วีดีโอ

@morres9898 Leider kann ich nichts zu den ltprtz sagen, daher kann ich nicht vergleichen. Könnte ich es, würde ich das aber auch nicht hier in der Öffentlichkeit tun, ich finde, das gehört sich nicht.

@p0p31i Leider kann ich Dir da nicht helfen, aber ich denke der Stedi-Händler sollte das tun können. Ich kenne jedenfalls keine Fälle, wo das Zusatzfernlicht irgendein Steuergerät zerschießt, da alle die UN-ECE R10 Kennzeichnung haben sollten (EMV und Funkentstörung). Der Schaltstrom des Relais, der dann zum Fahrzeugfernlicht dazu kommt, ist nur wenige Milliampere groß. Die Frage wäre, ob der Leistungsstrom auch über das Steuergerät läuft oder nicht. Aber der Stedi-Händler sollte dazu eine fundiertte Erklärung abgeben können.

@@ScheinwerferLUXX Vielen Dank für deine Antwort . Das Problem soll wohl sein das der Nissan Navara Scheinwerfer Negativ geschaltet ist und nicht Positiv Und das kann das Steuergerät dann nicht ab Muss aber nur die verkablung ändern am Strandskabelbaum dann soll es funktionieren

@@p0p3i1 Ich kann dazu nur sagen, egal wie der Scheinwerfer geschaltet ist, irgendwo gibt es eine Plus-Seite und eine Negativ-Seite am Scheinwerfer. Es ist egal auf welcher Seite davon der Abgriff montiert wird, denn das ist ein Stromteiler. Sobald das SIgnal, also der Strom am Relais ankommt schaltet es. Die Spannungsversorgung für die Leuchte kommt ja direkt von der Batterie und da bestimmst Du ja die Polung.

@Hermiskind Das blaue Kabel hat immer Strom, wenn das Relais nicht geschaltet ist. Da muss ein Relais zwischen (für Tagfahrlicht eines, das mit der Zündung schaltet) oder nicht benutzen.

@maxschmolinsky9910 Hallo, vielen Dank für das Lob. ECE R112 und 149 sind ok. R149 ist die neue, überarbeitete Regelung für R19, R98, R112, R113, R119 und R123 in einer Regelung zusammen. Sie strafft die bisherigen Regelungen und soll so einfacher sein.

​@@ScheinwerferLUXX Alles klar, das erklärt einiges 😊 Besten Dank!

@holzhiller1136 Das Relais ist eim Umschalter, d.h. wenn nicht betätigt (Strom auf braunem Kabel aus), dann liegt Spannung auf dem blauen Kabel. Die Spannung kommt direkt von der Batterie, daher ist es immer an. Wenn das braune Kabel Spannung erhält, schaltet das Relais vom blauen Kabel auf die Scheinwerferanschlüsse um.

​@@ScheinwerferLUXX also sollte zündungsplus genommen werden als Stromversorgung, ansonsten würde das positionslicht die Batterie entladen. Oder alternativ ein Schalter im blauen Kabel verbauen...Danke und Gruß

@@holzhiller1136 Am besten ist es, das Positionslicht der Leuchte mit dem Positionslicht des Autos zu koppeln. Über Y-Kabel ode z.B. Sicherungskasten. Dann ist es auch legal.

@gernotglasmacher9695 Meines Wissens nach nicht.

@raceface7442 Genau! Deshalb erwähnte ich das ja. Aber das FUSY muss ja nicht nur im Fahrzeug Anwendung finden.

@benjaminhuber3851 Meinst Du die seitlichen Leuchten?

@@ScheinwerferLUXX ja, die seitlichen

@@ben3851 Nun, Kurvenausluchtung sollte ja vor und neben dem Fahrzeug sein, also nein, sie eignen sich an der Stelle nicht dazu. Hinzu kommt, dass Kurvenlicht eine E-Kennzeichnugn für diese Funktion hat, die auf Leuchten, die kein Kurvenlicht sind, auch nicht drauf sind. Zudem müsste es eine Steuergerät für das Kurvenlicht geben.

Das sind die Strands Siberia Professional: scheinwerfer-luxx.de/strands-kabelsatz Hängt dann noch von der Anzahl der Zusatzleuchten ab.

@skyrockll Für welchen Fahrzeugtyp denn? M1/N1 oder ab N2 und schwerer?

