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Jr. F
เข้าร่วมเมื่อ 29 ส.ค. 2011
初めまして
【じゅにあ】と申しますm(__)m
チャンネルページまで足を運んでいただいてありがとうございますヾ(･ω･*)ﾉ
お粗末な動画編集＆自己満足の作業で大変お見苦しいものですがなにか参考になればなと、、、(；^ω^）
2018年に納車し3年間ほぼノーマルでRC Fを楽しんだのでポチポチイジっていきたいと思っております(*´ω｀*)
お財布と相談してのRC Fの整備系、車系のイベント動画を上げさせていただきます(^～^;)ゞ
お財布との相談での整備になりますので更新頻度はとても低いです(´-﹏-`；)
プライベーター作業のため目に余る作業があると思います、、、
作業や部品等でアドバイス等がございましたら気軽にコメントに記載していただければ幸いです(*´ω｀*)
※私の動画を見られて作業される方は自己責任でお願い致します(´ . .̫ . `)
【じゅにあ】と申しますm(__)m
チャンネルページまで足を運んでいただいてありがとうございますヾ(･ω･*)ﾉ
お粗末な動画編集＆自己満足の作業で大変お見苦しいものですがなにか参考になればなと、、、(；^ω^）
2018年に納車し3年間ほぼノーマルでRC Fを楽しんだのでポチポチイジっていきたいと思っております(*´ω｀*)
お財布と相談してのRC Fの整備系、車系のイベント動画を上げさせていただきます(^～^;)ゞ
お財布との相談での整備になりますので更新頻度はとても低いです(´-﹏-`；)
プライベーター作業のため目に余る作業があると思います、、、
作業や部品等でアドバイス等がございましたら気軽にコメントに記載していただければ幸いです(*´ω｀*)
※私の動画を見られて作業される方は自己責任でお願い致します(´ . .̫ . `)
【RC F】調整式スタビリンクに交換しただけの動画+オマケ(๑•﹏•)
車高調を新品にしたついでに調整式スタビリンク（フロント）に交換しただけの動画ですm(_ _)m
後はリア側スタビリンクのやらかしと車高調の手直し(^～^;)ゞ
もしこの動画を見られて作業される場合は自己責任でよろしくお願い致しますm(_ _)m
#USC10 #調整式スタビリンク #ナギサオート
後はリア側スタビリンクのやらかしと車高調の手直し(^～^;)ゞ
もしこの動画を見られて作業される場合は自己責任でよろしくお願い致しますm(_ _)m
#USC10 #調整式スタビリンク #ナギサオート
มุมมอง: 150
วีดีโอ
【GRヤリス】車高調のスプリングを交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 4462 หลายเดือนก่อน
車高調のスプリングを交換しただけの動画になりますm(_ _)m もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #GRヤリス #GXPA10 #スプリング交換
【RC F】フロントハブを交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 5663 หลายเดือนก่อน
フロントハブを交換しただけの動画になりますm(_ _)m 走行中に微かに異音が発生していたため交換しました⊂(･ω･*⊂) 年数が経つ車両だとポロポロ駄目になるところが多いですね(^～^;)ゞ もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #USC10 #ハブ交換
【RC F】車高調を交換した動画(๑•﹏•) ※後編
มุมมอง 6564 หลายเดือนก่อน
車高調（リア側）を取り付けた動画になります(๑•﹏•) もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m
【RC F】車高調を交換した動画(๑•﹏•) ※前編
มุมมอง 7504 หลายเดือนก่อน
車高調（フロント側）を取り付けた動画になります(๑•﹏•) もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #USC10 #車高調
【GRヤリス】メンバーブレース取付けただけの動画
มุมมอง 4946 หลายเดือนก่อน
オクヤマさんのメンバーブレースを取付けただけの動画です(๑•﹏•) もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #GRヤリス #GXPA10 #メンバーブレース
【RC F】オイル交換動画の追記(๑•﹏•)
มุมมอง 3498 หลายเดือนก่อน
過去のオイル交換動画 th-cam.com/video/4GA3VBR3Cc4/w-d-xo.html の追記動画になりますm(_ _)m 色々と在庫が無くなっていたので発注したらちょっと変わっている物があったのでご報告までにと(^～^;)ゞ
【GSX1300R HAYABUSA】オイルホース、フルード交換等をしただけの動画
มุมมอง 18810 หลายเดือนก่อน
