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봉심남매
South Korea
เข้าร่วมเมื่อ 8 ธ.ค. 2017
자동차, 바이크, 반려견 유튜브 채널입니다.
[모터사이클 다이어리] 아직도 핸드폰 거치대 쓰니?? 진동 때문에 진동 댐퍼까지 쓴다고??
[모터사이클 다이어리] 아직도 핸드폰 거치대 쓰니?? 진동 때문에 진동 댐퍼까지 쓴다고??
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วีดีโอ
![[모토사이클 다이어리] 스즈키 호환 오일필터, 비교 분해 영상](http://i.ytimg.com/vi/KPXKmJ1q0oM/mqdefault.jpg)
![[모토사이클 다이어리] 스즈키 호환 오일필터, 비교 분해 영상](/img/tr.png)
![[D.I.Y] VOLVO Timing belt replacement.(English subtitles) 타이밍벨트, 겉벨트, 워터펌프, 냉각수 교체까지 이 영상 하나로 끝~!!!](http://i.ytimg.com/vi/iC4QEzVixtU/mqdefault.jpg)
[D.I.Y] VOLVO Timing belt replacement.(English subtitles) 타이밍벨트, 겉벨트, 워터펌프, 냉각수 교체까지 이 영상 하나로 끝~!!!
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Volvo v40 d3 타이밍벨트, 겉베트, 워터펌프 자가교체 영상입니다. 센터에서 교체 비용이 상당하더라구요. 그래서 자가 정비 가능하신 분들 참고 하시라고 영상올립니다.
![[D.I.Y] 머리털 나고 첨 해보는 오토바이 체인교체. 마데인 차이나 툴로 가능할까???](http://i.ytimg.com/vi/YwWPEfR9ckI/mqdefault.jpg)
[D.I.Y] 머리털 나고 첨 해보는 오토바이 체인교체. 마데인 차이나 툴로 가능할까???
มุมมอง 17811 หลายเดือนก่อน
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![[D.I.Y] SV650 점화플러그 자가교체 방법](http://i.ytimg.com/vi/J48zTjVLKIw/mqdefault.jpg)
![[모터사이클 다이어리] 릴레이 작업편](http://i.ytimg.com/vi/ouFV1DEIIh4/mqdefault.jpg)
![[오지랖발동] 🚔나는야 동네 방위대~!!!🛵](http://i.ytimg.com/vi/pUKCScNsiFA/mqdefault.jpg)
![[D.I.Y] 마후라 우째 닦아요???](/img/n.gif)
진돗개 춘봉이의 첫 생파~~!!! 어서와, 진돗개 돌잔치는 처음이지???
มุมมอง 742 ปีที่แล้ว
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Twizy F1 Style Steering wheel Tuning. 트위지 F1 스타일 스티어링 휠 튜닝(제작협찬. 트위지 다이 라이프)
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트위지 시승기 및 1년차 차주의 허심탄회한 리뷰(익스테리어, 인테리어, 안전, 시승기)
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트위지 고속주행중 정속과 과속시 배터리 소비율 비교 Test(feat. power box.파워박스)
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트위지, 컬러 안전벨트 교체하기(벨트 탈착법) Twizy Color Seat Belt.
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
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이렇게 조진차 중고로 사면 ....
bro I need to get me one so bad, the twizy is so cool 🤩
초기 500~1000km 까지는 굵은쇳가루 엄청나게 나옵니다. 그게 엔진에 돌지는 않고 모두다 필터에 걸려져있는상태로 있는겁니다. 그이후로는 굵은쇳가루(가루도 아니고 머리카락보다 굵습니다.)는 나오지않고 미세쇳가루만 나오고 거의 대부분이 드레인볼트 자석에 붙어있게됩니다.
