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Austernfischer
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.ย. 2014
A few years ago, I re-discovered my old hobby of model-railway. After the old stuff had been stored away in the cellar for almost 20 years, now I'm building a completely new layout. I'd like to share this fascinating toy for adults with you guys.
Restaurierung Märklin RES 800 Teil 2
Die Restaurierung wird fortgesetzt und vollendet. Ich finde das Ergebnis ganz zufriedenstellend. Aus einer herben Kritik zu Teil 1 dieser Restauration hat sich eine interessante Unterhaltung entwickelt, die mir sehr wertvolle Tipps eingebracht hat. Vielen Dank dafür an Jamie.
Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo.
#märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
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#märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
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วีดีโอ
Unboxing Märklin 270A
มุมมอง 70014 วันที่ผ่านมา
Dieser Karton liegt schon etwas länger herum und ich war noch nicht dazu gekommen, ihn auszupacken. Eigentlich ist es ja "Elektroschrott", denn dieser alte Trafo erfüllt längst nicht mehr die Vorgaben für moderne Elektrogeräte. Aber zumindest als Deko ist er noch hervorragend geeignet.
Restaurierung Märklin RES 800
มุมมอง 908หลายเดือนก่อน
Nachdem ich die RES 800 von jeglicher Farbe befreit habe, geht es nun an die Neulackierung. Da die Lok komplett überpinselt war, gab es keine Möglichkeit mehr, die Originallackierung zu retten. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin RES 800 + 3021 V1
มุมมอง 748หลายเดือนก่อน
Heute gibt es mal wieder zwei richtig alte Schätzchen auszupacken. Allerdings wartet dadurch auch wieder einiges an Arbeit auf mich. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Reparatur Märklin HR 800 N
มุมมอง 635หลายเดือนก่อน
Heute geht es an die Reparatur der Lok. Ich habe reichlich Ersatzteile von Fa. Ritter bekommen, so dass es gelingen sollte, die Lok wieder aufs Gleis zu bringen. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Reparatur Märklin HR 800 N Tender
มุมมอง 556หลายเดือนก่อน
Heute geht es weiter mit der Reparatur der HR 800 N von 1947. Der Tenderboden war leider stark von Zinkpest befallen, so dass der Tender nicht mehr fahrfähig war. Heute bekommt der Tender einen neuen Boden. Die Reparatur erweist sich als nicht ganz so einfach. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin 3067_1
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
Bevor es an die Vorstellung der NOHAB-Sammlung geht, gibt es hier noch ein ganz besonderes Schmuckstück auszupacken. Es ist die erste Version der dänischen NOHAB, Nr. 3067. Erfahrt hier, was diese Version besonders macht. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Reparatur und Wartung Märklin NOHAB 3174
มุมมอง 1K2 หลายเดือนก่อน
Reparatur und Wartung Märklin NOHAB 3174
1.000 Abonnenten Spezial...Miniatur Wunderland Hamburg
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
1.000 Abonnenten Spezial...Miniatur Wunderland Hamburg
Unboxing Märklin 800er Wagen für Projekte
มุมมอง 5563 หลายเดือนก่อน
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Umgestaltung Märklin 325, ehem. Bierwagen "Gambrinus"
มุมมอง 9324 หลายเดือนก่อน
Umgestaltung Märklin 325, ehem. Bierwagen "Gambrinus"
Unboxing Märklin kleine Sammlung Vorkrieg
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
Unboxing Märklin kleine Sammlung Vorkrieg
Umgestaltung Märklin 320 S Gussgüterwagen von 1955
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
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Unboxing Märklin 444 und andere Raritäten
มุมมอง 2.1K5 หลายเดือนก่อน
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Unboxing Märklin HR 800 N, die Zweite
มุมมอง 1.2K6 หลายเดือนก่อน
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Unboxing Märklin Super-Überraschungspaket
มุมมอง 1.8K6 หลายเดือนก่อน
Unboxing Märklin Super-Überraschungspaket
Märklin G 800 BR 44 mit Kesselwagenzug
มุมมอง 7197 หลายเดือนก่อน
Märklin G 800 BR 44 mit Kesselwagenzug
Schönes Modell, wünsche ein frohes neues Jahr 2025.
