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OYAJI GARAGE オヤジガレージ
เข้าร่วมเมื่อ 24 ส.ค. 2014
OYAJI-GARAGEのカズと申します。
バイク、車、DIY好き1970年式オヤジのチャンネルです。
車やバイクのメンテナンスやカスタム。
ツーリング、DIY作業などをやってます。
バイクや車でキャンプみたいな事もしてみたいです。
ガレージメンバー
・ルノー カングー
・スーパーカブC125
自分でメンテナンスやカスタムをするとカスタム費用や
維持費の節約にもなりますが、何より愛着が湧きます。
素人の作業なので参考にされる方は自己責任でお願いします(^^)
カングーは妻の「可愛い」の一言で購入しました。
初めてのフランス車です。
このご時世、鍵を回してエンジンかけたり、
サイドブレーキはガリガリとアナログな面が多いですが、乗ってても見ててもメンテしても楽しい車です。
スーパーカブC125は、ハンターカブ、ダックス、モンキーと比べるとマイナーだと思いますが、
誰が見てもスーパーカブとわかる外観がお気に入り。
大人気のハンターカブですが、さすがにバイクに興味ない人はハンターカブとわからないのでは。
スーパーカブは老若男女誰でもスーパーカブだとわかると思ってます。
そんな車やバイクのカスタムやメンテナンスの様子を中心に発信していきますので宜しくお願い致します。
本格的なキャンプは無理だけど、庭キャンプなんかしてみたい。
当チャンネルはAmazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
楽天アフィリエイト参加
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスター
#xl883
#スポーツスターカスタム
#カングーカスタム
#カングー
#kangoo
#スーパーカブ
#スーパーカブC125
#スーパーカブカスタム
#カブヌシ
#c125
#カブカスタム
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バイクや車でキャンプみたいな事もしてみたいです。
ガレージメンバー
・ルノー カングー
・スーパーカブC125
自分でメンテナンスやカスタムをするとカスタム費用や
維持費の節約にもなりますが、何より愛着が湧きます。
素人の作業なので参考にされる方は自己責任でお願いします(^^)
カングーは妻の「可愛い」の一言で購入しました。
初めてのフランス車です。
このご時世、鍵を回してエンジンかけたり、
サイドブレーキはガリガリとアナログな面が多いですが、乗ってても見ててもメンテしても楽しい車です。
スーパーカブC125は、ハンターカブ、ダックス、モンキーと比べるとマイナーだと思いますが、
誰が見てもスーパーカブとわかる外観がお気に入り。
大人気のハンターカブですが、さすがにバイクに興味ない人はハンターカブとわからないのでは。
スーパーカブは老若男女誰でもスーパーカブだとわかると思ってます。
そんな車やバイクのカスタムやメンテナンスの様子を中心に発信していきますので宜しくお願い致します。
本格的なキャンプは無理だけど、庭キャンプなんかしてみたい。
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#スーパーカブC125
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【スーパーカブC125】パールカデットグレーが欲しくなるツーリング
スーパーカブC125
現行モデルではなくなったカラー
パールカデットグレー。
とても良いカラーだと思いますが、
カブミーティングでも少数派。
そんなC125 パールカデットグレーが集まって
ツーリングしてきました。
#スーパーカブc125
#c125スーパーカブ
#カブ散歩
#スーパーカブ
#パールカデットグレー
#カブツーリング
#C125
現行モデルではなくなったカラー
パールカデットグレー。
とても良いカラーだと思いますが、
カブミーティングでも少数派。
そんなC125 パールカデットグレーが集まって
ツーリングしてきました。
#スーパーカブc125
#c125スーパーカブ
#カブ散歩
#スーパーカブ
#パールカデットグレー
#カブツーリング
#C125
มุมมอง: 2 277
วีดีโอ
【スーパーカブC125】ヨシムラ vs モリワキ マフラー比較
มุมมอง 3.5Kหลายเดือนก่อน
スーパーカブC125のマフラー比較を行なってみました。 これまで取付けていたのはヨシムラのマフラー。 ヨシムラ GP-MAGNUM サイクロン amzn.to/3UqwkOJ 今回はモリワキのショートモンスター(通称モナカ) に交換するので２つのマフラーの比較をしてみました。 モリワキ ショートモンスター amzn.to/3UpMZC5 参考動画 スーパーカブC125 ヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン装着&インプレ th-cam.com/video/Xjp3UJKA21s/w-d-xo.html 【スーパーカブC125】 マフラー音比較 純正、ナナカンパニー、ヨシムラ th-cam.com/video/ryd4i8SoRFo/w-d-xo.html #スーパーカブC125 #c125カスタム #C125スーパーカブ #カブカスタム #supercub #supercubc125...
