LeCORBEAU
LeCORBEAU
  • 23
  • 93 355

วีดีโอ

THECROW s'en va HYBRIDE.2015 Cadillac ATS Turbobay stage 2.5 timelaps installation.
มุมมอง 3162 ปีที่แล้ว
2015 Cadillac ATS 2.0T TURBOBAY Stage 2.5 hybrid turbo Nice day
28 mai 2022
มุมมอง 2212 ปีที่แล้ว
THECROW, 2015 Cadillac ATS 2.0t Spark plugs, VVTi solenoïds. Ti tune-up. ( French )
HP tuners, Est. HP & Torque Charts from airflow
มุมมอง 1692 ปีที่แล้ว
Vidéo qui sert à aider un ami ou quiconque à ajouter les graphique de Horsepower et Torque estimé calculé à partir du mass airflow sensor.
Toyota 2JZGTE R&R Aluminum connecting rod oil clearences.
มุมมอง 8502 ปีที่แล้ว
Patrick Pelchat Real Street Supras rod set. th-cam.com/channels/M8kDi5WD65HgZcA_b9Ep9w.html -Cleaning -Torquing -Check bearing clearences -Pin fit small end
THECROW LTG 2.0T engine rebuild ( part 8 )
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
2015 Cadillac ATS 2.0T ( 16 Camaro ) Boost leak test. ZZP intercooler and larger throttle body installation and leak test. 700 km second oil change after break-in. Will I feel a difference ?
Performance Channel Trailer // LeCORBEAU
มุมมอง 2702 ปีที่แล้ว
Gearhead stuff for everyone and more.
THECROW LTG 2.0T engine rebuild ( part 7 )
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
2015 Cadillac ATS 2.0T ( 16 Camaro ) LTG first start and impressions. -Perfect break-in, minimum deposits in the oil. Really the beast that I have ever seen.... But......
THECROW LTG 2.0T engine rebuild (part 6)
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Cadillac ats 2.0t ( Camaro ) LTG engine assemby. Jet cooler relocation. Ring file fitting. Assembling and timing the whole thing. Plus front differential . Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and installation: www.garagemlr.com/ fr-ca. garagemlr/
THECROW LTG 2.0T engine rebuild (part 5)
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
Cadillac ATS 2.0T ( Camaro ) LTG Cylinder head Complete machining. Little porting. Assembling. And vaccum testing Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and installation: www.garagemlr.com/ fr-ca. garagemlr/
THECROW LTG 2.0T engine rebuild (part 4)
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Cadillac ATS 2.0T ( Camaro ) LTG Molnar H-Beam connecting rods. Resizing for the desired clearances. Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and installation: www.garagemlr.com/ fr-ca. garagemlr/
THECROW LTG 2.0T engine rebuild ( part 3 )
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
Cadillac ATS 2.OT ( Camaro ) LTG block prep . Clearences check. Block decking. Hone cylinders. Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and installation: www.garagemlr.com/ fr-ca. garagemlr/
THECROW LTG 2.0T engine rebuild (part 2)
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
In shop, LTG 2.0t Cadillac ATS ( Camaro ) leak down test and results. Engine tear down, and reason why of all the idle instability, oil consuption, oil in intake tube dispite catch can system. lack of power and smoking on deceleration after pushing it. Engine was still running fine even with all of those symtomes. Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and i...
THECROW is getting a heart transplant. (part 1)
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Complete 2015 Cadillac ATS 2.0T awd LTG engine rebuild. Forged rods and pistons upgrade. ( Intro ) Build at: www.moteurnational.com/ nationalperformance/ Removal and installation: www.garagemlr.com/ fr-ca. garagemlr/
Getting the beast out after a transmission change ( again ).
มุมมอง 453 ปีที่แล้ว
Charlotte, 1983 Chevrolet Camaro. 450 HP 6.0l small block chevy with Vortec heads. 6 point rollcage, full frame. Clip from summer of 2010. God I miss you.
Jocelyne Carrière, 06 Novembre 1943 au 03 juillet 2021
มุมมอง 793 ปีที่แล้ว
Jocelyne Carrière, 06 Novembre 1943 au 03 juillet 2021
GM LS3 6.2l timelapse rebuild and upgrades.
มุมมอง 64K3 ปีที่แล้ว
GM LS3 6.2l timelapse rebuild and upgrades.
Last track day at Autodrome St-Eustache ever.
มุมมอง 1874 ปีที่แล้ว
Last track day at Autodrome St-Eustache ever.
Formula drift car dyno pull. 2JZGTE 895WHP at PrecisionEFI
มุมมอง 1674 ปีที่แล้ว
Formula drift car dyno pull. 2JZGTE 895WHP at PrecisionEFI
LS3 exhaust valve seat under radius cut.
มุมมอง 4434 ปีที่แล้ว
LS3 exhaust valve seat under radius cut.
Plannage de précison d'une tête toyota 2JZ-GTE.
มุมมอง 37110 ปีที่แล้ว
Plannage de précison d'une tête toyota 2JZ-GTE.
2JZ-GTE main clearence
มุมมอง 38010 ปีที่แล้ว
2JZ-GTE main clearence
B18c valve job
มุมมอง 1.9K10 ปีที่แล้ว
B18c valve job

