วีดีโอ

Inkább a Deore az ár érték arányú,. :D istenem.

Szépek ezek a gyári lakóautók, de nem az átlagembernek készülnek. Ez a lakóautózás, lakókocsizás az utóbbi években egy nagyon beteg irányba ment el. Átcsapott luxusba. Ezeknél a modelleknél egy lakás, vagy kisebb családi ház áráról beszélünk. Aki szerint az ilyen hobbi nem luxus, ott vagy baj van a toronyban, vagy már nem az átlag ember életét. Régen ez pont arról szólt, hogy kimozdulj kicsit a szürke hétköznapokból kicsit, magad mögött hagyj mindent a megszokott komfortot nélkülözve. Most meg min. TV legyen benne, meg sok konnektor, hogy a gyerek tudjon kockulni. Pont az ilyenek hátrahagyásáról kellene szóljon. Kimozdítani a családot a természetbe. Persze lehet rossz idő, de azt is közösen kellene átvészelni. Nálunk ezek régen így működtek mikor kempingezni mentünk és imádtuk. Ma is jól esik visszagondolni a lakókocsis nyaralásokra. Azért arra kíváncsi lennék, hogyha az (első) autó magassága elvileg 282cm, akkor hogy lesz 270cm a belmagasság? Van kb. 18-20cm hasmagasság, 5-6cm a padló és még ugyanennyi a mennyezet vastagsága. A riportalany még jól bele is éli magát miközben demontsrálja azt. Most vagy ő legalább 220cm magas, vagy nem ismeri a számokat, vagy nem tudja mennyi az annyi, vagy egy ordas nagy kamu az egész... De inkább az utóbbi. Valami nagyon nem ok. Egyébként az ágy megoldása tetszik.

Szia Tamás! Ez a váltó szett jobb lehet cross-trekkingen egy sima 3×10es xt szetthez képest? (Canyon Pathlite 7)

Pontosan ugyanott szoktam függőágyazni a két fa között. Nem is gondoltam hogy viszontlátom a helyet egy profi videóban :)

Se cikk, se valasz az itt levo kerdesekre…

Szia a teleszkópom hàtul nyikorog miért lehet ez ?

👍👑👍

Köszönjük szépen Tommy! Nagy Gratula nagyon jó lett!

Szuper összefoglaló! Csak gratulálni tudok, elképesztően összeszedett és precíz bemutató volt!🙏👌✌

Nagyon szuperek👑👍

Azért néhány dolgot hozzátennék: 1) műszaki hiba: bocs, de lerí mindkét lakóautóról, hogy csesznek karbantartani őket. Kirohadt foltok virítanak a videón keresztül is, a szarul bekötött tolatókamera is árulkodó. Ezek után nem csoda, hogy néha megadja magát a motor is. Aki sajátot tart fenn, pláne ilyen korút, az nyilván nem így tartja karban, nincs is vele gondja. 2) helykínálat: lakókocsi esetében 4 fővel esélytelen nyitva tartani az étkezőt (kivéve persze a 1,5-2 tonnás, 2 tengelyes lakókat, de az már más játszótér), míg egy lakóautóban ez nem megugorhatatlan ügy. Többféle olyan elrendezés is létezik, amiben az étkező fix maradhat és négy ember kényelmesen tud aludni is. 3) lakókocsi esetében tényleg adott, hogy az autóval lehet mozogni, viszont a lakóautóval sokkal könnyebb, kisebb macera elindulni és tábort állítani is. Az, hogy elfoglalják a helyedet a kempingben, amíg nem vagy ott, leginkább a szar kempingvezetés hibája. De ha a helyeden otthagyod az asztalt meg a székeket, akkor azért kicsi eséllyel fognak oda beállni mások.

Üdv szia.! Az alkatrészek összeférhetőségèt ( shimano) kézikönyv létezik ilyen hogy tudja az ember mit rendeljen építsen össze meg ugye vannak az èvjàratok is.

Nagyon szépen köszönjük Tomi Profi anyag lett sok ilyent még Tomi!

Az a "valtokar" (csakugy, mint a Shimano MTB Di2-ja) annyira "foldhozragadt" design-nal rendelkezik, mintha a gepjarmuveken kulon kis tartot latnank az ostornak. Mi ertelme egy, a kormanytol kiallo kis nyulvanynak (ami ezaltal serulekenyebb), amikor egy digitalis kapcsolonak szinte 0 hely kell manapsag? Felmillios valtorendszer, aliexpress kinezet...