【スーパーカブC125】KOODさんのシャフト整いました
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
スーパーカブC125にKOODさんのアクスルシャフトを装着しました。 既にフロントアクスルシャフトとピボットシャフトは KOODさんに変えてました。 リヤのみ純正だったのですが、注文して待つ事３ヶ月。 の予定が２ヶ月ちょっとで到着。 早速、取付けました。 目立たないパーツですが、効果はあると思います。 ３本純正と３本KOODさんでは確実に違いがわかると思います。 フロントアクスルシャフト a.r10.to/hkwY71 リヤアクスルシャフト a.r10.to/hN91nK ピボットシャフト a.r10.to/hYosLY キタコ vs KOOD フロントアクスルシャフト比較 th-cam.com/video/xbCmgtFQrxo/w-d-xo.htmlsi=4Uas1x1oHaR7Tba_ #スーパーカブ #スーパーカブc125 #c125カスタム #c125スーパーカ #supe...
第15回 カフェカブパーティー in 九州 こんな楽しいイベントがあったのか！？
มุมมอง 1.5Kหลายเดือนก่อน
2024年9月29日(日) 第15回 カフェカブパーティー in 九州 参加してきました。 こんな楽しいイベント、初めてです。 参加は事前申込 参加費用3000円で 参加Tシャツ、お昼のお弁当 フリードリンク そしてHSR九州のサーキット走行会(パレードラン) 各賞やジャンケン大会 楽しすぎました。 初参加初受賞で帰りはちょっと大変でした。 #カフェカブパーティー #c125スーパーカ #カフェカブ #スーパーカブc125 #HSR九州 #c125カスタム #カブミーティング #スーパーカ #カブヌシ
【スーパーカブC125】サンスター プレミアムレーシング ブレーキディスク取付け ブレンボキャリパー要注意
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
スーパーカブC125にサンスターの プレミアムレーシング ブレーキディスクローターを 取り付けました。 このディスクローターは純正キャリパーなら ポン付けなのですが僕のC125はブレンボのCNCキャリパーが付いてるのでポン付けできません。 そこで諸先輩方と同じようにブレーキパッドを加工して取り付けたいと思います。 最後までご視聴宜しくお願い致します。 【商品リンク】 ブレンボキャリパー ブラックアルマイト amzn.to/3BhqQPG サンスター プレミアムレーシング ゴールド a.r10.to/hYSKTf サンスター プレミアムレーシング レッド a.r10.to/hNMhLt サンスター プレミアムレーシング ブラック a.r10.to/h5eBzI KOOD フロントアクスルシャフト a.r10.to/hkD5ta キタコ スーパースロットル amzn.to/3BmFzsk...
【スーパーカブC125】これからのカスタム紹介とイベント参加に関してご報告
มุมมอง 6972 หลายเดือนก่อน
今回はカスタム動画ではありせんが、 今後のカスタムについて、 すでに購入しているパーツの紹介や 入荷待ちのパーツの紹介、 さらには今後のカスタムの方向性をご報告します。 また、先日の大分カブミーティングが思った以上に楽しかったので、 まずは9/29のカフェカブミーティングに参加し、 その後も参加できそうなミーティングがあれば 参加していき、カブヌシさんと交流できればと 思ってます。 #カブカスタム #c125スーパーカ #スーパーカブカスタム #c125カスタム #カブミーティング #スーパーカブc125 #カフェカブ #カフェカブミーティング #hsr九州 #カブヌシ
【スーパーカブC125】スーパースロットルパイプでハイスロ化。バーエンドも簡単に取り外せます。
มุมมอง 7242 หลายเดือนก่อน
スーパーカブC125のグリップ交換をしました。 せっかくグリップ交換するのであれば ハイスロ化してみようと思い、 キタコさんのスーパースロットルパイプも取付けます。 皆さんバーエンドの取外しに苦労されてるようですので その辺もしっかり撮影してます。 参考になれば幸いです。 キタコ スーパースロットルパイプ amzn.to/3z32l84 キジマ シーセレクトグリップ ドクター amzn.to/477pWRm 【スーパーカブC125】レッグシールド外し方 実は面倒ではない th-cam.com/video/poz4tAQgQ20/w-d-xo.html #スーパーカブC125 #c125スーパーカ #supercubc125 #スーパーカ #スーパースロットルパイプ #ハイスロ #c125カスタム #c125supercub #キタコ #キジマ
【スーパーカブC125】大分カブミーティング初参加してきました。
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
2024.8.18 大分カブミーティングに初参加してきました。 開催場所は大分県の玖珠町総合運動公園。 AM9:00から11:00との事なので 朝6:30に出発して2時間30分で到着予定。 初めてのカブミーティング参加なので緊張しますが、 楽しみです。 #スーパーカブ #スーパーカブc125 #c125スーパーカ #キリカブクラブ #ハンターカ #クロスカブ #カブミーティング #大分カブミーティング #supercubc125 #伐株山 #玖珠町
【スーパーカブC125】オーヴァーレーシングのスイングアームは凄かった。想像以上の効果に驚いた。
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
スーパーカブC125(JA48)にオーヴァーレーシングさんの アルミスイングアームを取り付けましたのでインプレッション動画です。 オーヴァーレーシングさんのサイトにはJA58適合となってますが、JA48でも取付けできました。 スイングアームの注意事項や取付けは以下をご覧下さい。 【スーパーカブC125】要注意！オーヴァーレーシング スイングアームのご紹介 th-cam.com/video/m0WnWdUF2wU/w-d-xo.html 【スーパーカブC125】オーヴァーレーシング アルミスイングアーム取付け 純正マフラーステーが干渉します。 th-cam.com/video/BNjioXCnCN4/w-d-xo.html 【スーパーカブC125】 Gcraft YSS ハイグレードサスペンション装着 コスパ最高です。 th-cam.com/video/f_0LAHEmAR4/w-...
