วีดีโอ

functia EGR este urmatoarea..o parte din gazele de evacuare sunt bagate inapoi in admisie dupa ce sunt racite de un termoflot...daca nu mai sunt bagate in admisie ies toate pe evacuare..aici trebuie anulat si DPF pt ca se va infunda dupa un timp..motorul va merge mai relaxat si racit mai bine fara ambele..aceste piese au fost implementate pt normele de poluare dar nu are nici o treaba acest videoclip cu admisie infundata(din contra daca le ai pe masina se va infunda admisia) MARKETING ..le-au scazut cererile de curatare admisii..

0763.223.443.

Salut ! Dupa ce verificati mufa si firele si sa nu aveti vre o lipsa de etansare sau furtun slabit pe admisie

Codul de eroare este dat de MAP sensor G71 ,poate fi el in sine cauza sau celelalte pe care le am spus !

București

Ce mașina?

@@maryogaraje8415 dacia logan fabricatie 2018

Daca este benzina , 99%trebuie calibrata daca o demufezi !

@@maryogaraje8415 este 1,5 dci 75 cp cu adblu multumesc mult

Va salut, la sandero 0.9 tce faceți curatare clapeta acceleratie? Am o intrerupere , la 2000 turati se aude cum da rateuri destul de tari. Multumesc!

Sal ! Nu! Merge direct!

Sal! Mulți! UberCar

Salut ! Se face ! Ne auzim la un telefon ! 0763.223.443.

M.A.R.S😂

Salut ! 0763.223.443.

Salut ! Depinde ce eroere ai pe Bank 1

Nu se rezolva erori prin calibrare

Eroarea este o disfunctionalitate care trebuie rezolvata

P0638

Clapeta acceleratie ,dar nu se rezolva prin calibrare pentru ca este o eroare pe actuator ( posibil defect) Se verifica fire ,mufa si apoi dupa ce excluzi aceste cauze ramane clapeta de accelerație in sine! Foarte daca are capac detasabil la alectronic - scos si suflat bine cablajul! Sansele sunt putine. Dar sunt ! Intr un final - alta clapeta acceleratie!

Ciao! Ho cambiato il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato, ho messo 2 spray detergenti speciali nel filtro antiparticolato, poi ho guidato l'auto per 100 km! l'errore potrebbe apparire più volte su questa strada, deve essere cancellato in tempo reale!

Va salut! București!

@@maryogaraje8415 Ok, un numar de telefon.

0763.223.443.

Hola ! ¡El nombre del producto es "Forte Engine Degreaser"! ¡pero el secreto es la paciencia! ¡Sin paciencia no funciona así con ninguna sustancia del mundo!

@@maryogaraje8415 con un limpiador para egr spray valdria para todas las piezas no?

@@ERDCF no spray ! Never ! Is substance ,liquid!

@@maryogaraje8415 ok. Gracias campeon

0763.223.443

Sal ! Garnitura metalica noua !

București!

Da!

Salut ! Mu avem optiune de calibrare aici!

@@maryogaraje8415 adica nu se calibreaza cu vcds? Se calibreaza din cheie? Nu am nici o idee..am dat jos clapeta am curatat-o si acum se aude ca un zornait si nu stiu cum se calibreaza..

Daca ai vcds ,intra pe engine - basic settings si o sa vezi ca nu este optiune de calibrare ! Teoretic TREBUIE sa mearga corect fara calibrare!

Salut ! Discutam in privat 0763.223.443! Mulțumesc!

Salut! București!

@@maryogaraje8415 Cam cât ar costa curățarea exact ce ați făcut și ca timp dacă pot să mă întorc în aceeași zi acasă 🙂

Scuze pt intarzierea in raspuns ! Toata operatiunea : demontare admisie + egr+ clapeta ,curatarea componentelor si remontare ,dureaza in medie 5-6 ore ,uneori putin mai mult ! Asta ca sa ne iasa perfekt ! Nu lungesc niciodata de pe o zi pe alta ! Daca aveti randarea necesara ,se face cu siguranță in aceeasi zi !

asa si la mine nu mai trebuie sa turez eu,se tureaza singura

Salut ! Nu ! Cele 2 piese sunt plug&play ,merg si fara calibrare ! Spira in bord apare atunci cand electronicul unei piese de pe motor ( oricare ) are o problema ! In prima faza as verifica mufele daca au fost conectate corect ,in special cea de la egr care are un fir scurt si daca nu este infipta corect ,la vibratia motorului in mers ,poate sa iasa complet sau partial ! Tot asa mufa de la egr sa nu fie plina de ulei deoarece este cumva sub egr si admisie si ,daca,vaporizeara ulei la imbinare se duce fix in mufa ! Cel mai grav ar fi sa fi spalat piesele incorect ,respectiv cu substante pe baza de apa care au intrat/ afectat/ defectat electronicul egr ului si/ sau al clapetei ! Daca nu ai avut spira inainte ,cu siguranta ai facut ceva gresit care a afectat ,dupa cum am mai zis ,partea electronica a uneia sau ambelor piese !

