วีดีโอ

Крышку горловины залива масла не вкрутил и все- EPS

Штааа ? За пред !!! Станции заправки газа для кондиционера, имеют встроенный детектор на давление , если есть утечка давления , не будет заправлять , ,, если вы конечно не заправляет шариком 😂😂😂😂😂😂

Октавия cdab 1,8 2012: Цепь для профилактики заменена на 110 т , Помпа на 195 т, маслоделитель на 175 т. Сейчас 230 т - полет нормальный, тачка ураган на трассе, даже с кондеем и полным салоном движка хватает с запасом. Замена масла каждые 7500 км, долив от замены до замены не более 500г для поддержания уровня мах.

Тогда почему машины до сих пор едут с заводским маслом Пое и фреоном 134 и новый ликсиан л9 залито Пое масло с завода и фреон 134. В целом отличное видео! Буду показывать его верующим в заводские регламенты и плоскую землю.

Трубки вообще то не слипаются при вакумации и будет понятно что есть отверстие.

Из за 2 минут крутить развал. Бред Но про уровень для руля, рыспект. Не знал о его существовании😄😄😄

Согласен. Единственное хотел бы добавить обратите внимание на насос как он работает. Если он напрягается раз в пару секунд и набирает обороты двигателя обратите на это внимание. Либо замена по старости фреона, что его уже мало. Либо где-то утечка.

Купили авто. Зимой. Кондёр дует? Да! Дует холодным ( на улице ж зима)😅😅 . В итоге. Диагностика - 3000, реле 400, сейчас приехала заправить , говорят, меняйте радиатор 6000-7000, взял за осмотр 500. Да, ещё потом заправить 3500. Не покупайте, не проверив.

вместо шарика можно еще автомобильную камеру надуть

Расходники есть , а вот , что серьезней нет , или сроки 2 месяца ожидания и отказ . А ремешки и фильтра и то , подделки

Всегда удивлялся зачем люди коедиционер заправляют......ни на одной своей машине этим не занимался и все чётко работало.

Я заменял 12 на 600 ниче не клинило! Правда не на авто но думаю разницы не будет!

Разные источники предосатвлают разную информацию при переходе с 1234 на 134 о количестве заправки, кто то говорит 134-го болше на 10% кто то говорит меньше , что правильно ?

смотреть не стал, но после заправки уже второй год полет нормальный

Получается что надёжный движок. Мало кто из конкурентов на такое способен

Есть такой вариант - сжатый воздух в систему (если уже точно понятно, что утечка) и мыльный раствор

Не смотрите эти ебанутые обзоры, они заточены на выбивание бабла с ваговодов, это лучшие моторы современности, особенно сейчас в 24 году, пусть черти поездят на ексидах и танках ,что они потом снимут !!???

Ну просто чиповать не надо и прошивки заливать от мамкиных кодеров. И проходит вечность. Главное сцепу менять вовремя и при замене маховик диагностировать.

Не потей - заправь кондей

Раз в год визуально осматривать радиатор и трубки, а раз в 5 лет можно выкачать фреон, вакуумировать систему тем самым проверить и закачать новый фреон

Как человек который ездит на японском бусе. Скажу на хрена мне этот немец. В обслуживании японский очень дешёвый, и всегда на автомате или вариаторе, сейчас ещё и гибриды. На моей Тойоте 2009 года пробег 330 всё штатно работает.и кондиционер два контура работает замечательно. Притом что на разборе эти компрессоры 5-10 тысяч плюс трубки комплект так же.

Так в окошечко посмотри и увидишь, нужно тебе заправлять или нет

Ну наконец-то хоть кто-то об этом рассказал.

Фреон-тетрафторэтан. C²H²F⁴. Любой газ и даже жидкость используемую для охлаждения называют хладоген В советское время были большие холодильники(на сотни кубометров) для овощей где в качестве хладогена использовали воду. Вода закачивалась с подземных резервуаров насосом проходила через регистры (батареи ) в охлаждаемых помещениях потов на розптлителях в гредильнях и опять в подземный резервуар

молодец

2:00 - R12 использовался для пожаротушения? Откуда дровишки? Он же при нагреве образует фосген (об это, кстати, есть на 4:55). Для пожаротушения применялись и применяются другие хладоны/фреоны.

Не информативно нифига, у меня 4 риски что делать?

Да сожри ты этот шарик!Задолбал😂

странно, а в холодильник тоже фреон заправляете спустя 10-20 лет)???

Спасибо! 250 гр. по пять!

