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Nanyo Cloud Sauna Club
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 2 พ.ย. 2015
Paragliding XC footages from Nanyo-Skypark, Yamagata Pref., Japan.
See these people I fly with!
Pilot: T-gashi
Glider: Ozone Delta 3 (Custom Color: "Wings of Freedom")
#paragliding #yamagata #cloud
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ランディング解説 2024前半編│パラグライダー
勝手に解説
【前動画】テイクオフ解説 2024前半編
th-cam.com/video/3OdWOXaqy5U/w-d-xo.html
【解説素材】ソアリングシステム テイクオフ&ランディング集 2024前半
th-cam.com/video/W_etot_5wqE/w-d-xo.html
【関連動画】
トップランディング解説 南陽編
th-cam.com/video/9e8PvxyTg9I/w-d-xo.html
BADランディングのEllieを歌舞伎町ホストで慰める（解説付き）
th-cam.com/video/9HWJeh8_ngQ/w-d-xo.html
GOODランディングのEllieを歌舞伎町ホストで褒めちぎる（解説付き）
th-cam.com/video/QDD8p2e3pfA/w-d-xo.html
#ランディング
#フルブレーク
#パラグライダー
【前動画】テイクオフ解説 2024前半編
th-cam.com/video/3OdWOXaqy5U/w-d-xo.html
【解説素材】ソアリングシステム テイクオフ&ランディング集 2024前半
th-cam.com/video/W_etot_5wqE/w-d-xo.html
【関連動画】
トップランディング解説 南陽編
th-cam.com/video/9e8PvxyTg9I/w-d-xo.html
BADランディングのEllieを歌舞伎町ホストで慰める（解説付き）
th-cam.com/video/9HWJeh8_ngQ/w-d-xo.html
GOODランディングのEllieを歌舞伎町ホストで褒めちぎる（解説付き）
th-cam.com/video/QDD8p2e3pfA/w-d-xo.html
#ランディング
#フルブレーク
#パラグライダー
มุมมอง: 1 581
วีดีโอ
テイクオフ解説 2024前半編│パラグライダー
มุมมอง 2.9K2 หลายเดือนก่อน
勝手に解説 【元動画】ソアリングシステム テイクオフ&ランディング集 2024前半 th-cam.com/video/W_etot_5wqE/w-d-xo.html 【参考】間違えづらいブレークとライザーの持ち方 th-cam.com/video/_phFSscYc4o/w-d-xo.htmlsi=4FC-nVGMAcQH0ERL&t=242 #テイクオフ #ライズアップ #パラグライダー
ソアリングシステム テイクオフ&ランディング集 2024前半│パラグライダー
มุมมอง 1K2 หลายเดือนก่อน
参考になったりならなかったりする。 （1～6月まで） 【番外編】朝霧ツアー（2月） th-cam.com/video/Men0i-Yj7Yk/w-d-xo.html 【前年】ランディング集2023 th-cam.com/video/M8BHhENnTyw/w-d-xo.html #ソアリングシステム #テイクオフ #パラグライダー 0:00 Takeoff/T-gashi 2:38 Takeoff/Pilots 6:20 Takeoff/Students 12:15 Takeoff/Tandem & Sensei 13:02 Landing/T-gashi 21:54 Landing/Pilots 24:02 Landing/Students 30:27 Landing/Tandem & Sensei ※現在は主に他所で活動しているメンバーも含めてます。
パラグライダー対ハンググライダー 卓球勝負
มุมมอง 2272 หลายเดือนก่อน
勝手に代表戦。 ●卓球台の設置経緯 th-cam.com/video/qxC7kLFBkYo/w-d-xo.html #卓球 #パラグライダー #ハンググライダー
トップランディング解説 南陽編│パラグライダー
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
自ら解説（4分頃から） 2024年8月 フリーフライトより #テイクオフ #ランディング #トップラン 0:00 茶番 4:02 解説 前置き 5:57 トップランに求められるスキル 8:20 模型解説 13:09 今回のケース 1本目 16:35 今回のケース 2本目 20:18 参考動画集