@@리어카-d9n 굵은 쇳가루가 초기에 나오고, 필터에서 다 걸려진다. 그 이후에는 굵은 쇳가루은 나오지 않고 미세 쇳가루만 나온다고 하셨네요. 반박 하는건 아니고, 제가 테스트한 테스트기는 사포로 쇠를 갈아서 나온 아~~~주 미세한 쇠도 검출이 되는 장비입니다. 처음에 필터에서 굵은걸 거른다고 하셨는데, 굵은 쇠가 갈릴때 미세한 입자도 같이 나왔겠죠. 근데 검출기에서는 검출이 안되었었죠. 그 말인 즉슨, 필터에서 필터링이 되었거나 쇠가 갈리지 않았다고 보는게 맞을겁니다. 근데 필터에는 바이패스 기능이 있고, 구조상 100% 기밀은 안되고 스프링이 열리지 않아도 필터링 하지 않은 오일이 엔진으로 다시 들어 간다는 것도 알고 계실겁니다. 그래서 제가 내린 결론은 쇠가 거의 갈리지 않았다고 보고있는 거구요. 저도 직업상 감속기를 자주 다루고, 감속기 오버홀도 하고 합니다(20년째 로보트 정비하고 있어요) 감속기나 기어류들이 제자리를 잡을때 까지 급가속, 급정지 고회전 운전등을 하지 않는게 신차 길들이기라고 보는데, 일본 열처리 기술과 가공 기술은 세계적 수준이라(일뽕아님^^) 진짜 엔진 조립할때 졸거나 유튜브 보면서 조립 하지않는 이상 쇠가 갈린다거나 이러진 않은것 같다는게 제 의견이고, 또 테스트한 결과입니다. 같은 일본 오토바이라도 일본 자국 생산이 아닌 동남아 생산이면 또 말이 달라질겁니다. 열처리 기술과 가공 기술이 넘사벽이라서 그렇다고 봅니다. 제가 답변한 내용은, 전적으로 제 경험에서 이러할 것이다라는 추측일 뿐이지 절대적인건 아니다라고 말씀드립니다^^
제가 똥손이라 교체작업은 어디가야 할까요..
@@oh1996-h7e 파워박스 구매하셨나요?ᩚ?ᩚ 네이버카페 트위지라이프 방장님이 도와주실 수 있을거에요^^
Hello, where to find all the mods you did ?
PTX-233
파워박스 달면 주행가능거리가 늘어나는가요?
@@hongtori7257파워박스는 출력을 상승 시켜주는 튜닝이라 주행거리는 줄어들면 줄어들지 늘어나진 않을거 같아요ㅎㅎ
저도 센터로... ㅎㅎ 중고로 23000km 샀는데 한번 교체하는게 좋겠죠? 전주인분도 교체내역을 모르시더라구요
@@seokkaa 23000이면 교체 하시는게 좋아요^^
와. 큰일날뻔 했네요 ㅎ ㄷ ㄷ
저건 보고때려 박아도 백대빵
면허증 국고에 환수해라 어만 사람 잡지말고 저런 아줌씨 때문에 사고 나는기라구마
ㅋㅋㅋㅋ😂😂
봉 스타님! 잘하심다 👍
@@고일봉-e8c 감사합니다~^^
오스타님~ ㅎㅎ 이렇게 보네요^^ 멋지십니다 👍
@@고일봉-e8c ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기서 이러시면 안됩니다ㅋㅋㅋㅋ
토비는 이거 안되고 막 들이대는데여 ㅋ
@@accmart7 더 들이대야 하나라도 더 얻어먹죠ㅎㅎ
넘 똑똑한 춘심이네요... 완전 사랑스러워요
@@kkul_bam236 먹는거 한정, 뭐든지 할 기세입니다^^
제차도 가면될까요?😂
@@깜장솜사탕 마음은 오시라고 하고 싶은데… ㅎㅎ
캠핑카 제작소에서 주행충전 달면 어떨까용😂
고생하셨네요. 손토크로 다 하신건지요? 그리고 혹시 부품은 어디서 구입하셨나요? 부동액은 어떤제품 쓰셨는지 궁금합니다~
토크는 엔진 고정브라켓만 토크렌치 써서 고정했고, 나머지는 손토크로 했습니다. 부품은 요즘 볼보 인기가 많아져서 네이버에 검색하시면 쉽게 구하실 수 있으실거에요. 벨트를 컨티넬탈로 하면 단가는 더 떨어집니다. 전 순정으로 했어요. 냉각수는 프레스톤 코가드 부동액 블루로 했습니다. 냉각수가 생각보다 어렵더라구요ㅎㅎ 프레스톤 쓰시면 됩니다.