Смейтесь смейтесь, покупаете подделки за оверпрайс. Нормальное масло, почаще менять и все будет гуд. А такие отложения и на топовых маслах есть если менять раз в 20тыс км

Не секунды а минуты

С такой радостью рассказывал, как встревал владелец😢

Здравствуйте, где вы находитесь? В работу берете

Подскажите, пожалуйста, селектор расположен в положении парк. Нажимаю на педаль газа, обороты поднимаются до 4000. И стоят. Это нормально?дальше стрелка не опрокидывается,

Первый раз попал на видео где все достойно и правильно рассказано. Зачет

Привет всем. У меня Т5 2012, Вебасто включается автоматически. И я реально не зна как оно включается

сколько было машин и за 10 и 15 лет никогда не заправлял фреоном, но лишь один раз сменил датчик на радиаторе из за чего перестал дуть холодный воздух

отличные познавательные видео и подача достаточно простая и понятная, продолжайте в том же духе

мой кондёр дядя Гурген заправлял, теперь уже тормоза отказали🙉

Короче это наебалово сплошное

А ещё в Китае настроили кучу заводов по производству комплектующих. Отдельно каждому производителю не выгодно производить все наименования комплектующих. Поэтому те заказывают у производителей этих комплектующих, а те в свою очередь непосредственно на заводе где это производят. На заводе может заказать любой и именно ту запчасть которую производят для конвеера, обозвав ее своим парт номером. Так что теперь всё это стало ещё сложней. В Китае строится огромный завод допустим по производству пластикового литья, с крутым производительным оборудованием, загрузить заказами только для Вага, этот завод не могут, они берут и делают комплектующие для других производителей.

Спасибо, присмотрел Октавию универсал б/у, визуально понравилась, но теперь точно откажусь.

Все толково объяснил, но твой шарик режет уши и нервы зрителей😊

После небольшого ДТП менял радиатор кондера, мастер сначала опресовал систему воздухом , нашёл две утечки, поменял резинки, потом снова опресовал, после завакумировал систему, балон на весы.. и заправил, два лета отьездил всё супер! А всех лохотронщиков с баннерами у дороги обхожу стороной)

Спасибо за инфу а то приходится каждые 2 года заправлять😢

Если система герметична то заправлять его не придётся. Надо искать утечку затем только заправлять а так бестолку.

А, что делать, если утечка есть, но обнаружить ее очень сложно? Из 400т грамм, за год убежало 250. Некоторые СЦ, как то диагностируют такую утечку и отказываются заправлять, но вот где течет сказать не могут. Походу, там у них в самом аппарате утечка., т.к., как можно за 10 минут определить утечку в 0,0047 грамма? Если аппарат такой точный, то надо все делать в полном вакууме, поскольку, даже пук рядом будет зафиксирован. Для меня наиболее подходящий вариант просто доливать каждый год по давлению, эти 250 грамм. Как дополнение, можно УФ краску добавить, что бы через месяц, когда несколько грамм утекут, где-то возможно засветится... Но, в некоторых СЦ холодильщики, столь могучи умом, и обременены знаниями, что такой простой вариант им не подходит. Им надо все разобрать, все проверить и заменить. Правда, по опыту знаю, что после такого далеко не всегда все работает и можно восстановить, а иногда, особо крутые, и сильно рекламируемые СЦ забывают гайку на шаровую опору прикрутить (но это из другой оперы)... И, если кто то из них, все таки берет в руки инжектор и начинает его пристраивать, становится все понятно и я говорю - спасибо и прощайте! Так, что приходится самому разбираться... Не вернемся к нашим баранам... Есть еще вариант долить фреон с герметиком. Типа он такие мелкие утечки, как раз заделывает, но есть сомнения, кабы он, там еще чего не заделал и не пришлось, всю систему перетряхивать. Никто таким не пользовался?

На субару 2007 года ездил - в какой то момент после зимы кондей перестал работать - приехал колеса менять - а там заправка кондиционеров - говорю заправьте мне - механик сразу предупредил- сначала диагностика - потом посмотрим есть смысл или нет заливать - вообщем сначала поменял датчики/втулки - с пружинками сразу же,выкачал старое масло - и нагнал давление - повезло - что начало травить сверху (резинка под какой то деталью не знаю как называется усохла ) - потом закачали,давление держит - но начала муфта выть - т.к. до этого она толком не работала.итог - заправка и диагностика 5600 + 500 резинка муфту пока не делал но там 6000 муфта и 1500 замена. Механик предупредил чтобы поездил пару дней и опять заехал - посмотреть - уходит или нет давление.А так они все трубки серебром варят где бы не уходило,т.к.аргон внутри трубки может пережать,хотя некоторые и аргоном фигачат.Теперь Холодно как зимой стало.

220 тыс. Шкода суперб 2013-2014 года, менял на 150 тыс. Только помпу. Вкладыш распредвплов не менял ниразу. Масло и фильтра меняю на 8.000. Все работает как часы!)