วีดีโอ

@@шаманшаман-г7д вытяжка работает хорошо. Конечно не так вытягивает, как хочется. Всё равно имеется не большой запах готовки в квартире. С улиткой промышленной (вытяжкой) не сравнится 😆 А так норм. Я ещё к ней подключил термостат и она включается автоматически при достижении 90°С в духовке. И после завершения готовки в духовке, вытяжка работает ещё 30мин. Как духовка остывает до 90°С и ниже, вытяжка выключается.

@@user-nov150 возможно у вас зимы холодные. В моëм регионе, где я проживаю зимы тëплые. По этому термостат не нужен. Для чего я сделал, такое соединение? Я считаю, что это надëжное соединение и я планирую установить маслокуллер для АКПП в левом крыле за бампером. Так как стоят активные жалюзи радиатора ож. И когда они закрываются (жалюзи) радиатор АКПП не охлаждается, а на оборот нагревается масло.

И подскажу как ими правильно пользоваться

@@_Joker_777_ здравствуйте. Если давление воды будет слабое, дисплей не работает.

@@СЕРЖСЕРЖ-б6в не скажу, так как у соседей не незнаю какой температуры течëт вода. С низким давлением воды в трубах врядли будет передавливать. Если давление воды будет 5 очей, то возможен такой вариант. Но можно установить обратный клапан на холодную и горячую подачу воды и не будет передавливания.

@@Саша-л4г2ы Наразі якість у багатьох впала. Проте, ті стійки були раніше придбані до пандемії.

@@beardan5modnui64 не согласен с вами. Уже много раз спасал этот пускатель на стоянке или парковке. Но то что дизель не крутанул- значит для дизеля данный прибор не предназначен. Мне ещё не приходилось дизель запускать)

@valeraabadjani4917 у меня два автомобиля. 1,5 бензин без проблем, а вот для дизеля не годится

​@@beardan5modnui64у дизеля другие мощности, другие нагрузки, и другой подход нужен, естественно данная штука будет маловатой. А вот бензин смело заводит. Мои ионисторы без акб заводят смело

@@user-eu6su3vc2b здравствуйте. Так я вам не подскажу, нужно смотреть и разбираться. Возможно вы не правильно подключили шланги подачи воды к шайбе регулировки температуры воды или душ и кран между ссобой.

@@mareksowinski1003 Russian firma , that's what it's called "no wear"

@@Константа7 👌🤝

@@ЕленаТроян-с2у в моëм случае-настенный газовый двухконтурный котëл подаëт горячую воду. А так подключайтесь к любому источнику подачи горячей питьевой воды.

@@Serg-978 минут 15-20. Максимум 30мин, вроде)

@@PaekSukis 2.0 turbo petrol. I have not had to start diesel engines with this device.

@valeraabadjani4917 Thank you for your swift respond :D

@@АмирДжолдашев трасса Ростов-Махачкала. На данный момент, участок Армавир-Кропоткин.

@valeraabadjani4917 ))))))) не ошибся!

@@АмирДжолдашев 👌👍

@@ОлегЯровой-у8х здравствуйте. Вы можете проверить элементарно работу гидронатяжителя. Рукояткой молотка на давите на успокоитель который натягивается гидронатяжителем. Если отпружинивает успокоитель, то гидронатяжитель рабочий. Если нужно взвести гидронатяжитель, то его нужно снять и разобрать. Там всё интуитивно, взводите натяжитель и собираете в обратном порядке.

@valeraabadjani4917 спасибо большое, сегодня сделал как на видео, (натяжитель новый и цепь гремела), и сразу всё стало отлично работать, хорошо фаза не убежала

@@ОлегЯровой-у8х пожалуйста 😉

@@valeraabadjani4917 подскажите ещё пожалуйста, когда снял маслонасос, он немного люфтит, по оси и в стороны тоже.. Должно так быть? Или пора менять... Пробег на момент замены грм 134 тыс км

@ОлегЯровой-у8х к сожалению, не подскжу( Там ещё мне не приходилось заниматься ремонтом.