ความคิดเห็น

  • @DarellJohnson-yn9eb
    @DarellJohnson-yn9eb 6 วันที่ผ่านมา

    Where can I get the torque spec for this 2.0? (Man bearing caps and rod bearing caps)

    • @lecorbeau11
      @lecorbeau11 5 วันที่ผ่านมา

      Here at the shop we have an all Data system. Always use new fasteners. Connecting rod: 1st pass = 18lbft 2nd pass= 110 deg. Main caps : 1st pass 15lbft 2nd pass 140 deg. Perimeter bolts : 18lbft

  • @jainfante88
    @jainfante88 2 หลายเดือนก่อน

    thanks a lot for the detail about the frnt diferential looks like,i was looking for that i really apretiate your videos!!!

  • @bharat2383
    @bharat2383 5 หลายเดือนก่อน

    👏 "Promo SM"

  • @comedy8219
    @comedy8219 5 หลายเดือนก่อน

    How did they remove the engine? From the top or from the botto

    • @lecorbeau11
      @lecorbeau11 5 หลายเดือนก่อน

      From the bottom, with the whole craddle and transmission.

  • @comedy8219
    @comedy8219 5 หลายเดือนก่อน

    How did they remove the engine? From the top or bottom

    • @lecorbeau11
      @lecorbeau11 5 หลายเดือนก่อน

      From the bottom, removed the whole craddle and transmission. Faster when well equiped.

  • @BobTheMechanic
    @BobTheMechanic 6 หลายเดือนก่อน

    Toujours mieux avec un peu de bave 🤣

    • @lecorbeau11
      @lecorbeau11 6 หลายเดือนก่อน

      💦💦💦

  • @kevingaudreault2210
    @kevingaudreault2210 6 หลายเดือนก่อน

    Hey quand va tu poste une video la voiture est elle toujour en vie? un dyno serais interesent!!

  • @E-63836
    @E-63836 7 หลายเดือนก่อน

    Don’t rebuild my engine 😬

  • @jeffreylangan344
    @jeffreylangan344 7 หลายเดือนก่อน

    I have a 2013 and want to put forged rods and pistons but cant find any shops in my area to do the work.

  • @tg3130
    @tg3130 8 หลายเดือนก่อน

    It's amazing how much resurfacing you did, but to the factory they let that much deviation pass, granted the engine still ran, but wow this is amazing, thx for the vid

  • @bryancarrillo9088
    @bryancarrillo9088 8 หลายเดือนก่อน

    How did you remove the cam caps?