【タンデム講習】本人を回して旋回の意味を教え込む│パラグライダー
มุมมอง 7833 หลายเดือนก่อน
初級者タンデム講習の一例。 「90°旋回（◯◯まで旋回）」のイメージが掴めていない様子だったので力技で説明を試みる。 ※大学の後輩なのでやたらとフランクに接しています。 【心の声・生成】VOICEVOX | 無料のテキスト読み上げ・歌声合成ソフトウェア voicevox.hiroshiba.jp/ #南陽スカイパーク #タンデム #山形大学パラグライダー部
GOODランディングのEllieを歌舞伎町ホストで褒めちぎる（解説付き）│パラグライダー
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
心の声、漏れてますよ。 【前動画】BADランディングのEllieを歌舞伎町ホストで慰める（解説付き） th-cam.com/video/9HWJeh8_ngQ/w-d-xo.htmlsi=Giko0uWI-PPCGiTZ 【関連】よっちゃんねる（九州） th-cam.com/channels/MgLnIrLAchL4O4Ce7k1WTA.html?si=keLMqKnzalYt9dyP 【心の声・生成】VOICEVOX | 無料のテキスト読み上げ・歌声合成ソフトウェア voicevox.hiroshiba.jp/ #ずんだもん #ランディング #軍神
【VR】Let's get to the cloud base with Ozone Alta│Nan-yo Skypark, Japan
มุมมอง 1K6 หลายเดือนก่อน
【VR】Let's get to the cloud base with Ozone Alta│Nan-yo Skypark, Japan
アトムサーキット【34秒の壁】│2024.02│ゴーカート #4k #60fps
มุมมอง 3958 หลายเดือนก่อน
アトムサーキット【34秒の壁】│2024.02│ゴーカート #4k #60fps
お姉さん声かわいい
@@Gaucho_goose 本人も照れております
後続パイロットの判断が素晴らしい。 自分の技量を心得てますね。
@@たくちゃん-n1e とりあえず辞める（即断）、初歩にしてお手本です⭕️
enjoy the fly
Sure I will👌
正しいpumpingの仕方を教えてほしい、、、
@@kugida 知る限りでは見かけないですね🤨 真似て良いのか解りませんがX-Alps動画で実例はたくさん見られます
最初のとんがり山ランディング 広いと思ってたけど、初心者はむずかしい?
そうですね、空間は十分広いと思いますが、南陽育ちだとプレッシャーを感じる人もいるようです🤔
おすすめ動画から巡ってきました。なんかいろいろおもしろかったのでずっとあれこれみてます。 パラグライダーは少し難易度が高いので 半分くらいの高さからとべるのがあればやってみたいです。 半グライダーってたしかありましたよね？
@@れいか-c6o いらっしゃいませ☀ ありますね、どちらの難易度が高いかはさておき、怪盗ごっこできそうな骨のあるやつが ハングリー精神があればいけます
足の運びを落とさずルックアップしてチェックしてる😮
このまま逃げ切るッ！！
あたし忍者走ってないなぁ🤔 楽しく勉強になりました🙏
前傾とはよく言いますが、その倒した上半身の重さがカラビナに掛かっていることがポイントです 呼び方はさておきイメージ伝わりますように🥷
わたしのテイクオフ動画見て元気出して😂 安全にテイクオフできるなら忍者じゃなくてもええねん(暴言)
非常に勉強になります！！ 有意義な動画をありがとうございます👏
ローカル情報中心ですが、共通項もあるかと思いますのでお役立ていただければ何よりです👍
中々、注文が多く厳しいディレクターさんですね😄 こちら（土佐市高岡エリア）でのトップランの第一義的な目的は、「車の回収」のためです。もちろんランディング（翼のコントロール）技術の向上や夏場には暑さを避けて快適に片づけられるという目的もあります。 「口伝」の段階からは脱却できていませんが、トップラン常連の認識は多分以下のように統一されているハズです（笑） ①風向の確認（稜線や谷など地形の影響を受けて「吹き流し」が当てにならない場合があるため、テイクオフ前で１～２往復してGPSの速度計により最終確認） ②高度調整（テイクオフから余り離れることなく、スパイラル、翼端折等で降下。吹き上げる風が強い場合が多いので、通常、テイクオフ高度より－10m～ー30mまで（テイクオフまでの距離50m前後） ③アプローチ（アゲンストでアプローチ＝「通常のランディング」と同じ。強めの谷川荷重と山側ブレイクの引きで斜面に沿って偏流で上げていく＝せり上がり法） ④ランディング（丁度いい高度であれば風が弱い最奥部まで行き機体を風に正対させて降ろす。少し高い程度なら風の弱い場所に移動、風が弱まるのを待つか、「パタパタ」攻撃を繰り出して高度を落とす。上がりすぎた（上がらなかった）時は②からやり直し。なお、テイクオフ斜面（35m×30m）はフラットに近いので「足で立つ」高度に至らない場合は、ストールさせないように「スライディングランディング」を推奨している。 こんな感じでトップランも楽しんでいます。 ↓高度調整やアプローチは未撮影、３～5年前の映像の切り貼りのみ（「編集」する腕がありません。フライヤーは私です。） th-cam.com/video/_gXmR4JtYRw/w-d-xo.html