@@reinislauriks1818 сверху откручиваете гайку, снимаете шайбу. Откручиваете и снимаете два болта фиксации стойки к корпусу ступицы, ну и откручивается стойка стабилизатора и потом вся стойка вытаскивается вниз или сама падает вниз. Может шайбу сверху не сняли, по этому и висит.

Всё так и сделал, но она висит. Стучал, дёргал, не как. Может прикипела? На других авто без проблем снимал.

@@reinislauriks1818 получается, что прикипела) но, я такого тоже не встречал и не слышал))) Обычно самостоятельно стойки падают, когда всё болты выкрутишь) По пробуй по шатать снизу влево-вправо. Может отвалится)

​@@valeraabadjani4917Ок. Спасибо. Залил снизу и сверху всё вд40, покатаюс недельку, может отлипнет. Просто со всей дурьи рвать, стрёмно, может упасть и порвать пыльник гранаты.

@@reinislauriks1818 👌

@@Константа7 пока не планировал продавать автомобиль

@@moaytay пожалуйста) Для такого случая и выложил видос)

@@ЭдуардСушинский Пожалуйста!

@@sergeipetrov6761 здравствуйте) 👌😉👍 Серво использую mg996r 180° Подключаюсь к Акб 12v через понижайку lm2596 dc-dc.

​@@valeraabadjani4917 какую библиотеку использовали для медленного вращения сервопривода? Предусматривали что то от заклинивания жалюзей? Если заклинит жалюзи, как будет вести себя привод?

@@sergeipetrov6761 библиотеку не использовал. Сами состовляли скетч в ардуино. Защита предусмотрена не только от замерзания жалюзей)

@@eduardgavruchov Да. Турбина довала о себе знать. Уходил уровень масла в двигателе. Машина (без катализаторов) очень сильно дымила. Когда каты стояли на месте, дыма так токово небыло. Каты нейтролизовывали дым. Звуков посторонних небыло. Так как тогда ещё крыльчатки не тëрлись об корпус турбины. Ну и люфт присутствовал верх,вниз. Ротор болтался.

@@schimpfwladimir6702 здравствуйте. У вас должен в комплекте с мойкой идти два крана для подключения к подаче воды из труб водоснабжения. Один кран для холодной воды с тремя резьбами. Туда подключаете шланг для холодной воды от смесителя и шланг для мойки стаканов. А другой кран для горячей воды, к нему подключается шланг подачи горячей воды. Скорее всего не правильно сделано подключение у вас на мойке.

@@eduardgavruchov поищите в книгах, может на драйве-2 по искать.

@@ДжеймсБонд-ь7р здравствуйте. Да там интуитивно всë понятно, куда и где подключать. Закручиваете кран с тремя резьбами (который в комплекте идëт) на холодную подачу воды. Одним концом в подачу, чтобы воду перекрывать. Второй конец резьбы для подключения смесителя. А третий конец с резьбой для подключения мойки стаканов. По горячей воде так же. Кран с двумя концами с резьбой. Один конец с резьбой на подачу гор.воды. Другой конец с резьбой на кране для подключения к смесителю. На быстросъëмных подключениях под раковиной от смесителя только 2 варианта. Подключаете быстросъëмные соединения и открываете подачу. Если вода побежит не нажимая клавиши для открытия воды, то значит нужно переключить (поменять местами соединения) и всё)

@@AsdAsd-gh3bj да, верно. Толстая трубка-вход. Тонкая трубка-выход.

@@АнгелСтоицов да, нет. Масло хорошое лью. Заменил фазовращатель на оригинальный и полëт отличный)

@@valeraabadjani4917 У вас синяки на шишках на масле. Это значит, что масло нехорошее.

@@valeraabadjani4917так в чем все таки причина поломки фазика?пружина просела чтоли?

@@Антон86-л5я Да. Дело было в пружине.

А то сколько смотрел, с механики расположение правого выхода патрубка ниже прилично, его ставили?