  • @ernis1554
    @ernis1554 11 หลายเดือนก่อน

    Hey, just wondering if crankshaft cap bolts are torque to yield, or they can be reused?

    • @bryancarrillo9088
      @bryancarrillo9088 8 หลายเดือนก่อน

      How did u manage to remove them

    • @josepheklund8417
      @josepheklund8417 7 หลายเดือนก่อน

      Tty need new ones

    • @lecorbeau11
      @lecorbeau11 2 หลายเดือนก่อน

      @@ernis1554 They are torque to yeild. But dud some with ARP lube torques at 65ftlb with success

  • @am-9326
    @am-9326 ปีที่แล้ว

    Did the piston you got is 002 over ?

  • @josepheklund8417
    @josepheklund8417 ปีที่แล้ว

    If it makes you feel better I just got my ats 5 days ago and found 30psi cylinder 1 haven't had time to pressure test and scope the cylinders but I'm sure it's not good

  • @Anthony-yq4rb
    @Anthony-yq4rb ปีที่แล้ว

    We miss you when you gonna post again 😢

  • @moepitts3143
    @moepitts3143 ปีที่แล้ว

    How much does this costs?

  • @mnewln1800
    @mnewln1800 ปีที่แล้ว

    GM advertising states that cylinder heads were designed using computational fluid dynamics. I wonder if that port design is intentional?

  • @gorgen23
    @gorgen23 ปีที่แล้ว

    Great video mate. Just a question, I have a stock 6.0 LS2 and am changing the rocker cover gaskets. What torque setting would you do up the bolts to the covers to. Cheers

  • @joelmowatt2798
    @joelmowatt2798 ปีที่แล้ว

    Orange coating is garlock(sp?), PTFE coating. Very good stuff

  • @VVEPERFORMANCE
    @VVEPERFORMANCE ปีที่แล้ว

    Using a smoke leak detector would be a better approach

  • @BedroomMachinist
    @BedroomMachinist ปีที่แล้ว

    I love when guys spray spray paint on my freshly decked and honed engine.. lol

  • @TonyXZach
    @TonyXZach 2 ปีที่แล้ว

    So I have a TINY little issue with mines lol it’s full of oil where spark plugs go & I check the pressure and gave me back pressure & stayed around 90 on cilynder should I rebuild the head or could it be a gasket issue

  • @tonymorales6161
    @tonymorales6161 2 ปีที่แล้ว

    What would be a average compression psi on the cylinders on a good ltg engine?

  • @victoriadikay5736
    @victoriadikay5736 2 ปีที่แล้ว

    Hello! We watched all your videos, we have the same cadillac ATS car, white swan, help with tightening torques when assembling LTG, we can’t find reliable information on the Internet. Can you help me please?

    • @TOisONit
      @TOisONit ปีที่แล้ว

      Have you gotten what you needed already? I know this was 4mos ago.

  • @jambajuice2408
    @jambajuice2408 2 ปีที่แล้ว

    I have been trying to warn everyone about this issue. Any 2015 and under, don't put any zzp parts!!! Your first mod should be pistons or get extended coverage and wait for the pistons to go. And make GM put a newer motor in it, with the better pistons. I fuckin loved my ATS, thing was a rocket! But wasn't made for 375 to the wheels lol.

    • @TonyXZach
      @TonyXZach 2 ปีที่แล้ว

      What piston upgrade you recommended mines is about to give up idk if I should buy the head rebuild kit or just replace the engine

    • @TonyXZach
      @TonyXZach 2 ปีที่แล้ว

      Also isn’t the extended warranty just for like maintenance wise no mechanical replacement such as motor or transmission rather just the basic maintenance oil change tire rotation spark plugs transmission oil ect ect

  • @jambajuice2408
    @jambajuice2408 2 ปีที่แล้ว

    My 15 did the same thing. Crazy my 1&4 pistons cracked. I had all zzp parts as well. I was running e85. And I think that caused a lot of my issues. Mine was around 90k