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 답변감사합니다~
혹시 브레이크 패드는 교체 않하시는가요?? 영상 올리시면 참고해서 해볼까 합니다. 다른영상 보면 엄두가 안나는데 봉심남매님이 올린 영상 보면 다 할수 있을 것 같을 정도로 자세하게 나와서...
제 영상에 쇼츠 영상으로 올려놓은거 있어요
자가 정비 하면서 오일필터 뭐써야 되나 보고 있는데 좋은 정보 잘 봤습니다. 중고로 sv650 계약 했는데 올리신 영상에서 점화플러그교체나 오일필터 영상도 잘 봤습니다. 구독하고 좋은 정보 잘 보겠습니다. 안라무복하세요~
혜영필터 단종되고 영상에 나오는 필터를 써도된다 안된다 말이 많았는데, 전 잘쓰고 있습니다. 판단은 본인이 하는것인데, 직접 눈으로 보고 직접 쓰는 입장에서 전 계속 사용 할려고합니다ㅎㅎ 좋은 정보 있으면 계속 올릴테니, 관심 가지고 봐주시면 감사하겠습니다~!!!
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 답글 감사합니다~ 편안한 밤 되세요~
스티커 데칼 옆면 구입처 궁금합니다!
없는게 없는 알리 익스프레스입니다ㅎㅎ
시동 거는데 4기통 비슷한 소리가 나더만 이유가 있었네요...점화플러그가 4개군요.... 4기통같은 2기통.... 월요일에 데리고 올건데 기대가 되네요..ㅋ
90도 2기통 V Twin엔진입니다^^ 정확히는 L Twin이 맞는데 그냥 편의상 V Twin이라 부릅니다ㅎㅎ 박스까고 2년, 30000km 정도 운행했는데 기변 생각은 안드는 놈입니다~!!! 디자인이 비주류고, 네이키드 시장이 좀 좁다보니 저평가 되는 모델인데, 나름 재밌게 탈 수 있고 저는 딱~!!! 좋아하는 모델이네요~ 데리고 오셔서 이뻐해주시며 타시면 속 썩이는 일 없이 잘 굴러 다닐겁니다~ 늘 안라하시고, SV650 많이 사랑해주세요~!!!
큰 도움 받고 갑니다.
마이다스 손입니다 장갑도 안끼고 맨손으로 진정한 수작업 손을 보고 느낍니다 수고많으셨습니다 짱짱짱~~!
감사합니다^^ 요즘 경기도 안좋고, 또 직접 하는걸 좋아라 하다보니 이렇게 도전하게 되었네요ㅎㅎ 작업 하며 촬영이 쉽진 않았는데, 칭찬의 댓글 볼 때 마다 촬영 잘했다 싶어요ㅎㅎ
영상보고 용기를 얻어서 냅다 공구 주문하러 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
응원합니다~~~ 화이팅~!!!
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy교체 성공하고 왔습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 겸사겸사 에어필터랑 엔진오일, 오일필터도 교체했어요
@@dongkyungchoi 👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
영상보고 바로 포기 ㅋㅋㅋㅋ.....센터가겠습니다
시청해주셔서 감사합니다~ 늘 안라하세요~!!! 👍
🙋🏼♂️see u in hospital 🏥...
See you soon
오 ㅏ.. 이걸 직접… 고생 많으셨습니다. 저도 도전해봐야겠어요. 부품은 직구 하셨는지요?
네이버에서 구매했습니다^^ 워터펌프만 호환품이고 다 정품으로 구매했어요
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy저는 2017 D3 모델이라 좀 더 정보를 긁어 모아봐야겠습니다. 우선 비다 부터 설치하고 천천히 알아가보겠습니다. 귀한 정비 영상 다시 한 번 감사드립니다!!!!👍
@@ttntta 2016년 d3인데, 2017년이랑 같습니다. D2는 엔진형식이 다르고, d4는 미션이 다르지요. 타이밍 벨트는 비다 볼 필요는 없습니다^^ 단순 부품교체라서요. 전 비다없이 odd단자로 토크프로 앱 사용해서 정지중이랍니다~!!
