วีดีโอ

前期20s LパッケージMTを数か月前に中古で購入しました。 良い点 ・燃費（高速だけならリッター２0キロ超え。レギュラー仕様） ・レーダークルーズ（MTなのに） ・マツコネ（評判よりよかった） ・オーディオの音質（BOSEじゃなくても割と良い。ただ、静粛性が低いので速度を上げるとノイズに負がち） ・シフトレバーの操作感 ・シートのホールド性 ・乗り心地（突き上げはあるが、角はまるまっている） 悪い点 ・静粛性（とにかくコレ。タイヤ交換程度じゃ変わらない）　 ・エンジン音（2000回転以上が不快） ・ペダルとハンドルに伝わる振動 ・オートワイパー（感度を調節してもあまり変わらない） ・視界（特に左後ろと右Aピラー） ・ライトが暗い（特にハイビーム。フォグは完全にお飾り） ・ラジオチューナーの感度が悪い（アンテナのせいかも） ・シートヒーターのパワーが低く温まりが遅い ・デジタル表示しかない速度計 ・ドアのスイッチが運転席窓パワーウインドー以外は自照しない ・後部座敷の閉塞感 ・水温計がない（スポーツと名乗っているのにどういう事？） ・サンバイザー（私の座高だと太陽が少ししか隠れてくれない） ・塗装（弱そう） ・アフターパーツの少なさ（前期型でカタログ落ちしたため） 前車はスバルの４代目レガシィ B4 6気筒3000cc AT マッキントッシュ / アイボリーレザー仕様でした。 どうしてもそれとの比較になってしまいます。 ボディの剛性感も高く、様々な快適装備もあってよい車ですが、とにかくエンジンフィールと静粛性が残念な印象です。 MTでの運転は最高に楽しいですし、燃費が良いのも助かります。 長期保有はしないと思いますが、この車でMT運転の練習をしようと思います。

アイドリングストップ用の鉛バッテリー17Kgを、リン酸鉄リチウムバッテリー5.5kgに交換したら、ハンドリングが滅茶苦茶良くなりました。 一番安い15Cなんですが、自作して追加した装備は、後方ドップラーレーダー、バックカメラ、バックカメラ水滴除去装置、7インチゴリラナビ、LEDヘッドライト、常時点灯でも眩しくないスプリッター配光のハイビームLEDを自作、ワイパーに沿って洗浄液を噴射する装置、前後超音波センサー、LEDテープヘッドライトウインカー、LEDテープ内蔵テールライト　　　おふざけで天井に4連水ロケットランチャーを装備　　次は日産R381の左右可変リアウイングを設計中です。

このテールランプが車検に通るか気になります

この色は良いですね。男性が乗っても違和感が無い気がします。 LCも含めてラパンは素敵なデザインだと思います。

もっと練習しましょう😅

国沢は、BMアクセラスポーツ 2.2XDの事！べた褒めしていたよ

これはアクセラのセダンにも流用できますか？

台湾制は、E13マークは無い様です。やはり車検の時は純正に付け直し陸運局で車検を受けるのですか教えて下さい。

アレっ？カプラハウジングを付ける瞬間、是非シーケンスを解析して欲しかったです。

グリルカバーの入手方法を教えて下さい

質問失礼します。 アクセラは2台所有なんですか？

知らないところから、嗅ぎつけて、在庫ありますと来ました。このパターンは明らかに詐欺とピンときました。知らない振りして、相手に所在地と電話番号をお知らせ下さいというと無視されました。最近アジア系の詐欺団体がスキマを狙ってるようです。気を付けます。

光輪商事さんは、廃業していました。テールランプのみ台湾メーカーからの輸入代理店をしていましたが、昨年廃業されています。日本の代理店がやらなきゃ、台湾から直接個人取引は、難しいそうです。残念です。

ダウンサスとLED、ステルスウインカー、Aピラーとフロントバイザーはクロくしています。フォーンもダブルにしました。フロントグリルを変えフロントナンバー位置を下がりました。ただ、コーリンシャレードは、現在どうなってるのでしょうか？今も販売してるのでしょうか？連絡方法メルアドだけでも教えて下さい。三代目前期に乗ってますが、テールランプを購入希望してます。

入手方法を教えて下さい。ホームページが漏洩の危険がある為このコーリンシャレードのホームページだけ開きません。 電話が分かりましたが、今は電話が使われなくなってました。買いたいのですが、どうやってスモークを購入できますか？

車検に通るなら、替えたいんですよねぇ いかがでしたでしょうか

自分はメーカーOPのインパネイルミネーション付けれるのがいいと思いますね。先代後期スカイアクティブに乗ってましたが、インパネイルミネーション付けました。MAZDA3はOPに設定がないので夜間はインパネが真っ暗で見えないです。

マツダは2011年のスカイアクティブテクノロジー登場からほぼパワートレインに変化がないし、現行車種も設計が変わらないＰ型エンジンを積んでいるため、まだまだBM型もBL型スカイアクティブも乗れます。

コメント失礼致します レッグモータースポーツさんでブラケットを購入した時の送料はいくらぐらいでしたか？ 楽天か公式で購入するか迷ってまして…

購入時のこだわりとか、気にしていた点はありますか？😊

Mazda axela is beautifull car.

Mazda axela is Beautifull in europe.