@@ScheinwerferLUXXpkw und lkw über 7,5t würde mich interessieren

@@danieloderso9037 Als Kurzfassung: Die Strands-Begrenzungsleuchten haben, je nach Modell, die Zulassung UN-ECE R148 oder UN-ECE R7 (alte Regelung). Es geht nur um das weiße Licht, gelb ist nicht zulässig. Die Regelung lässt die Leuchten als Begrenzungs- und Umrissleuchten zu. PKW (M1) Als Umrissleuchte: - zulässig ab 1,8 m Fahrzeugbreite, vorgeschrieben ab >2,1 m - so hoch wie möglich - mind. zwei, zwei zusätzlich erlaubt - an der selben Seite können zwei zu einer Leuchte zusammengefasst werden Als Begrenzungsleuchte: - vorgeschrieben - zwei - zwischen 25 cm und 150 cm Höhe (bauartbedingt max. 210 cm) LKW (N2/N3) Als Umrissleuchte: - zulässig ab 1,8 m Fahrzeugbreite, vorgeschrieben ab >2,1 m - so hoch wie möglich - mind. zwei, zwei zusätzlich erlaubt - an der selben Seite können zwei zu einer Leuchte zusammengefasst werden Als Begrenzumgsleuchte - vorgeschrieben - zwei, zwei zusätzliche erlaubt bei M2, M3, N2, N3 (wenn keine Umrissleuchte vorhanden) - zwischen 25 cm und 150 cm Höhe (bauartbedingt max. 210 cm)

@@ScheinwerferLUXX super danke für die info👍🏼😊

@TruckFrank Dafür sind wir da! Danke für das Lob, das motiviert sehr.

Hallo, den gibt es schon.

​​@@ScheinwerferLUXX Den Adapter kann ich im Shop leider nicht finden 🤔

@@harryhirsch564 Ja, das Shopbild fehlt noch. 39 Euro, kannst Du einfach über unser Mail bestellen: shop@scheinwerfer-luxx.de

@@ScheinwerferLUXX Alles klar danke👍🏻

@andi2015 Wenn wir jetzt nur das Kabel der Leuchte betrachten, in dem Du entweder auf das weiße oder das gelbe Kabel Strom gibst. Wenn Du das in Bezug auf den Kabelbaum meinst....der Kabelbaum ist als Umschalter ausgelegt. Das blaue Kabel des Kabelbaums führt Strom in Stellung "aus", d.h. da könnte man das gelbe oder weißes Positionslicht anschließen. Wird dann das Fernlicht eingeschaltet (Strom auf braunes Kabel geben), dann wird das blaue Kabel stromlos. Damit wäre das Positionslicht aus. Beantwortet das Deine Frage?

@@ScheinwerferLUXX❤ vielen dank für die Antwort. Mir gehts eher darum wie ich zwischen weisen und gelbem licht wechseln kann. Über einen Schalter?

@@andi2015 Dann musst Du einen Umschalter nehmen, wie unsere scheinwerfer-luxx.de/Druckschalter-mit-versch-gelaserten-Symbolen. Auf der einen Seite kommt Strom rein, der Schalter schaltet den dann auf den einen oder anderen Ausgang. Da ist dann das gelbe oder weiße Kabel der STRANDS-Leuchte angeschlossen. Schon schaltet man von weiß auf gelb und wieder zurück um.

Danke.

Das haben wir uns leider nicht ausgedacht....aber wir müssen uns trotzdem daran halten.

@glueh Ich verstehe die Frage nicht ganz. Was heißt denn "davor setzen" und was für eine Steckdose ist gemeint?

@@ScheinwerferLUXX Stell dir vor ich nehme eine Zuleitung, setze dann diesen Druckschalter ein und schließe die Kette dann mit einer Einbausteckdose, die zbsp. in einer Tischplatte verbaut wird. Der Schalter würde dann (in meiner Theorie) bestimmen ob die Steckdose Saft bekommt oder nicht. Wie ein Schalter an einer Mehrfachsteckerleiste.

@@glueh Hallo, immer vorausgesetzt wir reden hier von 12 V Gleichstrom, ja, das geht, wenn nicht mehr als 5 A fließen werden. Der Schalter kann maximal 5 A schalten.

@leov604 Es sollte eine Anleitung dabei liegen. Wenn nicht, bitte kurz an "shop@scheinwerfer-luxx.de" schreiben, Auftragsnummer beischreiben, dann kommt die Anleitung sofort.

Ja, für Werkstätten ist professionelles Werkzeug vorgesehen, das kostet etwas. Dafür hält es lange, erzeugt ein professionelles Ergebnis und ist für viele Kontaktgrößen einsetzbar. Für den Privatanwender, der nicht so viel investieren möchte, gibt es günstigere Werkzeuge.

@CHRlSTlAN Wieso noch? War es mal so? In welcher Regelung stand das drin? Von wem ist die Skizze? Von einer offiziellen Stelle? Gemäß UN-ECE-R48, die das regelt, gibt es keinerlei solcher Vorgaben. Die 40 cm von Außenkante Fahrzeug (ohne Spiegel) zum Beginn der leuchtenden Fläche bezieht sich nur auf Blinker und Abblendlicht (um die Breite des Fahrzeugs erkennen zu können). Bei H4 ist das gleich Fernlicht, aber nur weil Abblend- und Fernlicht in einem Scheinwerfer sind. Die Regelung bezieht sich jedenfalls nur auf das Abblendlicht. Die Breite des Fernlichts ist nicht geregelt. Solltest Du eine entsprechende Regelung oder Passage in der UN-ECE-R48 gefunden haben, die das verlangt, wäre ich über einen Hinweis dankbar. Die UN-ECE-R48 kannst Du im Internet unter eur-lex-europa.eu ganz offiziell nachlesen.

