วีดีโอ

Trimite-mi și mie 2 discuri ți le plătesc

Etape 1 vidanger .....

ou trouver les pieces ?

so touching for an excellent video

Merci pour ce bout de tuto pas mal Olance. Mon embrayage arrive en butée de réglage donc je me prépare à le faire dans quelques temps.

PARFAIT 👍🏻😄

Salut est ce que tu saurais comment changer le régulateur sur une Kawasaki Er5 de 1999 s'il te plaît ??

Couple de serrage des vis du carter pliz ???

Thank you, excellent, english subtitles would be awesome,

Hello, how to visually determine how much horsepower in Kawasaki is 5, 34 or 50? Kawasaki er 5 twister 98 'year of release! Thank you

What size slip on cans do I need to fit on the front pipes,are they 300mm?

Cuantos discos lleva????yo cuento seis de embrague y 5 separadores?????el manual dice 7 y 5

Merci. Impeccable . As-tu une vidéo pour le remplacement des vis platinées et leurs condensateurs sur ER5?

This would help me so much if the steps were listed in English this is literally the only video I can find that will show me what to do and I don't want to miss something stupid ya know

Excelente aportación, gracias.

merci beaucoup Olivier, I have done it few days ago in my Ninja 500. Regards from New Zealand.

Je l'ai fait. C'est assez facile, mais difficile a nettoyer les surfaces pour instaurer un nouveau gasket.

what was The STOP? warning? thanks

J'y étais c'était énorme ! PNAAAGE ! 💖

Unfortunately I don't understand French as English. But didn't you forgot a skrew on the clutch assambly while assembling? (7:03) Nice video tough!

Perfect

Génial ce tuto

ça parait assez simple , mais bon à essayer......

au top

re salut, merci sur la rapidité de ta réponse,il ne me reste plus qu'à investir ds une clef dyna... merci encore pour le site & ta vidéo Bonne continuation PS: comme toi je vais prendre quelques photos avant de démonté :)

J'ai oublié de te répondre pour le point mort. Ca n'est pas nécessaire, mais ça doit pouvoir aider pour (des)serrer les ressorts !

Pour les couples de serrage, il faut te référer à la revue technique de ta moto, je ne peux rien te garantir ! Ton garagiste se fait sans doute une belle marge sur la main d'œuvre.... je suis sûr qu'avec un peu d'expérience et une visseuse/dévisseuse électrique ou pneumatique, ça se fait en un rien de temps !

Bonjour André, Oui c'est aussi facile que ça ! Ca se fait moteur dans le cadre sans problème, et les seules précautions à prendre sont le serrage des vis à ne pas foirer (sinon cata !). Après, c'est du basique : on ouvre le carter, on démonte, on remonte en huilant, on met un joint papier neuf (huilé aussi) pour le carter et on referme ! Sur Wemoto.fr le kit embrayage pour ta moto (sauf erreur) est à ~145€, ça fait la moitié des 300€ de ton garagiste.

Bjr Olivier, est-ce vraiment aussi facile ? mon garage me prend environ 300€ ( revere 650 - 89 ) Si c'est aussi simple,pourquoi prennent-ils chers Question : ni a-t'il pas quelques précautions à prendre avant & également après,car ton moteur est sur un bati ! A par pour l'huile que tu indique sur un autre message ? Comme pour changer un inter il faut couper l'electricité ( par exemple ) Les mesures que tu donnes c'est pout ts les ressorts & les couples de serrages c'est idem ? Merci ta réponse

Salut, merci ! ^^ Perso j'ai profité de l'occasion pour faire une vidange, donc oui là tu as intérêt à remettre de l'huile ensuite ;) Tu peux aussi maintenir la moto inclinée pour faire couler l'huile de l'autre côté du moteur et t'éviter une vidange. Vérifie toujours le niveau soigneusement avant de rouler : les disques baignent dans l'huile et seront bien imbibés, donc tu vas forcément en enlever un peu. D'ailleurs je ne le précise pas : il faut huiler les nouveaux disques avant remontage.

Le gens et surtout lent

Je pourrai toujours regarder, poste le lien ici ^^

Oui, mais j'éprouve de grosses difficultés au remontage, l'embrayage reste en position embrayé même en ne touchant pas au levier. J'uploaderai une vidéo demain sur ma chaîne expliquant un peu tout ça, si tu sais jeter un coup d'oeil, au cas où tu aurais une idée ?

Salut ! Il y a des chances que ça soit similaire en effet, mais comme il s'agit d'un scooter il y a forcément des différences. Notamment, sur ton Tmax tu vas avoir un variateur qui provoque le changement automatique des vitesses. Si tu es sûr que ton problème vient des disques ou des ressorts et que tu veux les changer, j'imagine que ma vidéo peut aider, mais ça peut aussi venir d'autre chose spécifique au scooter qu'on ne trouvera pas sur ce moteur de moto !

Y a pas de quoi :) Est-ce que ça t'a aidé ? ^^

Slt j ai un pblm d embrayage sur mon Tmax 500 année 2006 à ton avie c le mm principe nn ?? Vue que le kit d embrayage ressemble au tien merci de me répondre stp cordialement

Merci pour la vidéo mec, je dois changer mon embrayage sur ma 50cc cet aprèm et n'ayant jamais fais ça auparavant, je cherchai des explications :)

Hello! Dans l'absolu ça n'est pas obligatoire, si le joint est en particulièrement bon état, qu'il ne s'est pas déchiré au démontage et qu'il n'y a pas de bouts collés sur le plan de joint. D'expérience, je dirais qu'il vaut mieux mettre les quelques euros pour un joint neuf que risquer une fuite d'huile extrêmement dangereuse un peu plus tard !

@Okeur75 Héhé ouais je suis un rapide :) Pour les disques en effet, il faut les tremper dans l'huile avant de les remettre... là j'ai triché un peu, je fais la manip' sur un moteur HS ;)