметить, что они едут тоже не постоянно на согнутых ногах, в апексе как вы сами сказали внешняя нога распрямляется давя соответственно на внешнюю лыжу и как вы правильно заметили называется такая техника с применением нижней разгрузки. И снова соглашусь с вами такая техника используется чаще спортсменами или на прохождении спортивной трассы, а так же на более крутых склонах, где вообще стойка находится в более низкой позиции, так как если бы я ехал на более крутом склоне меня бы отрывало при таком высоком положении при разгрузке. На курсе категории «В» или в моем случае 2й категории, изучают такую технику, но применять ее на практике довольно тяжело физически на длинных склонах. Тем более когда просто катаешься в свое удовольствие на курорте. Как правило мы катались часов по 5-6)) и без этого устаешь)). В принципе проехать так могу без проблем, но я не спортсмен и все время так кататься не вижу необходимости. 🤷🏼‍♂️

@@Sergey-Suslov видимо не сразу понял, что вы имели в виду в вашем вопросе.

Да, я это потом вспомнил, но никогда этим не пользуюсь, каждый раз их туда заправлять по мне, не удобно.

Какая ростовка и жесткость на ваших Фишерах?

А на каких разных лыжах вы пробовали, поделитесь впечатлениями?