@@ScheinwerferLUXX vielen danke Dann wurde das falsch publiziert.

​@@ScheinwerferLUXX Auf der Seite von ULLSTEIN CONCEPTS GmbH die Strands Scheinwerfer vertreiben, gibt es eine Datei zum Download mit einer Zusammenfassung von Vorschriften. Dort habe ich sowas auch gelesen, So: Farbe weiß Position Paarweise und symmetrisch Anzahl 2 oder 4, bei N3-Fahrzeugen max. 6 Hinweis Ein Lichtband mit einer Lichtaustrittsfläche über 800mm, welches nach links und rechts mindestens 400mm zur Außenkontur des Fahrzeug (ohne Rückspiegel) ragt kann als 2 Leuchten gewertet werden. min. 80cm max. 40cm Anbaubreite Keine besonderen Vorschriften, solange keine Störung des Fahrers durch Reflexion Anbauhöhe Keine besonderen Vorschriften

​@@ScheinwerferLUXXHier in einem Forum auch Thema, dort wurde der TÜV und die Polizei befragte, beide kennen das nicht. Daraufhin wurde noch einmal bei der Firma nachgefragt und das geantwortet. : Das ist tatsächlich eine Regelung die so weniger bekannt ist, das macht Sie aber nicht weniger gültig. Da wir die Scheinwerfer von der Firma Strands (Sweden) beziehen beziehen wir uns auf die englische Version der ECE Regelung R48. Um ganz genau zu sein den Absatz 2.16.2 und der ECE R48 Punkt 5.7.2.4. Zitat: ..." ECE R48 Punkt 2.16.2. 2.16.2. ‘Two lamps’ or ‘an even number of lamps’ in the shape of a band or strip, means two lamps with a single light emitting surface, providing such a band or strip is placed symmetrically in relation to the median longitudinal plane of the vehicle. dieser Punkt ist gemeinsam zu betrachten mit: ECE R48 Punkt 5.7.2.4. Two lamps or an even number of lamps in the shape of a band or strip shall be placed symmetrically in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, extending on both sides to within at least 0,4 m of the extreme outer edge of the vehicle, and are not less than 0,8 m long; the illumination of such a surface shall be provided by not less than two light sources placed as close as possible to the ends; the light-emitting surface may be constituted by a number of juxtaposed elements on condition that these individual light-emitting surfaces, when projected on a transverse plane fulfil the requirements of paragraph 5.7.2.1. ..." Reduzieren Da bei uns regelmäßig die Revierpolizei im Haus ist habe ich den Kollegen natürlich auch noch gefragt: Ich kenne mich gut mit Tuning aus. Das kenne ich so nicht also ist es nicht erlaubt ... und grinst. Lichtverstöße kosten doch eh nur 10 Euro ...

@CHRlSTlAN Für das Licht vor dem Fahrzeug ist das Abblendlicht verantwortlich, da brauche ich kein Fernlicht. Fernlicht macht einen langen schmalen Lichtstrahl. Nimm eine Taschenlampe die das auch macht und leuchte von oben auf den Boden, Du bekommst einen fokussierten Punkt mehr oder weniger langgestreckt (=die Ausleuchtung wird eingeschränkt). Halte die Taschenlampe flach über den Boden und Du bekommst einen schöne lange und weite ausgeleuchtete Fläche. So soll es sein. Außerdem sollen auf Pisten mit Verwerfungen Löcher nicht von oben ausgeleuchtet werden, da sie so nicht zu erkennen sind. Das Licht soll flach über den Boden gehen, damit Querrinnen etc. Schatten werfen und Du sie so erkennen kannst. Ich kam gestern aus schwedisch Lappland und Norwegen wieder, 1,5 Stunden Tageslicht. Und wo haben die Einheimischen ihr Fernlicht? Unten. Und wer Platz hat, auch oben.

@jpschnaggels Der Schalter hat an der Front die Schutzklasse IP67. Das bedeutet, korrekt eingebaut widersteht die Front für 30 Minuten ein Eintauichen in Süßwassr von bis zu 1 Meter Tiefe. Der Schalter kommt aus dem Bootsbereich. Wenn die Rückseite jedoch ebenfalls Wasser ausgesetzt ist, z.B. weil die Montagestelle nach unten offen ist, gilt dort nicht IP67.

Sehr gerne!