2014年型のアクセラスポーツLパッケージを試乗して即決め！納車まで本当にワクワクを楽しみました！ 納車後は毎日早く運転したい、そんな楽しい誘惑の日々です。 youtubeでの投稿を探しても映像が少ない中、ジョージさんのチャンネルに辿り着きました♪ 現在61歳 いつまで運転が楽しめるか？なので好きな車に早めに！ 初代ソアラ（新車・オヤジに無理やり購入させる）→ピアッツア（中古）→R32スカイラインGTE（初の自己購入新車）→E46BMW→2009年デミオ（中古）セカンドカー※ ※デミオでマツダ車に惚れ込みました！本当に運転が楽しく、次もマツダと決めうちで年初から模索した中、アクセラスポーツとの出逢い♪ 本当に最高ですね！ BMWも良いのですが故障に悩まされました、また燃費も良くなく、、、 映像アップありがとうございます、楽しく拝見させて頂きました。

マジで飽きないですね。 私も数年BM前期乗ってますが、毎日デザインに惚れてます。遠目から歩いてきて乗るまでずっとカッコいいなと思ってますね。どノーマルでさえ目を引く車は本当に良いデザインと思います。 オルガンも楽ですし、良い意味で少し癖のあるエンジンも嫌いじゃないです。

コメント失礼します。 私もこれ購入したのですが、 アクセルの部分だけ、走っていると勝手に何回も取れたりします。 同じようなことがありますか？

コレから少しずつドレスアップしていく？んでしょうか？大好きな車🚗ですからね。楽しみにしています😊

ナンバープレートはお店で移行してもらえるのですか？

かっこいい車ですね👍

BL型スカイで最高22km/L出しました。BM型なら軽量化されてるし、I-ELOOPやグリルシャッターがついていて暖機性が良くなってますから、エコランしたらどれくらい出るのか気になりますね。

BL型スカイアクティブに乗ってた自分としては、マツコネがちょっとアレですけど、BM型2.0のポイントはエンジンですね。BL型は、既存の車に搭載したことにより4-2-1エキゾーストが搭載できず圧縮比を12に抑えてます。BM型は、2.2ディーゼルも積める余裕あるスペースにしたため、4-2-1エキゾーストが搭載できるようになり圧縮比が13に向上。これにより低中速トルクが向上してます。またボディはフルスカイ化により剛性アップと先代BL型20Sスカイ比20kgの軽量となって、I-ELOOP搭載によりJC08モード16.4→19km/Lに向上してます。 またBL型アクセラは一般道法定速度域の燃費が悪く、ギア比があっていない感じがありました。しかし4-2-1エキゾースト搭載による低中速トルクアップとまたギア比がBL型スカイアクティブから変えられていて、法定速度域での巡航時の燃費が改善されてます。気が気付きにくい部分が同じエンジン、変速機でも地味に変わってます。変速ショックもBLでは少しありましたが、フルスカイ車は煮詰められているのか、なくなってますね。

こんにちは♪まだアクセラ乗ってますか？

シーケンシャルウィンカー今となっては…

元スイフトユーザーですが、エアコンブラインドタッチ2:44 も便利でした👍

洗車機に入れられますか？

隠し事は大抵バレてます。女性はそんなもんです。多分腹パンチも知ってるぞ！という事でしょう！知らないにしてもコソコソ何かしているという私は何かしらしっているというアピールだと思います。一番いいのは正直に話しましょう！すっきりしますよ

これはカッコイイ！！ 極稀に見かけますがまさに釘付けになります！ 私の中期アテンザもテールが浸水したので、テールのアウターだけ前期にしたので、詳しい人なら?!ってなる仕様にしてますね笑

アクセラスポーツ気になっていたので参考になりました！ ありがとうございま〜す！！！

めっちゃ 可愛い😍

昨日アクセラスポーツを中古ですが購入決定しました！ 初めての自分の車ということもあり凄く納車が楽しみです！じょーじさんの動画はアクセラのカスタムなどの動画が多く参考になります！

接着剤は新しく付け直しましたか？ バックドア側の処理がわからなくて困っています泣

静粛性に関しては、フロントガラスに遮音ガラスを使ったりボンネットインシュレーターを付けたりと先代BL型にはアドバンスドスタイルという特別仕様にしか付いて無かった物が全グレード標準にしてますが、やはり他の部分が薄造りなため、ロードノイズは自分も出始めの頃に試乗して気になっていた記憶があります。しかしBL型に乗っていたことがある自分にとっては、必要十分な性能だと思いました。 MAZDA3が静かなのは、あちこちに吸音材が入ってますからね。マッドガードの裏まで対策されてます。またインパネ裏もしっかりと分厚い吸音材で隙間なく埋まっていてドイツ車と遜色ない造りです。

BM型はマツコネが最初は曲者でしたが、バージョンアップによりパナソニックのプログラムになったことにより使い勝手が改善されたので中古車で買って悪いことはないかと思います。実は来年車検でBMアクセラ2.0の中古を購入検討中です。

このテールランプおいくらするんですかね、、

わかり味が深い

BGMが邪魔すぎる

私も2018年式の20S を海外で乗ってますが大変気に入っています。 海外ではガソリン2.0が最後まで販売されていたようですね。

なんやろ…MAZDA乗りからしたらイラッとする内容ですね～☺️ 4台連続MAZDAの新車を買ってる人間としたら、オイオイ今のMAZDA3みんかい❗と言いたくなりますね😁 ちなみにこの年末にMAZDA3が納車予定

アクセラって燃費どのくらいですか？ スイフトは燃費いいのかな？

バックランプ等をつなげる配線が大変だと聞きましたが、どうでしたか？

可愛らしい顔していますが、 中身はスポーツカーですからねラパンは。