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 말씀 감사합니다. 비다는 각 볼트별 토크가 궁금해서 설치를 시도해 봤지만 이번에도 실패했습니다 ^^; 그냥 손토크 써야 할 것 같습니다. 또 벨트킷 정품이 정말 있나? 싶었는데 열심히 찾아보니까 있었습니다! 바로 결제했구요. 워터 펌프 호환품만 찾아서 셀프 정비소로 달려갈 생각입니다. 밑에 블랙베리님이랑 나눈 댓글 참고해서 안전하게 잘 정비하도록 해보겠습니다. 정말 큰 도움 되었습니다!!!
유익한 영상 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다^^
too small
small but strong
J'ai fait la même reprogrammation une vrai petite fusé rien ne lui arrive à la cheville.
영상잘봤습니다. 충분히 할수있을것같습니다!. 혹시 사용하신 공구 어디브랜드인지 알수있을까요?? 복스랑 중간대 토크랜치구매하려는데 이중지출을 막으려고합니다
저도 영상 보고 어떤 공구인지 확인 한 다음에 답글 다시 달아드릴게요^^
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 감사합니다. 안라하세요!
@@su1lo583 토크렌치는 TOHNICHI 사의 “QL25N-MH” 입니다. 25Nm까지 측정 가능하고, 일본 제품인데 가격대가 10만원 초반대 입니다. 저가형 중국산도 못쓸 정도는 아닌데, 아무래도 정밀도는 떨어질거 같아요. 점화 플러그 한두 번 교체 할 용도라면 저가형도 괜찮을거 같습니다. 필요한 공구는 16mm롱소켓 1ea, 연결대 짧은거 1ea, 라쳇핸들 1ea, 토크렌치 (20Nm 이상 측정 가능한것)인데 앞서 말씀드린 공구들을 3/8인치로 통일 해주셔야 합니다. 소켓은 1/2인데 라쳇핸들은 3/8이면 사이즈가 맞지 않아 사용을 못하게 됩니다. 그리고 1/2인치는 사이즈가 두껍고 커서 좁은 공간 작업 하기엔 부적합하더라구요. 토크렌치는 기껏해야 10~11Nm인데 20 이상을 구매하시라고 말씀드린 이유는, 정확한 퍼센트는 기억 안나는데 예로 20Nm를 조임해야 할 때 딱 맞춰 20Nm 토크렌치를 사용하면 정확한 토크 값이 안나온다고 하더라구요. 그래서 사용 할 토크값에서 몇 퍼센트 이상의 공구를 사용하라고 배웠는데 기억이 잘 안나네요ㅋㅋㅋ 질문에 대한 답이 되었니 모르겠어요~ 혹 보시고 이해 안가시면 다시 댓글주세요~
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 3/8로 통일해서 찾아봐야겠습니다. 롱복스타입이 3/8은 많은데 토크렌치.저가형에서는 3/8타입이별로 없는것같고 1/4타입은 많지만 복스16미리가 잘안보이네요 ㅎㅎ 중간대랑 유니버셜조인트까지 한번 찾아봐야겠습니다 감사합니다
이정도면... 공기저항에 의한 전비감소로 봐도 되겠네요 유용한 영상 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다^^
영상 잘보았습니다~ 혹시 블랙박스도 릴레이를 연결하여 장착하셨는지 궁금합니다!
안녕하세요~ 저는 알리발 2채널 블박을 사용중인데요, 우선 블박은 파워서플라이가 자체적으로 릴레이 역할을 하게나옵니다. 보통 결선이 전원선 두가닥(+12V, 0V)이랑 키 온 했을때 전원이 나오는 B+ 이렇게 3가닥이 있을겁니다. 자체적으로 릴레이 기능을 하기에 따로 릴레이 작업을 할 필요는 없는데요, 알리발이라 그런지 1년만에 파워서플라이가 나가더라구요. 그래서 전 전용 파워서플라이를 사용하지 않고, 마침 전원이 DC5V라서 휴대폰 충전기로 전원을 공급하고 있습니다. 물론 영상처럼 릴레이 작업해서요ㅎㅎ 릴레이는 배터리에 바로 블박이나, 폰충전기나, 그립열선 등 전원을 물리면 방전이 되기에, 키 온 했을때만 전원이 공급되게 만들어 주는 것이라 생각하시면 됩니다^^ 추가로 궁금하신거 있으시면 답글 주세요~!!! 안라하시구요
답변감사합니다~ 많은 도움 되었습니다! 항상 안라하시고 행운이 가득하세요~!@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy
폴딩키는 아무거나 상관이 없나요??
