วีดีโอ

183 cm. Z miejscem nie ma problemu. Pierw chcialem kupic PCX125 ale byl za maly rozmarowo na mnie.

szalone przyspieszenie to miałem w hayabuse :) Potem było Suzi K8 1000. Tutaj co najwyżej może być dynamiczne.

Pamietaj tylko ze forza ma duzo mniejszy skok zaiweszenia, moze sie okazas ze bedzie mniej wygodna. Najlepiej bylo by pojezdzic troche obydwoma ale to ciezko zorganizowac...

@@bajcyklowyvalentinorossi61 napewno adv ma większy komfort nie ma porównania miałem forze 23 rok i teraz mam adv nie ma tematu przedni zawias jest zdecydowanie lepszy komfort i to czuć Forza ma lepszą szybę ale to jest coś za coś

@@mariuszreslerZależy po czym się jeździ. Lepszy zawias ma znaczenie na gorszej nawierzchni, ale w mieście czy na trasie bardziej przyda się większa owiewka. Ale szkoda że Honda nie robi Forzy z zawieszeniem ADV.

@bajcyklowyvalentinorossi61 to może i racja ja teraz czekam jak w salonie pojawi się nc750 po lifcie w automacie bardzo mnie to interesuje chciałem górze 750 lub X-Adv ale to jest o kolejne 10 tys droższe te skutery 350 to mini wszystko mogły by mieć chociaż 16 calu koła dlatego czekam na nc i z czasem może kupię bo zależało mi żeby była po lifcie bo ma 2 tarcze z przodu i aktualna cena za model 2025 43900 to jednak gdyby taka cena była to jest duża 10 tys taniej od forzy salon podaje cenę za model 2025 55 tys a miejsca na kasku nie ma mały schowek niestety

Z kąd takie informacje? Jezeli chodzi o filmiki AI na yt, to tylko fantazja AI...

Filmiki z adv500 to fake, ale też czekam aż wejdzie 500cc :) W sumie to lada chwila ma być, bo zapowiadana na listopad jest premiera :) Przejechałem się adv350 i powiem szczerze, że mnie urzekła, ale czekam jak wyjdzie 500cc. Cena ok 8 tys dolarów. Pasek, czyli bezobsługowy i ok 48ps :) Tyle wiem :)

@@jannowakowski1457 premiera planowana na listopad. Właśnie adv500 :)

@@kijciu Nic takiego Honda nie pokazała na EICMA 2024 (jedynie odświeżona wersja ADV 350 i X-ADV 750): niestety, ale yt przy wydatnym udziale AI to obecnie ściek z fałszywkami.

@piotrpilinko639 media donoszą, że ma pojawić się coś pomiędzy 350 i 750. Ma być ok 8000 dolarów. Myślę że dopiero w marcu coś będzie.

Brakuje Ci mocy, bo nie zdałeś sobie sprawy czego potrzebujesz. Trzeba było kupić sobie 600cc co ma ok 90-100 koni. Ale potem tez być moze byś powiedział, ze mocy brak. Ja jezdzilem 186 ps i przesiadłem się na skuter. Bo wiem czego chcę.

@@kijciu @mariuszresler Dokladnie w punkt. Ja nie zrezygnowalem zupelnie z szybkich motocykli ale do jazdy po miescie i podmiejsko skutery sa najszybsze i najpraktyczniejsze. Stwierdzenie ze brakuje komus mocy mowi tylko o tym ze ta osoba sie jeszce nie wyszalala na motorach i chce traktowac skuter jak motocykl do wszystkiego. Oczywiscie malo ludzi stac zeby miec kilka motocykli no ale nie od dzis wiadomo ze jest tyle rodzajow motocykli zeby miec kazdy rodzaj frajdy ktore oferuja to trzeba miec ich przynajmniej z 5. Ja jezdzilem chyba wszystkim juz ale ten start z pod swiatel jak torpeda, tym ADV, chyba nigdy mi sie nie znudzi...

@@lukm5420 hehe i pięknie :) Słyszałem że na wyjść adv500 :) Patrzyłem xadv750 ale jest za drogi i za duży i nie podoba mi się jego skrzynia biegów a 350 podoba mi się skrzynia biegów cvt A ciekawe co by było jakby wyszła właśnie pięćsetka :) Teraz idzie zima i przelatam swoim albo już samochodem a potem może 500cc na Daily:)

W sensie ze olejak lepszy czy jak?