Hallo Reinhold, Dir auch alles Gute für das neue Jahr! Viele Grüße, Andreas
Übrigens ist das Modell fast 80 Jahre alt. Da hat es mich obwohl die Lackierung völlig hinüber war, schon etwas Überwindung gekostet, den ins Abbeiz-Bad zu schmeißen.
Super geworden,sieht richtig gut aus. Hat sich auf jeden Fall gelohnt. Viel Spaß beim fahren lassen.,Lg Frank 🚂
Hallo Frank, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich finde auch, für den ersten Versuch ist es gar nicht so schlecht geworden. Hat auf jeden Fall sehr viel Spaß gemacht. Viele Grüße, Andreas
Wunderschöner Trafo . Ich habe auch einen. Hat ein neues Kabel mit Stecker bekommen und ist im Einsatz 😊. Ich benutze ihn für meine alte 00 Lok von 1937. Für die das lesen 😮 bitte nicht selber machen 😮 Er ist wirklich schön und gehört einfach dazu. Guten Rutsch ins neue Jahr,viele Grüße Frank 🚂
Hallo Frank, ich bin da auch noch am überlegen. Ein bisschen kenne ich mich ja auch mit Elektrik aus. Ein dreipoliges Stoffkabel (wegen der Optik) mit Schuko-Stecker sollte sich anbringen lassen. Ansonsten kommt er einfach als Deko auf die Platte... Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr, Andreas
Klasse, ich bin gespannt au den ganzen Bauzug! Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, da fehlt noch ein bisschen, ich hab aber noch ein paar Ideen. Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Andreas
@austernfischer dir auch einen guten Rutsch ins neue Jahr!🥂
Kann man nicht genug haben....geiles model.
Hallöchen, vielen Dank für den klasse Kommentar. Das war, glaube ich, meine erste NOHAB. Mittlerweile haben die sich ein bisschen vermehrt... Ich finde, es sind wirklich zeitlos schöne Maschinen. Viele Grüße und alles Gute fürs Neue Jahr, Andreas
Sehr gelungen restauriert! Alles Gute zum neuen Jahr wünscht Dir Ulli
Hallo Ulli, mal sehen, ob ich einen kompletten Bauzug zusammen bekomme. Mit einer V 200 in gelb könnte ich mir das gut vorstellen. Viele Grüße und Dir auch einen guten Rutsch ins neue Jahr, Andreas
top gemacht,... klasse... wieder eine RES800, die läuft und gut aussieht,... Viele Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, vielen Dank für den klasse Kommentar. Mir macht das echt Spaß und ich traue mich jetzt auch an schwierigere Sachen ran. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, wünsche frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß Reinhold
Hallo Reinhold, vielen Dank, das wünsche ich Dir auch, viele Grüße, Andreas
Nice video. Thanks for everythign you have shared this year. Happy holidays.
Thanks a lot for the nice comment. I wish you happy holidays as well. Best wishes, Andreas
Guten Abend, sehr filigrane Arbeit. Gut gemacht.
Hallo Reinhold, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, schaut klasse aus 👍👍👍 Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für das Kompliment. Darüber freue ich mich sehr. Dir und der Agenda ein schönes Wochenende, frohe Feiertag und einen guten Rutsch! Andreas
@@austernfischer Herzlichen Dank
Kompliment !! Sehr gut gemacht. Mich würde mal interessieren wie der grüne Farbaufbau ist. War der grüne Lack schon so hochglänzend oder wurde ein glänzender Klarlack verwendet. Farbe von Ritter?
Hallo Willi, vielen Dank für den tollen Kommentar. Die Farbe ist ein handelsüblicher Seidenmatt-Lack in moosgrün. Es ist aber noch ein farbloser Hochglanzlack drüber. Das war erforderlich, um die blank polierten Schriftzüge zu schützen. Viele Grüße, schöne Feiertage und einen guten Rutsch! Andreas
Eine tolle Fortsetzung der Restaurierung. Top gemacht. 👍👍 Schönes Wochenende.
