Ramp Wizard
Ramp Wizard
  • 18
  • 306 381
Landing in Novosibirsk, A320 S7 Airlines
Landing in Tolmachevo, flight SBI2519, S7 Airlines, Airbus A320. Seat 5A.
มุมมอง: 266

วีดีโอ

Гарнизон Николаевка, Приморский край
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Не знаю откуда у меня это видео, на TH-cam я его не смог найти и поэтому решил выложить его тут. Репортаж о буднях пилотов Краснознамённого Порта-Артурского 289-й ОПЛАП ВВС и ПВО ТОФ.
Aircraft marshalling: view from flight deck
มุมมอง 795ปีที่แล้ว
Marshalling from flight deck. Airbus A320 S7 Airlines. #marshalling #s7 #s7airlines #uudd #dme #Airbus
Посадка во Владивостоке / Landing in Vladivostok
มุมมอง 266ปีที่แล้ว
Старое видео 2012 года. Рейс из Москвы во Владивосток. На тот период начали летать Трансаэро, так как Владивосток Авиа уже не выполняла рейсы, последний рейс был на А330-300 18.01.2012 г. и то через Хабаровск. Из Хабаровска летели уже на А320. Интересно, что на момент публикации данного видео уже нет Трансаэро...
Aircraft Marshalling
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
Marshalling A320
Start up & departure A319
มุมมอง 7384 ปีที่แล้ว
Start up and departure A319 S7 Airlines from DME to LED. Airbus A319 VQ-BQW, CFM56-5B5. Thank to: paint_sim secure.simmarket.com/paintsim.mhtml My Instagram: @prisonerofsky - subscribe :)
Start up PW1127GA on A320neo
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Start up PW1127GA on A320neo S7 Airlines
Airbus A330-300 VQ-BCW Владивосток Авиа. Рейс XF460 "Внуково - Владивосток"
มุมมอง 34K10 ปีที่แล้ว
Довольно старое видео из моей коллекции - Рейс XF460 Внуково - Владивосток. А/К Владивосток Авиа. Самолет Airbus A330-300 VQ-BCW.
Ил-86 RA-86103, УАТЦ Шереметьево, МГТУ ГА
มุมมอง 28K10 ปีที่แล้ว
Всем доброго здоровьица. Вот немного о Ил-86 в нашем УАТЦ Шереметьево, МГТУ ГА. Заснял "ни о чем" и совсем немного в виду отсутствия времени и памяти на телефоне, но, тем не менее, очень хочу поделиться впечатлениями. Кстати, за качество не избивайте - Samsung Galaxy S3 плюс дефолтный Moove Maker... В скором времени засниму полную работу на борту и наземное обслуживание.
Подготовка Ил-76Т, Шереметьево, УАТЦ МГТУ ГА
มุมมอง 65K10 ปีที่แล้ว
Практическое занятие в УАТЦ МГТУ ГА "Шереметьево". Подготовка Ил-76. 1-й курс, специальность АК (техническая эксплуатация бортовых электросистем и пилотажно-навигационного комплекса), Факультет АСК (ФАСК). Группа АК 1-3
Landing in Munich. TFT.aero
มุมมอง 3.1K10 ปีที่แล้ว
Посадка на А320 в Мюнхене (тренажер TFT) TFT.aero Автор: Solomon0033 (avsim.su) Думаю, что Марк не будет против, если я залил его видео сюда.
Landing in Sheremetievo UUEE. Boeing 777-300 AFL
มุมมอง 6K11 ปีที่แล้ว
Рейс Владивосток - Москва (Шереметьево), самолет Boeing 777-300 Давыдов. 25.06.2013 года. Снято на HTC One S.
Boeing 777-300, Takeoff from Vladivostok
มุมมอง 31K11 ปีที่แล้ว
Взлет со Владивостока. Рейс Владивосток - Москва (Шереметьево). Самолет Boeing 777-300 «Давыдов». Снято на HTC One S.
Full Flight Simulator IL-38
มุมมอง 5K12 ปีที่แล้ว
Full Flight Simulator IL-38
Airbus A330-300 VQ-BEU. Flight XF459 Vladivostok - Moscow | Vladivostok Air
มุมมอง 2K12 ปีที่แล้ว
Airbus A330-300 VQ-BEU. Flight XF459 Vladivostok - Moscow | Vladivostok Air
Mi-2 Flight
มุมมอง 109K12 ปีที่แล้ว
Mi-2 Flight

ความคิดเห็น

  • @user-ci8el8tw5j
    @user-ci8el8tw5j หลายเดือนก่อน

    Какой у Вас ряд?

