Алексей 10 rus - Автомобили, Активный Отдых
Алексей 10 rus - Автомобили, Активный Отдых
  • 23
  • 120 114

วีดีโอ

Не покупай Hover H2, H3, H5\\ Ховер Н3, Н2, Н5! Побереги деньги и нервы! Советы перед покупкой.
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Советы для тех, кто раздумывает о покупке нового или БУ Ховера, Хавала Н3, Н2, Н5. Стоит ли брать? Личные мысли и опыт. Советы перед покупкой.
Great Wall Hover H3 \\ Грейт Вол Ховер Н3 - POV Driving Offroad. Легкое бездорожье от первого лица.
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
Легкое лесное бездорожье на автомобиле Ховер Н3 2011 года. Тайминги указаны ниже. Стоковое состояние, шоссейная резина. Light offroad Great Wall Hover H3 2011. Для Вашего удобства: 00:00 Вступление 00:53 Лесная дорога, привод 2H 08:20 Горка и болотце, привод 4L
Great Wall Hover H3 \\ Ховер Н3. Чип тюнинг, изменение прошивки. Отзыв через 14 000 километров.
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
Отзыв об изменении прошивки Ховер Н3, спустя 8 месяцев и 14 000 километров. Забыл озвучить - расход топлива в городе реально снизился на 0,5 - 1л. Тайм-коды: 00:00 Вступление 00:44 Зачем сделал прошивку 03:12 Почему лучше выбирать известные компании 04:00 Прошивка и первые впечатления 05:50 Как чувствует себя двигатель через 14 000 км 06:40 Итоговые впечатления 08:00 Chiptuningptz - место где д...
Грейт Вол Ховер Н3/Great Wall Hover H3 Принципы действия полного привода. Замыкание передней оси.
มุมมอง 42K2 ปีที่แล้ว
В этом видео объясняется принцип функционирования полного привода автомобиля GW Hover H3. Плюсы и минусы принудительного замыкания передней оси.
Great Wall Hover H3/Грейт Вол Ховер Н3 2011 г.в. 185 000 км - Отзыв владельца.
มุมมอง 22K2 ปีที่แล้ว
Great Wall Hover H3/Грейт Вол Ховер Н3 2011 г.в. 185 000 км - Отзыв владельца.
Ейск. Океанариум
มุมมอง 552 ปีที่แล้ว
Ейск. Океанариум
Сочи. Красная Поляна. Роза Хутор. Горные лыжи. Трасса "Горизонт"
มุมมอง 2542 ปีที่แล้ว
Сочи. Красная Поляна. Роза Хутор. Горные лыжи. Трасса "Горизонт"
Сочи. Красная Поляна. Роза Хутор. Кресельный подъемник "Волчья скала"
มุมมอง 1642 ปีที่แล้ว
Сочи. Красная Поляна. Роза Хутор. Кресельный подъемник "Волчья скала"
Сочи. Красная Поляна. Роза хутор. Горные лыжи. Спуск с вершины до станции кресельного подъемника.
มุมมอง 1022 ปีที่แล้ว
Сочи. Красная Поляна. Роза хутор. Горные лыжи. Спуск с вершины до станции кресельного подъемника.
Сочи. Красная поляна. Роза Хутор. Горные лыжи. Трасса Каскад (Роза Пик 2320 м - Роза 1600 м)
มุมมอง 6102 ปีที่แล้ว
Сочи. Красная поляна. Роза Хутор. Горные лыжи. Трасса Каскад (Роза Пик 2320 м - Роза 1600 м)
Сочи. Красная поляна. Роза хутор. Горные лыжи. Трасса Вираж (Роза Пик 2320 м - Роза 1600 м)
มุมมอง 832 ปีที่แล้ว
Сочи. Красная поляна. Роза хутор. Горные лыжи. Трасса Вираж (Роза Пик 2320 м - Роза 1600 м)

ความคิดเห็น

  • @Евгений-э6й
    @Евгений-э6й หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста почему через полгода за трещали колеса внутри переднего моста на хабах снял хабы и перестал треск схрустом поставил обратно машинку и всеровно не потключает передок просто моргает и стол крутитсь передний кордан что делать ховер н3 11год.?