「なんかいい感じ」でないと認められません🥲 高岡エリアの場合について、貴重なエリアパイロット知見と実録映像ありがとうございます！ 未経験エリアですが、訪れた際はトライできそうです ＞強めの谷川荷重と山側ブレイクの引きで斜面に沿って偏流で上げていく ↑B.Goldsmithも提唱してる斜面沿いの飛ばし方ですね 安全にも寄与しますし、私も試してみたいと思います そちらもテイクオフに降りた方が撤収が快適なようですね笑
うける ( ´∀｀ )
惜敗でしたね～
最初は良かった😂
@@nootv04 さっさと飛んでしまえばよかった……🥲
bravoo
@@DarioushAryan Thanks a lot🔥
勇ましい❤うるせえ誰だよ💢がお気に入り😂😂😂
@@natstu1109 小まめに名乗りましょう🤗（割と大事）
えりちゃまの心の声笑った😂😂😂 オカマ⛰️とったガシ様のイメージが最近すっかり変わってしまった😂💕
@@natstu1109 心の声はなかなか荒っぽいようです。 はて、良いイメージだといいのですが……🫣
わたしも出会った頃のカッコいい神先輩を忘れつつある😂 (空では8割増しでカッコいいけども!)
掛け合いがちゃんとエンタメになっていて素晴らしいです👍
@@shogo5394 ありがとうございます！図らずもこうなってしまうようです🤨
ありがとうございます！ よく「漫才」と言われますが、仕込みなしのガチでやっております😂
見てるよー！ 上手でしたー👍
@@よっちゃんねるCh 届いた！エリーちゃまからもよろしくとのことです😊
上げるなつったのに上げられてしまった…🫠 深周り出来そうにないよぉおおおおおお！！(心の声)
えりちゃま❤かわいい🫶 あそこには行くまい！と思って見てると行くやつ😂
あんなとこにシンクがあるとか聞いてない😡
もっと先を見据えて！
鼻水が見えません🤧 あとサングラスが素敵です😎
ありがとうございます😂jinsのswitchシリーズのサングラスでございます🕶️ (鼻水うつってなくてよかった笑)
お゛ん゛にん゛も゛よろこん゛でま゛ｔｈ
@@T-gashi うるさいです
解説ありがとうございます😡
一回冷静になって、過去のいろんなことを思い出してみて考えてほしい
分かりやすい説明ありがとうございます。 つまりリアライザーはスピードバーを踏んでる時 前方の方にグライダーが崩れることを防ぐために使うわけですね。
色々ありますが、主な用途のひとつと言えるでしょう。 サイドコラップスを防ぐのにはもちろん、旋回にも使います。 踏んだらまず手を添えておくと安心です。
大丈夫かと叫んでも意味無い。
一般的には──。
最新購入したグライダーのリアライザーにハンドルがついてるんですけど、使い方や知識を教えてもらって良かったです！ただ一つの質問ですが、（特に２．５ライナー）アクセル＋リアライザーでは最高滑空効率に達することできましょうか。
乗り換えおめでとうございます🔥 「様々な条件下で、それぞれ駆使して飛ばした方が良いか」という意味であれば、答えは当然「YES」です。これは何ライナーでも変わりません。 ただ、念の為スピード・トゥ・フライとリアライザーコントロールの話を分けて考えるべきかもしれません。 最近のパラグライダーは大抵トリムスピード辺りで最大滑空効率（最良滑空比）を得られますので、無風時なら踏まない方が良いし、リアライザーを引く意味もありません。 向かい風もしくはシンクにいる場合は、より高速域のどこかで最良滑空比が得られます。 （教本でいうポーラーカーブの話） 動画の通り、ここではリアライザーについては 「アクセル使用中のコントロールはブレークではなくリアライザーを使う（トリムで使うこともある）」 という瞬間的な話をしています。 よって、 「アクセル＋リアライザーで最高架空効率に達することができるか」 というと、前提条件に依りますし、それらを同時使用することでスピード調整（ しっぱなし）をするわけではないため、「YES」ではないかなと思います。 「アクセル使用中、アクティブコントロールも行えばより滑空効率が良い」 という意味では「大体YES」です。
よく勉強になりました。
解説いただきありがとうございます。ちなみに、この素敵な場所でパラグライダーやりたいと思いますが、管理者に連絡でも必要なんですか。
お役立ていただければ嬉しいです！ 寒風山パラグライダースクールへご連絡ください。 www.kanpu.jp/
Beautiful control ❤
Thanks! It was a punchy "Welcome" from a thermal!