    • @rampwizard
      @rampwizard หลายเดือนก่อน

      @@user-ci8el8tw5j 5А

  • @user-fv6my7px7p
    @user-fv6my7px7p 2 หลายเดือนก่อน

    Я тоже летал на таком,МИ-2 это просто прелесть . Прилетел у нас поля опрыскивать,ну и напросился у летчика полетать, ЭэээХХхх 😍😍😍такое прекрасное чувство меня посетило,❤️😍❤️ ещё хочу испытать это прекрасное чувство полета на вертолёте МИ-2 .спасибо большое тому летчику.

    • @rampwizard
      @rampwizard 2 หลายเดือนก่อน

      Есть еще добрые люди)

  • @user-fv6my7px7p
    @user-fv6my7px7p 2 หลายเดือนก่อน

    Красота 😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-sl5md7tp1d
    @user-sl5md7tp1d 2 หลายเดือนก่อน

    Батя здесь летал это было50 годах

  • @kotkotofeich1326
    @kotkotofeich1326 6 หลายเดือนก่อน

    Сила

  • @user-gt2dd1bm6o
    @user-gt2dd1bm6o 7 หลายเดือนก่อน

    А разруху, которая в части почему не показали?

  • @Ataman1989
    @Ataman1989 8 หลายเดือนก่อน

    Самый дальний полет куда был?

    • @user-vj8jd6yk5r
      @user-vj8jd6yk5r 7 หลายเดือนก่อน

      Я один из тех, кто снимался в этом видеосюжете. Летали, как правило, над акваторией Японского моря, хорошие полёты... хорошее время...

    • @user-vj8jd6yk5r
      @user-vj8jd6yk5r 7 หลายเดือนก่อน

      По продолжительности ~ 8.30÷9.00

    • @Ataman1989
      @Ataman1989 7 หลายเดือนก่อน

      А за пределы Приморского края вылетали?

  • @user-rv1tg4si4m
    @user-rv1tg4si4m 9 หลายเดือนก่อน

    73-75 май тэч полка механик ил -38 Егоров Николай из Якутии привет всем !

  • @ilyakremen
    @ilyakremen ปีที่แล้ว

    Надеюсь пацаны уже технарят где-нить. И помогают стране!

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      6 лет оттехнарил

    • @ilyakremen
      @ilyakremen ปีที่แล้ว

      @@rampwizard Достойно! Значит связь поколений присутствует. Успехов!

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      @@ilyakremen пока работаю на себя. Осенью поеду на ПМЖ из Москвы на ДВ и продолжу работу в Авиации.

  • @davidovl6475
    @davidovl6475 ปีที่แล้ว

    По новостям сказали что на ворованных Боингах и Аирбасах можно продержаться еще 10 лет. А дальше я думаю придется юзать это говно мамонта

  • @user-vo6cc3zc9v
    @user-vo6cc3zc9v ปีที่แล้ว

    Я так понял это учебный аэродром аналога авиационного училища ГА советских времён, в те времена мы были по форме и с папками для конспектов, ЛА были другие, Ту-154 пригнали в училище, уже после нашего выпуска где т в 79 м и номер у него знаменательный 85131 ( см. Х/ф Экипаж)😉

  • @sap8378
    @sap8378 ปีที่แล้ว

    Мда... Учился в мгту га на специальности АСК в начале 2000х, также был на практике в этом уатц. Уже тогда я понимал, что учат нас работать на старье, которое мало где будет использоваться. Столько времени и сил тратили на изучение бесполезной устаревшей информации. Было очень обидно за себя и отрасль в целом. Сейчас, оглядываясь на то что происходит в авиации, я нисколько не жалею, что так и не пошёл работать по специальности. Но всем причастным моё почтение.

  • @andreylegal
    @andreylegal ปีที่แล้ว

    Студент в капюшоне в начале видео слушает так внимательно внимательно))) его ломает походу. Черталётчик будущий

  • @andreylegal
    @andreylegal ปีที่แล้ว

    ну, и барахло, и черталёты такие же

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Барахло это то, на чем ты ездишь в своей деверне.

  • @VasiaLoxopetov
    @VasiaLoxopetov ปีที่แล้ว

    Ну шо, кем работает оператор?