  • @user-zd6zy8hk9e
    @user-zd6zy8hk9e หลายเดือนก่อน

    Езжу 11 год доволен полностью h 5 бензин....менять даже не расматриваю

  • @user-pg1vk8wv6d
    @user-pg1vk8wv6d 2 หลายเดือนก่อน

    Задний дифференциал сделан тоже только для экономии топлива ? Да просто без него машины всегдаСКОЛЬЗИТ то одним колесом то другим. Включенный ПАРТ-тайм тоже. На скользких поверхностях и небольших скоростях - отличный помощник, на скользком шоссе, на приличной скорости одно из передних колес попадает на сухой участок или ямку-выбоину, сопротивление резко возрастает и -…. машину разворачивает на 180-360-180 раз несколько. Водила в полном ауте - как так- я ж на полном приводе!!!! Вот именно, на полном., понимать надо что делаешь! Сколько я таких с круглыми глазами видел зимой на дороге)))) Хорошо хоть живы остались и не грохнули никого. Лично мое правило - ПАРТ-тайм только на скорости ДО 40км. Если я могу ехать быстрее - значит ПАРТ -нахрен не нужен, я и так справлюсь)))

  • @sandor4012
    @sandor4012 3 หลายเดือนก่อน

    Привет не подскажешь при включении на 2н начало тухнет а потом моргает в чем проблема?

  • @Andrey-Volgociti
    @Andrey-Volgociti 4 หลายเดือนก่อน

    А рычаг КПП ходит в верх вниз если его понять это норма ? Или что-то там сломалось ?

  • @user-pt7tw7hr7e
    @user-pt7tw7hr7e 4 หลายเดือนก่อน

    Как долго можно ездить на полном приводе?

  • @user-md5zk1sb1u
    @user-md5zk1sb1u 5 หลายเดือนก่อน

    Я на н5. 2.4 литра удалил самостоятельно катализаторы. Думаю теперь прошивать.

  • @iskanderkapiarskij6180
    @iskanderkapiarskij6180 5 หลายเดือนก่อน

    Плюс, минус - верно. Ховер отличная машина по цене эксплуатации (ремонт на коленке) запчастей, расходу бензина. Авто не разочаровало ни разу, соответствует целям для которых покупал. А вжикать от светофора это не сюда. Ховер Н2 2,4л, 2008г.в. Пробег 197262км.

  • @user-hk8ru7tu4e
    @user-hk8ru7tu4e 5 หลายเดือนก่อน

    Чудак человек,что ты несёшь?Купи УАЗа и ипись с ним всю жизнь.Я, очень и очень жалею,что продал своего ХовераН3 серебристый цвет 12-года, пробег был 78т.км.Отличная машина,не пудри голову людям.Хочешь прибамбасы,покупай за 5 лямов.Мнение у каждого своё,моё ТАКОЕ.Купил Чанган Сs55,черного цвета,механика,хорошая тоже машина,вот уже как три года,но всё равно,поглядываю на Ховера,подумываю отдать его сыну,а взять ховрюшку и не слушать жену ,из за неё и продал,типа посадка высокая,всю плешь проела,а теперь когда стали буксовать и толкать,задумалась.

  • @user-vx9lh7ps2t
    @user-vx9lh7ps2t 6 หลายเดือนก่อน

    Огонь тачка двиг ремонт копейки ходовка тоже копейки

  • @seregabreeze8020
    @seregabreeze8020 6 หลายเดือนก่อน

    клоун

  • @Demahooligan
    @Demahooligan 6 หลายเดือนก่อน

    Купил h3 год назад, ни разу не пожалел.

  • @user-ub6ts7tf5m
    @user-ub6ts7tf5m 6 หลายเดือนก่อน

    Врёшь ты все

  • @LesNik64
    @LesNik64 7 หลายเดือนก่อน

    Владею н2, жалею об одном, что нельзя купить такой новый!!!!! Отличный аппарат , только радует!!!!!