車検前に簡易的なメンテナンスをするそうです(๑•﹏•) 各部品のトルクが不明なので参考にならないとは思います、、、 申し訳ございません(´；ω；｀)
【GRヤリス】ステアリングを交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
GRヤリスのステアリングをTRUSTのGReddyステアリングに交換しただけの動画になります(๑•﹏•) ステアリングヒーター付いている方はステアリングヒーターが使用できなくなります(・∀・) もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #GRヤリス #TRUST #ステアリング
【RC F】APEX EC-7 18×9.5J ET35
มุมมอง 738ปีที่แล้ว
#APEX #Wheel #18inch #9.5J #ET35 19インチから18インチへダウン(๑•﹏•) 今回もあまり需要の無いシリーズ(^～^;)ゞ このホイール以外にも18インチで装着可能なホイールはあると思いますが私の知る限りはこれしかなかったです(；^ω^）
【GRヤリス】ワイトレ装着しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
GRヤリスにKSPさんのワイトレを取付けただけの動画になりますm(_ _)m #GRヤリス #KSP #ワイトレ
【GRヤリス】ENDLESSのブレーキラインに交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 890ปีที่แล้ว
GRヤリスのブレーキホースを交換しただけの動画になりますm(_ _)m もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #GRヤリス #ENDLESS #ブレーキライン
【RC F】スタビブッシュ、リンク交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 499ปีที่แล้ว
スタビリンクブッシュ、リンクを交換しただけの動画になりますm(_ _)m もしこの動画を見られて作業される場合は自己責 でよろしくお願い致しますm(_ _)m #USC10 #スタビブッシュ #スタビリンク
【GRヤリス】ボンネットダンパーを取付けただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 3.6Kปีที่แล้ว
ボンネットダンパーを取付けただけの動画になりますm(_ _)m #GRヤリス #ボンネットダンパー
【GRヤリス】RECAROのフルバケが装着されていたってだけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
純正シートからRECAROのフルバケに交換したそうですm(_ _)m 取付け方法はちょっと邪道？ぽいので参考までに(^～^;)ゞ #GRヤリス #RECARO #フルバケ
【RC F】別車種のブレーキパッドが流用できるか実験しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 672ปีที่แล้ว
【RC F】別車種のブレーキパッドが流用できるか実験しただけの動画(๑•﹏•)
【GSX1300R HAYABUSA】ブレーキメンテナンスしただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 6992 ปีที่แล้ว
【GSX1300R HAYABUSA】ブレーキメンテナンスしただけの動画(๑•﹏•)
【RC F】車高調のスプリングをHYPERCOに交換しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
【RC F】車高調のスプリングをHYPERCOに交換しただけの動画(๑•﹏•)
【RC F】車高調にHYPERCOのテンダースプリング追加しただけの動画(๑•﹏•)
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
【RC F】車高調にHYPERCOのテンダースプリング追加しただけの動画(๑•﹏•)
富士でいつかご一緒できることを願っておりす！🎉
お世話になります(*´ω｀*) その時はぜひとも⊂(･ω･*⊂)
ハイパコってゆっくり縮みますね👍なので高反発なんですょ
お世話になりますm(_ _)m 1inch下げてしまっているので尚更ですね(^～^;)ゞ
You want to hear what they are supposed to sound like, go hear my car.
It was a good exhaust sound!(*´ω｀*)
@@Jr.F Thanks man. I like it. PPE UEL headers, no cats and a Joe Z catback.
@@greebuh Since the engine compartment shape changes between right-hand drive and left-hand drive, even if PEE is imported, it cannot be installed, so we gave up on the idea.