【スーパーカブC125】 試練だらけのツーリング 2024夏 ヒバリモーニングに行ってきた
มุมมอง 8693 หลายเดือนก่อน
2024年8月11日 試練だらけのツーリングに行ってきました。 主目的はヒバリ工房さんのヒバリモーニング。 早朝から変態(褒め言葉)が集まる最高の朝食です。 今回のツーリングではenigmaの燃調の確認と オーヴァーレーシングさんのスイングアームの試走も兼ねてます。 お付き合い頂いたのは、スポーツスターに乗ってた時からご一緒させて貰ってるmentaico_taroさん。 今回はスポーツスターではなく娘さんのStreet Bob 114です。 慣らし運転中とのこと、お手柔らかにお願いします。 #スーパーカブ #スーパーカブc125 #c125スーパーカ #c125 #阿蘇ツーリング #熊本ツーリング #supercub #streetbob114 #ヒバリモーニング #ヒバリガレージ #ヒバリチャンネル
【スーパーカブC125】オーヴァーレーシング アルミスイングアーム取付け 純正マフラーステーが干渉します。
มุมมอง 7943 หลายเดือนก่อน
スーパーカブC125にオーヴァーレーシングさんの アルミスイングアームを取付けました。 前回の紹介動画はコチラ 【スーパーカブC125】要注意！オーバーレーシング スイングアームのご紹介 th-cam.com/video/m0WnWdUF2wU/w-d-xo.html オーヴァーレーシングさんにお問い合わせしたところ JA48は未確認の為、不適合という回答になるとの事。 これは仕方ありません。 たぶん大丈夫だろうという事で人柱になります。 次に純正マフラーステーたの干渉ですが、 JA48は不適合との事なので、JA58の純正マフラーステーへの干渉をお問い合わせしましたが 残念ながら回答はありませんでした。 上記結果は動画で報告させて頂いてますが、 とにかくオーヴァーレーシングさんの アルミスイングアームは軽くて見た目もカッコ良くて 最高です。 純正はピボット部分がゴムブッシュですが、 ...
【スーパーカブC125】要注意！オーヴァーレーシング スイングアームのご紹介
มุมมอง 8633 หลายเดือนก่อน
オーヴァーレーシングからC125(JA58)の アルミスイングアームが発売されたので購入してみました。 タイプ6とOVタイプの2種類があり、 僕は軽量なタイプ6にしました。 見た目はOVタイプのほうがカスタム感が凄いです。 オーヴァーレーシングさんにJA48の適合確認をしたところ不適合とのこと。 理由はJA58で開発した為。 だったらJA48にも行けるのではと人柱になりました。 しかし、別の気になる点が。 【スーパーカブC125】オーヴァーレーシング アルミスイングアーム取付け 純正マフラーステーが干渉します。 th-cam.com/video/BNjioXCnCN4/w-d-xo.html ▪️オーヴァーレーシング アルミスイングアーム www.over.co.jp/ec/prdct_list.html?category2_code=204&category_code=3&keyw...
