Muito bom o vídeo, parabéns! Essa observação da válvula de vedação é muito boa, muitos ñ prestam atenção e deixam d fora, aí ferra o funcionamento correto da bomba. É essa borracha q faz com o refratario (módulo) trabalhe cheio d combustível ( ex:aquele combustível q veio junto, quando ele tirou o dispositivo) q é o correto. Do contrário, o refratário vai trabalhar sem reserva, ou seja, quando baixar o combustível do tanque, baixa o combustivel do refratário junto, e quando o carro fizer uma curva mais fechada ou ficar numa ladeira de subida, o carro falha, dando uma falsa impressão q ñ tem combustível suficiente no tanque. Falo isso por experiência própria, fiz a troca da bomba, do filtro e do pre-filtro d combustível, e meu carro ficou com esse problema. E levei em outro local para vê o q era o problema, e relatei o q estava acontecendo depois q troquei tudo, o rapaz me olhou, sorriu e disse assim... O cara esqueceu d válvula de vedação do pre-filtro. Aí ele tirou do tanque, me mostrou q o refratário saiu vazio do tanque, msm tendo combustível no tanque, desmontou o pre-filtro, colocou a borrachinha d um outro q ele tinha lá, montou novamente, colocou no tanque d novo, e o carro nunca falhou em curvas e ladeira d subida. Rsssss... Há, eu paguei o serviço dele viu, e ele nem queria aceitar, mas se fosse outro mecânico pilantra, teria inventado outra coisa e me cobrado um dinheirão.
Parabens salvou meu dia por um simples detalhe que eu estava perdido na montagem e nenhum mecanico renomado que fica postando inutilidades coseguiu SIMPLICIDADE e a chave do negocio pro seu publico muito obrigado.
Perfeito muito bem explicado
Carro melhoro a força depois da troca?
Esse pre filtro do meu celta nao saí
Cara, vc me salvou, eu ia gastar com serviço+peças 120+78, só gastei os 78$ das peças ✌️
DA UMA DICA AI O COPO DA BOMBA DO MEU CELTA DESMONTEI ELE TAVA VAZIO. CARRO MORRENDO DO NADA REFIL COM DEFEITO SERA
Ótimo vídeo parabéns!
Vídeo longo mas bem explicado
joia amigo, Deus abençoe salvou eu em janeiro/22
Mestre, explicação top!
Muito bom, está de parabéns pelo vídeo !!!
Muito bom o vídeo, parabéns! Essa observação da válvula de vedação é muito boa, muitos ñ prestam atenção e deixam d fora, aí ferra o funcionamento correto da bomba. É essa borracha q faz com o refratario (módulo) trabalhe cheio d combustível ( ex:aquele combustível q veio junto, quando ele tirou o dispositivo) q é o correto. Do contrário, o refratário vai trabalhar sem reserva, ou seja, quando baixar o combustível do tanque, baixa o combustivel do refratário junto, e quando o carro fizer uma curva mais fechada ou ficar numa ladeira de subida, o carro falha, dando uma falsa impressão q ñ tem combustível suficiente no tanque. Falo isso por experiência própria, fiz a troca da bomba, do filtro e do pre-filtro d combustível, e meu carro ficou com esse problema. E levei em outro local para vê o q era o problema, e relatei o q estava acontecendo depois q troquei tudo, o rapaz me olhou, sorriu e disse assim... O cara esqueceu d válvula de vedação do pre-filtro. Aí ele tirou do tanque, me mostrou q o refratário saiu vazio do tanque, msm tendo combustível no tanque, desmontou o pre-filtro, colocou a borrachinha d um outro q ele tinha lá, montou novamente, colocou no tanque d novo, e o carro nunca falhou em curvas e ladeira d subida. Rsssss... Há, eu paguei o serviço dele viu, e ele nem queria aceitar, mas se fosse outro mecânico pilantra, teria inventado outra coisa e me cobrado um dinheirão.
Qual o nome desse retentor que vc trocou?
Parabens salvou meu dia por um simples detalhe que eu estava perdido na montagem e nenhum mecanico renomado que fica postando inutilidades coseguiu SIMPLICIDADE e a chave do negocio pro seu publico muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo! Você explicou de forma muito mais esclarecedora do que muitos mecânicos de canais famosos por aí. Passo a passo ótimo.