応援してます！ 突き上げ変わりますか？？
@@いのー-f2d お世話になります(๑•﹏•) 突き上げは元々あまりしていなかったのですがそれでも走行してしっかり踏ん張りがある足になったなと感じております(*´ω｀*)
返答ありがとうございます！ 同車のオーナーとしては、色々と興味津々で見させて頂いてます！
@@いのー-f2d 足回りの仕様等は皆様違うと思うので、、、 参考になるようでしたら幸いでございます(｡ﾉω＼｡)
お疲れ様です！
@@西谷典樹 お世話になります(๑•﹏•) お疲れ様でございます⊂(･ω･*⊂)
サーキットモードのマーク富士スピードウェイやん
@@uouo2398 チャームポイントです(*´ω｀*)
Буду себе заказывать из Японии данный автомобиль,интересно смотреть его устройство. Буду на своём делать клиренс немного выше ,буду по грунтовой дороге ездить. Привет вам из Сахалина🖐
Ответ в переводе. Это машина моего брата, я тестировал ее, и это очень хорошая машина. Остановка, поворот и движение хорошо сбалансированы. На грунтовых дорогах было бы еще веселее ездить с двухсторонними амортизаторами!
愛車はレクサス 金持ちの車、やっぱり！
@@よさく-e3l 型落ちのオンボロなので、、、 好きで乗っているだけですのよ(｡ﾉω＼｡)
お疲れ様でした！ 腰に負担掛かったと思うので、そちらのメンテナンスも忘れずに！ じゃんけんが悔しまれるところですね。。。
お世話になります(๑•﹏•) もう若くないので無理な作業はしないようにしないと、、、(´；ω；｀) すぐグギッちゃいますね(｡ﾉω＼｡)
貴方は、富裕層 ゆとりがある！
@@よさく-e3l 私は、車貧乏なのですよ〜 心だけでも富裕層に、、、(｡ﾉω＼｡)
コメント失礼します 質問なのですが、そのガスケットはrcfの純正でしょうか?どーゆーのを買えば良いかわからなくて、、
お世話になりますm(_ _)m エキゾーストパイプ ガスケット トヨタ純正品番：17451-28022 上記部品を使用しております(^～^;)ゞ 当時の指定部品はこちらだったのですがもし品番が変わっていたら申し訳ありません、、、(´；ω；｀)
@@Jr.F 返信ありがとうございます！ 調べたら変わってませんでした！ 自分もマフラー変えるので参考にさせてもらいます！
@@user-cd8pu5tj7k 地味に純正マフラー重いので怪我等にお気を付けください(´ . .̫ . `)
こんにちは‼️ブレンボのシールキットはどちらで購入されましたか❓❓ディーラーでキャリパー4つアッセンブリー交換と言われて困ってます😭😭
お世話になりますm(_ _)m ショップ名はお伝えはできませんが、、、ブレンボ正規取扱店様なら購入可能かと思われます(´；ω；｀)
有難う御座います‼️問い合わせしてみます‼️
えぇーっ！(アグネスタキオン) お世話になります ブレーキオーバーホールした後ゴールデンウィークにJICの車高調付けました 車はGRL10なのですが初めて買った車なので車の知識が無いので スプリング別ショックアブソーバー…あぁーっ！RCFって同じサスペンションだから、どうやってセッティング出すのか聞こうとしたのに コイルオーバー付けてる……
お世話になっております(๑•﹏•) 車高調入れられたのですね(*´ω｀*) これからセッティングで沼って楽しくなれますね⊂(･ω･*⊂) お互い頑張っていきましょう(｡ﾉω＼｡)
ビックリ！こんな事出来るんですね。色々乗り味とか変わりそう。リヤ駆動だけに。
最初はこんなに変わるんだ(・_・;) ってなりちょっと慣れませんでした(^～^;)ゞ
交換のやり方はGRではないノーマルのヤリスも同じですか？ ハンドルが同じなので気になりました。
すみません、、、 素ヤリスは触ったことが無いので分かりかねます(´；ω；｀)
5w30入れた時にパワー（トルク）が落ちました。割と坂がキツイ所で加速が明らかに違いました。それからは純正値にしています。制御が掛かったのかも？
オイル粘度で流動性やフリクションロスも変わりますので違いはあると思います⊂(･ω･*⊂)
人によってその日の気分が悪い時とかある その時 職質されたら更に気分が悪くなる。うっとうしい職質とされたくないはず。
そこは大人な対応で、、、(´ . .̫ . `)
時々入るノイズは新幹線の走行音かな。
路線かエアーコンプレッサーかなと、、、(｡ﾉω＼｡)
お世話になります こんにちは 今日同じ内容で無事作業完了しました 右側はピストンツールで抜きにくくて抜いた勢いでぶつけてキズ付いたので、左側はパッドだけ外して、なんならエンジンかけながらブレーキペダル踏みまくって全部楽に取っただの作業でした！
お世話になっております(๑•﹏•) おぉ、、、 お疲れ様でした(；^ω^） 無事にできたようで何よりです(*´ω｀*) 私も次回やるときにはピストン外すときちょっとした小道具を自作してやります(´ . .̫ . `)
@@Jr.F ありがとうございます 楽しみですね〜
ほらね！ 私が言った通り、職務質問に協力すれば、この動画の様に早く終わるんですよ！ だから、警察官による職務質問されたら、アップ主の様に、素直に協力してあげて下さいね！☆彡 この動画上で、アップ主のいい見本！
あとは警察官さんの気分次第ですね(^～^;)ゞ
Rare exhaust displayed there. Thank you.