【カングー】NGKの適合プラグに交換。高額な純正プラグからの卒業。
มุมมอง 8243 หลายเดือนก่อน
カングーのスパークプラグ交換です。 これまで、適合プラグがなく高価な純正プラグに交換していた方も多いと思います。 そんな中、信頼のNGKより適合プラグが発売されましたので早速交換してみました。 交換作業は難しくありませんので、 自分でやればプラグ代と作業費の節約になりますね。 純正プラグ NGK ILKAR7J7G amzn.to/4cWB9X3 結構いい値段します。 4本だと大変ですね。 今回のNGKプラグ NGK LKAR7BRX-P amzn.to/3WDjMVF 14mmプラグレンチ amzn.to/3SngHXa 14mmプラグソケット amzn.to/3Ynz1mS 4本セットだともっとお安いです。 a.r10.to/h5Lu87 #ルノー #カングー #ルノーカングー #カングーメンテナンス #スパークプラグ交換 #プラグ交換 #LKAR7BRX-P
【スーパーカブC125】チェーン交換。GOLDシールチェーンに交換。
มุมมอง 9574 หลายเดือนก่อน
スーパーカブC125のチェーン交換をしました。 純正はノンシールチェーンですが、 今回はシールチェーンにしました。 シールチェーンは伸びにくく耐久性が高いです。 しかし、小排気量車にはフリクションロスが大きいとも言われます。 正直、そこはどうでもよく 伸びにくいメリットと見た目のカッコ良さから GOLDのシールチェーンに交換しました。 ▫️RK 420MRU GOLD amzn.to/3LosdOi 【スーパーカブC125】チェーンカット。思った以上に簡単です。110コマから106コマへ。 th-cam.com/video/v6-D1HnDXKs/w-d-xo.html #スーパーカブc125 #c125スーパーカ #c125カスタム #c125 #チェーン交換 #チェーンカット #シールチェーン #スーパーカブ #420MRU #ゴールドチェーン
【スーパーカブC125】チェーンカット。思った以上に簡単です。110コマから106コマへ。
มุมมอง 2344 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】チェーンカット。思った以上に簡単です。110コマから106コマへ。
【スーパーカブC125】Enigmaセッティング。オリジナルMAPで試走してみた。
มุมมอง 9564 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】Enigmaセッティング。オリジナルMAPで試走してみた。
【スーパーカブC125】Enigmaに武川のベースMAP流用で燃調してみた。
มุมมอง 5445 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】Enigmaに武川のベースMAP流用で燃調してみた。
【カングー】阿蘇まで弾丸ドライブ ナナ(ニャンコ)が待ってるから早く帰るぞ。
มุมมอง 1615 หลายเดือนก่อน
【カングー】阿蘇まで弾丸ドライブ ナナ(ニャンコ)が待ってるから早く帰るぞ。
【検証】GoPro HERO12 とB+COM PLAYのBluetooth接続を検証 マイクの配線が邪魔な人は必見
มุมมอง 1785 หลายเดือนก่อน
【検証】GoPro HERO12 とB COM PLAYのBluetooth接続を検証 マイクの配線が邪魔な人は必見
【スーパーカブC125】トルクアップ ビッグスロットルボディを取り付けてみた。
มุมมอง 2.3K6 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】トルクアップ ビッグスロットルボディを取り付けてみた。
【スーパーカブC125】Enigma タイプV RTF サブコンの取付け カプラーオンなので簡単取付け
มุมมอง 3.8K7 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】Enigma タイプV RTF サブコンの取付け カプラーオンなので簡単取付け
【カングー】サブウーハー付けたらメチャクチャ良い音になった。これは絶対お薦め。
มุมมอง 32K8 หลายเดือนก่อน
【カングー】サブウーハー付けたらメチャクチャ良い音になった。これは絶対お薦め。
【スーパーカブC125】比較！フロントアクスルシャフト KITAKO vs KOOD どっちが良い？
มุมมอง 10K9 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】比較！フロントアクスルシャフト KITAKO vs KOOD どっちが良い？
【スーパーカブC125】安い！早い！便利なカスタム。６段調整式ブレーキレバー
มุมมอง 1.1K9 หลายเดือนก่อน
【スーパーカブC125】安い！早い！便利なカスタム。６段調整式ブレーキレバー
コスパ最強 デジタルインナーミラー PORMIDO PRD60Cの機能が凄い。
มุมมอง 10K9 หลายเดือนก่อน
コスパ最強 デジタルインナーミラー PORMIDO PRD60Cの機能が凄い。
参考にしたいのですがまだですかね？
