วีดีโอ

A GXW-442 köszöni szépen , jól van . A mi szemünk fénye , imádjuk

Это тоже Мирный автобус Икарус 0:12

Ehhe, Szalóczy Pál MÁV szignál az elején, az igen 😁

Ябълково. Скобелево. Първомай Пловдив на. 5.коловоз

Haven’t heard this in 20 years! Love it!

Kár nem mentették meg az utókor számára az ország utolsó közforgalmú Ikarus 266 típusát.

Néhány hete már a Győri helyi üzemegységhez tartozik.

A régi szép idők...

Mondjon bárki bármit, számomra az Ikarus a buszok királya és az is marad.

Annak a videóban szereplő busznak a forgalmi adatai, amelyik 3:46 másodperc körül látható: Ikarus 280.03 #ELS-245 Épült: 1988 Selejtezve: 2018 Gyártó neve: Ikarus Alváz: Ikarus 280 Kasztni: Ikarus 280 Motor: Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350Cm3 Sebességváltó: Csepel S6-90U Ajtóképlet: 2-0-2-0 Forgalmi rendszámok: ELS-245 (1994-2018) Közlekedési szolgáltatók: - Hajdú Volán Debrecen (1994-2015) - ÉMKK Miskolc (2015-2018) Kikölcsönözők: - DKV Debrecen (2011-2011) - Szabolcs Volán Nyíregyháza (2012-2015) Megjegyzés: 2007-ben vázcserés felújítást kapott, ami által az ajtóképlete 2-2-2-2.

0:59 nyitott megvésznyitózott ajtóval a Cseh Kerékpár szallítós Kocsi?? TE szent Isten igy emgedték elindulni??😱😱😱Te Szent ég!😱😱

Csak 2 like?? Holott ez csodás tiszta Rábais felvétel. Nem is értem. De nekem tetszett.😀😀

Ez meg milyen vonat??? Ilyen kocsikat csak az Indiai Vasúton láttam.

A régi Pragotron lapozós kijelző de hiányzik😱😭

Csodás Video. A tehervonat úgy állat meg mint egy Állat😠. A Szalóczys MIKI-s BEMONDÁS gyönyörű.

Ez valami csodálatos😍😍😍 MIKI-s Szalóczy bemondás Debrecenben. Az egész országban egyedi volt. Mert Dombóváron volt még sokáig de a legtovább Debrecenben maradt MIKI rendszeres Szalóczyd bemondás❤😍😍

De hiányzik nekem ez a régi IC szignál 🙁

Czech locos :D

Sajnos.

Tisztelet a vezérnek hogy ilyen szépen búcsúztatta a Tiszát

Szinte mindenhol voltam VELUK. Super volt, csak a VIRUS miatt mar nem megyek Nagyon sajnalom OKET jo csapat volt, nekem nagyon jo a velemenyem. A GRAND. TURSROL. Mindent koszonok !!!!!

Ezek a mozdonyok is már a múlté. KÁR ÉRTE :(

Tune!!!

A régi szép idők volánnál voltam tanuló 1995

Miért nincs kép ?

Ebben egy traxx húzza a tehervagonokat vagy gigant?

uşaqliqmin xeyallari 250 59

Legjobb buszok voltak imádtam nagyon hiányoznak nagyon. Ha tehetném vissza mennék az időben 1999-2009-ig megállítanám az időt, hogy sose múlljon el :'( Ezek voltak szép idők Debrecenbe. Ikarus a szívembe örökké éllni fog :'(

Rendszám: GKZ-542 Hely: Debrecen, Víztorony utca Dátum: 2006.08.08.

still loving this song in 2020 in quarantine

Továbbra is forever.

Ezen meg szerény személyem volt a vezér... :) így pár év után is emlékszem, ahogy a srác videózott :)

2:32 THese cars are made in Hungary, in my homeland!

th-cam.com/video/f2SNVvfLyDU/w-d-xo.html

Szerintem ezek a busztársaságok úgy tekintenek ezekre a buszokra mintha csak kinőtt cipők lennének

This came out on the Joker label, iirc. They had a bunch of good remixes back in the daytime.

