วีดีโอ

Fala Ricardo.. provavelmente e o regulador de tensao.. Me passo seu email que envio pra vc.

Não consigo colocar meu email aqui, a mensagem sempre é apagada

dnsigi

Opa! Me informa qual pra ve se consigo te ajudar.. So lembrando que nao sou mecanico..

Se for o erro P2135.. comeca pelo chicote do TBI e do Pedal... tambem pode ser o chicote do modulo...

A princípio resolvi por aqui, era o erro p2138, fiz o reparo módulo e até agora não voltou

Amigo como é esse tranco acho que minha tbm está .

@@fcostam o mecânico fez uma atualização no câmbio a Captiva saiu com um problema da 2 pra 3 macha o mecânico tem a atualização novo do câmbio ele trabalhou na GM o câmbio ficou show

Show.. bom saber.. quanto custou? Precisou retirar o cambio ?

@@seviranostrinta5832 o valor é 1.200 reais e não precisa tirar o câmbio não a atualização e rápido vale muito a pena e vai evitar problemas futuros

@@adcleanassis3891 vlw meu amigo vou procurar saber

Valeu por assistir e comentar.. se eu nao conseguir..nao tem jeito, vou ter que comprar outro...tmj

coloquei ja ficou top

Isso ai brother...

@@aldomerlinjr valeu..tmj.. fiz duas nesse ano do video..(2022)..esse ano 2024...vou fazer mais uma..

@@davimedes5575 valeu tmj

Cara..pode perguntar por aqui.. pois nem tenho esse app instalado no meu telefone..ja tive porem foi necessario liberar espaco..

@@seviranostrinta5832 bom dia tenho uma capitiva 2.4 é não passa dos 4 mil giros acusa o censor de roda, porém não esta com defeito. O pode ser amigo

@@seviranostrinta5832 o censor da roda interferi na acelerar do carro reduzindo a aceleração?

@@frildemsilva Nao sou especialista..mas o sensor do ABS da roda, nao dever interferir na potencia. Agora nao sei dizer, se na Captiva, quando temos problemas no ABS, ela tambem entra em protecao acionando a reducao de potencia. Como esse caso, as vezes da sinal de defeito de um sistema porem a causa pode ser em outro. So mesmo fazendo um diagnostico por partes pra ir eliminando os circuitos..

@@frildemsilva voce diz o sensor do ABS?

Show.. obrigado por compartilhar..tmj

Isso ai Sergio.. valeu tmj..

Obrigado.. abs

Sim.. homologado..

Tambem faco projetos de energia solar.

Mais nese caso posso usar sem a concessionária sabe se fizer isso?​@@seviranostrinta5832

O meu ja estava voltando em 1 dia.. vai piorando com o passar do tempo..

Valeu pela dica Roberto.. o valor do reparo esta justo.. Aqui no RJ, na Remak KK injection me cobraram R$2800,00 no reparo do modulo.. muito caro.. por isso resolvi tenta resolver.. Qual era o defeito do seu? Codigo p0697? Ja encomendei alguns transistores smd Mmun2134 da China via Aliexpress, aqui no Brasil nao encontrei. Previsao de chegada so em julho.. Abs tmj

Boa tarde Roberto, a minha Captiva 2.4 2010, está dando alta no setor B do corpo de borboleta, medi com voltímetro e acusou 5.5v , pelo pouco que sei o máximo é 5v. Medi também a voltagem do alternador, deu pico de 14.7 e até 15v rápido. Bateria heliar 60A nova. Acompanho no painel as oscilações e quando está normal ele acusa de 12.9 a 13, 14 V conforme ligo os acessórios. Esta com redução de potência, mas vai normal até 4.000 giros na estrada faz de 10.5 a11.5 km/ l . Sobe serra de Petrópolis tranquilo....sou Rio capital. Creio ser a central que não está regulando direito. Qual sua opinião.?

Olá amigo, sinceramente não saberia informar lhe o defeito do seu módulo ! Aconselho o procurar a empresa ZUCCONELLI NA CIDADE DE CASCAVEL , PARANÁ. Envie para ele o seu módulo e fala fo defeito. Lá eles são honestos e competentes. É uma empresa de importados. Aqui no Rio é perigoso acreditar nesses que usam da Inter net para enganar as pessoas. Conheci vários, depois para receber o dinheiro de volta , já era !!! Boa sorte ...

Mmun2134 da China via Aliexpress, aqui no Brasil nao encontrei. Previsao de chegada so em julho..

Acho que o seu deve ser outro problema.. normalmente o carro entra em protecao pra evitar maiores danos, mas isso pode ocorre por varios motivos.