Gratulálok! Nagyon tetszett a videód erről a praktikus sátorozási lehetőségről!!!👑👍

Profi anyag lett Tomi!

Ez az interjúr / video nem a magyarokról szól. Sokkal olcsóbban ki lehet hozni ha saját magad csinálod. Mert amit bemutatott az ember nem más mint luxus.

Nálunk a lakóautó nem játszik: sem a fenntartás sem pedig a tárolásanem megoldható. A lakókocsit évi 6500 Ft költség mellett letámasztom a telken.

👍👍👍

Inkább Sram.

Üdvözlöm. Hasznos volt a videó. Köszönöm.

szia, nem tudom még mennyire vagy aktiv a csatornán, de érdeklődnék egy balaton kört ha 40es átlaggal akarnék körbetekerni milyen bringát ajánlanál. Karbon XC bicajt adtam most el, mert rájöttem többet megyek aszfalton, itt-ott ösvényekre is felmegyek, szóval gondolom nekem a gravel lenne a legideálisabb, de aszfalton fel szeretnék venni a tempót egy országutissal, mit tudnál javasolni ilyen hybrid bicajnak?

Kár hogy alig hallani

Nagyon király videó lett! :)

Nomád túra, traktorral és lakókocsival. Nagy előnye, hogy elkerülhető vele a forgalmas utak, és földúton is elhúzza a lakókocsit a traktor. Arról nem is beszélve, hogy egy traktor sokkal hasznosabb mint egy személyautó. Egy 3-személyes traktorral a határban jó családi kirándulást lehet csinálni. Persze ez a traktoros verziót csak olyan embereknek ajánlom, akik a városokat nagyívben szeretik elkerülni és a természetben szeretnek barangolni úttalan utakon, hegyen völgyön át és szép lassú nyugot tempóban max 25-km/ó-val.🥰

Ha ilyen brigám lenne akkor én is nyernék

A beülés az pontosan mit jelent? Ha "ledobom" a bringát, akkor kapom meg a SEG értéket vagy ha ráülök?

Nincs semmilyen cikk a leírásban

Én visszavettem a régi speci stumpjumper cr-mo vázas bringám, mert emlékszem azzal nagyon tudtam veretni:D földúton vállalhatatlan tempót mentem slick gumival, de országúton is enyhe lejtön (1%) 78km/h

Mit ad Isten, ezt dobta fel😀🤣🤣😅

Elktromos szutyok

Zik.nem.igy

Aki dh

Elktromos szutyok

Bont hatom

Szet

Köszönöm az összehasonlítást, jó a videó

Köszönöm. Szerepet játszott a döntésemben . Az a legfontosabb hogy az ember gondolja át hogy mit is akar és nyilván kompromisszumok tömkelege .

Abban egyetértek, hogy a Shimano fékek jók. De váltásban, én sokkal inkább a sram-ot preferálom. Személyes tapasztalatom szerint sokkal gyorsabban vált, valamint finomabban, mint a Shimano, persze ezt főként nagy terhelés alatti váltáskor érezni. Habár én jelenleg shimano-t használok, nem egy Sram hajtással rendelkező barátom váltóját állítottam be. Sokkal időigényesebb beállítani, mint a kék konkurencia termékeit, de nekem tapasztalataim szerint a Shimano-kat 1-2 havonta újra kell állítani, a sram-ot meg csak akkor, amikor szétkapod a teljes rendszert tisztítás gyanánt.

Nem Téndzs, T A N G E...

Ez már művészet

Ez a csepel egy hányinger

2:37-nél a felüljárón (Tímár utcai hév megállónál) a bringával áttekerés 30000ft-os mutatvány, mert kerékpárral behajtani tilos tábla van, legalábbis tavasszal még az volt.

Dzsenna :D

Olasz váz olasz szett olasz kerék én ennyit mondok

Én büszke vagyok, hogy még jártam a régi --- Kerékpárgyárba--- Az úgynevezett klasszikus még VÖRÖS CSEPEL -ben!

Hello, a nyeregnek mi a pontos tipusa? Selle Royal Essenza néven nem találom. Köszi