  • @user-xi3gd9zs8j
    @user-xi3gd9zs8j 7 หลายเดือนก่อน

    У меня н5 10 лет пробег 295 тыс .нет никаких проблем.

  • @TheVitalich69
    @TheVitalich69 7 หลายเดือนก่อน

    13 лет Н5 у меня. Пробег 210т. Сцепление поменял на пробеге 180т. Генератор. Пружины и амортизаторы. Передний кардан. Чинил шайтанку. Все. Регламентные работы само собой. Очень нравится авто.

  • @user-dn4pb5pf3x
    @user-dn4pb5pf3x 8 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста, допустимо ли передвигаться на высоких скоростях на трассе с включенным 4Н? Сильно ди это убивает трансмиссию?

    • @user-dn4pb5pf3x
      @user-dn4pb5pf3x 8 หลายเดือนก่อน

      @@Odyssey10rus Спасибо, понял.

    • @user-yu9by2kc4t
      @user-yu9by2kc4t 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@Odyssey10rusа как долго можно ездить на ПП по зиме?

  • @alexandersumin7228
    @alexandersumin7228 8 หลายเดือนก่อน

    Алексей подскажите по такой ситуации. Ховер Н3, 2012 г. Передний мост подключается нормально, пониженная тоже включается, но: при пробуксовке на льду на пониженной передаче заднего правого колеса, передний мост не работает. Что за полтергейст?

  • @ZPGRF
    @ZPGRF 8 หลายเดือนก่อน

    За фоновую музыку диз 👎🏻

  • @user-kn4mg1zp4x
    @user-kn4mg1zp4x 8 หลายเดือนก่อน

    Не включается 5и 6 передача как будто не хватает хода рычага вправо для включения подскажите в чем может причина

  • @user-sh7ub9ze8t
    @user-sh7ub9ze8t 9 หลายเดือนก่อน

    11-лет Ховер-5 меняю расходники.Катаюсь и наслаждаюсь.Если руки в анусе ,то будут проблемы с любой машиной.....

  • @user-ec9eu6zd6x
    @user-ec9eu6zd6x 9 หลายเดือนก่อน

    У меня пробег 290.000 по совокупности характеристик сейчас менять не на что что касается сравнения с Нивой и уазиком то интересно есть ли хоть один владелец Hover который бы пересел на них Да автор ещё мельком упомянул Subaru так вот я владел Subaru Есть ли есть желание Примерно в три раза больше денег тратить на езду тогда Subaru альтернатива

  • @AlekseySeverniy
    @AlekseySeverniy 9 หลายเดือนก่อน

    Абсолютно не согласен с автором. Очень с многим не согласен. За свои деньги хороший автомобиль Отлично себя показывает что в городе ,что по бездорожью. Ни разу не было чтобы где-то застрял или не проехал. В сравнении с Russian автопромом в разы интереснее

  • @user-ek6qc9lk2b
    @user-ek6qc9lk2b 10 หลายเดือนก่อน

    Кому не нравится ---не берите Меня полностью устраивает --хоть и 3 хозяин Машина просто огонь

  • @user-wk6wf9dt2s
    @user-wk6wf9dt2s 10 หลายเดือนก่อน

    У меня ховер н2 десять лет хороший авто

  • @evgeniy4303
    @evgeniy4303 10 หลายเดือนก่อน

    "скучный салон" а салон должен тебя как-то развлекать? 🤦‍♂️

  • @sanjakalko2800
    @sanjakalko2800 10 หลายเดือนก่อน

    До чего - же отвратительная дикция ...

