Discordo, o câmbio é ruim sim, esse câmbio se vc for um cara rápido para manobrar por exemplo (ou seja trocando R e D bem rápido) ela trava o câmbio geralmente na 2 marcha e só desligando e ligando e indo mais devagar para voltar ao normal.
Eu tenho vontade de comprar uma Captiva, porém é inevitável a má fama do Câmbio Automático! Obrigado pelas orientações! Concordo plenamente, são muitos mecânicos desinformados e oportunistas!
Essa dica são para todos carros automáticos, e não somente a Captiva. O problema que dá no Câmbio dela é a falta de manutenção preventiva, indica-se trocar o óleo de transmissão antes do previsto, em torno de 50.000km, para não ocorrer o desgaste de algumas peças que não são boas. Mas ótimo vídeo. Parabéns.
Acabei de comprar uma e o ex proprietário me passou essas recomendações também. Só uma dúvida ainda: devo desligar no neutro e depois colocar no P ou posso por no P e depois desligar?
A minha é v6 3.6 2009 esta com 107mil km e vi que devo fazer a substituição do óleo de acordo com o manual dela porém muitos não aconselham a mexer e muitos que mexem não mexem certo pois uns indicam a teoca do oleo por maquina , substituindo o oleo todo e não trocam o filtro outros trocam de forma manual também sem trocar o filtro e outros indicam a troca por maquina com a troca do filtro e a quem indique que em time que esta se ganhando não se mexe .... queria uma opinião e indicação do que devo fazer ... a minha nunca apresentou defeito no cambio sou o segundo dono dela .... o que me orientam ? Indicam alguma oficina mo RJ? O filtro que estão me indicando é paralelo outra duvida que tenho também
eu tive uma e é o seguinte: Quando você tiver parando com pé no freio depois de parar totalmente, você coloca o Neutro e solta o botão de passar P N D , ai você pucha o freio de mão e e tira o pé do freio. O carro vai tipo da uma sentada por você soltar o pé do freio e fica seguro nos freio de mão, ai nessas condição o carro em Neutro com freio de mão puchado ai sim você vai e coloca em Parck. e desliga o carro
Ainda não fiz troca de óleo porque ainda está com 58 mil km, más meu Mec já verificou, , disse que ainda não é hora de trocar, , más estou de olho,kkk,
Comprei a minha faz 3 dias esse câmbio realmente ainda tem muito a ser descutido segui seu tutorial e foi ótimo só fiquei com uma dúvida, ao mudar a alavanca do câmbio no m manual vi no indicador de marcha que estava em 3 marcha a dúvida é sera que em d o carro arranca em 3 marcha ?
O problema é que ninguém faz isso... E tem gente que nem no P coloca... deixa no D mesmo, puxa o freio de mão e desliga o carro e sai andando... Ou ficar com o freio de mão puxado e o câmbio no D quando esta parado no semáforo! E outra, a Captiva acabou virando um carro barato demais e aí tem cara que compra e nem sabe dirigir um carro automático, aí já viu a merda... E também não sabe dar a devida manutenção porque não tem dinheiro... Aí já viu, enjoa do carro, bota pra vender, quem se ferra é que quem pega depois...
a grande maioria dos problemas que aparecem aqui na concessionaria, são problemas de erro humano (mau uso do equipamento) e não mecânico, como a minoria dos proprietários dizem ser. vlw abraço
aquela pergunta já teve? tenho a minha 3 anos fiz todas manutenções.. se já ta chorando com 100 reais de gasolina, imagina p manter.. tem uns cara que é engraçado
eu coloco no n puxo o freio de mao, tiro o pé do freio. coloco o pé no freio de novo ai coloco o p. esta certo?
Cara ajudou muito mano eu tava ficando com medo do Cambio da v6 2008 😂
É verdade amigo...os cara usam de má fé....a maioria viu... valeu.
