วีดีโอ

EGRバルブ、理解できました！うちの車何台も燃焼不良によりパワーダウンの久留間あるから整備管理者に言っておきます❗️

プライマリーポンプの使い方知らなかったんで、参考になりました！ありがとうございます😊

リペアキットの部品番号教えて頂きたいのですが？

日野の整備士が言うには17プロフィアのE13Cは基本はオイルの量は34Lだけど、34だとエアドライに回る可能性があるからと言って31Lしか入れないけど…どう思います？…🤔

5:27 エレメントケースのOリングが緩めで簡単に嵌らないのですげぇ時間がかかった😢

こんにちは、手伝ってもらえますか？修理する部品を選びますか？

エンジンオイルの量が軽自動車やコンパクトカーのガソリンタンク容量と同じ。 さすがは大型トラック。

大型日野の清掃が見たいです。

今日初めて6R20を分解清掃しました。大変為になりました。ありがとうございます。

ワロタ🤣🤣🤣🤣

リペアキットの部品番号とかわかるようにしてもらえませんか？

役にたたん

分かりやすくて、良い見本になりました😊 ありがとうございます。

作業早くて丁寧で勉強になりました! 整備動画楽しみにしてます!!

ワンタッチなら半分くらい廃油受けに入れて一旦捨てるとか小さいタイヤのついた台車みたいなのに載せて転がすとかした方が楽じゃないですかね😅

参考になりました ありがとうございます❗️

勉強なります。 何台かグループさんのお車スペアー交換作業させて頂いてます。

Hino 700 E13C mostly take higher load, so engine must able to work under heavy conditions, including late oil change time & sudden initial acceleration. This reason why E13C have two-stage oil filtering, multiple oil jets & largest oil pan to reducing problems from engine oil life issue. As you can see, oil pre-filter element larger than main filter element. This for easier catching metal powders, also main filter element has larger filtration areas for collecting smaller dust particles. These filter elements must replaced simultaneously for optimum filtration performance

お手本にさせて頂きます、8年ぶりにトラック整備に戻ったら変わり過ぎていて分からない事だらけなのでめちゃくちゃ助かります、運送会社の自社整備でたった1人きりなので教えて貰う事も出来ず困ってました 動画ありがとうございます😊やっぱ現役さんは凄いですね👍

お疲れ様です。 日野トラック乗ってまーす。 33リットルオイル 1リットルモリブデン 合計34リットル入れてます。 お仕事頑張ってくださいね。

20年程してますが　 早いです!良いか？悪いか?は、良しとして！作業が雑にも見えませんよ 凄いと思います

ためになる動画ありがとうございます。く17プロフィアのグリスアップの箇所がわかる動画を上げていただけるとありがたいです🙇‍♂️

こんにちは、日野プロフィアe13c修理でより多くのビデオを投稿してください。良い車。

こんにちは、今年のトラック（日野プロフィア700）（2006-2019）を何と呼びますか。

私は2006年の日野プロフィア700車を持っています。良い車です。

箱載せ替えは以外と難しくないけど、横着しないでサイドバンパー、リヤフェンダーは外しましょう。

17レンジャー も同じでしょうか

エアサスの3連マグネチックバルブですかね

はじめまして。 自分は日野のレンジャーに乗っているのですがクーラント液の交換方法の動画が見たいです。

勉強になりました ありがとうございます

エレメント2個はよく濾過できそうでいいですね。 自家用車にやって見ようと思ったことがあります。

なぜか多い、ありますね。

このチャンネルを初めて拝見しました。 燃料エレメントはどうして上と下であるのでしょうか？

ファンベルトのテンショナーを緩めるとき、台座と1対になっているボルトはどっちに回せばいいのでしょうか？時計回りか反時計か

トラックだったらジョッキよりエアホースの方が注入しやすくていいな。昔いた運送会社だとジョッキにノズルが無いのがあった。

グリスは何使ってますか？ アルバニヤグリースEP2でもいいですか？ シャーシと足回りなどは

大変参考になりました。これなら自分で出来そうです。 出来ればレンジャープロのエアードライヤーOHとベルト交換が見たいです。

これで最速？見せるためにワザと 遅くしてるんですよね？ 通常がこれだとめちゃめちゃ 遅い作業レベルだし。 そしてただムシ入れるだけでどこが職人技？ちなみに タイヤ外すとき10穴ホイールの時は ボルト痛めないためにセンター出しボルトは必見でしょ？ そして、ナットのワッシャーの箇所にCRC等かけないと緩む可能性出てくるでしょ？ 素人の人が見たら100点かもだけど オレから言わせたら70点ですわ

バルブ(電球)判明しました。STANLEY(スタンレー電気)ミニチュア電球 28V40mA 10個入 型番MB425　某巨大通販サイト送料込みで2433円です

手際が良いですね❗️

エンジンチェックだと大抵Noxか尿素インジェクターて所ですかね

どうせならLEDに、交換した方がいいよ

オートグリスになってもシャフトは配管できないですもんね😁私が35年前に乗った時はキャブは人力あるのみでした。初代ドルフィンで初めて電動チルトになって感動したけどよく途中で止まって故障しましたわ

8:42　職人技!!ｗｗｗ

ありがとう!!うちの会社仕事時間バラバラで運転手と合わないから、この手の作業見れてよかった☆さっそくやってみます!

最近はトラックの中にチェンジャーがあるから楽に交換できるけどひと昔前は手組みだったからね、１人で12本交換したのを思い出しますね😩いい時代になりましたよ本当に

自分は大型トラックが大好きなんで大型トラックの内部が見れるのは面白い。 整備士さん何ですか？もしそうであればお聞きしたいのですがお仕事をなさられててお客さん(大型トラックの所有者さん)からクレーム貰う事ってありますか？

話にならない

こぼしたら負けです(笑) 次回こぼさないよう漢を見せてくださいＷｗｗ

ホント日野は、エレメント上にあるから交換するの楽ですね。でもふそうの4トン車がこんなですよ。と 日野のメカニックが教えてくれました。エレメント付ける前にエレメント入るとこにオイル入れたら、早いですよ。なぜかしら、小さなエレメントのほうが大きなエレメントよりオイルが落ちるのが早い。