วีดีโอ

Les gens qui achètent un cv3 sont au courant d’où l’ajout d’un top case obligatoire

Bonjour moi j’ai eu un gros problème de vibrations sur CV3 j’ai fait faire sept fois l’équilibrage des deux roues avant et toujours la même vibration. Je précises sept fois dans des garages différents. Je suis allé râlé chez kymco ils m’ont fait l’équilibrage avec les moyeux impératif et je n’ai plus aucune vibration du guidon. Ils faut absolument équilibrer avec les moyeux c’est tout. L’équilibrage a été fait sur une machine manuelle, pas sur une machine électronique.

La seule question que je me pose c'est ou est l'utilité de bouger à ce point là direction ?!! Si tu le mets sur la bequille c'est pour le laisser au repos il me semble non?!! Sinon si c'est pour intervenir sur le scoot autant utiliser une bequille d'atelier moto du moins c'est mon point de vue

Moi qui suis grand, j'ai carrément viré le dosseret. Bien plus agréable pour les guiboles, mais pas très beau ni confortable.

Salut Pappy, je confirme pour le Tricity 300 , j’en ai possédé un équipé de la selle confort optionnelle qui était plus confortable que celle du CV3 et qui maintenait mieux aussi.

Effectivement sa rend pas mal mais quel modif a faire pour l adapter ? Perso j aime bien la double selle j ai pas besoin de faire descendre le passager pour mettre de l essence par exemple et le dosseret je l’ai bloqué il est fixe maintenant

Le poid du scoot rentre bien en compte pck il serait plus leger il y aurait moins de de poids sur la béquille donc elle forcerai moins mais je pense que ton raisonnement est bon

Pappy est parti en guerre contre les vibrations ....

Équilibrage avec moyeux impératif. Préconisation de Kymco.

Une equilibreuse moto est mieux pck il faut equilibrer avec le moyeu du cv3 pck la roue n est pas centrer sur lz moyeu

sa c un beau film c bien espliquer des foi il apa tou conpri mai c valable lui il a kiter le caballero

Merci pour cette surprenante vidéo

Je vais tester ça vendredi avant le changement des pneus par du Michelin !

👍👍👍👍

Tu es sur pour la vitesse prise à la roue avant??

Bonsoir, Après avoir été emmerdé un an avec des vibrations vers 90 km/h et de multiples équilibrages qui n’ont rien résolu, je peux t’affirmer que Kymco préconise de faire cette opération avec le moyeux de roues. À bon entendeur….

je vois pas ce que tu as modifié

Bonjour AK550 premium euro 5 meme moteur me semble t il quel kit E85? reprog ?

Bonjour comment modifier le pot d'échappement d'origine sur mon cv3 merci beaucoup

bonjour ou trouver un 12v sous la face avant ?

Merci Monsieur Boyington pour ce tuto, ça tombe à pic, mon CV3 a passé les 1200 bornes je vais y songer sérieusement. Quand on voit les techpulley on se demande pourquoi pas prévues d’origine 🤷🏼‍♂️

Bonjour. Comment as tu fait ça et qui t’a fait la modif et combien cela t'a coûté ? Bonne idée,, pas mal

C'est pas mal . C'est bien plutôt pour gps

????

Bonjour quel modification avec vous fait ?

Quel modification a ete faite ? Pourquoi la compteur vitesse n indique rien quand t accélère ?

Filmer avec ton téléphone dans une station essence en train de faire le plein ??????? Idiot du village ou bien ??????

C'est grâce à un kit boîtier E85 ?

Par contre garantie adieu . Faut bien penser a mettre des additifs pour l’éthanol sinon la pompe et les injecteurs vont lâcher

Quel modification a t il ue pour recevoir de l éthanol ?

C est énorme comme écran 😮

Excellent ! merci pour es vidéos.

Bonne idée la pièce plastique mais pas mon domaine.

L'idéal serait peut être une pièce en plastique noir réalisé en impression 3D mais j'ai rien contre l'acier, ça me paraît bien en dehors du réglage d'orientation face au soleil : choisir un support de smartphone orientable et concevoir le support en fonction.

Salut Xmax ou Kymko?

Bonjour faut il passer par là pour pouvoir changer le couvercle qui est juste au dessus du bouchon de réservoir d'essence ? merci pour votre aide

Bonjour, quel intérêt il y a de mettre des galets pulley ?

Le routeur solaire f1atb "simple", sans soudure à base d'un ESP32, d'un gradateur et d'un capteur UxIx2 avec une seule pince ampèremétrique déportée et une interne offre une mise en place simple et moins volumineuse. Il y a également possibilité d'ajouter des relais SSR supplémentaires pour le chauffage une fois que le ballon est plein.

Bonjour vous auriez un lien pour ce routeur ? Merci

Pour changé le liquide de refroidissement Il faut enlever le coffre complet comme ça? Merci

Bonjour Papy tu les a acheter où les galets ? Merci

😮👍

cool on dirait un turbo !

Hatte ich auch, aber noch viel schlimmer bei meiner Testfahrt.

La vitesse max a baissé de combien ?

Ça me le fait aussi !!!

Courroie en fonctionnement normal.

Content de voir tu met toujours autant de passion dans ce que tu entreprend.

BONJOUR PAPPY. JE SOUHAITERAI CONNAITRE SI POSSIBLE OU SE PROCURER LA CLÉ BLOCAGE VARIATEUR. J AI UN CV3 DEPUIS JUILLET 2022 JE SUIS SUR STRASBOURG. MERCI D'AVANCE.😊

Merci Laurent pour ton retour . Évidemment le Vario malossi est un gros plus , c'est aussi mode ON/OFF . Le prix est aussi pas le même. On parle ici de 20 euro les galets pour un bénéfice plus qu'honorable , et une fiabilité a long terme qui n'est pas la même qu'un Vario malossi . Quelle version de Vario malossi as tu choisis ? Même si c'est un peu hors sujet ici lol . Sinon niveau amélioration, les galets techpulley en 15 grammes radicalise déjà avec l'origine ...