르노용으로 구매를 하셔야 할 듯 합니다^^
골로 가겠네 ㄷㄷ
3년째 타고 있는데, 아직 살아 있어요!!!
혹시 시트 색은 어떻게 바꾸신걸까요? 색 제외하곤 순정같아보여서요!
천장 엠보싱 하고 남는 레자천으로 덮었습니다^^ 시트 순정 맞구요.
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 주인장님은 벨트 총 몇미터 주문하신걸까요?
@@바바리토끼 2년전 구매 내역을 살펴보니, 12m주문 했네요^^ 좀 남았던 기억이 납니다ㅎ
오ㅓ호... 저도 확인해봐야 겠습니다. 감사합니다!🙋♂
고생 많으셨습니다 소중한 정비 영상 공유 감사드립니다. 비용 절감과 성취감이 정말 대단할 것 같습니다. 손재주가 정말 부럽니다!!! 일단 저는 가까운 정비소에.... 맡기고... 30만 때 직접 도전해볼 생각입니다......(??)
감사합니다^^ 16만에 교체했는데, 타이밍벨트 제외하고 겉벨트와 배어링은 괜찮은걸로 봐서, 저도 30만에 다시 도전할 생각입니다~!!! 영상 봐주시고, 댓글 까지 달아주셔서 감사합니다~!!
문의좀 하나 드릴게요... 제 차도 님차와 같은 Drive-e 엔진인데요.. 타이밍 벨트 체결하고 장력 조절할때,, 크랭크쪽과 캠쪽 풀리가 약간씩 움직이잖아요?? 고압펌프쪽은 고정핀이 있어서 안움직이지만,, 캠 풀리쪽과 크랭크는 약간씩 움직이는거 같은데.. 어떻게 장력조절하셔서 타이밍 맞추셨나요?? 요거 꼭 좀 알려주심 좋겠습니다.. 감사합니다..
저도 벨트 물릴때 했던 고민이었습니다ㅎㅎ 크랭크축과 캠축, 고압펌프축을 벨트 풀기 전에 마킹 하고 시작했는데, 벨트걸고 장력 조절 어떻게 하나 연구하다가 캠축이 돌더라구요ㅎㅎ 다행히 마킹 위치가 있어서 돌아가도 문제는 없었어요ㅎㅎ 우선 크랭크와 캠축이 마킹 위치에 위치하고 있는 상태에서, 고압펌프축 고정핀 위치에 6mm드릴날로 꼽고, 고압펌프 기어 볼트 4개를 풀어줍니다. 이 상태로 타이밍벨트를 걸면 크랭크나 캠축에 부하가 걸리지 않고 그냥 벨트가 걸립니다. 고압펌프측 기어는 풀린상태기 때문에 부하가 걸리지 않는 상태가 되고, 텐션을 주지 않은 상태에서 벨트를 다 걸었다면(크랭크 캠 정위치) 고압펌프측 기어 고정볼트 4개을 고정합니다(고압펌프 고정핀 제거) 그런 다음 텐션베어링을 6mm렌치를 이용해 영상에서 보여드린 위치에 정위치 시킨다음 고정하면 됩니다. 혹 이해 안가는 부분이나 궁금한점 있으시면 댓글주세요^^
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 답글 감사드립니다.. "이 상태로 타이밍벨트를 걸면 크랭크나 캠축에 부하가 걸리지 않고 그냥 벨트가 걸립니다" 이렇게 언급해 주셨는데, 고압펌프 풀리 볼트를 4개 다 풀어도... 타이밍벨트를 다시 걸때 캠쪽이 틀어져 버리네요... 그리고 텐셔너를 조여도.. 조금씩 캠과 크랭크가 돌아가서... 타이밍마크 점이 살짝씩 틀어지네요... 제가 궁금한 지점이 이부분이거든요.. 혹시 이부분 설명되시면... 댓글 부탁드립니다.. 감사합니다..