Hallo Jan Philipp, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr. Viele Grüße und Dir auch ein schönes Wochenende und schöne Feiertage! Andreas
Hallo Andreas, schöne Deko - für alles andere zu gefährlich. Grüße Uwe
Hallo Uwe, da hast Du absolut Recht. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, wieder ein tolles Unboxing-Video. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre 🙋🏻♂️🙋🏻♂️😃👍👍
Hallo Andre, vielen Dank für den super Kommentar. Darüber freue ich mich sehr. Ich wünsche Dir noch einen schönen 3. Advent. Viele Grüße, Andreas
Hallo, Ich bin jetzt schon 2 Wochen lang mit dem Märklin Analog Virus infiziert und habe immer noch keine V200. Shame on me.(grins) Liebe Grüße aus Passau Tatjana
Hallo Tatjana, vielen Dank für den klasse Kommentar. Mach Dir keine Sorgen, es wird schon noch eine V 200 den Weg zu Dir finden. Liebe Grüße zurück, Andreas
Sehr schön mit dem alten Kabel. 2 Stück habe ich auch und nachdem ich die näher untersucht habe: Nur als Deko verwenden.
Hallo Christian, ich hab auch mal reingeschaut. Sehr vertrauenerweckend sieht das nicht aus. Aber das Ding hat auch nur 1 Euro gekostet. Dafür macht er sich als Deko ganz gut. Viele Grüße, Andreas
Frage: von wann ist der Trafo, steht oft auf dem Typenschild mit eingeschlagenen Ziffern. Sonst so lassen, als Erinnerung an die alte 800er Zeit.
Hallo, vielen Dank für den klasse Kommentar. Leider steht nichts auf dem Typenschild. Der Trafo wurde wohl von 1938 bis 1948 hergestellt, ab 1945 hieß er 270 AN, ob das aber auch auf dem Typenschild so geändert wurde??? Auf jeden Fall ist er alt und ich werde ihn wohl nicht in Betrieb nehmen. Ist einfach ein schönes Dekoteil. Viele Grüße, Andreas
Ein original erhaltenes Sammlerstück 🤷♂️ definitive nicht mehr zum Benutzern ! Umbauen wäre einfach dumm 😮
Hallo Daniel, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich gebe Dir Recht, dieses Stück mit dem original Stoffkabel muss so erhalten werden, wie es ist. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, vor einem Jahr habe ich ja auch schon was geschrieben - man wird vergesslich. Ich habe derzeit 2 3070 auf dem Tisch und in beiden wurde heftig rumgelötet. Ich habe also kein Original. Das Märklin den Motor über dieses dünne Kable mit Strom versorgt - da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen. Da ist eine 3 adrige Leitung und die Litze hat die hälfe des Querschnitts der normalen Märklin Kabel. Fährt sie Lok vorwärts - ist das ja perfekt, aber in Rückwärtsfahrt werden die Stecker sicher auch mal warm. Die Datenlage ist da auch ziemlich bescheiden. Danke das du das so detailliert beschrieben hast. Viele Grüße Christian
Was soll das denn Jamie, selbst keine traute etwas ins Netz zu stellen, aber kritisieren und runtermachen, setzen, sechs. Gerd
Hallo Gerd, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich muss Jamie allerdings in Schutz nehmen. Nach meiner Antwort auf seine doch heftige Kritik ist mittlerweile ein sehr interessanter Dialog entstanden. Viele Grüße, Andreas
Bravo molto bello 👏👏👍👍
Grazie mille e cordiali saluti, Andreas
Deine Sammlung an Lok‘s und Wagen würde ich gerne mal sehen.
Da kommt schon einiges zusammen... Manches wird aber auch wieder abgegeben.
Wer wagt, gewinnt. Ein toller Wagen ist es bereits in diesem Zustand.
Hallo Valentin, das stimmt. Leider war der Original-Lack von der Magnesium-Blüte total zerstört und nicht mehr zu retten.
@@austernfischer Zu ärgerlich. Jedoch hat man so ein Anlass und vor allem die Möglichkeit, einmal ohne Reue an solch einem Klassiker einige Farbvarianten auszuprobieren.
