วีดีโอ

Bonjour, c'est un papier cartonné que tu peux trouver un peu dans n'importe quel commerce rayon fourniture scolaire ;)

Avec plaisir 🙂

Merci à toi 👍

Oui tout à fait ;)

Je n'ai pas bien compris ? tu cherche juste à retirer le régulateur ?

@@lgum en fait je cherche comment pouvoir accélérer avec un cable car je veux faire un kart

En gardant le carburateur d origine

Merci

A part le réservoir, la selle qui n'a pas de coutures et la protection arrière ? Si tu as suivi depuis le début, j'ai fait en fonction du budget de mon ami et vraiment aux vues de l'utilisation générale qu'en fera son enfant sur terrain inutile de mettre plus je t'assure, forcément si c'est juste pour rouler sur le bitume tu peux faire en sorte d'avoir les carénages d'origine mais après plusieurs sauts et gros cailloux à part mettre plus d'argent ça sert à rien XD

Salut, comme je dis dans la vidéo c'est le débridage avec le carburateur d'origine, ensuite niveau modif, regarde pour le contacteur pour les phares, j'en parle aussi ;)

Bonjour, alors malheursement je ne travail plus sur circuit, désolé

Ok bien merci

Salut, tout dépend de l'utilisation mais pour être accepté sur un circuit même en loisir oui il y a des choses à respecter et le moteur en fait partie, donc tu peux trouver différentes marques mais la configuration doit être la même.

Hello, unfortunately I can't help you, you have to look at the tiller stores

On CMSNL or belgium site Motorkit

@@lgum Thx

Un grand merci !

Salut tu peux passé avec un kit 80 DR fonte ou alors un alu sinon pour la transmission à toi de voir les réglages que tu souhaite avoir, soit vitesse soit accélération mais sinon pour le compromis, la variations de base est vraiment parfaite !

Bonjour, oui a l'instant, j'avais un petit problème avec mes adresse mail

Alors CMSNL pour les pièces châssis, Motorkit pour les pièces moteur et LBC sinon mais on ne trouve pas grand chose comme pièce malheureusement

Alors j'essaye de montrer un maximum de détails sans passé dessus rapidement et sans faire un "Tuto" c'est un style qui me plait et que j'aime regarder pour ma part ;)

Oui c'est bien ça c'est un 17/40/20 C3

@@lgum Désoler encore de te déranger impossible de le trouver sous cette référence tout le reste j'ai sauf celui-là snif, ne voudrais tu pas m'aider en me donnant le lien direct svp depuis hier je cherche

Salut désolé pour la lenteur mais il me semblais avoir répondu mais visiblement non ... donc oui c'est bien celui là normalement j'ai mis tout les roulements en description ;)

Merci, oui sur la mienne je l'ai est enlever, trop gros, compliqué à trouver, est au moindre coup le plastique casse. Du coup je ne sais même pas si ils se trouvent.

Non normalement ils n'ont rien à voir.

Merci 🙏🏻 Alors non pas du tout mais c’est du standard donc tu peux tout trouver n’importe où normalement

Merci 🙏🏻 Alors non pas du tout mais c’est du standard donc tu peux tout trouver n’importe où normalement

Merci beaucoup, alors moi sais un carrossier qui ma sorti la peinture au Spectro parce que même avec les codes couleurs d'origine impossible de sortir une teinte ( trop vieux comme code )

@@lgum Merciiiii de ta réponse

Au niveau du transfert c'est comme tout cylindre, si tu le retouche tu fais … ? Une préparation ! Le PMB ? WTF c'est pour ça que maintenant sur les vilebrequins on fait une gorge pour mettre une clavette pour ne plus à avoir à s'embêter avec le calage de LA CLOCHE au PMH

@@lgum pas besoin de toucher au transfert il faut enlever 5mm sur le haut du cylindre avec une fraiseuse et faire une cale identique au joint dembase en aluminium de 5mm

On passe de 45km/h à 70

5 à 10 point de plus au gicleur

@@chamberlanddamien oui mais du coup voilà, on parle bien d’une préparation ! Le fait de retravailler son cylindre ou même sa culasse c’est de la préparation et il y a énormément de paramètres à prendre en compte avant de le faire ! C’est aussi pour ça que j’explique tout dans mes vidéos, les solutions de « facilité », les problèmes aussi que l’on peut rencontrer à justement passer cette limite des 50km/h sur ce type de modèle et c’est pour ça aussi que j’ai deux autres vidéos de prévues pour en parler encore plus. Donc il y a la préparation du cylindre d’origine effectivement mais il y a beaucoup d’autre possibilités … Comme pour le carburateur d’ailleurs et mais là au moins on reste sur une préparation classique que ne transforme pas l’apparence ;)

Merci ! Environ 50/55 km/h et plus ce problème de starter ou de gicleur et pour la préparation moteur ça va être vraiment utile mais tout sera dit dans les prochaines vidéos.

Salut ! belle acquisition ! donc Motorkit et tu peux suivre mes autres vidéos pour voir la préparation, il ne me reste plus que la préparation moteur à faire ;)

@@lgum je viens également d'acheter un 2ème moteur pour le booster

J'en parlerais pendant les essais ;)

Bonjour ! il s'agit bien de celle d'origine et je ne sais pas ou en trouvé sinon. A quel niveau ça bloque pour l'usinage ?