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      После семи лет по специальности в авиации сейчас сам на себя работает

  • @stallone-76
    @stallone-76 ปีที่แล้ว

    А это что за долбоебы, которым элементарные вещи объясняют? Курсанты???

  • @user-id3eh8fo1m
    @user-id3eh8fo1m ปีที่แล้ว

    Не ёб.ет специалиста?

  • @ya-asmr
    @ya-asmr ปีที่แล้ว

    И что ты этим высером хотел показать?

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Что ты спросил

  • @benderzadunaiskiy9957
    @benderzadunaiskiy9957 ปีที่แล้ว

    Статический 3 фазныйth-cam.com/users/shortsQYeOZckIMw8?feature=share ,но на шильдике 1 фазный ( 3 фаза не использвется)

  • @user-ej8zr9ik7t
    @user-ej8zr9ik7t ปีที่แล้ว

    Каменный век

  • @sirius297
    @sirius297 ปีที่แล้ว

    я хотел бы получать знания именно от такого инструктора, просто понятно и самое главное запомнилось, спасибо за профессионализм

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Это преподаватель МГТУГА Буробин Сергей Викторович, в 1983 году закончил наш университет (МИИГА в то время) и более 20 лет отработал в Аэрофлоте, начиная от механика, заканчивая инженером АиРЭО самолетов Ту-154/Ил-76/Ил-86.

  • @ElectroStroyPyatigorsk
    @ElectroStroyPyatigorsk ปีที่แล้ว

    Прикольно что НСП перевёрнутым присобачен) а вообще кабели вы слишком сильно нагрузили физически у вас на вилке кабель резко в бок и упирается в кабельный сальник, может протереть оболочку а потом уже и изоляцию до КЗ

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Кабеля - это вы про собак?

  • @user-id5if2xi2o
    @user-id5if2xi2o ปีที่แล้ว

    Распиздяйство, как оно есть

  • @yannickmadec2050
    @yannickmadec2050 ปีที่แล้ว

    Je crois que quelques uns de ces avions vont reprendre du service comme cargo, ce qui me fait très plaisir. J'aime beaucoup cet avion ainsi que les autres conçus à l'époque soviétique. Le démarrage des moteurs fait un bruit terrible de sirène qui m'impressionne.

  • @user-ug5ru6tw1i
    @user-ug5ru6tw1i ปีที่แล้ว

    Геройские ребята пилоты и бортмеханики и радисты что летают на машинах миля чистого неба и мягких посадок им работая в районах Арктики всегда восхищался их нелегкому труду здоровья и удачи тем кто наровне с ангелами парит в воздухе

    • @user-tg6tq8su3c
      @user-tg6tq8su3c ปีที่แล้ว

      ДА ТОЧНО ЭТИ МАШИНЫ УЖЕ НЕЛЬЗЯ ВЫПУСКАТЬ В НЕБО......КАК ЖЕ РАЗВОРОВАЛИ РАЗГРАБИЛИ РОССИЮ МАТУШКУ ЕВРЕИ ЖИДЫ ГЕНЕТИЧЕСКИЕ ДЕТИ САТАНЫ СЛУГИ ДЬЯВОЛА

    • @igorpeter4915
      @igorpeter4915 2 หลายเดือนก่อน

      Радисты на Ми-2 последний раз ...вообще не летали😂

  • @LegateMalpais
    @LegateMalpais ปีที่แล้ว

    Приобразователь - пара мотора и генератора. То есть умформер, как на 34-ках стоял. Ёбаный пиздец. Как в сороковых, блядь. Алё! Где тиристоры? Где блядь инвертер? Про безопасность типа онлайн изометра на выходе этого пепелаца вообще молчу. Это какой год на дворе? Вы ещё ртутно-паровым клапоном, изоляцией из азбеста и аэропланом конструкции братьев Врайт там случаем не пользуетесь? Просто стыд.

  • @anais-teodoru
    @anais-teodoru ปีที่แล้ว

    Закрылки во взлетном

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      При посадке? Что-то новое. Поделитесь опытом как вы это поняли?

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru ปีที่แล้ว

      @@rampwizard градусов15

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru ปีที่แล้ว

      @@rampwizard на взгляд) просто у взлетного закрылка меньше угол, чем у посадочного, там 30 градусов по моему) я РЭО Су27, не лётчик и не АОшник)

  • @user-rt7ei3ii6c
    @user-rt7ei3ii6c ปีที่แล้ว

    Думал, у меня одного это видео всплыло.. Кстати, на ПН лежат смотанные провода под нагрузкой- это нормально?

