วีดีโอ

ご覧いただきありがとうございます、残念ながらエキパイはノーマルのままでサイレンサーのみアクラボサイレンサーという設定がないんですよ・・・排気ガス対策のため、エキパイに触媒が入っている車両が多いため一体式のマフラーが多くなりました、取付できなくてごめんなさい。

@@ysp6677 返信ありがとうございます。R7の情報が少なかったので助かりました。スリップオンマフラーが全然ないのが残念ですね😢

SatMtkさま　ご覧いただきありがとうございます。WR3のフレームスライダーは無加工で装着できましたよ、またベビーフェイスのスライダーも候補に入れたらどうですか？さりげなくてイイ感じです。少し小ぶりですがそのままつきました。納得がいく自分だけのXSRの完成に参考になれば嬉しいです。コメントありがとうございます。

ご覧いただきありがとうございます。そーですねむつかしい質問です、ライダーとタンデムされる方の体重の合計によって底突きのアドバンテージが違いますから・・・ウーン実際乗って試してみるしかないですかね？・・・知識不足でごめんなさい。

XSR125の購入を検討しております。 低身長のため、ローダウンを検討しておりますが、ノーマルスタンドのままで何ミリ迄のローダウンが可能でしょうか？

ご覧いただきありがとうございます、まさしくシートベースの形状によっては、あわよくばタンデムも想定しましたが、思ったよりベースに高さがあり、お尻を取るかシートバッグ固定を優先するか悩んだ結果、ツーリング用途重視でこのようなカタチになりました。この状態でタンデムできないこともないですが、申し訳程度に低反発加工してあります。参考までにこちらもご覧ください。th-cam.com/video/Tx1YAXjsRcE/w-d-xo.htmlsi=0wnx1Odhl6uRhBBg

返信遅れて申し訳ありません。またご覧いただきありがとうございます、そうなんです！この賢いアクチュエーターの作動をいっそのことクリアカバーにしたら「ヤマハやるじゃん」ってなるんですけど、そっちに見とれて安全運転できないのも問題ありますね。Y-AMTはUターンや超低速走行など大好物です。遠方なら失礼ですがお近くでしたら店頭でレンタル、試乗もできます。今後もお客さま目線の情報を心がけます、おつきあいよろしくお願いします。

いつもコメントありがとうございます、またご覧いただき励みになります。MT-09のY-AMTですが店頭で試乗、レンタルできますから、いつでもどうぞです。Y-AMT付きのトレーサー９もヨーロッパで発表されましたね、スポーツバイクの新しい楽しみ方がジワジワとやって来そうです。半クラッチ使ってのUターンとか上手くやってくれますよ。お時間がある時にぜひ体感です、ありがとうございます。

ご覧いただきありがとうございます。お客さまの体格など、よりベターなハンドルをチョイスするのはたいへんですね。ハンドルは三次元ですので高さ、長さ、絞りで印象が変わります。ピッタリのハンドルが見つかるといいですね。また当店の情報が少しでもお役にたてて嬉しいです。貴重なコメントも励みになります、ありがとうございます。

あちこちご覧いただき!(^^)!、またコメントもうれしいです！ありがとうございます。カスタムシートは表皮の種類やカラー、低反発加工やゲル加工など店頭でお客さまに試してもらってます。現在XSR125のシートお持ちであれば、加工のみで加工代の平均は約￥35,000～￥45,000ぐらいです。シート加工も表皮や内部加工を含めできるだけ精度を上げるため店頭での打ち合わせを基本とします。また加工期間が約3週間から4週間ほどかかる場合がありますのでご注意ください。

ご覧いただきありがとうございます、トヨタ系など乗用車の主要部に搭載する車体制振ダンパーで走行中の車体のごくわずかな変形や振動を吸収してくれます。疲労軽減にも効果があるし、ロングツーリングにいいですよね。ステキなコメントも励みになります、ありがとうございます。これからも頑張って発信します。