@@valentinsn-ostalgiemodellbahn Ich habe mir den Wagen in dieser Absicht gekauft. Aufgrund des schlechten Zustandes hat er nicht mal 10 Euro gekostet.
Wieso 4 polige Stecker bei led Beleuchtung? Welche Stecker sind original verbaut? Sind im maschinenwagen in den runden öffnungen runde plastikfenster oder sind die löcher leer? Gruß matthias Matthias
Hallo Matthias, original gibt es beim 3070/4070 dreipolige Stecker: Pol 1: Schleifer des Steuerwagens, Pol 2: Weiße Stirnbeleuchtung des Steuerwagens, Pol 3: Innenbeleuchtung. Das Modell 3071/4071 war einfacher ausgestattet, hatte keine Innenbeleuchtung und daher nur zweipolige Stecker. Ich habe in den Motorwagen die Gleichstromversorgung für die LED-Innenbeleuchtung eingebaut, habe also zwei Pole für + und - der Innenbeleuchtung, einen Pol für den Schleifer des Steuerwagens und einen für die weiße Stirnbeleuchtung des Steuerwagens. Im Motorwagen habe ich Kunststofffenster nachgerüstet. Das Modell 3070 hatte dort eingesetzte Fenster mit silbernen Rahmen, beim Modell 3071 waren die runden Fenster leer, ansonsten waren alle Fenster beim 3071/4071 mit farblosen Rahmen, beim 3070/4070 alle Fenster mit silbernen Rahmen. Die Fahrzeugbeschriftungen waren beim 3071/4071 wesentlich einfacher gestaltet als beim 3070/4070. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, ein tolles Restaurations-Video. Vielen Dank für's Hochladen, hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre 🙋🏻♂️👍👍🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️😀😀
Hallo Andre, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich hatte auch viel Spaß bei der Arbeit. Viele Grüße, Andreas
Sehr gute Arbeit! Aber beim Ölen hast du vermentliche Lager geölt, die gar keine Lager sind. Von außen ist nur der Rotor auf beiden Seiten zu ölen. Das andere (die vermeintlichen Achsen!) sind Bolzen auf denen sich die Zahnräder drehen. Die Bolzen sind unbeweglich. Da gibt man bei ausgebautem Rotor etwas Öl auf die Laufflächen der Zahnräder. Siehe hier ab 4:40 th-cam.com/video/jxawjpu-JPA/w-d-xo.htmlfeature=shared
Hallo, vielen Dank für den klasse Kommentar. Du hast Recht mit den Lagern. Meist drehen sich die Zahnräder auf den eingepressten Bolzen. Da kann ich demnächst etwas sparsamer sein 😉 Viele Grüße, Andreas
Auf die Idee , den Dachbereich zuerst in Silber zu lackieren und ihn dann hinterher als kleineres Teil zu maskieren, bist du nicht gekommen ?! Naja, jeder hat da so seinen eigenen 'Arbeits-Stil' . Hätte aber eine Menge Arbeit gespart 😅. Das Ergebnis ist doch wesentlich besser ( und günstig dazu ... ! ), als vorher 👍💪 Mach' weiter so, es macht immer richtig Spaß, dir zuzuschauen . Einen schönen ersten 🕯 Advent und viele Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ja, hinterher ist man immer schlauer. Mal sehen, was noch so in die Hose geht. Viele Grüße, Andreas
Freue mich schon auf die restlichen Arbeiten an der RES 800. Bis dahin. Gruß
Hallo Reinhold, vielen Dank für den super Kommentar. Ich freue mich auch schon auf die weiteren Arbeiten. Viele Grüße, Andreas
Was für eine unprofessionelle und schlechte Arbeit ist das denn. Wenn man sich so an etwas versucht, dann doch bitte im stillen Kämmerlein und nicht gleich online stellen. Das ist auch ein Grund, warum restaurierte Modelle ein so schlechtes Image haben. Und dann auch noch eine RES800. Da hätte man wirklich etwas Tolles draus machen können. Ok, heute ist black Friday, da ist eben alles etwas billiger. Und jeder der etwas mehr über Restaurationen wissen möchte, ist herzlich gern in mein kleines Atelier eingeladen. Gruß Jamie
Ich wäre mit der Restaurierung zu frieden, ich könnte das so nicht.
