วีดีโอ

Всегда мне этот мотоцикл нравился.

Перетянут был клапан ,а другой растянут...Звезду поставил на 13 ,ещё не ездил ,вроде как длиннее скоростя и двигатель тащит этот. 14 Звезда не влезает, трёт об крышку .. у меня кстати тоже ЗИД Курьер с новья был...👍👍👍

Нахера так проводку притянул? Рулем будешь крутить и переломишь

Как сейчас себя чувствует мот и какой пробег?

Такие "зацепистые" подножки очень опасны, для любительского вождения, особенно в городе. Цепляют мягкую и профильную подошву обуви, если надо быстро вскользь скинуть ногу. Если необходимо, применяйте универсальные подножки со съемной резиновой накладкой.

Клапана оба были зажаты, выставил 0.06 и 0.08, двигатель теперь шепчет, лучше сразу отрегулируй.

Смотрю уже 2ой раз. Под чаëк заходит

Как это знакомо😅. Продал это ведро и перекрестился.

Какой расход на 100?

Бро, 6:45 просто переверни линзы и стг вернется в норму

Ну дуги прям колхоз

клапана регулируют сразу как ты купил, а не потом. С завода это не делается.

Какой расход

Щас такой 196.000

Привет Андрей, Ну как мотик себя ведет, скоро весна)))

Друг где дуги такие приобрести?

Молодец👍 уу меня тоже норм работала хотя клапона были зажаты с завода

Переверни линзы на галаденках и все будет хорошо

Привет! Где живешь?

Ах да, еще забыл, обязательно нужно ставить ловушку цепи вместо той бесполезной пластмассовой защиты возле ведомой звезды. Иначе даже натятуная цепь бывает слетает на кочках и ломает крышку двигателя которая закрывает ведущую звезду. А вот с сайлентблоками в задней ступице тоже нужно что то делать, ты правильно сделал, что устранил люфт звезды, но звезда еще разбивает посадочное место на ступице, и начинает шататься вправо влево. Я много всего перепробовал, и остановился сейчас на металлических втулках с резьбой внутри, вместо сайлентблоков, теперь звезда жестко прикручена на болты с резьбостопом и никаких вообще проблем.

Я клапана каждые 1500км регулирую, их обычно зажимает. Впускной клапан 0.06мм нужно делать, а выпускной 0.08мм. И да, руль лучше сразу поменять, этот согнется сразу при первом легком падении. Руль на этом мотоцикле из фольги. И в идеале карбюратор под замену. С карбюратором Nibbi PE30 этот мопед будет ехать в разы лучше, и при быстром наборе газа не будет просадки.

Приветствую. ПТФ чтобы светотеневая граница была не перевернута, нужно просто линзы перекрутить кверх ногами. Клапана как правило у всех пережаты. Настраивай, не бойся, ни чего там сложного.

Зачем сравнивать убитую машину? И гранату новую за год можно превратить в то же самое. Отжатые брать не нужно, много есть и отличных.

👍

Купи весту за лям в кредит, и через 4 года продай за 500.... Мазда стоит 200, а веста 950... чуть-чуть дешевле Пхахахахахахаххаха :) Да за лям, я куплю три таких мазды. Себе, жене, и теще. А на оставшиеся 400т, все три переварю, перекрашу, поменяю подвеску, и еще 100 останется, 30 на новую резину, 70 на бензин на год

Они не понимают что это делается для безопасности.

Тот парень пилил стойки и Ланжероны на Весте.А ты за порог подёргал и пальцем крышу потыкал на Мазде.Профи епть!🤣

Ты нормальный человек? Мазда 6 это не японец. Мазды всегда гнили и гнить будут. У меня Аллиону 18 лет и он ещё столько же проходит.

Да ладно тебе, пускай берут, жалко чтоли, а то щас все начнут новые покупать 😄 зато у них иностранный тазик аххха а не русский

На автомобиле надо ездить, а тыкать пальцами или ещё чем-нибудь это в другом месте.

У мазды гнется общая площадь и усилие нажатие сильнее. И разницу хорошо видно. Лада хуже консевной банки. Сравнение это показало.

С той же банки сделонна.

Лучше на подъемнике днище ржавое показал)))

Мазду и Мерседес хаять не принято. Это ведь только у нас делать нихрена не умеют

👍