  • @redskype
    @redskype ปีที่แล้ว

    А продолжение где 🤷‍♂️

  • @RifkatYanov
    @RifkatYanov ปีที่แล้ว

    Ппц старье ржавое

  • @slavka0100
    @slavka0100 ปีที่แล้ว

    Пока учитель был на улице, надо было попробовать запустить движки и уже далее пробовать взлетать.

  • @user-vi1sv4wf7j
    @user-vi1sv4wf7j ปีที่แล้ว

    Извините фашискиш терористов ¡!!

    • @user-pp9ys7sy1k
      @user-pp9ys7sy1k ปีที่แล้ว

      Ущербный ! Иди в своё стадо кастрюлеголовых ! Вы же там все добрые , к миру и дружбе призывали на майдане ... А москали коварные за это вам люлей вешают ....

    • @wladimirgrimailov1380
      @wladimirgrimailov1380 ปีที่แล้ว

      @@anais-teodoru Любишь красавчиков, противный?

  • @user-vi1sv4wf7j
    @user-vi1sv4wf7j ปีที่แล้ว

    Подготовка расиских террористов по другому не назовешь.

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru ปีที่แล้ว

      Ты бы ебало своё тупорылое хохляцкое кастрюлеголовое завалил бы салом и молчал!

  • @user-rj2lg3mk3c
    @user-rj2lg3mk3c ปีที่แล้ว

    какое убожество. Мой отец в молодости этими приборами пользовался. Позорище, у каждого в кармане смартфон с искусственным интеллектом, а тут вольтметр и амперметр выпущенный в прошлом веке))) И самалёты наверное такие же. Они Брежнева видели...))))

    • @user-pp9ys7sy1k
      @user-pp9ys7sy1k ปีที่แล้ว

      @@ivanbeluy1618 хорошего пендаля !!! Или наоборот - в полный игнор , как сейчас говорят ... Пусть сам побегает , еду приготовит , для начала ...

  • @yaroslavd8126
    @yaroslavd8126 ปีที่แล้ว

    Так, что там Игорь у вас..?🧐😁

  • @Pan5130
    @Pan5130 ปีที่แล้ว

    А если ливень с ветром то пальчик и слюнявить не надо да?)

    • @Pan5130
      @Pan5130 ปีที่แล้ว

      @@rampwizard Хорошо

  • @user-ns9fi8qe9i
    @user-ns9fi8qe9i ปีที่แล้ว

    Шоб ви там злетіли й всрались, окупанти!

  • @alexx9796
    @alexx9796 ปีที่แล้ว

    Какой классный звук запуска, аж мурашки по коже😳

  • @Janom66
    @Janom66 ปีที่แล้ว

    AXA2300 Power Coil - 90 кВА Почитайте характеристики. И это, пожалуй, вчерашний день. Те же самые 115В 400Гц, но другие габариты.

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Так никто и не говорит, что оборудование в видео современное. Я сам 7 лет отработал в авиации и знаю какие сейчас используются источники питания.

    • @Janom66
      @Janom66 ปีที่แล้ว

      @@rampwizard Ну вдруг кто то заинтересуется, почитает. Иногда, случайная информация, бывает полезной 🙂

  • @fhnehgfier
    @fhnehgfier ปีที่แล้ว

    Пока подготовишь к взлету война закончится 😆😆😆

  • @user-jt9yd6vr8b
    @user-jt9yd6vr8b ปีที่แล้ว

    Спасибо. Правильно я понимаю, что частота 400 Гц связана с высокими оборотами (24000 в минуту) валов генераторов на турбореактивных двигателях (основные и ВСУ)?

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Чем выше частота, тем меньше размеры трансформаторов. Вращение генераторов с постоянной скоростью обеспечивает привод постоянных оборотов. 400 Гц принято было еще в военное время.

    • @peysik5645
      @peysik5645 ปีที่แล้ว

      400 Гц позволяют при значительном уменьшении габаритов и массы электрокомпонентов бортовой сети, оставить их мощность эффективной.

    • @user-jt9yd6vr8b
      @user-jt9yd6vr8b ปีที่แล้ว

      @@peysik5645 С этим я не спорю. Но для получения переменного тока такой частоты и достаточной силы нужны либо высокооборотистые генераторы, либо мощная силовая электроника.

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru ปีที่แล้ว

      Нет. Для облегчения бортового сетевого оборудования!)