Hallo Jamie, vielen Dank für den konstruktiven Kommentar. Ich kann damit leben. Natürlich ist die Arbeit nicht professionell, weil ich kein Profi bin. Ich lerne aber immer gerne dazu. Gibt es auf Deinem Kanal entsprechendes Material? Das schaue ich mir dann gerne an. Diese Restaurierung ist nur für mich, ich will die Lok nicht verkaufen und Gewinn machen. Und wenn ich meine, dass das nichts geworden ist, schmeiß ich sie wieder in Natronlauge und fange von vorne an. Wenn Du mir da Tipps geben kannst, wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischer Einen eigenen Kanal betreibe ich nicht. Du bekommst 3 Bilder von Vollrestaurationen mit einer PN. Ich hatte mal eine Bildergalarie in einem MoBa -Forum erstellt, das Forum gibt es leider nicht mehr. Gruß Jamie
@@RolexSubLVvielen Dank für die Bilder. Ich konnte sie bisher nur auf dem Handy ansehen aber das sieht schon sehr klasse aus. Du bist da anscheinend auf einem anderen Niveau unterwegs. Ich lasse mich aber nicht entmutigen. Jedes Projekt wird ein bisschen besser 😉
@@austernfischer Meine e-mail Adresse hast Du ja jetzt. Gern bin ich bereit mit Rat und Tipps weiterzuhelfen oder Empfehlungen zu geben. Einige jetzt und hier. Als erstes würde ich die Maskingpampe weg lassen. Mit Maskingfolie oder -band erzielt man weitaus bessere Ergebnisse. Dann niemals mit einem Zahnstocher oder Fingernägeln auf frisch lackierte Flächen rumrubbeln. Mit einer Uhrmacherlupe sieht man, was man angerichtet hat. Der Lack ist zwar trocken, aber nicht hart, sondern noch weich. Erhabene Schriftzüge mach ich mit einem Dremel und Silicon-Kegelpolierer von Proxxon wieder sauber. Danach mit Hochglanz Klarlack versiegeln. Dann bleiben sie lange wie frisch poliert. Nicht die Silicon Polierscheiben verwenden, sonst ist der Schriftzug weg. Gruß Jamie
Meisterhaft
Hallo Sabine, vielen Dank. Fortsetzung folgt... :-)
Wuerde das so nicht machen.! Zuerst der Motor freimachen..Anker heraus und erst dann an die Treibrader drehen. ..vele Gruesse aus Holland.
Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar. Ich drehe die Treibräder nie mit Gewalt. Wenn ich feststelle, dass sich da nichts tut, wird der Motor demontiert. Viele Grüße, Andreas
Wie hast du den Lack runter bekommen ? Ein Bad in Universalverdünner ? In welcher Farbe wurst du sie neu lackieren ? Blau oder Lindengrün gab es auch mal beim den SBB. Rot wäre auch eine schöne Option 😏
Schlimmer... Ein paar Stunden in Natronlauge. Das ist ein hervorragendes Abbeizmittel. Man muss nur aufpassen, dass man sich nicht die Finger verätzt. Eigentlich hatte ich vor, sie gemäß dem Original in grün zu lackieren.
Toll wie fein die Schriftzüge auf dem unlackierten Gussgehäuse rauskommen 👍
Hallo Beatrice, ich hoffe, das wird auch im lackierten Zustand so bleiben. Es kommt ja nicht wieder so eine dicke Farbpampe drauf...
Oh man, was musste diese RES in Vergangenheit wohl erleben... ich möchte mir das gar nicht vorstellen... und trotzdem läuft sie noch, klasse. In meinem Bestand ist eine Version 2 von 1953,.. viel Erfolg beim Restaurieren!
