วีดีโอ

En 72 la puissance chute surtout a cause de la manière de relevé la puissance, parce que avant ils prenaient au moteur et après ils prenait a la roue ✌️

Les anciennes US il faut les prendre avant 1973 si on ce sont des veaux

Bonjour, je découvre votre chaine. super vidéo . J'ai moi même une corvette C3 de 1971. je présente sa restauration sur ma chaine, Le Plaisantin.

Dans les reportages vous êtes obligés de nous coller vos musiques merdiques, on aurait juste aimé avoir le son du V8... Reportage gâché par une mode à la con !

BBBIIIIIPPP ! FAUUUUXX. En 76, la puissance n'est pas de 165cv déjà... De même, il faut un peu expliquer les contextes sur les puissances annoncées. Qu'il s'agisse des puissances en SAE (normes us) brut ou net, sans compter les contraintes subies par les constructeurs, pas facile de savoir interpréter les puissances. Bref, je ne sais pas dans quel état est le modèle testé, mais "on ose pas monter à plus de 70, la bagnole va nous lâcher" et "le freinage appuie sur l'arrière", Mouais... "Conduite déplaisante", "c'est pas fou" en ce qui concerne l'accélération, etc... Ca fait plutôt penser à une C3 rincée, un peu comme 90% des Corvette de cette époque disponibles sur le marché. Idem, les dimensions, le poids, etc... C'est pas ça. Faut faire attention avec les C3 car la belle fibre fraichement repeinte donne l'impression d'une voiture impeccable. Une bonne C3 (de 68 à 82), bien réglée (c'est un peu une diva, en particulier côté train arrière et direction), est une bonne GT, vive et très agréable à conduire, surtout passé 90. A ne pas comparer avec les modèles actuels bien sûr, mais les sensations doivent normalement être super agréables, malgré le capot interminable. Bref, de belles images, une présentation soignée et un montage de qualité. La forme est top mais le fond est à revoir (consolider les infos et trouver le bon exemplaire visiblement).

Ouah 165 ch le v8😂😂😂 25 litres au 100

Chouette vidéo, pas du tout mauvais orateur comme j'ai pu lire plus bas, bien au contraire, ton speech est intéressant et ta voix agréable et posée, franchement top!

Tu es un mauvais orateur deso.

Salut, heureux propriétaire d'une C3 "big block" (7,4L) boite manuelle de 1972, je te confirme que le plaisir de conduire est totalement différent des versions post-74's. Avec 270ch net (365ch brut) en 1972, c'est beaucoup plus "bestial" avec un 0-100km/h en 6,6s ! Un kiff total à manier avec prudence (surtout sur le mouillé...) Et quand on me demande "combien ça consomme ? Je réponds "15 Smiles/gallon ! Et c'est une voiture hybride : Ca brule du pétrole et de la gomme !"

superbe ta vidéo , j'hésite à m'acheter ce modèle ou la c5 ... j'adore la c4 , mais j'ai du mal avec le compteur "k2000"

Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the German Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated central gas station per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer.

Où là, les amortisseurs avant sont vraiment hs, ils font un boucan du diable. Sur cette gti phase 1, le volant et le hayon ne sont pas bons. Elle devrait avoir un volant deux branches et un hayon plat sur la partie haute, afin d'y coller le becquet. Des détails qui auraient donnés un petit plus cet essai, sympa au demeurant.

Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..

La 205 GTI est une super voiture iconique même mais pour moi elle à atteint des prix délirants qui sont injustifiés mais bon!!! Belle vidéo en tout cas !!

Rien de nouveau sous le soleil sur la 205 GTI, mais de magnifiques images en fin de vidéo.😊

Belles images et musiques au top, même si j’ai une préférence pour la corvette 😅

Great car ... but hip hop and corvettes don't go together.