目の前に富士山が！ロケーションが最高過ぎる(*'ω'*)
名所です！季節問わず年中飛べます☀
的確な説明ありがとうございます。 私もこんな時期を経て飛べるようになりました、こちらでしたら覚えられますね （＾＾）。
お役に立てば何よりです👍 誰もが最初は1年生。上達を感じられると一層楽しくなりますね！
パラって面白い！ 九度山っていうとこにも行ってみたいです^_^
川沿いのエリアがあるみたいですね！
Did you think it’s a good wing?
Yes, I love it! The feeling is almost the same as Moxie, but more potential when accelerated. I would highly recommend it for the second wing👍
@@T-gashi why not as first wing? It is an a glider right
@@DennisCamps The first one for begginers should be the easiest "School wing" such as the Moxie. It is a slight difference of aspect ratio and handling for sure, but you don't need to pick higher and faster (and expensive) one purposely. Additionally, it should be more durable because begginers would use it for tons of ground handling and sometimes mess it up on takeoff or landing failure.
MOXIEとの違いはどうですか？
扱いやすさはほぼ同じです。安定性が高いのはもちろん、急制動の収束も実に穏やか。 それでいて伸び伸び飛び回れる素晴らしい機体です（しかも軽い）！ VR動画を公開したのでよければ御覧ください。 th-cam.com/video/v5UVqNQiCv8/w-d-xo.html
たまにありますよね、、 動画見て一瞬ひやっとしましたが
油断禁物、魔の数秒間ですね
面白い！ 飛んだら誰も聞いてないから何言っても大丈夫w
そこに心の声がある！
本性でたな
春なんて飛ぶもんじゃねえ！！
細かいことを指摘するビデオなのであえて細かいことを指摘しますがビデオの編集がすごく見づらいです。まずは普通のスピードで見せてから、それからスロモとかリバースとかをしながら解説をしないと画像と解説が噛み合いません。
th-cam.com/video/if2gsg088B8/w-d-xo.htmlsi=5mSOk5XC7z5TUrjp 元動画は公開プレイリストに埋まっていて、↑がそうです。 ご指摘は仰る通り。元々は（元動画閲覧済みを前提に）スクール向け動画を再編集したもので、まさか一般からこんなに閲覧されると思っていませんでした。 よろしければ合わせてご覧ください。
ArtikRしばらく使ってて分かったんですが（レビューでも見た通りだけど）、強風の扱いが一番難しいですね。何回も浮かされて転ばされてるし、急に走ったのを止めようとして失速して左右にふらついたり、傾いた所から上げようとしてもう片方に吹っ飛んでったりします。そもそもグラハン向きじゃなくて、キープしながらバックしたりとかが結構難しいです。弱い風～程よい風では普通に問題なく立ち上げられるけど、無風は無風で空気入りづらくて立ち上げがつらい気がします。 空中ではちゃんと曲がるし、翼がしっかりしてて安心感があるし（９割アクセルで片翼４割つぶされても沈下するだけで全然回らない、真ん中から折れ曲がってもアクセル解除してブレーク引いたらすぐ直る）、フォトンに負けないだけの滑空比があると思ってるし、今の所文句なしです。
さすがユーザー！ 短い時間ですが体感できました。 挙げられているように左右修正がややシビアで、操作しすぎるとおつりが来ますね。 やさしい風でない場合、見た目どおりの難度はあると思います。 飛ばしてみたかった～～
ちいかわクロカンしたい～～
なんとかなれーーッ
すごいです
ありがとうございます！