Hallo Bernhard, vielen Dank für den tollen Kommentar. Diese Lok ist wieder ein Beweis, welche Qualität früher gefertigt wurde. Ich habe den Motor noch nicht geöffnet, aber die Kohlen sind ziemlich runter. Ich gehe davon aus, dass da alles voll Schmodder ist. Viele Grüße, Andreas
Hallo Bernhard, da Du ja im Besitz einer RES 800 bist, hätte ich mal eine Frage: Wenn ich das im Mikado richtig sehe, sind nur die Schriftzüge "SBB" und "CFF" und die 427 metallisch blank, "Märklin", "RES 800" und "20V" scheinen lackiert zu sein. Ist das bei Deiner auch so? Ich möchte die Lok möglichst originalgetreu wiederherstellen. Vielen Dank fürs Schauen und viele Grüße, Andreas
Bin gespannt.
Es geht schon bald weiter!
Der Lack ist ab!
Aber sowas von...
Sehr schöne Loks! Aber die überlackierte gefällt mit besser!😊
Hallo lieber Thomas, vielen Dank für den tollen Kommentar. Naja, die V 200 ist so 08/15, nur besonders, weil es eine Erstversion ist. Die RES 800 ist schon was besonderes. Die wird nicht alle Tage angeboten. Hat zwar erheblichen Renovierungsbedarf aber das macht es umso reizvoller... Viele Grüße, Andreas
Hallo, tolle Schätzchen wünsche viel Erfolg bei der Restaurierung. Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich freue mich schon auf die Restaurierung. Viele Grüße, Andreas
Hallo , ich bin gespannt auf die restaurierte Schweizerin , viel Spass dabei 😊 Lg Beatrice
Hallo Beatrice, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich freue mich schon auf die Restaurierung. Viele Grüße, Andreas
Ich finde es immer toll, wenn so alte Loks auf Anhieb funktionieren. Viel Spaß beim Renovieren! 😊
Hallo Ulrich, vielen Dank für den tollen Kommentar. Eine technische Überholung ist natürlich trotzdem angesagt. Viele Grüße, Andreas
Es kommt immer auf den Einkaufpreis an, ob sich das lohnt, die Lok wieder in einem guten Zustand herzurichten. Panthos neu mit grüner Isolierplatte, Kupplungen neu, dann ist man schon bei 60/70 Euro, plus den eigenen Aufwand. Aber wenn das Ergebnis dann stimmt: OK
Hallo, vielen Dank für den super Kommentar. Einige Sachen hab ich noch "im Fundus", dazu kommt aber natürlich noch die komplette Neulackierung denn so kann die Lok ja nicht bleiben. Für eine RES 800 war der Preis aber sehr günstig. Viele Grüße, Andreas
Hallo, tolles Video! Ich bin mal gespannt was du aus der RES 800 machst potenzial ist meiner Meinung vorhanden. VG Pinki
Hallo Pinki, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich werde auf jeden Fall berichten. Viele Grüße, Andreas
Hallo, schon wieder Erster, schauen wir mal was Du heute auspackst. Gruß Reinhold
Hallo Reinhold, vielen Dank für den klasse Kommentar. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Andreas
16:21 Hallo Andreas, Klasse, das Du den LEDs Kondensator und Gleichrichter spendiert hast! hätte das vordere "Kraftwerk" nicht mit einem doppelt so großem Kondensator auch die Rückleuchten noch bedienen können? ABER ja WoWww Deine schöne Anlage! Bei dem Zeitmarker am Anfang meines Kommentars, sag fährt der Oberleitungsbus auch? Den Reifenspuren nach zu urteilen schon =) kannst Du / gibt es davon ein Film, wie der seine Kreise zieht? UND die Windmühle und JA so gut, das Du nach dem Umbau uns auch die Probefahrt "spendiert" hast, das machen viele nicht ABER das ist ja mit das schönste, den Umbau dann in Fahrt zu sehen. vielen Dank für Deine Mühe! so gut erklärt =) viele Grüße aus dem Norden
Hallo Stefan, sicher hätte ich auch zwei Elkos in der Lok unterbringen können. Dann wäre ich sogar für die Tenderbeleuchtung mit einem dünnen Lackdraht ausgekommen. Hab ich aber, ehrlich gesagt, nicht drüber nachgedacht. Der Bus fährt, ist in einigen Videos auch zu sehen. Es gibt auch ein Video über die Restauration des Busses. Dem hab ich ja auch eine LED-Beleuchtung spendiert. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischer Hallo Andreas, Danke für Deine Antwort! hättest Du den Link zu den Bus Videos? ich werde nacher mal Deine Filme durchsuchen =) wie lenkt der Bus?