@@Blueberry-ek1yy 벨트를 모든 축에 걸기 전까지는 각 축이 돌아가면 안되는거구요, 다 걸고 고압펌프 고정볼트 조이고 나서는 텐션 조정 할때 돌아가도 무관합니다. 이미 타이밍이 맞는 상태라 그렇습니다. 다만, 벨트를 걸고 있는중에 캠축이 돌아가면 안되기에 그 부분은 돌아가지 않게 작업하셔야 하는 부분입니다. 캠축이 상사점에 오면 어지간하면 돌아가지 않을텐데요. 상사점에 도달하지 못했거나, 지나친 경우는 쉽게 돌아가더라구요. 저도 캠축 돌아가서 좀 고생은 했었습니다ㅎㅎ 혹 벨트 거는 순서를 어떻게 하셨나요? 크랭크 걸고 텐셔너 걸고 캠 걸고 마지막으로 고압펌프에 걸면 다른 축 안돌아가고 걸리더라구요. 참고하시고 또 궁금하면 댓글 주세요^^
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 아.. 대충이해됐습니다... 저는 고압펌프 풀리쪽을 제일 나중에 걸었습니다.. 그때... 캠쪽 풀리 타이밍이 한코 정도 틀어지더군요.. 일단.. 다시 잘해봐야 겠습니다. 캠이 안돌아가게요... 아참 그리고 타아밍 텐션 줄때,, 고압펌프 6mm 짜리 고정하는 핀도 제거하고 텐션주시는거죠??? 그래야 캠이나 크랭크가 조금 움직일때 고압펌프도 같이 조금 움직여야 타이밍이 맞을것 같은 생각입니다.. 답변 감사드립니다..
@@Blueberry-ek1yy 맞습니다. 고정핀 풀어주시고 텐션 조정 하시면 됩니다~!!!
박스까고 갓나온 애기때가 어째 더 강해 보이지?ㅋㅋㅋ
한손으로 운전하는 트위지의 묘미...
왼손은 거들뿐… ㅋㅋㅋ
공도가 서킷이 되노 ㅋㅋㅋ
봉심님 영상보고 많이배워갑니다ㅎㅎ
좋게 말씀해주셔서 감사합니다~!!
영상보고 센터가기로…ㅋㅋㅋ
저도 첨 하는 작업입니다^^ 저도 할 수 있으면 다 하실 수 있으실거 같아서 영상 올리는 거에요^^ 시간 두고 천천히 따라하시면 하실 수 있습니다^^
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy 감사합니다ㅎㅎ
불법인가요?
현행법상 차에 스티커 하나 붙여도 불법입니다. 모터 제어를 다르게 해서 출력을 내는것이라 일종의 맵핑이라 보시면 되구요, 공단 자동차 검사시에도 확인 못합니다.
스티어링 휠 어떻게 하신건가요? ㅎㅎㅋㅋㅋ
네이버카페 트위지라이프 운영진께서 개인적으로 만들었던거 제가 주문한겁니다~ 소량 주문 생산이어서 현재는 규매가 안되는걸로 알고 있어요
@@Suzuki-Sv650x_Renault-Twizy ㅋㅋㅋ너무 갖고 싶네요
@@nodongyee 혹시 모르니 카페 운영하시는 닉네임 “명태수”님께 문의 해보세요^^
안녕하세요! 동영상 잘봤습니다. 실력이 대단하시네요 ㅎㅎ 혹시 한가지 물어봐도 ...... 혹시 트위지 키 2개가 인식자제가 안되는데 이것 저것 다해봐도 안되는데 혹시 어떻해 해야하는지요?? 실레을 무릎쓰고 여쭤봅니다. 즐거운 하루가 되시길 바랍니다.
안녕하세요^^ 트위지키가 이모빌라이저 칩이 내장되어 있습니다. 혹시 키가 원래 차키인가요?? 아니면 복사키인가요?? 복사키라면 이모빌라이저 칩이 없어서 인식이 안될거구요, 순정키인데 안되는거면 트위지가 이모빌라이져 칩 인식을 못하는 문제일 수 있겠네요. 후자라면 사업소 들어가셔서 확인이 필요할 듯 합니다.
안그래도 트위지 가속 시 소리가 뱅기 이륙음 같은데... 날개 달면 날아갈 것 같아요.☺️👍🏻
소리로는 벌써 이륙했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