วีดีโอ

excellent. vedeo très precis

Like si tu regardes en 2024. Triste la description

Merci!

Dans la Clio 2, quand on met les feux antibrouillards arrière, ils sont censés s'allumer tous les deux? J'ai une Clio 2, seul le feu AB arrière côté gauche s'allume. J'ai controllé la platine en permutant les deux côtés et elle semble OK. Du coup je me demande si les deux côtés sont censés s'allumer. Merci d'avance pour vos réponses

Est-ce que ça marche avec n’importe quel fil

Il faudrait indiquer que sur certains modèles, le mien e s t de 2015, il y a une 3eme vis à enlever. Accessible derrière un cache à l'intérieur du coffre. C'est un papillon à enlever et ensuite on peut à l'aide du tournevis, appuyer sur cette vis pour mieux faire sortir le bloc.

👏👏👏👏👏👍👍😍😍

Excellent :)

Jamais je le ferais chepa comment vous faite

Merci beaucoup. Très clair !!!

J'ai un problème de masse dès que j'allume mes feux et je met mon cligno sa fait sapin de Noël donc j'ai nettoyé tout ect mais sa refait toujours

Merci bcp, ça m'a bien aidé

Merci beaucoup. Il ne semble pas trop compliqué :), je vais essayer.

Merci on a appris et économisé

Dans la vidéo le feu de route ce n'est pas une ampoule H7 mais une H1 la différence, c'est que sur une H7 il y a deux broches, là sur la H1 il n'y a qu'une broche

Bonjour, J'ai un problème sur une clio 2 phase 2, de temps en temps tout ce met à clignoter très rapidement a l'intérieur et puis plus rien, ni feux ni essuie glace ni vitres électriques I rien, et si je coupe le moteur elle redémarre plus, j'attends un peu et ça redémarre, c'est angoissant, pouvez vous m'aidez svp !? Merci d'avance

Simple et efficace. Merci pour la vidéo.

Salut jessaie de souder les fils de cuivre sur la platine avec un fer à souder mais je n’y arrive pas. La soudure ne colle pas la platine, aurez tu des recommandations ?

J'ai un problème mais côté droit, est ce que le principe reste le même ? J'ai remplacé les platines, et ça a fonctionné 2 min. Puis on a changé une ampoule du phare de croissement devant à droite, et depuis quand je freine le clignotant droit et l'ampoule à droite s'allume.... Une idée du problème ?

Bonjour jai un problem elle me indique tous les voyant abs +stop + frien a main + service et quant je mi dans le scanner elle me donne: calculateur probelm alimentation et le electricien trouve que tous le courants disponible

ça dure dans le temp ?

Un grand merci, problème réglé en 2 minutes !

oh j'ai devejiné lma muisique à 3:07 là c'est das it follows xd le film x)))) k'aoi reconnu

très bonne démonstrations continuer Bravo 🌹 sans retirer la Roue 💤 Remarque 🗨 t'a oublier de remplir le filtre avant le montage 😁😁😂😂 question techniques !!! ne plus graisser le joint torique risque de se dévissé

Et les feux de croisement???

Bravo et merci pour cette vidéo. J'aurai personnellement évité de passer la soufflette sur le mécanisme de frein afin d'éviter les poussières pas vraiment bonnes pour la santé.

?

Bonsoir sa marche pour l’autoradio ou pas car j’ai les enceinte de droit qui grésille

Bonjour, tu l'as trouvé où ta rondelle de 51 mm ?

Bonjour merci beaucoup pour l’information j’ai trouvé la panne je croise les doigts merci

Bonne vidéo . Pour le roulement il y a un sens pour le mettre ou pas.

tu devrais en faire plus souvent. c'est vraiment pas mal :D

j'ai adoré

Merci Seb tres bon tuto t'es un chef je m'abonne.

Ta reposté la vidéo non ?

Bonjour sa correspond à clio 4 ? Merci à vous

👏 Bravo, et merci

Elle est trop bien la vidéo

Très mal filmés

Le tuto sur les cligno rapide est très bien fait , j'ai suivi à la lettre et Ca marche . 👍

Très bonne bonne 👍 pour ma part je ne touche jamais les ampoules avec les doigts car ça réduit leur durée de vie... je les prends avec un mouchoir ou un chiffon...

Pour être honnête, il y a du bon et du mauvais. Mais je dois le dire il était sympa. Bonne continuation et n'hésitez pas à regardez plein de film d'horreur pour vous améliorez.

Grv

Professional experience merci

Merci

ATTENTION comme dit dans un commentaire précédent, il ne faut jamais rentrer en force un roulement sur la bague opposée au serrage sous risque de détériorer le roulement. L'idéal c'est d'utiliser une bague de diamètre 51.5 voire 51 de diamètre pour pousser ici sur la bague extérieure.

C’est assez incompréhensible, il aurait était beaucoup mieux, de faire un tuto explicatif avec ta voix et de montrer chaque etape

Et les feux de croisement ?

jai kiffer!

Bonjour Seb. Je tombe sur cette vidéo car la clio II 1.5dci de 2006 de mon neveu a un "problème" de freinage. Lors d'un freinage "brusque", il semble que la roue avant gauche ne freine pas comme les autres ("craquements"). Le voyant ABS s'allume parfois et au bout de 15 à 20 minutes de trajet. J'ai donc passé la voiture à Autocom et ce dernier me sort un code défaut DF091 (cible AVG/intermittent/problème cible magnétique_mécanique). Je me suis donc dit que c'était la couronne ou le capteur qui pouvaient avoir un problème. Avant de changer l'un ou l'autre, nous sommes donc allé faire un tour (40 minutes quand même) avec Autocom en surveillance. Et là surprise : dans les données temps réel, j'ai toujours bien eu les remontées de vitesse pour chaque roue avec à chaque fois les mêmes valeurs, notamment pour la roue AVG. Je n'ai pas regardé de près la couronne et le capteur AVG mais comment avoir une remontée d'information correcte si l'un ou l'autre sont défectueux... Je sèche. Merci d'avance pour une idée lumineuse !