@michaelbmw1931 Jeden i drugi znakomicie służy do podróżowania. Jeśli cenisz sobie nowoczesność w postaci wszelakich systemów na pokładzie, wyświetlacz z systemem komunikacji i świeży wygląd, to wodniak daje to wszystko, a olejek ma tylko podstawowe, czyli ABS, kontrolę trakcji, czujniki w ogumieniu. Natomiast prostota wykonania i sprawdzony, przetestowany przez wiele lat silnik i napęd, oraz łatwość obsługi według mnie, to zdecydowane zalety starszej konstrukcji. Ale to jest tylko moje zdanie.

@@mariuszplaczynski7605 dzieki. Bo mam do kupienia gs1200 2008 Adventure wlasnie olejak

@@michaelbmw1931 jeśli zadbany, to można brać w ciemno.

Jezeli chodzi ci o zawor w wydechu to ja nie mialem zadnych objawow i w starym (2010) i w nowym (2018). W nowym komputer im wykazal w trakcie serwisu a w starym sam sprawdzilem bo gdzies o tym przeczytalem, tyle dobrze ze nie byl calikem zamkinety bo moze wtedy by cos bylo czuc.

Pewnie jak o takim marzysz to nie mialem zamiaru cie od tego odwodzic. Napewno KTM jest leprzy od wszystkich innych jezeli chodzi o offroad wyczynowy. Tylko pamietaj ze jest takze duza roznica miedzy EXC a SXF, kolega mial SXF i moge tylko jedno o tym powiedziec - tym sie nie da jezdzic, to jest tylko na tor morocrosowy.

Ciasno ale wlasno. Tak buduja domy w UK dla plebsu... hehe...

Czemu mial bys zmienic zdanie? Przeciez widzisz po komentarzach ze wiekrzosc ludzi sie ze mna nie zgadza co oznacza ze statystycznie nie mam racji i byc moze nawet zwarjowalem :)

Juz nie mam tego moturka, ale z przyciskiem sport nie wcisnietym limit byl na 30mph (50kmh) a z wcisnietym nie mial limitu czyli jechal jakies 70-80kmh z tego co pamietam.

Mam, teraz przejechane 3500km. Ale to jest nic przeciez gdzies na youtube widzialem podruznika co robi na tych silnikach po 40 000km.

@@lukm5420 Dzięki za info. Przekładnia daje radę z taką mocą ?

@@PLmitusPL Prosze sobie znalesc w komentarzach ponizej, juz to opisywlaem. Powiem tylko ze juz 3000 km mam i jest w miare ok, czasami trzeba podregulowac linke. Ale duzo mocy przez ten naped nie puszczam, tylko do 800W.

Tez mialem 1200 z 2010 roku. I do tamtego nie mialem zastrzezen, duzo solidniej byl wykonany a i prowadzil sie tak samo dobrze jak ten z 2018. Jedna zecz w starszym to ten zawor w wydechu oczywiscie sie blokowal ale dalo sie wykrecic te czesc wydechu i go rozruszac, w nowym sie nie da. Ciekawi minie jaka ty bedziesz mial opinie po jakims czasie w porownaniu do starszych wersji.

Już docieram nowego, jak wspomniałem 1250 ADV. Póki co bajka. Prowadzi się dużo lżej od poprzedniego, nie wspominając o przyspieszeniu, a jeszcze na razie i tak nie mogę w pełni tego sprawdzić. W poprzednim egzemplarzu z 2010 nie miałem problemu zatykania się rury. W ogóle w zasadzie nie ma z nim żadnych problemów. Nigdy mi się nie zepsuł, a mam go od 5 lat. Jest na sprzedaż, cały czarny, jest firm na moim kanale i jest wystawiony na otomoto. Gdyby ktoś był zainteresowany, to zapraszam. O cenie możemy trochę pogadać. Pozdrawiam!

Ciesze sie ze jest choc ktos kto widzi te mizerna jakosc wykonania tak jak ja, odnosze wrazenie ze wiele ludzi jest zakochana i zaslepiona miloscia do GS-a i to ignoruje :) albo poprostu ma to gdzies. Co do szyby to jest wiele motocykli gdzie szyba sie nie rusza i jest duzo wiekrza wiec nie wiem czy to cos daje ze jest elastyczna i slabo zamontowana. Pozatym energia ktora szybe odkrztalca przeciez tak musi sie przeniesc na motocykl, raczej nie wiele jej jest rozproszone w posaci ciepla i pracy na odkrztalcenie. Pozdro

I've posted this video on Facebook KTMs clubs and everyone says it's normal.

