วีดีโอ

1. Бортик в багажнике. 2. Убогий щиток приборов. 3. Планшет на панели инороден. 4. Нет принудительного переключения передач. 5. Платформа не этой машины (колею вытягивали вылетом дисков) 6. Задняя оптика небезопасна (стоп тусклый и маленкий, только допстоп выручает) Идея хорошая, но много проколов. И проколы по разным причинам, есть "просто не угадали", а есть для удешевления. И кстати, про фаркоп: робот от кулрея - может не надолго хватить с прицепом. По этой же причине и полного привода нет, а ставить акпп жаба давит или из ценовой ниши вываливаются.

Взял себе такой по деревне катать(мой первый мотоцикл), с задачей справляется , прям то что я и хотел , 800км пробега

Понравился обзор все ясно и по делу, не соглашусь только с путешествием, тут с двух сторон можно смотреть, я катал в Дагестан 3 тыщ км и моя средняя скорость была 100-110, хотя мог и 150 ехать, но я ехал путешествовать, а не телепортироваться в точку Б. Для себя нужно просто определиться, едешь ты на дольняк путешествовать или все таки переместиться в конечную точку

Взял себе такой в феврале, проехал 7000 тысяч по городу и трассе. Проблем не было от слова совсем, резина стёрлась на половину, в то время как на любой прогаси она стёрлась бы уже на 2000 км. Мотоцикл топ за свои деньги!

ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА... - ОГОНЬ !!! ❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥 ...ОТСУТСВИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА и ПТФ - ПОРТЯТ ВСЁ !!!

Добрейшего, подскажи какой у тебя рост и вес ?

Прекрепи значок лада😂, Китай это страна фейк и всё у них такое😅 а других авто нет и берут то что есть китайцев😢

Спасибо за обзор, продолжайте свои обзоры.

Мог одеться приличнее 🤦‍♂️

Про фаркоп странно- писали, что в ней он не предусмотрен

500 км пробег. Полёт норм.

На заводе работать некому,присоединяйся!

Ну нарисовали хорошо, так типичный китаец! Вопрос как долго движок и коробка проживает)

Молодец, продолжай снимать и не останавливайся!

Красавчик отлично подметил детали

Доброго времени суток, вопрос такого характера можешь подсказать чем отличаются карбюратора сузуки бандит 250 и 400

Взял я такой Проехал 1400 км и начались поломки, обгонная муфта,открутилась центрофуга, сцепление буксует, сверчки, бряки и все это при бережной езде.

По ПДД можно ехать либо 90,либо 110.Все остальное грубое нарушение закона.Для этого есть специальные гоночные трассы и треки.Любой адекватный участник дорожного движения это понимает.А неадекватным нехрен делать на ДОПах.Что на мото,что на авто.Месяц назад видел,как м....к на спорте влетел в поселке на трассе в остановку,полную людей.Скорость под 200 была.Просто жесть....Привет всем любителям адреналина 😡😡😡.

Спасибо друг, всё честно приподнес!

китайцы начали делать качественно. молодцы.

А что за линзы? Ссылку можно?

Тоже была такая катана только красного цвета.Много где побывал на этом мотоцикле .Пару лет назад был вынужден продать его .Продал за 180000. Два года уже скучаю по нему.Цены на них конечно сильно подскачили.Я когда покупал его ,он был в бюджетном сегменте.

Да.... Ну их найух эти Хонды старые.... То цепь гремит, то перезаряд, то ещё что.... Взять себе нового китайца, и никаких проблем...

Ух Джиксер ваще 🔥

Он крашеный с ног до головы. В оригинале в этой расцветке (L97) у него и бак и мордашка тоже черно-розовые с голубым и на декалях розовый гораздо насыщеннее должен быть. Судя по траверсе и запилу пластика морды - Мот из германии. Там было модно одно время ставить полноценный руль на спорты без раздевания его (то есть без превращения в стрит). Меняли верхнюю траверсу, убирали с рамы металлическую подпорку зеркал и подрезали пластик и ветровичок, чтобы рулю не мешались при вывороте. Соответственно мот чутка подзадушен. По данным завода до 100лс (выпускной вал, менафончики в эирбоксе и жиклёры в карбах). А. Ну и эта расцветка (L97) была в 92-м году. Но это уже мелочи. Очень часто мотоциклы тех лет (да и не только тех лет) имеют в доках нереальный год рождения. Чаще год начала эксплуатации. Ниже вон джиксеровод уверен,что у него 250-ка 93-го года. При том, что Сузуки в девяностых не производила 250-х джиксеров...

А у меня gsxr 250 1993 года

делай душевно и от души, а большего и не требуется)

Сколько стоил такой мотоцикл?

Денис красавчик!!! 🔥🔥🔥

Здравствуйте 👋! Я обещаю забрать в лучшие руки!!!!! Цена только нужна для хорошего, заботливого человека.... Я обещаю любить его .....

Дэн,Красава! Очень душевно и поучительно получилось, про отношение к технике многим поучиться надо!)

Братан, красавчик!!!

Сижу и думаю: что-то пейзаж знакомый. А это набережная Брянска)

Классный мот👌👍👍

Я бывший владелец, мопед любил, за мопедом следил. Приятно видеть его после такого основательного детейлинга. Отличная работа!!!

У меня такой же, в стрит переделан

Владею такой 4-й сезон, и с каждым сезон все больше люблю эту старуху. Кто говорит что она не едет, знайте, у круизера своя философия. Драга не едет, она просто плывет по дороге

Информативно

Спасибо за видос! Отличное состояние, классный мот! Сам на мотике 93 года (KLE 250) этим летом сгонял на море и обратно (3200 км) и только цепь иногда подтягивал. Японцы тогда делали крутейшую технику👍

Это просто мопед, у меня был такой и с четырёх соткой абсолютно одинаковы и по внешнему и по силе, лучше сразу 1100

Выпускались они вплоть до 2008 года. Мотор почти копия мотора Kawasaki zzr-400/2, отличается головкой блока, карбюраторами, коленвалом и корзиной сцепления. Остальное взаимозаменяемо на 100% Мотоцикл весьма редкий. Не так уж много их в России, может штук 40 всего (именно 400). Расход 5,5 л/100км. У меня такой 1999г.в., цвет лайм-грин. Владею им с 2018 года. Заменил руль для удобства, поставил от "Боксера". Всё мне нравится в нём, кроме сидения - оно на редкость ублюдское. После 120 км поездки, зад становится железным. Только с Эльбруса в Москву на нём приехал пару дней назад)

На Зефир похож.)) У меня Зефир 550. Нормальный мот, надежный.

Классный мот! У самого такой же 😊

Денис, красавчик! Процветания тебе

Как правило если стоят не заводские глушители, например прямоток то.. можно настраивать карбюратор под данный выхлоп.

Почти харлей, только лучше)

Прикольно

Вау

Вау

Вау прикольно