コメントありがとうございます🙇♂️ 動画アップしてますよ😄 ご確認頂けますと幸いです🙇♂️
@@oyaji-garage 拝見しましたよ～ ショートにリンク先を貼って頂けると有難いですけどね
@spacy100cc コメントありがとうございます🙇♂️ 今後はリンク貼るよう気をつけます。 アドバイスありがとうございます🙇♂️
(￣∇￣)昨日11台揃いました。私もパールカデットグレーのオーナーです。
コメントありがとうございます🙇♂️ 北関東のカブ主総会ですよね😄 11台の写真見せてもらいましたが圧巻でした‼️
こう言う変わった社外品があるんですが、機会が有ったら試して下さいませんか？ ↓↓↓↓↓ [ 驚愕の結果 ] 燃費・パワー改善？ 燃焼効率は本当に上がるのか⁉ 混合気撹拌スペーサーをテストしてみた‼ エンジン性能アップに挑戦😎‼ th-cam.com/video/HFksIFnuoZk/w-d-xo.htmlsi=rOK3OICYzcvVcoQF
コメントありがとうございます🙇♂️ スペーサーで燃費とパワーが上がるんですか？ 後で動画見させて頂きます😄
@@oyaji-garage 様 チト不思議ですよね、ポンピング・ロスにならないのか？(疑)🙄🤔🤨🧐 返信感謝致します。m(_ _)m ﾍﾟｺﾘﾝ
集合からの出発→キアが入ってなかったの良かったです＾＾ 私も同じ色のc１２５乗ってます。xl８８３は青です。 ２台同じバイクなのでコメントしてみました＾＾
883とC125、同じなんですね😄 僕は883手放しましたが楽しいバイクでした。 次回はもっと接近して走行してみたいです😄
同じカラーの車体が揃うとイイですね！撮り方も上手いしステキです👍
コメントありがとうございます🙇♂️ 同じバイクが揃うとカッコいいですよね😄 4人で凄い凄いの連発でした‼️
モリワキショートいい感じにスイングアームもちら見せできてGoodですね👍 軽さは正義。マフラーは予算が許すならチタンにしたいでしね。恩恵がでかすぎです😁 ただ、軽さゆえに振動が出る恐れもありますね。僕のはステーも除去してるので、かなり軽量化になったのはいいですが最初の頃はちょっと振動が気になりました。重い純正マフラーは防振も考えられてるんでしょうかね🤔
ありがとうございます🙇♂️ スイングアームとの共存が嬉しいです😄
かなり早く来たんですね😁 overのスイングアームとKoodの造形にうっとりです😆
コメントありがとうございます🙇♂️ はい、1ヶ月早く届きました😄 overさんもKOODさんも素晴らしいですね‼️ 来週くらいにエヴァコンが届く予定です😄
ダイヤフラムスプリング取り外しの映像、 最後まで手順写して欲しかった
コメントありがとうございます🙇♂️ 動画編集慣れてなくてコンパクトにしてしまいました。 申し訳ありません。
お疲れ様です。後ろから撮られてこっぱずかしい🤣また来年見せ合いっこしましょう😁
お疲れ様です😄 楽しく後ろを走らせてもらいました🤣 来年もバトル宜しくお願いします🙇♂️
こちらの商品はリード１２５用もありとても気になってました！小径ホイールで安定感が乏しいので少しでも良くなればと思ってました。とても参考になります、KOODさんは見た目もよく満足感は高いと思いますが性能とコスパでキタコにします。
コメントありがとうございます🙇♂️ 参考になって良かったです。 KOODさんとキタコさんの違いは体感できませんでした。 キタコさんはコスパ最高だと思います✌️
ボアしてますか?
コメントありがとうございます🙇♂️ ボアというのはボアアップでしょうか？ ボアアップは181ccを現在検討中です😅
@@oyaji-garage 125ccで、スロボ26はデカすぎませんか?
コメントありがとうございます🙇♂️ 26Φのスロボは全体的にトルクフルになりました😄 125ccの排気量で26Φのスロボってデカ過ぎなんでしょうか？ 僕にはその辺りの知識がありません😭
自分もブレンボ付けてますが、サンスターのディスク、フローティングピンとパッドの干渉、要注意です。自分はオーバーとサンスターのコラボディスクをJA58に付けましたが、パッドの下側3mm程削りました。
コメントありがとうございます🙇♂️ 貴重な情報ありがとうございます。 ネットにもフローティングピンと干渉するような記事を見たので、干渉したらパッドを削るつもりでした。 そのあたり、取付け後にアップしたいと思います。
音マックスにしたら外にも重低音音漏れしますか？
コメントありがとうございます🙇♂️ 音マックスにした事はありませんが、 ドンドンと低音は音漏れしますよ😄
撥水ですね
コメントありがとうございます🙇♂️ 今はCCゴールド使ってます‼️ 簡単で撥水も艶も最高です😄
これはロッシグリップ？ 私は、やっとエヴァコン来ました。
コメントありがとうございます。 ロッシではないと思います、たぶん😅 エヴァコン、かなり良いみたいですね‼️ 僕も取り付けたいと思ってます😄
こんにちは😊 カブミーティング楽しそうですね👍狙撃はなかなかの状態でしたね😅カッコいいデニムシャツが....😱
コメントありがとうございます🙇♂️ 初めて参加しましたがメチャクチャ楽しかったです😄 次回はもっともっと皆さんのカブがご紹介できるよう編集頑張ります‼️ いつか一緒に参加しましょう😄
度々コメント失礼します。 JA48にOVタイプはミニと同様ワッシャーで8mm逃がすと装着出来ると思いますか？ ボアップしてあるのでどうせならごつい方付けたいです^ ^ よろしくお願いします🤲