To ty kupiles ten motor w czesciach do samodzielnego skladania ? - ciekawe nie wiedzialem ze tak mozna zamowic hehe

Tez chcial bym natrafic na taki egemplaz jak twoj. Moze bym sie wtedy nie zawiodl tak bardzo... :)

Juz nie mam tego sprzetu. Niestyety nie spelnil moich oczekiwan. Fajnie sie jezdzilo ale zasieg lipa i przednie zawieszenie tez lipa a hamulce po dotarciu nastepna lipa. Nie chcial bym tym jechac 100km/h bardzo nie stabilne na asfalcie bo lekkie.

Mam dokładnie ten model odnoszę wrażenie że film jest na zasadzie jak się chce psa uderzyć to kij się zawsze znajdzie. Jest to już moje piąte BMW. Autor filmu ponarzeka kupi Japończyka a za 2-3 lata wróci do GS -a

Wymieniam tylko moje spostrzerzenia ktore moim zdaniem sa karygodne. Nie twierdze tez ze ten motocykl nie ma dobrych stron bo ma ich wiele ale ja nie jestem w stanie sie akceptowac jego defektow, jezdze motocyklami juz 28 lat i mialem ich ze 30 i w zaden mnie tak nie zawidl swoja iloscia niedociagniec i glupich problemow. Mozliwe ze moj egemplaz mial ich wiecej niz inne ale to i tak nie swiadczy zbyt dobrze o metodach produckyjnych. Co do farby to mozliwe cze czarna jest jakas gorsza albo sie blizej przypatruje niz przecietny czlowiek. Dzienki za feedback. Pozdro. ps. widze w komentarzach ze ludzie biora to wszytko do siebie jakbym ich matke obrazil - taki cebulowy tryb myslenia.

Tak, straszny płaczek 😂😂😂

Mozliwe ze w moim bylo cos nie tak...

To nie swiadczy o motocyklu tylko o akumulatorze

Ciesze sie ze tobie wszystko pasuje, lecz niektorzy tacy jak ja nie moga zniesc takich niedociagniec - moze w moim egemplazu bylo cos nie tak z elektryka - nie wiem. Lecz pokladalem duze nadzieje ze to jest motocykl ktorego szukalem cale zycie lec niestety skoczylo sie zawodem, gdyby byl taki jak BMW 'obiecuje' to by bylo pieknie. Dalej szukam wiec... Ciekawe jak ten nowy 1300 moze poleprzyli jakosc?! PS. te plastiki to tragedia - za samo to jest juz Reject...

Tez mam dwa teraz. CB750C z 1982 aktualnie silnik wyciadniety bo uszczelka pod glowica - jakosc tej Hondy jest poprostu zatrwazajaca jest duzo mniej zardzewiala niz 3 letni GS hehe - serio... No i jeszcze EXC 540, teraz cos na droge potrzebuje - caly czas slysze glosy 'kup jeszcze jeden motur'...

A wlasnie chcialem Tracera, teraz mysle tez o Tigerze 800 tym nowszym ale tez nie jestem pewien jaka jego jakosc...

Narzekac lubimy - to prawda, ale czy udawanie ze zadnego probelmu nie ma jest leprze? Lepiej niech ludzie wiedza na co sie pisza kupujac takie cos, co na dodatek jest postawione w najwyzszej premium kategorii ale tak naprawde to tylko cena jest premimum. BMW ogulnie robi sobie jaja a klientow juz od jakiegos czasu i nie chodzi tylko o motocykle. Jak ci to nie przeszkadza i cie na to stac to zazdroszcze - tez bym tak chcial... Pozdro.

@@lukm5420 weź se chłopie kup słownik a później pisz. Niby szczegół, ale od razu widać z kim mamy do czynienia :) Najlepszy tytuł lol "NAJLEPRZY" i "MOTORCYKL" 🤣🤣

@@PanPelix Tak racja mam dysleksje - przepraszam ze urazilem pana wyczucie eststycznego smaku. Apropo tytulu to juz probowalem zmienic 5 razy ale youtube sie uparl i nie chce tego zrobic, wiec ponownie przepraszam. Czy zyczy sobie PanPelix jeszcze za cos przeposiny? Ps. Radze na przyszlosc nie wchodzic na internet - tu sami warjaci...

W 2020 roku zaplacilem za niego £14700 (73500zl okolo) z kuframi bocznymi.