@@fernlenker Hallo Stefan, hier ist ein Link zu einem Short mit dem Bus: th-cam.com/users/shortsXcfYb7KSzUs. Es erscheint auch ein Lauftext mit dem Video, aus dem die Szene entnommen wurde. Hier das ganze Video: th-cam.com/video/ERyHh7AxK5I/w-d-xo.html (Bus: 6:50 bis 7:00) Der Bus lenkt über den Stromabnehmer, daher ist der vorbildwidrig vorne angebracht. Über eine Art Umkehrgetriebe werden die Vorderräder gesteuert, Wenn der Stromabnehmer nach rechts ausschwenkt, drehen die Vorderräder auch nach rechts und halten den Bus so immer unter der Oberleitung.
Ein interessantes Reparatur-Video, Andreas. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre 🙋🏻♂️😁😁👍👍
Hallo Andre, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr und wünsche Dir einen schönen Sonntag. Viele Grüße, Andreas
Super, wirklich klasse… eine tolle Lok in super Zustand. Wie hast Du denn die neuen Treibräder montiert? Normalerweise braucht man ja die Presse für das Aufsetzen auf die Achse…. Oder wie hast Du das gemacht? Viele Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, vielen Dank für den super Kommentar. Die Treibräder sind ja schon im ersten Reparatur-Video vor ein paar Wochen drauf gekommen. Ich hab sie im Schraubstock aufgedrückt. Auf jeder Seite ein dünnes Holzstück als Schutz und dann langsam den Schraubstock zugedreht. Da die Schraubstock-Backen genau parallel sind, sitzen die Räder hinterher auch gerade und man kann eigentlich sehr gefühlvoll drücken. Da die Achsen auf der einen Seite bündig mit den Rädern waren und auf der anderen Seite herausstanden, glaube ich tatsächlich, das die etwas zu lang waren. Aber das Problem ließ sich ja relativ einfach lösen. Das wichtigste ist, darauf zu achten, dass die Bohrungen für die Kurbelzapfen an den richtigen Stellen sind. Das lässt sich nachher kaum noch korrigieren. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, saubere Arbeit - Kompliment. Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich hatte auch jede Menge Spaß dabei. Es ist einfach eine große Freude, wenn so ein altes Maschinchen dann wieder läut.
Gut gemacht, schön zu sehen, das man so alten Maschinen ein neues Leben geben kann.
Hallo Reinhold, vielen Dank für den super Kommentar. Diese Reparaturen bringen viel Freude und wenn zum Abschluss dann so eine schöne Lok wieder fahrbereit ist, ist man richtig zufrieden. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischerHallo Andreas, hast Du das mal beruflich gemacht? Oder hast Du Dir das alles angeeignet? Gruß Reinhold
@@reinholdschmidt660 Hallo Reinhold, nein, beruflich hab ich sowas (leider) nicht gemacht. Ich bin eigentlich ein Büromensch aber zum Glück technisch einigermaßen begabt. Hab früher auch viel an Autos geschraubt, als man da noch selbst dran konnte. Heute geht ja alles nur noch mit Elektronik und Diagnosegeräten. Vieles hab ich auch aus Videos von anderen Modellbahnern gelernt. Viele Grüße, Andreas
Schön saß du dieses hübsche Modell reparieren konntest. Toller Bericht über die Reparatur. Schönes Wochenende.
Hallo Jan-Philipp, vielen Dank für den tollen Kommentar. Die zweite HR 800 N (die hier eine kleine Nebenrolle hatte und die Mutter für die Steuerung spendete) ist mittlerweile auch wieder flott. Viele Grüße, Andreas