    • @anais-teodoru
      @anais-teodoru ปีที่แล้ว

      @@user-jt9yd6vr8b высоких оборотов на борту хоть отбавляй

  • @VLADIVOCTOK
    @VLADIVOCTOK ปีที่แล้ว

    Донатер херов!!!

  • @cegp9942
    @cegp9942 ปีที่แล้ว

    Советские инженеры делали. До сих пор работает. Нового то ничего произвести не в состоянии. Лет через 20 вообще ничего не останется. Но вы продолжайте гордиться, не останавливайтесь.

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Гордимся.

    • @klimsnegirev2533
      @klimsnegirev2533 ปีที่แล้ว

      Ну почему же не производят, вот распределительную колонку ск-100 которую дядя показывал и аэродромный выпрямитель ав-2м в этом же видео до сих пор производят на опытном заводе №31 гражданской авиации, где я и работаю))) так что можно и по сей день купить и пользовать. Техника не одноразовая и прослужит долгие годы при должном уходе и обслуживании. То что на видео думаю уже лет 25 в строю)))

    • @aidarg1822
      @aidarg1822 ปีที่แล้ว

      Это вам так кажется. Потому что вы сами не в производстве. Кто вы по профессии?

    • @user-nx9cn9us5i
      @user-nx9cn9us5i ปีที่แล้ว

      Если ты чего-то не знаешь или не видишь это не значит что не делает кто-то другой.

  • @MOTODRIVE1
    @MOTODRIVE1 ปีที่แล้ว

    частота 60 герц , это не у нас . вы о чём)))

    • @robertmonroe9728
      @robertmonroe9728 ปีที่แล้ว

      Это американцы. Но сути не меняет.

  • @vladimirvladimirovichputin4960
    @vladimirvladimirovichputin4960 ปีที่แล้ว

    Damn.. what a beautiful bird..

  • @user-cn1po9cv4h
    @user-cn1po9cv4h ปีที่แล้ว

    Эх Илушка. Техника огонь, очень надёжная. ВДВ, Рукла, 89-91г

  • @snikitin32
    @snikitin32 ปีที่แล้ว

    Слева направо говорит, а идет налево )

  • @user-do5jn5xk2v
    @user-do5jn5xk2v ปีที่แล้ว

    Это блин, советская техника.

  • @user-tm3nt5ci9t
    @user-tm3nt5ci9t ปีที่แล้ว

    Интересно, а почему бортовое напряжение 27 вольт, и с чем это связано?

    • @rampwizard
      @rampwizard ปีที่แล้ว

      Это вторичная система, которая питает жизненно важные потребители на борту. От 27 вольт (, от аккумуляторов) запускается ВСУ.

    • @user-um2nt5gz7j
      @user-um2nt5gz7j ปีที่แล้ว

      В трамвае 28 вольт....я ставил лампы ближнего и дальнего света в свой Урал....чтобы не перегорали))))

    • @user-pp9ys7sy1k
      @user-pp9ys7sy1k ปีที่แล้ว

      Чем выше напряжение , тем меньшие силы токов в сети , а значит толщины проводов . При этом ставят два 12 вольтовых аккумуляторов . Получают 24 вольта . Для запусков и проверок хватает . А что бы шла зарядка аккумуляторов необходимо , что бы во внешней сети напряжение было несколько выше , чем в аккумуляторе . 27 вольт как раз то , что нужно ...

    • @peysik5645
      @peysik5645 ปีที่แล้ว

      @@rampwizard не обязательно... она может быть и единственной и питать стартер двигателя непосредственно - без ВСУ. Просто так сложилось от начала века - были генераторы постоянного тока на 8, потом 12, потом на 27 вольт - это своего рода компромисс - требовалось напряжение повыше, но при размыкании контактов отсутствовала электрическая дуга. Установили , что выше 27-ми поднимать напряжение нельзя. Кстати, по закону Ома при течении тока по проводнику напряжение снижается, поэтому на источнике питания оно 28 вольт, на распределительном устройстве - 27, а на входе в потребитель - 24 - 25... как-то так)

    • @peysik5645
      @peysik5645 ปีที่แล้ว

      @@user-pp9ys7sy1k в малой авиации есть двигатели, мощности генераторов которых хватает только на обеспечение работы зажигания и работу бортовой сети, а зарядку АКБ - уже нет - нужно периодически заряжать самому - это, как правило, встроенные однофазные генераторы. Но опционально, можно заказать и более мощный трёхфазный... Всё касается 12-ти вольтовой системы.