@@lukm5420 dzieki, szukam takiego. Szkoda ,ze rynek uk zamkniety.

@@Vais- Ale po co ci egemplaz z UK jak swiatlo by swiecilo na zla strone drogi a i tak pewnie by byl podrdzewialy jak w uk to nawet plastik rdzewieje :) 😁

@@lukm5420 bo ceny atrakcyjne

Moim zdaniem to za duzo pieniedzy zeby znosic rozne problemy jakie GSa nawedzaja. Ciezko jest to usprawidliwic poniewaz w japonskich motocyklach nie bylo takich glupich probemow juz 30 lat temu... PS. ja mam juz EXC450 i nastepnie chyba kupie Tracera 900 GT+ wiec cos na offroad i cos na droge - oddzielnie.

@@lukm5420 jeżdżę od kwietnia na tracer 9 gt. To dobry motocykl, ale nie zajebisty. Wolałbym dopłacić 10,20k i mieć premium. Ale piec w tym motocyklu jest niezniszczalny. Od kwietnia zrobiłem 11k i piękne jest to że wsiadam i jadę, łańcuch smaruje i tyle. Ale mówię, robry motocykl, ale wykonany też tak sobie. Ten kufer to plastik fantastyk;) ale silnik petarda.🧨

@@tomb9298 Moje doświadczenie jest takie, że jeśli ktokolwiek wymienia Tracera jako motocykl turystyczny godny uwagi to mimo, że mam dużą tolerancję i nie lubię naśmiewania to jednak śmieje do rozpuku. Tracer to paździerz - wystarczy usiąść na niego: pozycja, wygoda kanapy i już wiadomo, że jest słabo. Nie ma żadnego porównania z motocyklami klasy GSa, Tigera, Multistrady czy nawet Versysa.

@@michaomozik4923pełna zgoda, jest jedno ale. Kosztuje 60-70k. W nie 100-130k … jak to w życiu coś za coś….

A czemu nie Suzuki 800de?

Wielu GS-owcow sobie chwali to prawda, ale jak sie popatrzy po anglojezycznych forach to ci starsi gs-owcy straszny polew ciagna z GS-ow od 2013 roku kiedy wprowadzili duzo zmian, nowy silnik przedewszystkim, wtedy jakosc bardzo spadla. Zreszta nie jest tajeminica ze BMKi zawsze mialy wiecej problemow technicznych niz japonczyki. A Africa twin to fajny motur i jeszcze automat to super sprawa. Pozdro.

Dobrze jest. U ciebie widac 'naleprzy'?

ano

Wlasnie kupilem niedawono EXC 450, moze tez jakis film zrobie jak pojezdze troche.

Przekornie troche zatytuowalem. Najleprzy byl pod wzgledem prowadzenia, wygody i przyjemosci z jazdy, ale niestety rozne mankamenty psuja te radosc. Zapomnialem dodac ze jeszcze stosunkowo wiele egemplazy ma problem z walem napendowym.

@@lukm5420 każdy delikatnie próbuje Ci zwrócić uwagę, że masz gigantyczny błąd ortograficzny w tytule.... ale po Twoich komentarzach widzę, że nie załapałeś. Rz na sz i będzię git. Ciekawy filmik, mam taki sam GSA i nie zamienię go na nic innego :)

@@bartek99kc spoko wiem. Ale nie moge zmienic. U mnie jest dobrze a na innym kompie zle, jakis problem z youtubem.

Ja mialem GS1200 z 2010 i nie mialem z nim zadnych problemow mial 10k km jak kupliem i zrobilem nim 20k. Byl duzo lepiej wykonany, no ale wiadomo, nie mial tyle nowczesnych gadzetow. GS 800 z 2011 tez byl calkiem niezly. Odnosze wrazenie ze ta jakosc w ostanich 10 latach tak spada.

Oczywiscie masz racje, dlatego tez nakrecilem ten film zeby toche przedstawic moze nie najlerze strony tego pojazdu. Ale rozladowujacy sie akumulator w 2 tygodnie to juz doprowazal do szewskiej pasji, ja ubrany w cala zbroje a tu blee.... W BMW sie mnie pytaja czy trzymam go caly czas na ladowarce bo przeciez tak sie powinno robic wedlug nich... a ja na to 'czy to jest kurna elektryczny motocykl?'...

Przecież motocykl nie służy do pływania. Co Wy z tym kluczykiem. W slipach nikt takim sprzętem nie jeździ po Islandii. Rozsądku pls