コメントありがとうございます🙇♂️ たぶん大丈夫だと思います。 というのも、先日、JA48にOVタイプを装着している方にお会いしました。 実物は思ったほど太くなかったです。 僕は軽量化に拘りましたがOVタイプのほうがカスタム感があってカッコ良かったです😅
ありがとうございます‼️ 安心しましたー😊 何だかんだで車両代込みで150万円オーバーになりました😅 変態です😁
@user-fn2zj7rx1f さん。 コメントありがとうございます🙇♂️ その方は純正のマフラーステーでは無かったですが、170ccにボアアップしたり、リヤにもブレンボ入ってたりと刺激をもらいました。 僕もそのうち181ccにしたいです😄
玖珠町のカブミーティングお疲れ様でした。
カブミーティング、お疲れ様でした‼️ 僕は初めての参加でしたが楽しかったです😄
アルミスイングアーム欲しくなりますね〜。
コメントありがとうございます🙇♂️ アルミスイングアーム、超お薦めです。 今日、OVタイプをつけてる方とお会いしましたがメチャクチャかっこいいです‼️
マスキングテープだとカーブしにくいので、ビニールテープを使うと楽ですよ
コメントありがとうございます🙇♂️ 確かにマスキングテープだとカーブがやり難いので短めに切ってます。 ビニールテープでもマスキングできるんですね😄 アドバイスありがとうございます🙇♂️
8月からc125ja58に乗り始めたので参考にさせていただいてます。 パーツチョイスが私好みなのでパーツレビューがすっごくありがたいです。 これからもc125情報楽しみにしてます。😊
コメントありがとうございます🙇♂️ JA58、いいですね😄 レビューが下手で心苦しいのですが 少しでも参考になれば嬉しいです😄 こちらこそ、これからも宜しくお願いします🙇♂️
素敵な風景ありがとうございます😊 お蕎麦美味そう！ 行ってみたくなりました^ ^
コメントありがとうございます🙇♂️ 阿蘇は本当に素晴らしい景色です。 最近は海外の観光客の方も増えてます。 お蕎麦も美味しい、その他美味しい食材が色々あります。 是非、機会があれば行ってみてください😄
こんにちは😃 はじめまして！ JA48乗りです 同じマフラーを付けていて大変参考になりました！ ノーマルタンデムは外さないとダメな感じでしょうか？ とりあえずエンジン181ccと他やれることは全てやり残すはスイングアームだけとなりました😅
コメントありがとうございます。 実際に確認しましたがノーマルのタンデムステップ取付け可能です。 僕はタンデムしないのと軽量化のために取付けしませんでした。 181cc、いつかやってみたいですが 耐久性が心配で悩んでます😅
お返事ありがとうございます😊 タンデムステップ可能なんですね！ オーバーのスイングアーム質感いいですね！👍 エンジン乗せ替えて1年半くらいで6000km走りましたが今のところトラブル無しです^ ^ パワーあり過ぎてフロントアップします。 強化クラッチ入れて対応しました
コメントありがとうございます。 スイングアームの質感は最高ですね😄 181cc、チャレンジしたくなりました😄
早朝の阿蘇の風景に感動です😊雲海は残念でしたが、朝日が綺麗ですね。羨ましいルートのツーリングですね✌️
コメントありがとうございます🙇♂️ 走行動画が下手クソでした😭 いつも作業動画なので走行動画を上手に撮れるように頑張ります😄
Ｎ〇Iより断然カッコイイ。改めて欲しいと思いました。金貯めよう。自分はピボットシャフトの両サイドにスラストベアリング(AXK1101)を挟む予定です。既定トルクとは行かないけど。
やっぱりオーヴァーレーシングさん、いいですよね😄 今日、阿蘇までツーリングに来てるのですが、 リヤがメチャクチャ動いて乗りやすいです‼️ スイングアーム、お薦めです✌️
取付けの際、グリスつけますか？
コメントありがとうございます🙇♂️ シャフトにグリスつけます😄
こんにちは！私もアルミスイングアームを入れるか迷っていて、この動画に辿り着きました。私もJA48にヨシムラマフラーなので、これを機に買おうかと思います😊次の動画楽しみにしております！
コメントありがとうございます🙇♂️ 同じ仕様ですね😄 JA48でもカラー入れれば問題なく取付けできました。 まだ走ってないですが、取り付けただけで満足感が凄いです‼️ 次回動画、来週末までにはアップする予定ですので宜しくお願い致します😄
いいですね～。自分はノーマルスイングをベアリング化、トルクロッド受け位置変更、パウダーコーティングしてしまったので、もう予算が厳しいです。自分もいずれは欲しいけど、CT125のチェーンカバーのクリアランスが大きいので、他社のカバーを流用加工出来ないか物色中です。個人的にはCT125のカバーが丸みがあって好きなんですよね～
コメントありがとうございます🙇♂️ 純正のスイングアームをカスタムされているんですね。凄いです‼️ CT125のカバー、チェーンから離れすぎですよね🤣 僕も形は気に入ってます😅
こんにちは😃 返信無いのと溶接の荒さがキツい😢
コメントありがとうございます🙇♂️ JA48の適合確認は回答頂けたので メール見逃しかもしれません。 ただ、形状みるからに干渉しそうな気がしたのである意味想定内でした。 確かに溶接の後は目立ちますね😅 でも、ミーハーな僕は気にしてません😄 オーバーのスイングアームってだけで興奮してます🤣🤣🤣
