วีดีโอ

コメントありがとうございます、400馬力越えとは凄いですね！ きっと胸のすく加速で、管楽器のような加速音も相まって気持ちよかったのではと思います。

人間にとっては酷暑ですが、沿道の植物達は路肩が見えなくなるくらい、とても元気に生育していました。 ハンドルを握る手は常に緊張していましたが、季節が変わる頃、紅葉を目当てにまた訪れようと思います。

コメント有り難うございます。年明けからずっと仕事が忙しく休眠状態でしたが、これから少しずつアップしていきます❗️

排気系は悩みますよね～。フジツボは適度にスポーティー、音量も控えめだったので、お勧めできます❗️

ええ確かに、ちょっと…（？）狭い区間はありましたが、楽しい道であることは間違いないです！

@@kametak まったく同意見です。フェラーリには敵いませんが、シンプルながら洗練されており、気に入っています。

@@Esyo8010 私などの撮影動画でも、お役に立てて光栄です。こちらこそ、有り難うございます。

@@Amber_Drive 今月の頭に亡くなってしまったんですがこの動画のサムネのNAロードスターの白いやつです。

@@Esyo8010 そうでしたか。お辛い状況の中、ご返信ありがとうございます。心中お察し申し上げます。 皆さん早朝組の常連さんといった具合で、長年通い続けた峠の美しい朝陽を眺めながら、缶コーヒーを片手に親しい会話をされていたように記憶しています。素晴らしいカーライフを楽しまれたのではと思います。

Thanks, I love this stylish coupe.

@@Amber_Drive I am very lucky here in Australia to own an ex-Japan Skyline 370GT manual. Most wonderful car I have ever had.❤️

@@kallekas8551 I'm excited to share Skyline's values with you at the same time. This car is fun to drive and just look at.

@@Amber_Drive 😎👍

ループ橋は確り整備されていてとても開放的でした。前が支えていなかったため、本当に気持ちの良いワインディングを楽しめました。

専門的なコメント、有り難うございます。大変勉強になります。 おっしゃる通り、原材料費の高騰も影響があると思いますが、カローラ等で９万円という費用はコスパが低いと言わざるを得ません。ずいぶん高くなりましたね。 カバーライトは気になっていましたので、次の買い換え時はよく調べようと思います。

@@Amber_Drive 仲林工業さんのカバーの価格を調べますと、最新のカローラ W×Bで見積もりしましたら、通気窓1対、車幅横断の留め具ベルトとすそ絞りを付けて、税込み104,000円です。これには エアロ等の指定はありませんから、スポーツタイプですと 106,200円ですね。 これより大きい車両でスポーツタイプの場合、×1.1～1.2くらいまで跳ね上がります。これで3～3.5年周期で買い替えを繰り返すことになります。　 この価格では、自動車のカバーに 1ヶ月ごと2,888円、1年ごとに34,666円をかけることになります。車両保険を毎年 二重払いすることと同じでしょう。任意保険6万円は、1000万円級の欧州輸入車の任意保険代とほぼ同じになりますね。 それでは米国ブランド・中国生産のカバーライトで価格を調べますと、カローラセダンで 17,400円です。 これで1.5年使用できたとして、1ヶ月当たり967円、年当たり11,600円です。 3倍の差がつきますので、仲林工業さんの商品は、一般的なユーザーの視点で 選択肢に入れる可能性は ほぼ無いとみるべきでしょうし、私もお奨めできません。 3倍高価でしたら、少なくとも4.5年以上でイーブン、できれば5年以上 使えることが条件です。 ところが、カバーライトとて、とても良いとは言える代物では ありません。 カバーライトの繊維は、ポリエチレン主体の不織布ですから、加水分解だけでなく、紫外線劣化の影響も受けます。従って、条件が悪いと 1年ギリギリということもあり得ます。生地が不必要に分厚く、取り外し・取り付けのハンドリングは、数あるカバーの中でも 確実に「 最悪 」です。重く、ごわごわして、まとめても巨大な塊になり、乾きにくく、商品としては とても褒められたモノではありません。 それでも選択肢は限られるのは、他の中国規格品の品質は、それ以上に悪いからです。とにかく寿命が短すぎて半年交換になりますから、一度に 2～3枚購入する必要があるからです。

コメント有り難うございます。アウトドア用途にも応えるGTカーは貴重な存在だと思います。

コメント有り難うございます。 狭いですけど、車中泊できてしまうクーペなので気に入っています。

コメント有難うございます。 性能はセダンもクーペも大差ないので、 実用性か見た目か…セダンのフロントはキリッとしていて良いですね。 ドア数と想定される同乗者数及び満足度は（殆どのの場合）、比例の関係にあります。

コメント有難うございます。 少し我慢すれば、問題なく寝れます。毛布あったら万事解決です。 だいぶ我慢すれば、後部座席で何らかの作業ができます。

久しぶりに泊まりがけのドライブ旅を楽しむことが出来ました。冬山の天体観測もしましたので、ご紹介したいと思います❇️

前回購入時から20%くらい値上げされていて驚きました。確かな製品で満足していますが、選択肢が他にも無いかリサーチ予定です。

コメント有り難うございます。 造形に派手さはありませんが、曲線が美しくて良いと思います。

明けまして、おめでとうございます🎍 今年も宜しくお願いいたします。 やはりというべきか、ワインディングを楽しんでいる方か、慣れている地元の方の利用が多い気がします。