こちらもご覧いただきありがとうございます、具体的なカスタムに関しては、店頭で実車を前にしてお見積もりさせていただいてます。いろんなカスタムパーツの取付条件で、そのまま取付可能なものと、追加パーツが必要なものとあります。それに伴い工賃等が変わってくる上、このパーツとこのパーツは相性がわるいからこちらはどうですか？という提案も出てくるケースもあります。当店が遠方で申し訳ありません、今後もTH-camチャンネルで発信していくつもりです。参考になれば嬉しいです、よろしくお願いします。

@@ysp6677 低反発のカスタムシートは個別販売はしてないのでしょうか？ 価格や形状等は動画内で確認できましたが・・・ 正式名称や型番、どうやったら購入可能かも教えて頂けると非常に助かります！ 5cmローダウン＋ショートサイドスタンドのセット、そしてこのカスタムシートは絶対購入品確定ですから(笑) よろしくお願いします！

@@なおチン-c4r カスタムシートは通販でも可能ですが、ひとつひとつ違いますので品番等はありません、表皮の種類やカラー、低反発加工やどのくらいローダウンするかで店頭にてお客さまと問診させていただき作成します。現在XSR125のシートお持ちであれば、加工代の平均は約￥35,000～￥45,000(送料別)ぐらいです。新品シートご購入で加工なら+シート代金となります。ローダウンリンクとショートサイドスタンドに関しては　安全上取り付けに注意すべき点がございます。基本的に当店店頭にて装着のみの対応です、ごめんなさい。ご理解よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます、返信が遅くなりごめんなさい。奥さまの体格だと、なるほど・・・ローダウンは必須ですね。身長170㎝の方でも当店のお客さまはローダウンして、ハンドル交換してる方もいます。当店オリジナルのキットは5センチダウンでリンクアームとショートサイドスタンド付で￥19,580(税込)です。ただしリアサスのストロークが短くなるため体重60㌔以下の方限定でお願いしています。軽量な車体な上、サスペンションも減衰調整がついていませんので、走行安定性に問題が生じます。当店で車両ご購入の方でこのような注意事項に同意していただいたお客さまにだけお話しさせていただいてます。安全性の問題ですのでご理解よろしくお願いします。

ご覧いただき本当にありがとうございます、またステキなアドバイスに感謝します！フー太郎-v1uさまの一言が励みになります。嬉しいです、ありがとうございます

ご覧いただきありがとうございます、最近ワイズギア純正のローダウンが発売されました、信頼性は高いかと思います下記がリンクです。www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1266/cat/01/item/Q5KYSK143F01 125ccクラスはライダーとタンデムする方の体重の合計によっては底突きも心配ですね。

ご覧いただきありがとうございます、シート生地のカラーや種類は店頭にサンプルがあります。遠方の方もご注文頂いてます。ただメール、TELでも対応はできますがイメージと異なるといけません。高価なカスタムですから、できるだけ店頭でお客さまのリクエストをお聞きし、クオリティの高いものにするのがベターと考えています。ご理解よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます、XSR900のカスタムシートはタンデム側のシートベースがかなり高く盛ってあるのでご覧のシートが高さほぼMAXです。低反発入れたりゲル入れてタンデムするとしても乗り心地はノーマルシートに比べ劣ります。シートバッグ等で積載UPを考えたカスタムシートと認識していただけると嬉しいです。

ご覧いただきありがとうございます。実はアンダーカウルを上部150mmぐらい左右カットし、カウルマウント用のT型のステーを作ってノーマルラジエターサイドガードとウインカーマウントを温存することも考えました。残念ながら社外のアンダーカウルは今のところ見当たりませんね。コメントありがとうございます。