Discordo, o câmbio é ruim sim, esse câmbio se vc for um cara rápido para manobrar por exemplo (ou seja trocando R e D bem rápido) ela trava o câmbio geralmente na 2 marcha e só desligando e ligando e indo mais devagar para voltar ao normal.
otima dica, vale ressaltar que esse metodo tambem serve para os cambios manuais!
Amigo quando eu estaciono ela e vou sair é normal ao tirar do P para o D o cambio terque faze um pouquinho mais de força?
Top sua explicação
Tenho captiva 2009 ta com 200 mil km nunca deu problema é so saber usar
marcelo pg - estou negociando uma 2009 que está com 81.000 Km pelo valor da tabela FIPE. Como está a tua atualmente e que dicas recomendas para mim?
Todo carro automático precisa pôr no neutro e puxar o freio de mão. Depois põe no P . Estando com o carro inclinado ou não
Eu tenho vontade de comprar uma Captiva, porém é inevitável a má fama do Câmbio Automático! Obrigado pelas orientações! Concordo plenamente, são muitos mecânicos desinformados e oportunistas!
Falou bem , esses mecânicos são uns trocador de peças.
Quanto agem errado assim, até dá um estalo pra soltar, aí já eras! Vc falou tudo certo
Topperson! Obrigada, mestre.
👏👏👏
Vc é o cara ...
Faz todo o sentido. Muito bom...
Estou pensando em pegar uma estava com medo do câmbio , que bom que achei seu vídeo msm sendo antigo , MUITO OBRIGADO
Essa dica são para todos carros automáticos, e não somente a Captiva. O problema que dá no Câmbio dela é a falta de manutenção preventiva, indica-se trocar o óleo de transmissão antes do previsto, em torno de 50.000km, para não ocorrer o desgaste de algumas peças que não são boas. Mas ótimo vídeo. Parabéns.
Câmbio automático não pode deixar em neutro
Esse sabidao nem sabe que captiva nao tem lona de freio tem pastilha e carro mexicano nenhum presta
Eu não entendi, então você não desliga o carro direto no p, desliga no neutro e depois coloca no p é isso mesmo?
N. Vc para o caro se gurando freio do pé, joga no N, puxa o ferio de mão, joga pro P e desliga o carro.
Acabei de comprar uma e o ex proprietário me passou essas recomendações também. Só uma dúvida ainda: devo desligar no neutro e depois colocar no P ou posso por no P e depois desligar?
A minha é v6 3.6 2009 esta com 107mil km e vi que devo fazer a substituição do óleo de acordo com o manual dela porém muitos não aconselham a mexer e muitos que mexem não mexem certo pois uns indicam a teoca do oleo por maquina , substituindo o oleo todo e não trocam o filtro outros trocam de forma manual também sem trocar o filtro e outros indicam a troca por maquina com a troca do filtro e a quem indique que em time que esta se ganhando não se mexe .... queria uma opinião e indicação do que devo fazer ... a minha nunca apresentou defeito no cambio sou o segundo dono dela .... o que me orientam ? Indicam alguma oficina mo RJ? O filtro que estão me indicando é paralelo outra duvida que tenho também
Encontrou boa oficina?
No meu Vectra elegance 2010 tbm faço assim, senão ele estrala no momento de tirar do P e selecionar D ou ré. Excelente vídeo!
é justamente esse barulho que faz quebrar, kkk
Ele falou: tira o pé do freio e joga no P? Tá certo isso?
eu tive uma e é o seguinte: Quando você tiver parando com pé no freio depois de parar totalmente, você coloca o Neutro e solta o botão de passar P N D , ai você pucha o freio de mão e e tira o pé do freio. O carro vai tipo da uma sentada por você soltar o pé do freio e fica seguro nos freio de mão, ai nessas condição o carro em Neutro com freio de mão puchado ai sim você vai e coloca em Parck. e desliga o carro
Estou muito feliz com a minha Captiva 2010 já 5 anos comigo
Troca o óleo do câmbio?