Thank you for your comment.
いつも参考になります。
お世話になりますm(_ _)m こんな動画で良ければ今後とも宜しくお願い致します(^～^;)ゞ
本日Frパッド無事交換することができました。 こちらの動画が無かったらまず、やれてませんでした。 2024年度もお世話になります！ よろしくお願いします！
お世話になっておりますm(_ _)m 年末にお疲れ様でした(｡ﾉω＼｡) ネタが少なくなっておりますが、、、 それでも良かったら宜しくお願い致します(´；ω；｀)
お世話なってます！ 残量センサーも新しいものに交換する場合、キャリパー等は外さないと難しいでしょうか？？
お世話になっておりますm(_ _)m 特にキャリパー外す必要は無いはずです⊂(･ω･*⊂) センサー自体がカプラータイプなので交換は楽です(๑•﹏•)
ありがとうございます！ 物がやっと揃ったので、動画を参考に挑戦してみます！
動画を参考にさせていただき、自分でも挑戦してみます！ ピストン戻しはどちらのもの使ってますでしょうか？
お世話になりますm(_ _)m 当時使っていたのはKTCの年代物でしたが 現在使用しているものはKTCのワイドプレート+オプションになります。 ピストンツール:ACB-12 オプション:ディスクブレーキ プレート Bセット（ATCB2B） ご参考までに(^～^;)ゞ
ご丁寧にありがとうございます！ 既に50回以上動画見させてもらってます！ 動画を参考に弄り倒してみます！
重要保安部品なのでお気を付け下さい(；^ω^）
うｐ主優しいな。酔っ払っただけだったのでよかった。
何事もなくて良かったです(^～^;)ゞ
見た目もかっこよくてこのエンジン。たまらんですね！ 持ってるのが羨ましいです
音はとても心地良いので気に入っております(*´ω｀*)
早。
なかなか良いタイムかと(*´ω｀*)
ハンドルヒーターには対応してるんですかね？
残念ながら対応しておりませんね(；^ω^）
コレがリッターバイクだと一気に300km/h近く行くんだから化け物だね。
別格ですね〜 あの手を扱える方々には脱帽です(^～^;)ゞ
Should use SPORT+ and Manual mode for best performance
We were using AT mode because it was only a straight line(^～^;)ゞ
コメント失礼します。 ブレーキ系統をいじったあとは「ブレーキ整備モード？」に入れないといけないと聞いたのですが、 キャリパー外す→エンジンかけずにエアー抜き→普通にエンジンかける の流れだとエラーが出ますか？？
お世話になります。 私は普通にキャリパー脱着→フルード交換→エア抜きしましたがエラーは発生しておりませんでした(๑•﹏•) ブレーキ制御禁止モードはHV車の回生ブレーキだとフルード交換が正常にできないため使用するものと覚えております(；^ω^） 誤っていたら申し訳ありません、、、(｡ﾉω＼｡)
早速の回答ありがとうございます(^^) 参考にさせていただきます🙇♀️🎉
こんにちは コメント失礼します つっかえ棒を用いて電動シートでブレーキペダルを押した後はバッテリーは外してあるのでしょうか？
お世話になります。 私は外さず作業致しました(；^ω^）
@@Jr.F 了解しました！
１８付くんですね！驚きです！！
紙一重でキャリパー逃げたので良かったです(^～^;)ゞ
いつも更新楽しみに見ています(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ🍺 自分はGSのFスポーツ乗りなのですが、RCFのキャリパーを移植して部品が車検証から取り寄せられないので部品番号載せて貰えてとても助かってます(^^) 同じように移植組は沢山見てますのでこれからも頑張ってください😊
