วีดีโอ

Bonjour, très bonne présentation, sur toutes les vidéos que j'ai pu voir,personne ne parle du frein de parc, avec une boite dct, cela serait un bon complément d'information pour les néophytes de la boîte robotisée. Merci pour toutes ces informations.

Affichage tête haute sur le CRV cinquième génération finition exclusive.

De la merde comme produit sur tu noire je peut de dire énormément de trace avec le spray bleue de chez alchimy

Très bonne vidéo! Très détaillée!

2 ST1300 Pan 329kg un moteur super mais quel poids il faut évoluer pas rester sur le passé

Le mode 'eco' est juste le mapping de l'accélérateur. Sur Toyota, en tout cas, le mode Eco est trop mou, voire être au point où c'est dangereux. Mode normal, il faut gérer l'accélérateur différemment mais c'est la même chose, point de vue gestion moteur. Pour la conso, c'est maximiser le temps en mode EV, d'où accélérer bien (mais pas trop) pour atteindre une vitesse plateau, et 'blipper' l'accélérateur pour forcer le mode en EV (sinon le moteur essence reste engagé, même a vitesse constante). Troisième point final, se mettre en mode 'speed limit' sur route de campagne. Et gérer l'accélérateur quand les conditions permettent de rester en EV (descente, ou coasting a 80 sur du plat). Blipper l'accélérateur quand on est signalé en position eco, ce qui va forcer la conduite en électrique a 100%, des choses comme ça. La je suis a 4L en campagne, quand c'est des routes plutôt plates, la moyenne peut descendre en dessous. Ça devient plus difficile quand c'est plus vallonné, c'est plutôt 4.2L, 4.4L. En ville, c'est bien en dessous de 4L. Sur autoroute, y'a rien qu'on peut optimiser. Conduite Adaptive Cruise Control. Enfin bon, c'est les Toyotas (Corolla TS 2.0L pour moi). Les Hondas on l'air plus facile, dans le sens où y'a pas a gérer le moteur a essence vu qu'il n'est la que pour charger la batterie (et booster le moteur électrique en fortes accélérations). Si on conduit cool, y'a rien a gérer, pas comme les Toyotas.

Tu passes en mode sport la caméra tremble 😂

Merci.

Je n’ai peut-être pas fait assez attention, mais quid de l’autonomie en conditions réelles pendant cette semaine ?

Bonjour Merci pour ce partage, néanmoins, il pourrait être fortement « allégé » pour ne concerner que cette voiture en particulier. Tous les commentaires concernant la voiture électrique en général seraient plus à leur place dans une vidéo dédiée et générique à la conduite des VE…

apres pour info il partage la même plate-forme que la civic d'ou l'espace interne pour le zr-v

Super vidéo. J'ai donc acheté la jazz. Cross Star pour mon épouse.

On peut prendre n’importe quelle brosse ?

Elle a plus de gueule cette nouvelle version. Je n'ai pas vu les palettes au volant sur l'ancienne Jazz 2021 ! Je cherche a acheté une voiture hybride pour changer ma Jazz 1,3 l de 2005 (J'en suis toujours aussi content, mais je vais devoir faire des allés-retours d'une quarantaine de kilomètres chaque jour vue que je déménage à la campagne !) et donc j'aimerais une hybride et je regarde les Toyota Yaris et cette Honda Jazz qui même en occasion est affichée à des prix supérieurs à la concurrence, mais c'est difficile de perdre certains avantages qu'uniquement la Jazz possède (magic seats, habitabilité, habitacle lumineux, surface vitrée...) ! Quant on a gouté à cette citadine qui n'en est pas vraiment une, on a du mal à passer sur une voiture plus classique, même si on reste sur la fiabilité japonaise. La Yaris est moins spacieuse et beaucoup moins pratique que la Jazz !

Ma prochaine voiture c’est certain maintenant pour remplacer ma Megane 4 GT de 232 chevaux stage1 full éthanol 😊

souple franchement.... en 20" c une blague... vraiment. C'est très dur alros souple sur une bonne route mais sinon c'est l'horreur.