Ainda não fiz troca de óleo porque ainda está com 58 mil km, más meu Mec já verificou, , disse que ainda não é hora de trocar, , más estou de olho,kkk,
Oleo do cambio troca com qnts km, acabei de pegar uma v6
Depende, com 80 a 90 mil, comprei a minha faz 3 meses com 60 mil e trocaram com 54 mil km más a etiqueta da troca marca a próxima com 94 mil km...
Quem quebra o câmbio automático do carro são as pessoas!
Excelente vídeo.
É ISTO , MESMO !!!!. DEPOIS , FALAM , QUE O CARRO , NÃO PRESTA . É AQUELE DITADO : " O VAQUEIRO RUIM ; COLOCA A CULPA , NO CAVALO " . BOM VÍDEO !!!
Comprei a minha faz 3 dias esse câmbio realmente ainda tem muito a ser descutido segui seu tutorial e foi ótimo só fiquei com uma dúvida, ao mudar a alavanca do câmbio no m manual vi no indicador de marcha que estava em 3 marcha a dúvida é sera que em d o carro arranca em 3 marcha ?
não, é o no manual mesmo.
Tenho a minha 3 meses e quando coloco no m aparece 1 na tela, pode ser que na hora em que vc leva a alavanca para o m vc toca com o dedo a techa...
O problema é que ninguém faz isso... E tem gente que nem no P coloca... deixa no D mesmo, puxa o freio de mão e desliga o carro e sai andando... Ou ficar com o freio de mão puxado e o câmbio no D quando esta parado no semáforo! E outra, a Captiva acabou virando um carro barato demais e aí tem cara que compra e nem sabe dirigir um carro automático, aí já viu a merda... E também não sabe dar a devida manutenção porque não tem dinheiro... Aí já viu, enjoa do carro, bota pra vender, quem se ferra é que quem pega depois...
que noticia show. nao sabia. muito bom
Certinho broder todos e bom fazer isso
Esse símbolo vermelho aí significa uq?
A minha é v6 2010 e não para no N
O N e só para aliviar o câmbio
Wellington Vicentin Cara esse símbolo vermelho aí no câmbio significa uq, acabei de adquirir uma e não sei para pq serve
Mais se fizer esse movimento passando pela ré sem o pé no freio ....tem problema ???
Tem que pissar no freio se não o câmbio não libera
Nenhum câmbio automático pode colocar no P e desligar
Então o correto e desligar no N?
@@aroldo448 pode, daí puxe o freio de mão solta o freio de pé e coloca no P
Sempre deixa o peso na traseira da roda e não na dianteira da roda
a grande maioria dos problemas que aparecem aqui na concessionaria, são problemas de erro humano (mau uso do equipamento) e não mecânico, como a minoria dos proprietários dizem ser. vlw abraço
Olá oq significa aquele símbolo vermelho abaixo do “p” obrigado
É uma luz indicativa . Tem que pisar no freio para tirar do P *desenho de um pezinho
Gostei da dica muito obrigado.
No Brasil inteiro só têm mecânico de fusca e brasilia e olha lá ainda em !😁
Isso é a pura verdade!!! Eu tenho uma, isso está até no manual. A GM chama de calço de torque...
Parabéns pela dica ,e essa dica vale para todos os câmbios automáticos.
Um bom carro mais esse cambio automático Pula fora bomba bomba e alto consumo de combustível também aí é foda
aquela pergunta já teve? tenho a minha 3 anos fiz todas manutenções.. se já ta chorando com 100 reais de gasolina, imagina p manter.. tem uns cara que é engraçado
Carro nenhum automático meu nobre pode fazer isso que estraga tem que primeiro colocar no N puxa o freio de mão pra depois leva pro P
👏👏👏👏👏👏👏
Ajudou e bastante 👍
No kicks mesma coisa, tem que fazer esse mesmo procedimento. Senão tranco na certa. Abraços
Será que só os donos de Captiva fazem isso? Acho que o buraco é mais embaixo hein..
A maioria não faz, por isso reclamam que gastaram 10 mil no câmbio da captiva