@@maryogaraje8415 îți mulțumesc mult pentru răspuns 👍👍👍

Salut am desfacut capacul de la electronicu clapetei de accelerație și este plin de ulei sau soluție de când am curățat o se mai poate remedia sau sa defectat circuitul și trebuie înlocuită

Salut ! Depinde ce cod eroare ai ! Daca e tot P2015 ,mergi sa iti dea banii inapoi ! P2015 nu necesita schimbarea nici unei piese de pe motor ! Admisie schimbata nu megre cu motorasul vechi,motoras nou nu merge cu admisie veche NICIODATA ! mare grija la motorasul de pe admisie ,daca este Continental ,desi e identificata corect si este ce apare in programul vw ,nu merge NICIODATA CHIAR ACUM SUNT CU O PROBLEMA DE ACEST FEL : MOTORAS SCHIMBAT ,CONTINENTAL ! PIESA NU ESTE DEFECTA ,ESTE IDENTIFICATA CORECT ,LIMITATOR MONTAT ,EROAREA PERSISTA ! DE CE ? MOTORASUL CONTINENTAL MERGE DOAR LA PACHET CU ADMISIA NOUA SI NU IN TOATE CAZURILE ! In fine ! Zi mi daca ai schimbat motoras + admisie ,doar admisie si s a pus motorasul vechi etc ! Si daca se poate ce eroare iti reaparare!

Salut! E o discutie nuanțată ! Depinde ce vrei sa raci pe masina ! Egr + racitor / admisie + clapeta senzori etc

In jur de 900 ,sa curatam tot ca la carte si te mai costa 4 l antigel

Ok. Te sun spre sfarsitul lunii, multumesc frumos

Pai cine te obliga sa te uiti ?calatorul moare de drum lung ....stii cum e mai departe ,nu ?

Salut ! Teoretic masina merge in parametri ,deoarece aceasta eroare este datorata unei depasiri a amplitudinii prescrise a flapsurilor admisie ! Aceasta iesire din amplitudinea de functionare este una infima ,dar,cu toate astea ,naste acea eroare ! Teoretic orice eroare pe motor (ECM) poate determina o limitare a regenerarii filtrului particule! In timp se poate ajunge la infundarea filteului paricule ! CERT : P2015 este o eroare informationala ; NU ESTE NICI O PIESA DEFECTA SAU CARE TREBUIE INLOCUITA ! CERTITUDINE 100% ! LIMITATORUL care costa in jur de 50 lei ,rezolva aceasta problema pe viață 😅 In service uri sunt doua situatii : incompetenta ( foarte frecvent) si tâlhărie 😅 admisie + motoras vre o 3 mii pe oem din care mecanicul are din start 40% discount ,adica 1200 - 1300 lei ti i ia doar din factura ,plus manopera ....boierie 💸💸💸 zi i lui ala care ti a zis sa schimbi admisia si motorasul ca vii tu cu piesele ....o sa vezi ca nu se poate sau iti tripleaza manopera si nu iti da garantie ....de ce ? Pai simplu....discount enorm la piese pt revanzatori si uite asa mecanicii s au transformat in schimbatori de piese ....in fine ! Pune i limitator ,daca e galerie aluminiu merge montat fara sa dai admisia jos ,daca e galerie plastic ,mai dai cateva sute pe demontare si curatare admisie si iti garantez 3000% ca o sa merite,o sa ai alta masina!!!

@@maryogaraje8415 mulțumesc pentru răspuns! Tot aici am citit că trebuie calibrare ,poate asta nu știu să facă ... Oricum, clar nu o sa mai schimb tot ansamblul!

București!

Salut ! Clapetii nu trebuie sa aiba joc pe tija ! Si bineinteles la iesirea spre parghia care se cupleaza in motoras ( manivela ) ,acel orificiu de trecere este cu un dopulet platic cu oring,frecventa cu care se deterioreaza acel oring este mare ( da borș ulei in zona aia cu riscul de a praji motorasul ) !

Mulțumesc! Clapete noi si dopuletul acela cu oring pot sa găsesc ,se pot inlocui ? Se pot scoate clapetele și monta galeria fără ele sau mai trebuie anulat și altceva multumesc

Salut. Imi da ulei la imbinarea dintre admisie si clapeta. Sa fie o garnitura scolo?

De 7-8 ori mai putin decat devizul din service!

@@maryogaraje8415 trebuie sa schimb si eu releul de bujii la un X5 2011 N57.. si daca tot se da admisia jos as si curata-o, deaia am intrebat...

Fiecare are ciunteala lui😅😏

Salut ! Daca este doar P2015 ,fara P2004/2006, da,schimbat limitatorul ,se poate deteriora acea punte metalica surub//limitator ,nu este un metal f solid ,se poate stramba efectiv in urma zecilor de mii de șocuri mecanice !