Здравствуйте. Вот, пожалуйста) номер радиатора ож без контура АКПП. DENSO DRM20107 (который я установил на автомобиль) GM 22762532-оригинал. Если DENSO не найдëте, то смотрите аналоги по оригинальному GM номеру, который выше указан.

@@ВладимирГалкин-я8т 👌🤝

@@eduardgavruchov это масло куллер с Mazda RX8. Охлаждение масла в двигателе.

@@valeraabadjani4917 Это штатно или сами ставили?

@@eduardgavruchov сам ставил. Видео есть на моëм канале. О подготовке и завершение установки маслокуллера.

@@ОлегЯровой-у8х здравствуйте. Если с ямы смотреть, самый нижний фитинг, второй получается если с верху считать вниз - это подача на доп.радиатор.

@@valeraabadjani4917 Нижний Подача, верхний обратка?

@@ОлегЯровой-у8х да, верно. С нижнего фитинга выходит масло с АКПП в доп.радиатор. А в верхний фитинг в АКПП заходит масло после доп.радиатора.

@@valeraabadjani4917 понял, спасибо вам

@@ОлегЯровой-у8х пожалуйста)

@@eduardgavruchov выше стало из за опорных подшипников от рестайла. Рестайловые опорники выше и до работаннее, чем с дорестайла. Старые родные опорники очень устали и просели. Начали косаться изоляционной ткани на капоте) Пружины родные. Пробег 167т.км.

@@Барбекюшь Здравствуйте. Да, там скорее всего меняется весь модуль смесительный. Об этом, честно даже и не задумывался))) Приобретать на OZON скорее всего)

@@ЛилияХайруллина-м8япо пробуйте, по другому как то подключить. Если не заработает, то нужно наверное смеситель проверять.

​@@АртемТатищевский-й3ъ Здравствуйте. Такие вещи смотреть, нужно. Свист может из за подшипника генератора, подшипник кондиционера, натяжитель ремня, ролик обводной. Может ремень уже вытянулся. Может прижимная пластина не плотно прижимается к шкиву привода кондиционера. Нет) я не работаю на сервисе)

@@tankist7265 Приветствую! Генератор уже подключëнный в шланге идëт. Тебе только остаëтся подключить шланг к крану и открыть кран подачи воды. И всë)

@@sewer1100 уже это пусковое многим помогло, на стоянке в многоквартирном доме) , прям хорошо выручало! Отличная вещь!

Литий полимер или ион пожароопасны, но просто надо иметь качественные BMSки, горят в 90% из-за дерьмовых BMS

@@ЕвгенийХилобоков но, это устройство без акб. Оно на конденсаторах.

@@valeraabadjani4917 Видимо ответ по случайности попал не в тот раздел, я отвечал на замечание, что Литиевые бустеры не стоит иметь из за пожароопастности. А рассматриваемый в видео BASEUS BS-CH007 у самого в машине валяется. И самоделка раза в два более мощная на подходе, надо просто толком оформить .

@@Andreyredtopприветствую. Я так и планирую. Не метанол заливать, а в летний период на дистиллированной воде, а в зимний на спирте с водой. Для охлаждения воздуха во впуске. Я ещё не установил эту систему на авто. Как установлю, покатаюсь тыс.10км и выложу видео про это. Ну мне кажется, что там будут только положительные результаты)

@@valeraabadjani4917 тоже взял АЕМ 3350. Пока не ставил, насмотрелся видео и думаю, будет ли от просто воды толк какой, не снизится ли мощность наоборот. А так у меня тоже задача снизить темру, повышать мощность спиртами задачи нет.

@@Andreyredtop я на драйве читал. У девушки на машине (на ауди дизельной вроде) стоит такая система. И уже довольно давно. И она использует воду или спирт разбавленный. Только положительные отзывы у неë. И снижения мощности нет. Ну и решил по пробовать, так же)))

@@9ilushaebashu масло лью хорошое. Это из-за того, что бензин попал в масло и масло потеряло свои свойства и цвет.

