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Thomas Cardinal-Sirois
Canada
เข้าร่วมเมื่อ 1 ต.ค. 2011
20 • 🇨🇦 🇺🇸 • en_fr • student_aux études • always riding transit_bienvenue à bord :3
REV Saint-Antoine
Trajet en vélo sur le REV Saint-Antoine en direction Ouest le 29 novembre 2024.
มุมมอง: 89
วีดีโอ
REV Jean-Talon
มุมมอง 13314 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Trajet à vélo le 24 novembre 2024 sur le nouveau REV Jean-Talon en direction Est entre la rue Boyer et la 1ère Avenue.
Piste cyclable Verdun entre Henri-Duhamel et Godin
มุมมอง 14614 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Trajet à vélo le 25 novembre 2024 sur la piste cyclable Verdun en direction Sud entre la rue Henri-Duhamel et la rue Godin.
Piste cyclable Verdun entre Godin et Henri-Duhamel
มุมมอง 13814 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Trajet à vélo le 25 novembre 2024 sur la piste cyclable Verdun en direction Nord entre la rue Godin et la rue Henri-Duhamel.
REV Saint-Jacques entre Saint-Henri et Guy
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Trajet à vélo le 19 novembre 2024 sur le nouveau REV Saint-Jacques en direction Est entre la place Saint-Henri et la rue Guy.
Train dépoussiéreur de la STM
มุมมอง 2.2Kหลายเดือนก่อน
Filmé le samedi 26 octobre 2024 à la station Crémazie après la fin du service du vendredi vers 00:45. Le train dépoussiéreur sert à nettoyer les voies. Il est souvent en service dans la nuit de vendredi à samedi. En octobre 2024, la STM a émis un avis d'appel d'intérêt dans le but de remplacer le train dépoussiéreur.
Scenes from Church Street Marketplace in Burlington, Vermont
มุมมอง 942 หลายเดือนก่อน
Scenes from Church Street Marketplace in Burlington, Vermont
Walking around Royalmount
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
An unedited walk around Royalmount, Montreal's newest mall, on opening day. 00:00 Outdoor Space 04:45 Food Hall 08:15 Underground Parking 10:14 Stores 22:44 Footbridge to the metro
Rome Fiumicino Airport SkyBridge - Front View Ride
มุมมอง 1885 หลายเดือนก่อน
Rome Fiumicino Airport SkyBridge - Front View Ride
Panama Metro - Front View Ride - Line 1
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Front view of a ride on Line 1 of the Panama Metro from Albrook to San Isidro.
Panama Metro - Front View Ride - Airport Branch
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Front view of a ride on Line 2 (Airport Branch) of the Panama Metro from Corredor Sur to Aeropuerto.
Visite d'une station du REM - Île-des-Sœurs (extérieur)
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Le REM arrive en ville! Le jeudi 27 juillet, les barrières à la station Île-des-Sœurs ont été enlevées, donc voici une visite de la zone extérieure.
REM Station Tour - Panama (Outside)
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
The REM is arriving in town! On Thursday July 27th, the barriers at Panama station were removed. So here is a tour of the outside area.
Le Québec, batterie de l'Amérique du Nord? - Entrevue avec Philippe Mercure
มุมมอง 142ปีที่แล้ว
Supplément de Le Québec, batterie de l'Amérique du Nord? Entrevue complète avec Philippe Mercure, éditorialiste à La Presse.
Le Québec, batterie de l'Amérique du Nord? - Entrevue avec Lynn St-Laurent
มุมมอง 151ปีที่แล้ว
Supplément de Le Québec, batterie de l'Amérique du Nord? Entrevue complète avec Lynn St-Laurent, porte-parole chez Hydro-Québec.
Le Québec, batterie de l’Amérique du Nord?
มุมมอง 186ปีที่แล้ว
Le Québec, batterie de l’Amérique du Nord?
REM 24/7 - Entrevue avec Elizabeth Boivin
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
REM 24/7 - Entrevue avec Elizabeth Boivin
REM 24/7 - Entrevue avec Emmanuelle Rouillard-Moreau
มุมมอง 383ปีที่แล้ว
REM 24/7 - Entrevue avec Emmanuelle Rouillard-Moreau
La voiture dans la piste cyclable à 8:27, seriously 🫠
What time of the day do these mostly appear?