CNCレーシングカニにはパッドスプリングが付いてないのでカシャシャなりますよね…😅オプションのパッドスプリングを装着すれば冷却性は落ちますが音はマシになると思います👍
コメントありがとうございます🙇♂️ パッドスプリング入れるほど気にならないので放置してます😅 アドバイスありがとうございます🙇♂️
うーん、カッコイイ 養生がしっかり
コメントありがとうございます。 塗装は楽しいです😄
チェーン交換の動画、大変参考になりました！ いい色のカブですね！ 動画編集、お疲れさまでした！ ポチっと！
コメントありがとうございます🙇♂️ 参考になって良かったです😄 まだまだ編集下手くそですが、 マイペースで頑張ります‼️ 今後とも宜しくお願いします😄
新しい動画まってました 自分の181ccビックスロット有り マフラーノーマル時 夏場は油温130度台になってました 1日100km位で恐らく熱だれみたいな症状（エンジン疲れて回らない感じ？）でてました 武川マップも乗り味が気に要らなく 武川マフラーに付替えマップもビックスロット＆マフラーに変更してみました 給排気が流れるようになった為か走っていれば110度台でなんとかなってます 渋滞時は上がっちゃいますが
コメントありがとうございます🙇♂️ 燃調、難しいですね😅 薄くすると油温も上がるだろうし、 濃すぎると走らないし。 今回、リッチになってたアクセル開度50%以下を薄くしてみました。 これから何パターンかのMAPを準備してみて 様子を見てみます。 そして、ある程度落ち着いたらハイカム入れて再び燃調予定です‼️
エンジン出力を下げて125㏄クラスを原付にしようって言う 警察とメーカーはどんな手を打ってくるかだな 原付出力5.3馬力相当＝125㏄馬力×（燃料噴射制御/車載電子制御）
コメントありがとうございます🙇♂️ 出力絞って、その制御を解除できないようにと聞きましたが、人が規制したものは人が解除できると思うのですが実際のところどうなんでしょうか。 今後の展開が気になります😄
@@oyaji-garage 比較的簡単に馬力upが見込める時に、 不法と知ってれば多くの人は踏み止まるでしょうが今でも飲酒運転をする奴はしますからね。 （法改正の動きに注意が必要）
@suoHnokami さん。 そうですね。 そもそも原付だと速度出せば捕まりますし😅
@@oyaji-garage ナンバーの色しか警察は見分ける手段がなくなりますからね。 ・キックボードの解禁は原付取締り漏れの補填目的カモｗ
@suoHnokami 確かにそうですね🤣 制限解除しても判らないですね😅
お疲れ様です。只今、カングーの黒い樹脂の部分をラプターライナー塗装しようと整備に出してます。どうなる事やらですが。少し不安でもありますが期待感が大です。てっちんホイールも塗装してもらう予定です。 グッドリッチ オールテレンでのサイズ教えてください。ホイールは15です。色々参考にしてすいません。
コメントありがとうございます🙇♂️ カスタム楽しみですね。 グッドリッチは205/60-15です‼️ 頑張ってください😄
エンジンから出て来た暖かいガスが外気温より低くならない間に、そのまま上方に排気させればホース内では結露しないハズで、 spキットは暖かいガスを下方に下げる無理なホースの取り回しなため水が溜まるのではないでしょうか？ 近くt-revminiを付ける予定ですが、この動画ものすごく参考になりました。 ありがとうございました！
コメントありがとうございます🙇♂️ 確かにそれもあると思います。 U字部分で貯まるのは間違いないです。 この貯まった水分がエンジンに戻らずに済んでるので良かったです。 寒くなったら、コック捻って排出します😄
これ買おうか迷ってたので参考になりました 自分で取り付け出来るの羨ましいです 色々いじりたいのですが工賃を考えるとなかなか手をだせない😅
コメントありがとうございます🙇♂️ 気軽に追加できるサブウーハーみたいですが本当に音が良くなりました‼️ 僕は自分でやるのが趣味なので工賃はかかりませんが、プロに依頼すると幾らくらいでしょうか。 皆さんの参考になるよう見やすい動画編集を頑張ります😄
価格は安いが毎回のメンテナンスが大変だなぁ。 スムーズさとメンテを比べると考えるわ。
コメントありがとうございます🙇♂️ メンテナンスはちょっと手間かもしれないですね。 僕はメンテナンスが趣味なので効果アリ、メンテナンスも出来るで一石二鳥です🤣
はじめまして C125乗りです 181ｃｃボアアップ＋スポーツカム＋ビックスロットル＋武川マフラー仕様です 武川FIコンアプリにて〈有償）そのままのマップで使用して乗ってます 乗った感じはやっぱり濃いめの設定（アクセルワークが重い感じ）です 空燃比を付けていない当方もいけないのですが中々上手く設定ができてません 特に3500回転57Kmの所での維持走行の時がかなりもっさりしてます 60Km過ぎからは問題なく加速するのですが ほかの人のマップはどんなのかネットで調べるも公開してくれてる人がほとんどいません 今後参考にさせていただきます あと、加速ポンプ 加速ショット噴射量についても動画上げていただければ嬉しいのですが 今後も楽しみにしています
コメントありがとうございます🙇♂️ 181ccとは凄いです‼️ やっぱり濃い目で安全マージンとってるのでしょうか。 開度10〜50%で4000回転くらいまで、ずっとリッチ状態でした。 ナローバンドの空燃比計なので程々に信用しながらプラグや油温みながら調整してみたいと思ってます😄 加速ポンプは勉強不足のため設定してません。 今後、色々と試して行きたいと思いますので、 同じマイナーなC125乗りとして今後とも宜しくお願いします🙇♂️