@@АртемТатищевский-й3ъ пожалуйста) Для этого и выложил это видео, чтобы помочь людям решить такую проблему)

Это обвес с OPC стоит)

Здравствуйте. Третий маленький штуцер нужен для выброса воздуха в расширительный бачок. При заполнении системы антифризом и при циркуляции жидкости если будет там воздух.

@@valeraabadjani4917 получается два отвода побольше я цепляю к входу/выходу ОЖ, а тот, что поменьше на расширительный бачок, правильно?

@@theconiq2274 Да. Но учти, что там свой расширительный бачок.

@@valeraabadjani4917 благодарю. А в бнв клубе на драйве, мне сказали что это под форсунки метанола... Вот и я думаю с завода там впрыск что-ли...

@@theconiq2274 🤔🤦‍♂️😆🤣🤣🤣 это они по издевались😆😉 Впрыск метанола перед дроссельной заслонкой или во впускном коллекторе)

Здравствуйте) Спасибо) вам Ну на вид биметаллические датчики показаны на видео. Такие датчики используются в электрочайниках, во всех и любых электрообогревателях только визуальная форма другая, а принцип работы одинаковый, ну и температурный режим срабатывания разный. Ну, я и воспользовался таким датчиком. Элементарная автоматика) точность измерения +-5°С

@@valeraabadjani4917 я правильно понимаю что термостат снимает температура со стенки трубы?

@@прло-с7ы Принцип работы чуть другой. Как нагнетаемый поток воздуха нагревается свыше 40°С-45°С, биметаллический датчик, (он же биметаллический термостат) включается, то есть там внутри датчика смыкается контакт. Они бывают двух вариантов, нормально разомкнутый и нормально замкнутый. В моëм случае, нормально разомкнутый. Он снимает, измеряет температуру не со стенок, а с проходящего потока. Когда датчик срабатывает, он соединяет контакт массы (-) на силовом реле. Ну а реле включает циркуляционный насос на контуре.

Здравствуйте. Снимите клапанную крышку, выкрутите свечи зажигания, выставите вмт, сделайте метки на цепи. Когда будете вращать, выстовлять вмт, шестерни должны будут за штопориться, за фиксироваться. На распредвале есть место для ключа (на 24 вроде, не помню уже), увидете четырёхгранный квадрат. Ставите туда ключ и другим ключом раслабите болт на шестерне(фазовращателе). Ни, что там я не фиксировал, не коленвал, ни шестерни. Только ключом распредвал, чтобы открутить болт на шестерне. Потом выкрутите натяжитель цепи. Разбирëте натяжитель цепи, взведëте его и в сторонку. Выкрутите болт с шестерни, замените шестерню совместив метку на шестерне с отмеченной меткой на цепи. Закрутите натяжитель цепи и чем нибудь надавите на опору натяжения цепи, чтобы натяжитель цепи выдвинулся. Прокрутите ключом один полный оборот 360° , чтобы понять, ничего вращению не мешает, не цепляется или не упирается. Опять выставите вмт и посчитайте звенья от метки до метки. Если всё хорошо и совпало, всё собираете и заводите.

❤

Здравствуйте. Индикация работает за счëт движения воды, когда кран открываешь. Там на подаче воды, на гибком шланге, стоит проточный мини генератор (я не знаю как он правильно называется) и выдаëт электричество для дисплея.

@@valeraabadjani4917 гидромотор

Пожалуйста!

Пожалуйста!

Спасибо! 🤝 Мне нравится с машиной играться) Чуток переделать, доделать, в таком роде) Да и может кому то эти видосы пригодятся, по могут в проблемах по данному автомобилю

Здравствуйте! На раковине всё соединения к кранам водоснабжения- 1/2" (полдюймовые) На подключение холодной воды, требуется соединение с внутренней резьбой на 1/2" На подключение к горячей воде требуется соединение с наружней резьбой на 1/2"

@@valeraabadjani4917 Скажите! у вас тросик подключается к сифону?