It'd be cool if they restore this thing and put it in a museum like exporail or something
Ce la ligne bleu ou vert ou jaune ou orange
Station Crémazie, donc ligne Orange.
Exact!
Huh. The middle three have no rubber.
They fineally ad azur in ligne jaune
That’s orange line…
Le seul et unique MR-63 qui est toujours la
pas pour longtemps malheureusement…
@@novabusboy7331 real
Nice catch
Thanks!
How do you know when to find it?
I was told that the dust collector train can sometimes be seen at Crémazie right after the last Côte-Vertu bound train of the day on Friday night-Saturday morning.
Wish London underground train system/network had this in place tio
C'est ben hot!
100% d'accord!
tabarnak
Point 1 : C'est aberrant que l'on ne parle pas encore d'arrêter l'immigration non essentielle. Toute entrevue d'emploi spécialisé (ne pouvant être encouragée/pourvue par l'offre immédiate) peut se faire par internet et des visas de travail annuels peuvent être émis. De toute façon, beaucoup d'immigrés sont au pays par opportunisme, envoient tous leurs revenus (de travail ou sans) vers leur pays d'origine, là où la monnaie vaut souvent moins. Point 2 : le projet est construit sur un des secteurs industriels de la métropole. Les médias étant souvent aux contrôles des multinationales. L'on ne parle pas beaucoup de la dette nationale du Canada touchant présentement les 1,3 billion (presque 100 milliards par an de plus depuis Trudeau). Ce qui est pour une grande part dû au fait que le pays ne produit quasiment rien "de national" et concret, appartenant à sa propre économie (PIB = exploitation des ressources et profit pour l'étranger). Les multinationales appartiennent à l'étranger et sont orientées vers l'exploitation des ressources naturelles du pays, mais après... Le Canada n'est plus en 1960. De plus, le manque d'infrastructures prêtes et les salaires minimum ont tout pour éloigner les multinationales (en choix informatique) du pays. Les salaires/inflation étant surement influencés par l'étranger (Chine, Vietnam, Inde, etc.) pour leurs propres économies. Pour en venir au fait, ce sont des secteurs industriels qui doivent et devront être utilisés pour une favorisation d'entreprise nationale (à profit minimum, pour être concurrentiel...) pour compenser l'économie et les besoins non répondus. De plus, les petits employés se trouvent en ville (sans stationnement), plus qu'en banlieue, tout en rendant les transports plus intelligents qu'en congestionnant les routes. Non, à l'idiotie politique et à l'immigration excessive ! Ces sans fond vers la médiocrité. Ces dernières encouragent la surpopulation de la planète, parce que les pays envoyant leurs surplus de citoyens (souvent médiocres, opérationnels, si ce n'est que trop serrés) continuent d'en produire pour s'expandre, à la place de se faire obliger à une auto-responsabilisation devenant obligatoire.
Legault mon gros raisin, fait quelque chose siboire...Royalmount
Great video! Thanks! 😎👍
Thank you so much! It means a lot!
There are no charts/maps and I found few signs anywhere. While leaving on Friday I found dozens of workers in the parking area to exit as there was no signage and no one knew one/two way lanes. The A & W was super packed & airless, there were no napkins or condiments. For me the food court area is the best part. Tuesday was the soft opening, Thursday was the official opening. I was not impressed. They shouldn't have opened yet but due to economics I understand why the retailers that were open decided to open.
About the absence of wayfinding... forum.agoramtl.com/t/royalmount-xx-etages/206/1383?u=tcardinalsirois
Le son est horrible😅
Un jour, j'aurai de l'équipement pour avoir un bon son. (Si tu regardes mes autres vidéos, j'ai toujours de la misère avec le son.) 😅
bravo ..... ont commence a etre un peu plus une grande ville avec le monde ...
Nice. Merci pour la belle vidéo, j'ai pu besoin d'y aller :)
Ça fait plaisir! Si tu as la chance, ça vaut quand même la peine de visiter en personne parce que l'ambiance est vraiment spéciale. Ça fait très artificiel, comme s'il y avait une ligne rouge au sol entre le Royalmount et le monde extérieur.
its a piece of JUNK will go bankrupt in a year
J'adore le look de l'aiguillage !
The Panama Metro trains are completely automated. However, all trains have a technical pilot in case of any contingency
❤
Awesome video. Thanks for making it.