  • @user-iz1cb6cg9k
    @user-iz1cb6cg9k 10 หลายเดือนก่อน

    Отличный автомобиль пользуюсь уже 11 лет и нареканий нет

  • @user-cv5ho8yw2t
    @user-cv5ho8yw2t ปีที่แล้ว

    Говорят ваз газ гамно а запчасти от этого гамна берутся

  • @user-bj2wg2ho5g
    @user-bj2wg2ho5g ปีที่แล้ว

    Ты че там подыхаешь

  • @user-vr7ch3fm5p
    @user-vr7ch3fm5p ปีที่แล้ว

    Ховер Н5 очень хороший автомобиль! У меня он скоро 10 лет, прошел три пустыни и горы крыма, пробег скоро 170 тысяч. Доволен им хотя один раз прогорела прокладка ГБЦ. Работал в условиях экстремальной жары +50 в тени, может часами идти на первой передачи по бездорожью. До этого была Опель-зафира ничего интересного.

  • @user-fv4pp9zp3z
    @user-fv4pp9zp3z ปีที่แล้ว

    Сам то хоть разок ездил на ховере???? Пиздить не пробуя и не обслуживая, просто воздух сотрясать.

  • @vloggef6939
    @vloggef6939 ปีที่แล้ว

    Автор,чушь не неси!!!Владею ховером Н5 и доволен как слон,лучше машины нету за такие деньги.

  • @alexmartin6531
    @alexmartin6531 ปีที่แล้ว

    Я заснул пока смотрел🤣🤣🤣

  • @ppugach5966
    @ppugach5966 ปีที่แล้ว

    Болты можно заменить на отверточные и проблем не будет

  • @user-vv8pe8un9v
    @user-vv8pe8un9v ปีที่แล้ว

    Автор у меня рост 190, будет ли мне удобно на месте водителя сидеть на этой машине. Щас присматриваю такой же но Нью. 14-15 года? Блин в конце видео, ехал ты а жалко машину было мне, ветками било когда по кузову. Аж сердце разрывалось.

  • @ruslanjavin
    @ruslanjavin ปีที่แล้ว

    Ребята послушайте это самый лучший бюджетный внедорога! Честный ирудяга. Конечно есть недостатки но свои деньги отрабатывает по полной! У меня он с 2011 года. Без проблем. Вовремя все то и всё. Крупных ремонтов не было!

  • @user-ci4fb6id3b
    @user-ci4fb6id3b ปีที่แล้ว

    Это не уневерсал повышенной проходимости а полноценный рамный внедорожник с отличной проходимастью . комфорт не плохой и жевучий на удивление , во всяком случае наш УАЗ патриот отдыхает

  • @vesser2000
    @vesser2000 ปีที่แล้ว

    Единственный адекватный видос про ховер!

  • @Aleks-nj7nc
    @Aleks-nj7nc ปีที่แล้ว

    Какую прошивку ставили?

  • @user-ft8uk1pz4s
    @user-ft8uk1pz4s ปีที่แล้ว

    что ты куришь. ты нудный. голос нудный. я уснул. нихера не понял. только то что ты сказочник. ничего не смыслящий про полный привод.

  • @skylegion3218
    @skylegion3218 ปีที่แล้ว

    Никогда не писал коменты на ютубе, но пздц, какже уныло он говорит,, душнина,,,

  • @user-sl9wr1qi1t
    @user-sl9wr1qi1t ปีที่แล้ว

    А почему тогда у меня на h2 все включается на месте спокойно 🤔

  • @user-zo5vj9wk9w
    @user-zo5vj9wk9w ปีที่แล้ว

    Лучше машины у меня не было

  • @user-wv7sb5zc9i
    @user-wv7sb5zc9i ปีที่แล้ว

    А на дизили и на автомате где электро муфта тоже шайтан машинка стоит?

  • @user-xz8kq3gr9z
    @user-xz8kq3gr9z ปีที่แล้ว

    У меня шевик 2010 года, надумал заменить на ховер. Стал собирать информацию и с каждым днём желание менять шило на мыло становится всё меньше. Нихрена не меньше ремонта с ним. Возможно это так со стороны выглядит, что ремонта с ним целая куча... Про шевик тоже так ведь люди думают, но вот катаю на нём по рыбалкам и охотам и проблем не знаю в целом. Обслуживать главное вовремя. Зато все расходники и зап.части под боком в магазе. Меня ховер привлекает большим багажником и своим экстерьером.