動画見ていただき本当にありがとうございます！なんか・・・こんなコメントいただけてほんと嬉しいです！そして励みになります！また気が向きましたら今後ともお付き合いください。よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます、メーター内に表示されるETCランプは日本無線製のETC2.0を装着した場合のみです。それ以外の二輪用ETCは装着はできるんですが別体式のインジケーターランプになります。日本無線製のETC2.0にはインジケーターランプが1個同梱されててます。両方光らせるのは・・・やったことがありませんが誤作動の原因になるかもですね。

ご覧いただきありがとうございます、またステキなご意見に感謝です！satkit.4575さまの一言が励みになります。嬉しいです、ほんとにありがとうございます。

ご覧いただきありがとうございます、また返事が遅れまして申し訳ありません。MT-07は国内生産です、海外需要が多いので確かに国内に出回る数は輸出に比べ少ないです。9/12現在当店ではグレーが在庫がございます。ブラックとブルーは売約済みで次回入庫の納期は現在確認中です。

グレーの在庫があるんですか！いいな〜。私は山口県なので購入はできませんが、山口のYSPでは１台の在庫もないんですよ。いつ入るかも分からない・・・そんな訳で生産はてっきり海外かと思っていました。情報ありがとうございました。

ご覧いただきありがとうございます、また返事が遅れ申しわけありません。シートの通販は可能ですが、現在お持ちのシートを加工する場合と、新品シート購入+加工をする場合で予算が変わります。XSR125のシート加工代金は、おおよそ約35､000円～40,000ぐらいです。またどのような加工、デザイン、カラーにするのか打合せも必要かと思います。できるだけお客さまのリクエストに沿うように精度を上げて作るように心がけていますので時間と少し手間がかかるのはご理解ください、よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます、当店も同じで、なかなかタイムリーなパーツがなくて苦労します。しいて言えばガード類はエンデュランスやヘプコ＆ベッカーあたりでしょうか？いろんなメーカーからオプションが続々出ることを期待しましょう。

コメントありがとうございます。XSR125ローダウンリンクはメーカー欠品状態が続いててまだ未入荷なんです、残念です。MT125やR125とはキットのどこが違うのか私も興味があります。

見ていただきありがとうございます。確かに！感性が敏感な方ほどいろいろな意味を考えてしまいますね、「機会が奏でる曲」はとってもいい表現だと思います、私も勉強になります、ありがとうございます。バイクの排気音を「ノイズ」と感じるか「サウンド」と表現するかでバイクに対するその方の考え方がわかるような気がします。コメントありがとうございます。

ご覧いただきありがとうございます、また励みになるコメントも嬉しいです。スーパースポーツは積載性が課題ですね、酷暑を超えたら秋のツーリング突入です。Ｒ7で2泊3日想定の積載、もう少し考えてみます。ありがとうございました！

返信が遅れ大変申し訳ございません、ご覧いただきありがとうございます。ハンドルでお悩みですね、当店では試乗車に装着しているせいかハリケーンBMコンチ３型が人気です。コンドルハンドルはコンチ3型に比べバーエンドが下がります。セパレートハンドルっぽいのが お好きならコンドルハンドルもいいかと思います。クラッチワイヤーの取り回しを変えればノーマルワイヤーのままで装着できました。・・・参考までに

とおさん！いつもありがとうございます(^▽^)、ご覧いただき嬉しいです。返信遅れてごめんなさいm(__)m。ここにキーホルダーがはさまるのがうっとおしいです、何とかしたいですよね～またちょいちょいアップします。また見てください、よろしくお願いします。

@@ysp6677 お忙しいのに返信ありがとうございます。 ロングツーリング派なのでカッチカチのシートはなんとかしたいですね。 また相談させてもらいますね。

私はSTDで十分ですね。 スマートキーは羨ましいけどサーキットガンガン攻めるとか通勤で毎日使う人でなきゃクルコンもあるしSTDで十分だと思います。

@@yosikiimikoto 十分とかじゃないんですよ。売却するにしても旧モデル以上に価格差が付いてしまうんですよ。

あんな手間のかかりそうなカラーリングを標準仕様にしたらコストアップします 高くても買ってくれる別売キットで正解