Scrench
Promo`SM
I remember as a child I would see a funny looking metro, later I found out it was to collect garbage. Does anyone remember seeing that?
it's the collection train, it ran until early 2000s. it collected garbage and fare revenues.
So quiet, what great infrastructure, so well thought thru. Just needs MUCH more bicycle parking. Hopefully CDPQ and/or the government will invest in big comfortable climate controlled and equipped with cameras for security surveillance as the system approaches full roll-out i.e. opens the deux-montagnes and west island branches.
on the bike path situation, you're so right, look up tweets by @OhUrbanity if you're interested in that. AC is definitely an issue in stations during hot days too, the AC in trains has not been activated yet from what i hear. as for cameras, there are already so many, i don't remember the exact number but it is a big crazy number
La climatisation et le chauffage est déjà inclus, relatif aux vélos, La région de Montréal est la plus développer en Amérique.
J'ai l'impression que tu es Francophone, alors pourquoi tu fais ta vid en anglais ? Complètement colonisé.
hahahahahahahahahahahahahaahahhahahaahhaahhahahaahahahhahahahha!
d'habitude, je fais mes vidéos dans les deux langues pour atteindre le plus de monde possible (disons qu'un Californien veut en savoir plus sur le REM par exemple), mais dans certains cas comme celui-ci où il faut que je sorte une vidéo rapidement, ce n'est pas possible. par contre, mon tour de IDS est en français!
@@tcardinalsirois de plus en plus de vidéos en anglais sont publiés sur le web. Montréal est socialement anglaise. Même les français publient en anglais. C'est devenu une vrai habitude. Pourtant il y a beaucoup de vidéos en anglais sur le sujet. En 2008 j'étais à Shenzen en Chine et la construction de ce type de transport de 4 nouvelles lignes s'est fait en deux ans. La disposition des sièges est identique aux trains de Toronto, New-York etc... rien d'extraordinaire , la vue que tu as est surtout sur ton voisin assis en face de toi. Beaucoup plus de gens debout, l'apparence des wagons est moins stylé que ceux de Paris et même de Moscou. Je ne comprend pas la curiosité des gens ?? D'ici quelques années ont verra les problèmes plus sérieux car la raison de l'assemblage en Inde fût pour l'économie pas pour la qualité, ils ont découvert des défauts et supposément corrigés mais les parois qui cache plein de filage et autres ne furent pas ouvert....alors le temps nous diras. Le système de changement de voies fût défectueux à deux reprises, pourtant des systèmes du genre existent depuis belle lurette et peu de pannes....où furent-ils acheter ? Le CDPQ est une machine qui doit faire des profits pour maximiser ses rendements ( bas de laine des Québécois exige ) alors un système de transport collectif n'est pas fait pour faire des profits. À Berlin TOUS les transports en commun comme le métro, les trains et les bus et tramway sont à 49 Euros par mois . Le gouvernement rembourse 3 milliards d'euro par an, ça coûterais moins au Québec car la population de Montréal est beaucoup moins importante que Berlin 5 927 721 Habitants et 30 370,36 km2 et Montréal 4 millions d'habitants et 4000 Km carrés avec banlieues pour Montréal , moins de lignes que Berlin pour couvrir le territoire, donc coûts moins élevé. Les travaux au Québec prennent BEAUCOUP plus de temps que n'importe où ailleurs...syndicats détermine le temps que chaque travaux doivent prendre.....c'est une forme de vol....et vlan les cône orange pour des mois et des mois en place. ALORS pas besoins de se pavaner devant le REM et en anglais en plus.
@@martinplasse174 Quoi Martin PLATE ?
@@rogerbelanger6712 hahaha non je trouvais ça drôle c'est tout. J'adore l'insulte de colonisé. On est des colonisateur colonisé lol. Toute une situation. Mais oui le but c'est d'avoir la plus grande audience, si il publie en français, il perd 95% de son audience potentielle.
Magnifique vidéo!
mes mains te remercient! (j'ai dû tenir mon téléphone toute la ride ha ha)
Omg le nouveau métro de brossaaaaard
I ❤️ DIX30
Wow so cool. Thanks for sharing
thanks! my hands were hurting afterwards lol. happy that it was worth it!