お世話になりますm(_ _)m 動画更新を楽しみにしていただいてありがたいです!! お財布との相談でとても遅くて申し訳ないです、、、(´；ω；｀) 部品番号知りたい等がございましたら、、、 分かる範囲でご協力致しますのでコメント等に書き込んでください(｢`･ω･)｢
V8の低速のドロドロ感とカチ回した時のパチパチ感たまらんすね。RCF全然値段落ちないから諦めてRC350のFスポ買おうと悩んでたんですが、やっぱり結構無理してF買います。
当時の私も悩んでましたが、、、 Fにして後悔はなかったです(*´ω｀*) 維持費は地味にかかりますがね(^～^;)ゞ
@@Jr.F いやいや、地味にじゃないっすよ！！単純に難しい話なしにして2倍以上っすよw流石ですわw
@@噛ませ犬-o5n そこら辺は気にしたら乗れなくなってしまうので気にしないことにしました⊂(･ω･*⊂) 自分で整備とかすればなんとかなってます₍₍ ◝( ﾟ∀ ﾟ )◟ ⁾⁾
参考になりました ありがとうございます😊
参考になったようで良かったです(｡ﾉω＼｡)
参考になりました！
参考になったようで良かったです!!(*´ω｀*)
Gモニタってセンターメーターにも出るんですか？僕の車出ない気がするんですが…笑笑
Gモニター画面でステアリング右側の操作スイッチの決定（真ん中の · ）を押されると表示されますヾ(･ω･*)ﾉ
@@Jr.F まじっすかぁぁ！！ありがとうございます！試してみます！
出ました！ありがとうございました🙇
【注意喚起】 コメントにて判明したことがございます(｡ﾉω＼｡) この動画アップした当時はX PRIME（SUSTINA）の5W-40はAPI規格SNでしたが現在ではAPI規格SPに変更されているそうです(´；ω；｀) EMSを入れる際にはAPI規格を確認して入れて下さい!! 8:00 〜 9:25
Ｘプライム入れたらメタルスムーザー入れるのダメですよ🙅♂️
お世話になります(๑•﹏•) ご指摘有難うございますm(_ _)m 私の知識部で申し訳ありませんがAPI規格SPに変わっておりましたか？(´；ω；｀) 当時はX PRIMEの中でも5W40はAPI規格がSNになるため中身はSUSTINAとなっており添加可能となっておりました(；^ω^） X PRIMEシリーズのAPI規格SPはLSPI対策、省燃費性向上などから、有機Mo化合物の配合量が増えておりますので仰られるように添加は不可です(；^ω^）
ご指摘有難うございましたm(_ _)m 固定コメントにて注意喚起致しました(｡ﾉω＼｡)
コメント失礼します。 Fスポーツのホイール、純正サスで、 前10ミリのスペーサー 後ろ20ミリのワイトレ 取り付けようかと思いますが後ろのハブボルトの頭が当たらないか心配です。 取り付けられるか分かりますでしょうか？
お世話になりますm(_ _)m Fスポーツとのことですが 19✕8J ET35と19✕9J ET50の組合せで宜しいでしょうか？(；^ω^） この組合せのホイールは触ったことがないので逃げ加工がどの様になっているか分かりかねます(｡ﾉω＼｡) 又、恐らくですが、、、 20mmワイトレを装着された場合ハブボルトの出幅は約7mm程になると思われますヾ(･ω･*)ﾉ 一度ホイールを外されて現物確認された方が良いかと、、、(´；ω；｀)
@@Jr.F コメントありがとうございます！ 詳しい説明助かります。1度タイヤ外して取り付けられるのか確認したいと思います。
@@psd0032 お力添えできず申し訳ございません(´；ω；｀) 一度確認されてみて下さい(｡ﾉω＼｡)
フロントタイヤハウスは擦りませんか？
お世話になりますm(_ _)m 車高にもよると思われます(^～^;)ゞ 私は30mmほど落として擦っておりました(・∀・)