    • @user-rw9rr4mu7k
      @user-rw9rr4mu7k ปีที่แล้ว

      Брат меняй не думай. это 2 разных машины. Сам пересел с нив на ховер и назад ни ногой... Разница во всем абсолютно. По поломкам за 90 тыс пробега поменял только термостат и всё. При чем пробег исключительно с прицепом и не всегда по городу. Мотор не греется не вибрирует Коробка не гудит Места и в салоне и в багажнике завались Про климаты и прочее молчу. От души советую пересесть... Все таки шевик это инструмент охотника а ховер ближе к машине. Плюс по проходимости Я бы не сказал что он сильно проиграл... Единственное что тяжелее... По динамике чуть чуть быстрее шевика... По расходу такой же Я себе газ поставил. И да сразу скажу ничего не прогорит и не сломается.. раз в 20 тыс отрегулировать клапаночки и все. Делается это двумя ключами и отвёрткой в прямом смысле этого слова за 30 минут с чайком. По маслу я лью обычный Лукойл 10 на 40 фильтра обычно в экзисте заказываю либо в магазинах они всегда есть. Свечи стоят от наших 16кл.. крестовины стоят от патриота и ТД.. короче ничего сложного и дорогого нет.. смело берём и едем куда угодно.

    • @user-xz8kq3gr9z
      @user-xz8kq3gr9z ปีที่แล้ว

      @@user-rw9rr4mu7k благодарю за совет! Этот год ещё на шниве откатаю, так как деньги пустил на квадрик детям и эндурик для себя) Дальше посмотрим. Какой ховер порекомендуешь из трёх? Дизель с автоматом не рассматривал?

    • @user-rw9rr4mu7k
      @user-rw9rr4mu7k ปีที่แล้ว

      @@user-xz8kq3gr9z ну смотри.. дизель.. хромает топливная аппаратура и плюс читал да и у друга тоже бывает такая проблема что завохдушивается бошка.. я хз что там происходит.. в подробности не вдавался для себя его отмел сразу. Н3 и Н5 одинаковые по салону ходовке коробке и ТД.. разная головная оптика и моторы На Н5 стоит 2.4 мотор 136 сил на Н3 стоит 2.0 мотор 122 силы .. В целом оба ходят долго и счастливо. 350-400 тыс смело. Разница в том что на 2.4 стоят гидрокомпенсаторы в бошке и стоят балансирные валы из за чего там появляется доп ремень ГРМ мааленкий такой на который обычно все забивают и не меняют вовремя и отсюда могут быть проблемки. На Н3 да как и на Н5 так же существует проблема пробития прокладки ГБЦ... Хз я не сталкивался... Короче если выбирать будешь самое главное смотри кузов и раму. На раме номера с двух сторон. Когда возьмёшь для себя сразу ГРМ и все ремешки меняешь и всё. Как по мне Н3 по мотору чуть чуть попроще. А разница в силах несущественна ПС пока писал вспомнил что за время эксплуатации ещё дпкв сломался у меня. 359 рублей цена вопроса и 25 минут времени плюс ключ на 10.

    • @user-rw9rr4mu7k
      @user-rw9rr4mu7k ปีที่แล้ว

      @@user-xz8kq3gr9z Я знаю как описать разницу между ховером и шевиком.. В этом году сидели с женой дома в марте.. и тут она говорит давай съездим на море? Мы в этот же вечер закидали с собой вещи велосипеды на крышу электромобиль ребенка и с трехлетним ребенком погнали в путь. А ехать нам 1200 км в один конец.. На шевике перед такой поездкой я бы все таки готовился))

    • @user-xz8kq3gr9z
      @user-xz8kq3gr9z ปีที่แล้ว

      @@user-rw9rr4mu7k на Н3 гонял? По динамике так же как и шевик или всё же шустрее? Не хочу брать с электрораздаткой, делаю на ручке, как в старом добром стиле( надёжность)

  • @user-ep4zx5ux2n
    @user-ep4zx5ux2n ปีที่แล้ว

    вот большего бреда я не слышал...

  • @Rusich888
    @Rusich888 ปีที่แล้ว

    Тоже хочу такой.