Merci pour cette video Sur ce genre de parcours ( votre essai) je serais à 3 litres de conso, avec ma Version Style de 2022 avec pneus de 16 pouces. La conso varie énormément en fonction du denivelé, du nombre de personnes à bord et de la vitesse moyenne sur un parcours. Au maximum je suis à 5,3 litres sur des longs trajets autoroutiers vallonnés ( personnes à bord et transportant de nombreux bagages ). Pas certain que plus de puissance amène moins de conso sur ce genre de vehicule, mais cest sans doute un plus pour les reprises et le phenomene de montee en regime qui a eté nettement amelioré selon ce que j'ai pu voir ! Cette Jazz que j'ai en LOA pour encore 2 ans, je vais peut être l'acheter , avec moins de 40 000 km à terme et pour 13 000 € c'est peut être une bonne affaire.

Capacité du réservoir ? Et garde au sol? Svp merci

Merci à vous

salut j'ésite a acheté la nouvelle suzuki swift j'ai été la testé et vraiment moi je suis la team qui aime lextérieur donc très peut loll j'ai voulu acheté une jazz mais impossible car avec tout les garage que j'ai fait et la reprise de ma swift de 2018 la version full j'ai pas assez mais je suis team consomation réduite lol j'ai bien aimé ton test et je vais sortir ma vidéo sur la nouvelel MG 3 hybride plus elle va vraiment bien comparéa la nouvelle swift moi j'ai quand même la version boosterjet 3cyl.. 111ch boite robotisé et avec mes 37littre je réalisé plus de 900km le plus souvent mes comme je fait beaucoup de petit parcourt ville et extrat je tourne a 3.8 la plus part du temps mes j'ai déja réalisé sur des 20 km avec des feu presque pas de traffic du 2.5 et la je doit changer car 83mille kilomètre c'est la première fois de ma vie que je garde une auto si longtemps mais que prendre vu les prix la swift en version glx 26600euro la jazz 31000euro et la nouvelle MG 3 + 26000euro dur dur

Ce mec est pas top

Trop chère on et pas très riche

Frérot.. on voit un peu beaucoup trop ton visage, fait des vidéos de la voiture plutôt;; ,

Merci pour la vidéo, pas de chichi que du concret , simple et efficace basé sur du vécu pas comme certains journalistes automobiles

j'ai une bulle électrique sur mon honda forza 125 c'est ultra pratique ! la dessus je trouve qu'il a tout faux ! en plus sur une bécane de 240kgs c'est pas le moteur de la bulle qui va tout changer. Et du coup comment se fait le réglage ? Manuellement ou avec outils ?

😂 si ce mec est motard 😂 je suis curé 😅

Elle aurait eu un cardan, les ventes auraient ete bien meilleures , dommage.

Ok pour la bulle, ça ne sert à rien de la motoriser. ...pourtant Honda le fait bien sur les scooters 125 🤔

A acheter en occasion dans 4 ans.

Suite à un essai, la boîte DCT ne vaut pas la gestion humaine, Dans quelques années peut-être !

Merci. Trop de : Du coup ; En fait...

Prix exorbitant pour cette nouvelle jazz qui n'amène pas grand chose par rapport à l'ancienne. J'ai acheté un modèle 2022, 9000km moins de 20000€.

Bonjour finalement à quoi il ressemble ce véhicule ??????????🧐

Bonjour, vous qui aviez essayé la phase 1 (107 ch), avez vous constaté des changements par rapport celle-ci, notamment sur la conso ? Sur la Crosstar, j'étais à 3.6 l de moyenne, dans des conditions similaires à vous, mais avec les 122 ch, consomme t-elle un peu plus où bien cela n'a pas vraiment d'incidence ? Et autre petite question, comme le moteur électrique est plus puissant, avez vous constaté un surplus de roulage en électrique par rapport à la précédente ? Merci d'avance pour vos réponses et bravo pour vos vidéos toujours aussi bien détaillées.