欲しいなぁいつか買いたい
個人的にはオススメの1台です(*´ω｀*)
はじめまして！今度リヤマフラーを自分で交換する予定なので参考になりました！ 質問なのですが、タイコ部分の左右のゴムはどちらから外した方がやりやすいとかありますか？ なければ動画の通りに行こうかなと思っています！ よろしくお願いします🙇♀️
お世話になりますm(_ _)m クリアランスは同じ位だったので左右どちらからでも大丈夫と思われます(^～^;)ゞ 地味に硬いので頑張りましょうヾ(･ω･*)ﾉ
ヘルパースプリングが伸びていませんよ、もったいない気がする。
御尤もですね(；^ω^） 吊るしのスプリングで取付けても特に意味なくスペーサーのような役割しかしませんでした(^～^;)ゞ
コメント失礼します。 とても良い比較動画で参考になりました！！ 質問なのですがパドルシフトでシフトアップする時アクセルは抜いた方がいいですか？
お世話になりますm(_ _)m トルコン式なのでシフトアップ時にアクセルオフにする必要は無いと考えております(^～^;)ゞ
質問です。RRレーシングのホームページから直接注文されたのでしょうか？
RR Racingさんのホームページより直接注文しておりますm(_ _)m お支払はPayPalを登録されると海外輸入品は便利です(*´ω｀*)
@@Jr.F 情報ありがとうございます！ 助かります！！
@@いのー-f2d いえいえ(*´ω｀*) 輸入時には関税もかかるのでご了承を(^～^;)ゞ
@@Jr.F 度々すみません。ちなみにJr.Fさんがご購入されたときはお幾らほどかかったのでしょうか？
@@いのー-f2d 正確な金額は記憶にないのてすが、、、 購入商品の10％＋α位だったような気がします(´-﹏-`；) 申し訳ありません(´ . .̫ . `)
ステンレスボルトとスチールのナットの組み合わせはやばいですよ、異種金属接触による電蝕でスチール側が急早に錆びてしまいます。 最後のゴムはボンネット側を守るのであればボンネット側貼らないとステー側に貼ったゴムシートがボンネットを叩き続けて塗装にダメージはいっちゃいます。 要するに守りたい側に貼っておかないと意味がありませんね
ご指摘ありがとうございますm(_ _)m ターンナットの件ですが ナット部（亜鉛ダイカスト三価クロムクロメート処理）、フランジ部（ステンレスSUS304）、ボルト部（ステンレスSUSxm7）で組み合わされて販売しているものになっておりそれに従ってステンレスボルトを導入しております(´-﹏-`；) 亜鉛メッキの犠牲防食で腐食もある程度は大丈夫と思われますm(_ _)m 又、ターンナットの説明文にも「自動車の外装用パーツにも使用可」とのことで使用しております(^～^;)ゞ ボンネットステーの件は ダンパーで常にステーが押されていてステーがボンネットと接触しており叩き続けているわけでありません。 開放時に反動で浮き上がって一度叩くだけなのでステー側にゴムシートの貼付けは接触対策とし使用しておりますm(_ _)m
岡爺です 私も取り付け思案中です😅
お世話になりますm(_ _)m 中華ボンネットダンパー購入後に 国内メーカーさんの商品で販売されていることが判明してちょっと後悔しているそうです(^～^;)ゞ 国内メーカーさんの販売があることをお伝えさせていただきますヾ(･ω･*)ﾉ
@@岡爺-c6g MAROYAさんのボンネットダンパーだったと思います(^～^;)ゞ
@@Jr.F 岡爺です ありがとうございます。 Amazonに出てますか？
@@岡爺-c6g 日本メーカーで販売されておりますが製造元は不明ですのでご了承を(^～^;)ゞ アマゾンに販売されているかは分かりかねますが ヤフーでなら見かけました(；^ω^）
ヘェ〜