The Panama station looks cool and peaceful from the outside (nothing like the ear-shattering rumble like my hometown of The Bronx and most elevated subway stations in the Big Apple and most American cities). I think the REM is aiming to match the Montréal metro in art installations, which wouldn't be a bad idea.
yep definitely, tbh it's my favourite station, and when the trains pass, we only hear a soft rumble (compared to IDS' horrible sound)
C'est fade comparé au métro de Montréal qui sont toutes différentes...
je suis d'accord, stations du REM sont plus modernes, mais moins uniques
Beautiful tour. Thanks mate.
Thanks! Tour of IDS coming soon…
what you mean by bloody mate ?
@@georgen9755lol I was saying thanks mate as in thanks friend 🤣
Almost ready for Godzilla!
"Attention to all passengers, the service is interrupted due to a Godzilla on the tracks. The service should resume at 6 PM. Thank you for your understanding."
Malgré tout ce que le monde dit c'est une bonne chose bravo
Merci! J'ai aussi hâte à la mise en service! Plus que quelques jours!
Excellente vidéo ! Et juste, c'est à quel endroit que tu l'as filmé à 4:08 ?
Les escaliers qui sont a lendroit ou lautoroute bonaventure allait avant si je me trompe pas
Exactement!
Tu parles de cet endroit? goo.gl/maps/ZQ5AubkPxt8CrscL8 (désolé pour la réponse tardive)
@@tcardinalsiroisoui exactement
Je devine que tu n'es pas très vieux, ce qui rend ton documentaire encore plus impressionnant. Je suis le projet depuis longtemps et j'y ai appris des choses. Tu viens de gagner un abonné !
Merci beaucoup, beaucoup! (désolé pour la réponse très en retard) Dès que mes cours d'été de cégep finissent, je pense créer du nouveau contenu, surtout avec la mise en service du REM!
L'envers du décor = 5ème délai de mise en route, typiquement montréalais
Au moins, on y est presque! Il ne reste plus que quelques jours!
Bravo, beau reportage. Étant une personne dans le domaine de l’audio, il aurait été fort pertinent d’avoir un preneur de son bien équipé pour mieux rendre un son exempt de bruit de vent et de voix prit de loin .
Merci beaucoup pour les conseils!
Ils sont peur de quoi pour ne pas le mettre en service depuis bien longtemps aurait-il dû l'être . Pas sur de leur produit ?? manque de confiance , en leur produit .
D'après ce qu'ils m'ont dit, c'est que c'est parce que c'est beaucoup plus facile de faire des modifications au système avant l'ouverture qu'après s'il y a des problèmes. Et personnellement, je crois qu'ils ne veulent pas se retrouver avec un O-Train montréalais (fais une petite recherche sur Reddit sur l'O-Train d'Ottawa).
@@tcardinalsirois Merci mais on ne peut pas assurer qu'il n'y aura pas de problème après . Comme le O-Train d'Ottawa . Eux aussi croyaient que tout va bien aller ,il ont pris toutes les précautions ,pourtant . Comme on construit une autoroute ,nous avons tout ce qu'il faut pour bien l'entretenir . Autoroute 13 vous vous souvenez ??? Les routes construit sur un fond sablonneux , sur un fond de glaise quand arrive une inondation tout tombe comme un château de carte .
0:04 make them proud 😅 tbh not so sure
it's true that it's debatable
Oui très fiers
What an amazing video!! Great catches mate
And thanks for the shout out in your video!
the sound was remarkable... on the highway where the cars were totally drowning out the train, and how relatively silent it was compared to other traffic and even the wind. Only the night shots, when nothing else was around do you start hearing the train's whoosh...
so true, I was sitting outside on the plaza close to Gare centrale last Sunday, and I was like “isn’t there supposed to be rem testing today??” (there was, I just didn’t hear it lol)
J'ai fait une première visite à Montréal le week-end passé et le bruit à Griffintown était terrible, beaucoup trop de bruit pour un train qui passe plusieurs fois par heure. Même étant fan de transit je trouve ca trop.
Je suis d’accord qu’à certains endroits dans Griffintown, ça fait du bruit. Mais dans la majorité des endroits, le bruit du REM est couvert par celui du trafic. So… je ne sais pas trop quoi en penser, mais tu soulève définitivement un point important
scuse moi mais j'ai pas le choix de le mentionner; t'es cheveux sont vraiment beaux! j'ai tellement hâte au REM.
Merci! 😄