  • @bigdon2241
    @bigdon2241 2 ปีที่แล้ว

    as tu vue difference entre les 2 plugs

  • @bigdon2241
    @bigdon2241 2 ปีที่แล้ว

    bravo vs 2

  • @VVEPERFORMANCE
    @VVEPERFORMANCE 2 ปีที่แล้ว

    i am a tunner i make my ats to 450hp G25 550 turbo nice work

  • @VVEPERFORMANCE
    @VVEPERFORMANCE 2 ปีที่แล้ว

    good job

  • @codymunro5709
    @codymunro5709 2 ปีที่แล้ว

    I need more driving videos hah that's cool

  • @MrJuicer88
    @MrJuicer88 2 ปีที่แล้ว

    I’m following this build since mine did the same. But I got the 14lbs actuator and pushing 35psi lol it was gonna happen eventually

  • @bernardobarajas5570
    @bernardobarajas5570 2 ปีที่แล้ว

    You guys hiring lol

  • @OZZYxcon_GTSR1000hp
    @OZZYxcon_GTSR1000hp 2 ปีที่แล้ว

    Awesome video mate

  • @nadronnocojr
    @nadronnocojr 2 ปีที่แล้ว

    Dots it run tho

  • @regsmith7604
    @regsmith7604 2 ปีที่แล้ว

    Cathedral port heads on an LS3. Who stole the LS3 heads?

  • @thedarkflameknight7942
    @thedarkflameknight7942 2 ปีที่แล้ว

    Holy shit this is a cool video! Engine rebuilds take a lot of time and effort. Kudos to the artisans at work here. Also props to the guy that did the filming and editing. Love the timelapse.

  • @markhoffman8387
    @markhoffman8387 2 ปีที่แล้ว

    Any update on the crow?

  • @johndelpriore1299
    @johndelpriore1299 2 ปีที่แล้ว

    I think it has to be the wastegate staying open. Did you preload it?

  • @johndelpriore1299
    @johndelpriore1299 2 ปีที่แล้ว

    Will I have the oil squirted problem with the oversized pistons?

  • @Wireburner79
    @Wireburner79 2 ปีที่แล้ว

    “Ultrasound” bath 😂😂. Did you find a baby in there? Did you mean Ultrasonic???

  • @markhoffman8387
    @markhoffman8387 2 ปีที่แล้ว

    Hey man, how is the ltg holding up after new internals?

  • @sstressfl
    @sstressfl 2 ปีที่แล้ว

    Well done. Thanks for capturing your work and sharing it! Truly enjoyed it.

  • @user-jg9lv3so5m
    @user-jg9lv3so5m 2 ปีที่แล้ว

    А на новые коренные денег не хватило😄👍

  • @MrJuicer88
    @MrJuicer88 2 ปีที่แล้ว

    What lbs wastegate actuator is that? 7 or 14lbs? Would you recomend that and the turbosmart blow off valve (dual port or plum back) on a stock block/turbo?

  • @nicholaswilliamsart
    @nicholaswilliamsart 2 ปีที่แล้ว

    Wow!! Good work!

  • @nicholaswilliamsart
    @nicholaswilliamsart 2 ปีที่แล้ว

    I’d love this to be done to my car,

  • @bigdon2241
    @bigdon2241 2 ปีที่แล้ว

    merci tres bon video j ai aussi un cadillac 2015 AWD 2 litres et je suis de montreal moi j ai juste un tuyau silicone zzp et filtreur kn et j ai rouler a date 13,94@99 mph a napierville

  • @johnguilbert1349
    @johnguilbert1349 2 ปีที่แล้ว

    That's one bad ass Ford!

  • @haroldgillett1744
    @haroldgillett1744 2 ปีที่แล้ว

    Mine did the same thing stock piston airings are junk