Für ein Fotoshooting schon...

@eltonlove6 Diese Information findet sich in der Anleitung, die der Kunde nach dem Kauf enthält.

Leider keine Anleitung erhalten. Dieses video ist tatsächlich das einzige was ich finden kann. Leider ist die Verkabelung nicht ganz deutlich gemacht worden...

@rolands.9163 Dazu sollten wir telefonieren. Gerade bei moderneren LKW gibt es zahlreiche Dinge, die zu beachten wären oder eine Umrüstung auch sehr problematisch machen können.

@simonvanruschen9567 Ich werde nachsehen und melde mich hier.

@Blockbuster2033 Grundsätzlich ist es egal, welcher Fernscheinwerfer den Part übernimmt. Aber, wenn auf einem Scheinwerfer draufsteht, dass er ein Fernscheinwerfer ist ( siehe th-cam.com/video/aqpEV5vjJEQ/w-d-xo.html ), dann muss er bei der Hauptuntersuchung auch funktionieren. Läuft es bei der HU also korrekt, findet der Prüfer die Kennzeichnung "R" auf dem Hauptscheinwerfer, d.h. Fernlicht, und dann muss es funktionieren.

@blackcat4370 Nein, die gibt es nur in Weiß. was ja als Arbeitslicht auch sinnvoll ist.

@hennjo Danke! Das Verzeichnis kommt...

@denisrapp-zz8qn Den einen universellen Schaltplan? Hmm, eher nicht. Es kommt immer darauf an, was Du anschliessen willst und wie die gegebenheiten sind. Einfache schematische Schaltpläne gibt es, funktionieren auch oft. In der Praxis kommt aber oft eine Variation davon zum Einsatz.

@rudigertobler5861 Ist es einer unserer Schalter?

@David Maas Der Schalter kann dazu verwendet weden. WIe er verschaltet wird wäre dann dem Beiblatt zu entnehmen. ABer er kann nur rot, grün oder gelb leuchten, nicht weiß.

@Wasili Re DIe Zulassungsnummern sind entweder auf dem Glas oder auf dem Gehäuse. Sie sind auch nach langem nocjht sichtbar. Sollten diese durch Beschädigung verloren gehen, ändert das aber nichts an der nachweisbaren Zuassung der Scheinwerfer.

@Zekin Altindag Es gibt nur diese eine Größe. Eine Mehrfachleiste können wir zur Verfügung stellen. Z.B. als rechteckige Leiste mit 3 oder vier Positionen oder auch als Quadrat. Haben Sie schon den Garmin Powerswitch bei uns im Shop gesehen? Das ist ebenfalls eine sehr elegante Lösung.

@Zeki Altindag Vielen Dank für das Lob. Das motiviert uns. Wie können wir Ihnen denn da weiterhelfen? Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch ergänzen, dass Fernlicht oberhalb der Windschutzscheibe bei jeglichem Wetter wie Nebel oder starkem Regen oder eben bei viel Staub in der Luft (Wüste, Piste) eher zur Sichtbehinderung als zur Fernsicht führt. Daher ist es besser oben, wenn überhaupt, Arbeitsscheinwerfer anzubringen und fernlicht unterhalb der Motorhaube zu belassen.

@SmartMart_Camping Die Referenzzahl begrenzt die Lichtstärke auf 430.000 Candela (cd). In den USA sind übrigens nur 150.000 cd zulässig. 430.000 cd = Referenzwert 100. Der Grund ist, dass es nicht nur Gegenden gibt, in denen sich Fahrzeuge in kurvigen und waldigen Gebieten begegnen, sondern auch schon über weite Strecken sehen können. Außerdem kann es immer passieren, das zu spät oder gar nicht abgeblendet wird. Das raubt dem Entgegenkommenden die Nachtsicht und dann entsteht eine Gefahr für beide (und vielleicht zusätzlich anderen). Es läuft halt nicht immer alles nach Lehrbuch, weshalb die Lichtstärke nach oben begrenzt wurde. Letztendlich betrifft Fernlicht auch nicht nur sich entgegenkommende Autofahrer, sondern es können auch Fußgänger oder Anwohner betroffen sein, durch deren Fenster dann nachts die Fernlichter strahlen. Und wer denkt, das sei "typisch deutsch" oder EU....in Malawi, Afrika, beschlagnahmt die Polizei derzeit alle Zusatzfernscheinwerfer. Es sind nur noch die werksseitigen Fernlichter erlaubt. Da hat man es wohl etwas übertrieben.

@Thomas Kettner Vielen Dank für die Anregung. Das ist natürlich auch ein Thema, das von verschiedenen Seiten betrachtet werden kann. Wir werden uns des Themas annehmen. Übrigens, wer weitere Anregungen oder Fragen hat, kann diese auch an faq@scheinwerfer-luxx.de schicken.