Ez a videó a Hajdú Volán azon flottájáról szól, ami 2010 júniusában volt aktuális.

E99? :) dejó

😢😭

Hot garbage and definitely not PE!

Imádom ezt a gépet! :)

Ikarus 280.03 #KTY-219 Épült: 1989 Selejtezve: 2010 Gyártó neve: Ikarus Alváz: Ikarus 280 Kasztni: Ikarus 280 Motor: Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350Cm3 Sebességváltó: Csepel S6-90U Ajtóképlet: 2-0-2-0 Forgalmi rendszámok: L-RV 1023 (1989-1996) EZY-426 (1996-2008) KTY-219 (2008-2010) Közlekedési szolgáltatók: - NDK (1989-1996) - Hajdú Volán Debrecen (1996-2010) Megjegyzés: Újkorától az NDK-nál szolgált L-RV 1023 rendszámmal. 1996-ban tért haza Magyarországra a Hajdú Volánhoz, ahol az akkor elterjedt sárga festésben, EZY-426 rendszámmal állt forgalomba. 2000-ben megkapta az egységes szürke-kék-fehér flottaszínt. 2002-ben vázcserés felújítást kapott. 2004-ben kerültek rá az alvázára az akkori naplós újság plakátjai. Balmazújvárosi fordás volt, de többször felbukkant Hajdúnánáson is. 2008 szeptemberére róla is lekerültek a naplós plakátok, és ő lett a KTY-219. Ezután már csak tartalék busz volt Debrecenben egészen 2010 decemberéig, amikor kivonták a forgalomból és végleg selejtezésre került. A Déli sori telepen volt leállítva több mint 1 évig, 2012 júliusára szétvágták... :(

Szerencsére kivédtük a 2009. évi bezárási tervet. Reméljük a 2019 májusra ígért hídfelújítás után javulás is történik a vonalon. Kösz az összeállítást!

wow indexel a bmw loooool

Szép videó ☺

Ez bizony a 3465-ös kocsi

I watched your video after 10 years in 2018 :) unbelievable. One like you got from me too.

Én személy szerint ezekből a nagyszerű és igazán strapabíró és megbízható buszokból a BPY-094-et, a '087-et, a '092-t, a '097-et, a CCV-883-at és a CLR-244-et szerettem a legjobban. Főleg, hogy a CLR' már a nagy szolgáltatóváltáskor kerek 30 éves volt. Vagyis ha még mindig menne, akkor jövőre már 40 éves lenne, ami azért már egy nagyon magas szintű életrekord! Nagyon szomorú, hogy nem volt esélyük tovább fennmaradni Debrecen városában, főleg, hogy az öregekből 2010 júliusa után már csak 4 db maradt meg, a GMY-261, a GKZ-542, a BPG-547 és az ELS-245. A többieket, amiket még nem vágtak szét azután sem, átvitték őket Berettyóújfaluba, biztosan azért, hogy majd onnan kerüljenek a Sofémhez. Amiket nem vittek át a B.újfalui telephelyre, azok meg még akkor a Sofémhez kerültek szétvágásra... :( A videó pedig valóban nagyon elérzékenyítő, nagyon megható, nagyon elkeserítő és nagyon gondolkodtató is! Mert azért nagyon nem szép dolog egy ilyen nagyszerű és rengeteg sikerben gazdag magyar buszgyárat nem tovább fejleszteni, hanem inkább eltörölni az utakról... :(

Jó is volt, hogy legalább átmenetileg, de visszatértek! Ami a 4 öreget illeti, ma már az ÉMKK-nál is csak az ELS-245 van forgalomban, mert a BPY-165-öt még a Hajdú Volán selejtezte 2013-ban, a GMY-261-et és a GKZ-542-t pedig már az ÉMKK selejtezte 2016 őszén... :(

Amikor még Piroskák is jártak.