@@Amber_Drive おめでとうございます🎍、ゆっくりペースでいいので動画楽しみにしてます。

そうなんです、自分でも信じがたいのですが、税金、保険、ガソリン代にメンテナンス費用、消耗品積立て（タイヤ代含む）で、計算するとやっぱり年平均40万円くらい使っておりまして。ガソリン代と消耗品代は、オーナーさんの使用頻度次第で圧縮できると思います。

スカクー仲間ですね、こちらも維持費はなかなかですが…頑張って維持して参りましょう！

「飯屋のバン」見たことがありますが、とても真似できません（笑）

箱根に行けば富士も芦ノ湖も楽しめるので、本当に飽きないです。

たまにハズレを引く県道ですが、今回は気持ちよくワインディングを楽しめました。 千葉県は未踏査エリアが沢山あるので、頑張って開拓したいと思います！

もう少し寒い時期であれば、紅葉の美しいもみじロードの魅力をお伝え出来たかもしれません。 千葉だけでもまだまだ知らないドライブルートがあるので、少しずつ開拓したいと思います。

千葉県道（特に南部）は、ワインディングを楽しみたい時に特にお勧めです。是非！ 西伊豆スカイライン、私もいつか行ってみたいです。

スカイラインのお陰で、ドライブが楽しくなります。メンテナンスの頻度は高くなってきましたが、まだまだ頑張ります❗️

Exactly. It's a great car, with beauty and strength.

雨に打たれない場所で雨音を聴くと、不思議と落ち着きますよね。

湯河原パークウェイの間違いでした😅

@@TAMA_nyan1102 コメント有り難うございます。 利用時は特に気をつけて通行するようにいたします。

コメント有り難うございます。 日産ディーラーのメンテプロパックに入っており、半年毎にオイル交換を行っております。 走行距離で言えば、だいたい4～5,000km毎になります。

@@Amber_Drive 参考になりました‼️ ありがとうございます😊

コメント有難うございます。 今でも維持するのは大変だな～と感じているのですが、 上物とのご評価をいただいたので、がんばります！

私の場合、CKV36が間も無く車検を迎えるのですが、検査の結果プチ入院ということでくたびれた消耗パーツの交換など費用が嵩み、３０万円超（キビシー）の支出となる予定です。車検の無い年でも、定期点検でだいたい１０万円～２０万円はメンテナンス費用として見ておくと綺麗に維持出来ると思います。 ここからは、車を購入するだれもが計算をする一般的な話しになりますが、希望する車を所有することで、金額の多少にかかわらず様々な費用が定期的に発生するわけですが、それでもご自身の収入と支出のバランスが特に問題なく取れる計算であれば、まず大丈夫です。 計算してみて、ストレスが多くなったり、トントンなのでちょっと厳しいな…と直感した場合、少し間をおいて時期を待つのも賢いと思います。車両価格は時間の経過と共に安くなる傾向にありますが、維持費は一定か高くなる傾向なので、選択肢は幾つかあった方がカーライフの楽しみ方も増えるのではと思います。 お若いので可能性は無限、是非、素敵なカーライフを楽しんでいただければと思います。

@@Amber_Drive 詳しく説明して頂きありがとうございます。まだ時間は沢山あるので慎重に決めて行きたいと思います！

嬉しいコメント有り難うございます、大変励みになります！

タイコだけ交換で大丈夫です。

こちらの動画は昨年撮影したものになります。

房総半島一周いいですね、内陸にはもみじロードという素晴らしくワインディング向きなコースもあるので、いつか走ってみたいと思います。

ちょっと気分転換をしたいときに、山や海の景色を楽しめるドライブスポットが近所にあると最高ですよね。熱海は私の自宅からは少し遠いのですが、観光地気分が楽しめるのでよく訪問します。

スカイラインと長いお付き合いをされているようで、羨ましい限りです。 後部座席がギリギリ実用性を獲得しているところがポイントですよね。

D&Cパイプを装着されていましたか。コメント有難うございます。 高回転域の排気音は、オールステンであるがゆえ大変迫力がありますね。 流行に左右されないスタイリングなので、気に入っています。

自動車整備士ではないので詳しくは分かりかねますが、作動不良のある車両が車検で通っていたら、大きな事故に繋がりかねないので、車検はパスできないと思います。

20代でR30を所有されていたのですね、スタイルも先進的でパワーもあり、当時の価値だと相当だったのではと思います。スカイラインの系譜で見ても、レガシーと言える車両ですね。

そうですね、私もスカイラインクーペを選択した理由の一つに、ライバル車にない魅力…伝統的なクーペのスタイリングを重視したことは間違いありません。

コメント有り難うございます。 ４人乗れるクーペは選択肢が少ないので貴重ですよね！ 実用性があってマルチに活躍してくれるところも気に入っています。

コメント有難うございます。 維持費の高さにシビレるときもありますが、エンジンが壊れるまでは大切に乗り続けようと思います。 MT車を所有されているのですね、人馬一体感を味わえるのは羨ましい限りです。 私のはＡＴ車ですがやはり物足りない感じで、ＭＴにしとけばよかった～と、酷く後悔しています。