何度もコメントすいません。ホイールのセンターキャップのルノーはどうすれば購入できますか。まずはオヤカジさんの真似ごとから入りたいと思います。真似てすいません。 色々アドバイス下さい。
コメントありがとうございます🙇♂️ 僕は中古で購入したのですが、最初から着いてました。 中古で良ければフリマサイトにも出てるみたいです。 新品であればディーラーさんに問い合わせしてみては如何でしょうか。
了解です。まずはフリマサイトで探してみます。ありがとうございます。
@user-bu7mi3ww7s 良いのが見つかるといいですね😄
コメント失礼致します。いつも参考になります。ラプターライナーで樹脂の黒い所を塗装しようと考えてます。樹脂が長年劣化で白くなって汚く気になってまして。オヤカジさん、どう思いますか？
コメントありがとうございます。 樹脂って前後バンパーですか？ 僕は家庭の車なのであまり冒険できないので、 未塗装樹脂用のコーティングをしますね。 実は今もやってます。 ラプターライナーとはいえ塗装は勇気がいりますよね😅 細かい部分ならやってみたい気もします。
今回取り付けようと思ってるので違いが分かりやすいですね！
コメントありがとうございます🙇♂️ これほど効果があるとは予想外でした😄
カバーがゴム（シリコン？）で、すぐ切れて無くしそうなんだよなぁ〜。
コメントありがとうございます。 そうなんです。 そこが気になってます！！
@@oyaji-garage 去年の夏に取付けて、 今のところは、問題ないんですけどね。
僕もしっかりメンテしたいと思います。
経年でしろっちゃけそうです
コメントありがとうございます🙇♂️ 確かに白っぽくなりますよね🤣 定期的なメンテナンスは必要かもですね。 そこはカングーの樹脂バンパーでの経験を活かして頑張ってみます😅
シルバーとブラックではなくてメッキと無塗装でしょうか？ ボディカラーの色に合わせて塗装しやすいように？ 参考になりました ありがとうございます
@user-hc5iv4pk3s さん。 コメントありがとうございます。 シルバーではなくメッキですね。 失礼しました。 黒を塗装するのもアリですね😄
はじめまして オヤジガレージさんの動画を見てC125を購入する事にしました 決めてはスポークホイールです メーカーやサイズ教えて頂けますか？
コメントありがとうございます🙇♂️ ホイールメーカーはレーシングボーイさんです。 1.85-17インチです。 崎田二輪さんに問合せするとアドバイス貰えました。 sakitanirin.shop-pro.jp
สวัสดีครับผมจากประเทศไทย ผมดูคลิปของคุณแล้วสนใจรถ C125 อยากจะสอบถามว่าพอจะมีเวปไซต์ที่ขายของแต่ง C125 ที่สามารถสั่งจากญี่ปุ่นมาเมืองไทยมัยครับ ผมชอบการแต่รถในแบบของคุณมากทำให้รถดูดีขึ้นแต่เรียบง่ายครับ
私はJA58ですが、崎田二輪の26を入れました。若干ですがトルクは太くなりました。ただ、ワイヤーのタイコの穴が合わず元の24mmのシャフトに26mmのバタフライを移植しました。いつも思うのですが、カウルの脱着大変ですよね。他に95cc用インジェクターを同店で買ったので、装着が楽しみです。変わらないかもｗｗ
コメントありがとうございます🙇♂️ 崎田二輪さんのと違うのでしょうか。 クリッピングポイントさんのは特に問題なかったです。 インジェクターも気になってますが、 enigmaの画面をチェックしたところ まだ使い切ってない感じでした。 この辺りはもう少しデータを取りたいと 思います😄
こんにちは😊 ヒバリモーニング良いですね👍 自分も行ってみたいと思ってます🏍️ 阿蘇の新緑も綺麗で良い風景が広がってますね！
コメントありがとうございます🙇♂️ 是非ご夫婦で行ってみてください。 モーニングは朝早いですが、平日昼間ならグリルやカフェもありますので😄
他の動画では塗装の時にトランプのカードを鉄チンとタイヤの隙間にをぐるり３６０度挟んでました。
コメントありがとうございます🙇♂️ トランプでマスキングされる方も多いですね。 僕は色々なモノを塗ってるのでマスキングテープが沢山あるのでマスキングテープを使いました😄
冬はエンジンの中も結露してオイルは乳化するのですが、乗って高温になるとオイルから水分は抜けると言われてますから、 日頃乗ってるバイクなら、ドレンから乳化したオイルが出て来て確認出来るって事はそう無い事かと思います
コメントありがとうございます🙇♂️ ネットで乳化してる写真や動画を見てたので、 それを想像してました。 日頃乗ってれば乳化が確認出来るほどにはならないんですね。 勉強になりました😄
以前CB1300のクランクケースをスケルトンにしてた時があるのですが、オイルの色が見えて、冬はエンジン始動時は乳化色で、そのまま暖機をしてると段々濃くなってオイルの色になりました とは言え決してオイルやエンジンには良い事ではないので結露しなくなる季節には距離に関係なく交換ですね
オイル交換が1番の対策かもしれないですね😅 貴重な情報ありがとうございます🙇♂️