ｱｸｾﾙが軽いｸﾞﾗｲﾀﾞｰが良いと思います。 旋回の話は、先日SPUｴﾘｱ内でSﾄﾋﾟｱ女性の方が、ｶﾞﾂｶﾞﾂ接近して深いﾊﾞﾝｸ切ってきて ﾌﾟﾚｯｼｬｰを受けましたが、動画のお話しで理由が判りました。 筑波山頂付近ならﾊｲﾊﾞﾝｸもありえますが、ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝでお構いなしはどうかと思いました。 ﾊﾞﾝｸよりも外翼走らせた方が良いと思います。ｱｸｾﾙﾊﾞｰも外翼側だけ片足で 踏み込んでｻｰﾏﾙに突っ込ませるは毛無山なんかでやっています。 冒頭の話は、足がくたびれてしまい、3時間弱飛ぶと平野部で加速しようと したら足が痛くて踏めなくなった事象があったもので書いてみました。
その通りでハイバンクは使い所がありますし、混んでたら遠慮せざる得ないこともありますね ここで話している本人はそこまでアグレッシブな飛ばし方はしないので、選定要因としては優先度低いかもしれません アクセルの軽さは機体特性もありますが、ハーネスの構造によっても変わると思います
半分は余談w と思って見始めましたら余談がめちゃ面白かったです！ （私もXC出たかった……早くライセンス申請しておけばよかった…）
次回は余談6割くらいかもしれません 春ですよ！早くお持ちになって！
アゲさんおめでとうございます👏 有料級のお話だったー ありがとうございます🙏
彼に代わり、ありがとうございます！我々もワクワクしました！
一番槍のアゲイシさんかっこいい👍
俺たちの一番槍！（2022.5御釜に史上初到達したのもアゲ）
ゲスト出演でお邪魔しました。 わかりやすい解説で目から鱗でした！
いいなぁ！あたしも講習受けたい！
@@natstu1109講習受けにきてきて🤗
遠路お疲れさまでした！次会うときはパイロットですね
@@natstu1109ただの蘊蓄ですが、いつかお話ししたいですね！
これ前半1周8秒前後で周ってますね😳 私は1周16秒を基本として攻める時は12秒にしてます 昨日、低いところでガツンと来て12秒で攻めだけど捕まえられませんでした もしかしてもっと小さく周ったらどうだったかなとこの動画を観て思いました
1周16秒を基準に攻めるときは小さく…、というのは基本に忠実な良いアプローチだと思います。 たしかにコアに十分な上昇率があれば、より小さい半径であれば捉えられた可能性はあります。 以下はスクールのグループトークに書いたものそのままですが、絞る判断基準と注意点です。ご参考ください。 「強くて狭いサーマルは絞らないと上げられない」 という話があったと思いますが、視点＋計器で視るとこのくらいになります これだけ翼を立てても差し引きで上がります （逆にこれだけ小さく回さないとスイートスポットから外れる） 大前提として静態気中でこの半径（秒数）を操れること それに慣れたら、この手の小さいサーマルには捻り込みを試みるとよいです 普通に回すか捻り込むかの判断基準は 「これだけ入れてもノーズが下を向かない」レベルのリフトのとき ”翼を立てる（けど沈下しない）”感覚は、深回りからの離脱時の動きがそれです ⚠ ・リフトが足りないところでやると普通に沈下します ・下手すると意図せぬ急旋回に入ります ・⬆だから、その場合にエネルギーを逃がす離脱操作ができることが前提 ・山肌近くでは目測誤ると山沈します。余裕の高度から練習しましょう ・出来ないとダメ な上げ方ではないから無理にやらなくてもいい
@@T-gashi返信ありがとうございます 勉強になります 先ずは10秒→8秒を高く揺れない時に練習します
TO LDの動画解説が非常に丁寧で観点、評価も適切なのに感心しています。グラハン 大好きなNASAのパイロットです。これからも参考にさせて頂きます。動画編集お疲れ様です。
奇遇ですね、私もグラハン大好きです ボヤきがシリーズ化してしまいました🫠 参考になれば何より！
立て～ 揺らすな～ なんだこの野郎^3 お二人の声が良くて、しかも楽しい ぜひ次回もよろしくです まじで勉強になる＠言語化に弱い私
ランディングは足から！ またネタ持ってきます👍ﾖｲｼｮｰ!!
褒めていただきありがとうございます❤ なんだこの野郎のことは忘れてください🥹
勉強になりました！ とても楽しく学ばせてもらいました！ありがとうございます！
何よりです！私も勉強になりました