La vrai consommation se calcul entre deux pleins.les ordinateurs de bord sont un peut optimistes. Ma jazz hybride de 2014 indique 4.6 alors que la réalitée, c'est 5 l aux cent kms

Déçu.... il manque un tour complet de l'esthétique extérieur et du tableau de bord...

Je n’ai pas compté mais le nombre de « VOILA » et de « DU COUP » est INSUPPORTABLE ! Pour se prétendre Présentateur il est préférable de maîtriser le français.

Essai bien détaillé. J'aimerai savoir le tarif d'entretien sur se véhicule, je sais que ce n'est pas le même suivant les concessions et que Honda a des tarifs superieur aux véicules français. Merci du retour

Bonjour je me posais une petite question pourquoi sur les motos vous mettez le régulateur et non un limitateur merci

Oui c'est la meilleure. Introuvable, les prix on explosés, les accessoires sont cher et nombreux, mais franchement, très, très polyvalente et sobre. Bon, sobre, ça veut pas dire grand chose quand on claque 40,000 euros dans une caisse. La décote devrait être très bien par contre, donc si on vise la revente, ça peut se jouer comme ça. Aussi, a comparer avec les non-hybrides, ou la tu peux avoir l’équivalent pour environ 30,000. Mazda 3, Octavia Diesel, je parle pas des Renault et Peugeot, on sait pourquoi les gens regardent les Toyotas et Hondas avec envie. Ou avec les allemandes plus haut, mais la pour moi, y'a pas photo non plus, c'est la Honda. Et les bétaillères SUV, non merci. Je roule en Corolla 2.0L Touring Sport. Mais si la Honda avait été disponible (j'ai quand même attendu 9 mois pour la Corolla), ... En fait je sais pas. J'adore la Corolla TS 2.0L (la Hatchback, c'est pas comparable du tout), mais la Civic est un cran au dessus quand même.

Merci pour cette vidéo. Il n'y a cependant plus de son à partir de 5:04 😢

Pétard! On est ici avec Monsieur Sécurité Ciao

Bonjour, vous rechargiez à domicile sur prise normale ? Et donc en combien de temps la recharge 20 à 80 %et à 100 %? Merci.

Super essai et présentation merci bien, J'adore vraiment cette moto, même pour une fille, la conduite est top, j'ai 2 points négatifs, il semble que les feux additionnels ne soient pas des longues portées mais bien des antibrouillards, ce qui n'apporte pas d'aide au niveau de l'éclairage des feux qui reste très pauvre, les feux de la moto ne sont pas vraiment performants et la nuit l'angle d'éclairage est très spécial, la route n'est pas éclairée correctement, le 2nd point qui pour moi serai une aide c'est un rétroéclairage des comodos la nuit. A part ça, moto à recommander sans modération, bonne route à tous, faite vous plaisir avec cette belle machine. Merci de vos commentaires

Jazz ou swift ? Votre choix

Salut. Est ce que les palettes servent à quelque chose? Il semble que cela n apporte rien à l usage.

pour ma part en ville je fais du 3,6 litres ce qui est remarquable

Salut, je prévoyais de changer ma Honda e mais au final je vais encore la garder encore 3 ans jusqu'à la retraite et que je déménage... Elle est très pratique pour les petits trajets au quotidien, elle braque super bien et ça facilite les stationnements en ville... Lorsque que je descends à Rumilly je gagne jusqu'à 24 km d'autonomie. C'est dommage que Honda n'a pas pour l'instant prévu de refaire une petite citadine électrique, donc je me contente de celle-ci qui ne passe pas inaperçu sur les routes avec ses rétros-cameras. Un SUV pour moi ce serait trop de contraintes en ville.

Génial, je viens d'acheter la même une 2010 avec les pots qui ont jauni (normal, le temps fait son effet). Comme çà j'aurais le résultat qui me convient pile poil. Merci Léon 😉