Ainda nao... esse modulo e muito dificil dr abrir

@@seviranostrinta5832vc verificou as solenóides ? Antes de abrir ? O meu apresentou a mesma falha só que está normal lenta etc sem falhas apenas o giro chegando a 4 mil rpm e os tranquinhos aí o scanner acusou uma das válvulas e o sensor tps

@@diegoww2 nao.. so verifiquei o TBI, a lenta estava desregulada.. e quanto fiz um reset desligando a bateria a lenta voltou ao normal..ou seja o estagio do erro anterior.. p0697..

@@seviranostrinta5832a minha depois que limpei o tbi apresentou a falha mais no scanner não apareceu erro somente sensor tps vc acredita que pode ser o módulo tbm pedir as válvulas estão pra chegar !

@@diegoww2 ainda nao.. acabou de chegar um outro componente de Curitiba.. vou trocar esta semana.. mas acredito que estou com dois defeitos.. um no driver dos sensores de TBI e Pedal e outro no driver dos sensores de escape e admissao..etc.. ( pois este e um C.I grande que abrange varios sensores).. Esta semana vou trocar um deles e posto o video..

@@seviranostrinta5832 cara tive o mesmo problema resolvi meu defeito era a tbi

@@diegoww2 show.. se nao resolver com a troca do driver de 5 reais do modulo, vou partir para o TBI. Eu cheguei a desmontar o TBI e fiz uma limpeza..quase comprei um TBI novo.. Valeu pela dica.. tmj

Amigo qual é o driver responsável pelo pedal?

@@seviranostrinta5832 valeu meu brother a minha deu problema nas trilhas do tbi comprei um usado original ate hoje tudo certo zera denovo nem sempre e o modulo esse codigo de defeito

Vlw

A minha esta com a mesma falha Silvio

@@wagnerrochasosverdades beleza em breve iremos descobrir.. nesse fim de semana irei retirar o modulo para analisar.. tmj

@@muttley8928 ainda nao.. acabou de chegar um outro componente de Curitiba.. vou trocar esta semana.. mas acredito que estou com dois defeitos.. um no driver dos sensores de TBI e Pedal e outro no driver dos sensores de escape e admissao..etc.. ( pois este e um C.I grande que abrange varios sensores).. Esta semana vou trocar um deles e posto o video..

Sim camarada.. ficou bem vermelho.. Ja se passou 2 anos e agora vou fazer outra troca pro prevencao.. Ao longo do tempo ocorre o desgaste do cambio e solta muita limalha.. isso pode entupir o filtro e travar o cambio..

Obrigado pelo comentário.. O seu caso foi bem crítico.. poderia ter perdido o câmbio.. Eu acabei resolvendo aqui com esse reset básico da bateria..rsrs.. não entrou mais em emergência.. o módulo já está abrindo o bico..

Isso ai... ele quebra o galho..

Está ótimo.. valeu por compartilhar

Cheguei perto..eu retirei o TBI desmontei quase todo, retirei a tampa plástica limpei com CAR 80.. não Cheguei a desmontar e limpar os bicos.. quando praticamente tinha finalizado o dia, eu resolvi desconectar os cabos da bateria e deixe por mais ou menos 5 minutos.. conectei os cabos e liguei o carro. Saiu do modo de emergência e agora o carro está andando normalmente... o reset de energia funcionou...

Valeu brother... acabei resolvendo desligando da bateria

Olha só mais ela volta a acender vc lembra que da outra vez te falei da bateria também pois eu troquei a bateria também

Depois messa a voltagem da sua bateria o carro funcionando pra vê quanto da a minha chega a 15 volts se a bateria tiver ruim fica dando vários problemas

Beleza Anderson.. não pode desanimar.. a gente fica chateado mais faz parte...

Oque vc Fez pra resolver ?

Vlw tmj

Valeu brother.. deu uma dor de cabeça.. mas acabei indo pelo lado mais difícil.. depois eu resolvi desconectar a bateria e o modo de emergência saiu..

Isso mesmo.. e melhor vc mesmo fazer.. eu paguei 1080,00 na primeira troca pro mecânico profissional fazer na gravidade e colocar o óleo Mobil.. muito mais barato que o original GM e Acdelco.. fui roubado..

Não.. está funcionando até hoje... vlw tmj

Fala aí brother.. obrigado por assistir.. essa eu vou ficar te devendo.. tenta procurar o manual de reparo..ou buscar aqui no youtu.be... vlw..tmj

Boa pergunta......vou verificar se a minha acontece isso...

Kkkk e FakeNews!!!

E verdade...tmj

Isso ai...ótima notícia!!

Amigo realmente eu não sei.. então nesse caso é melhor vc só trocar o fluido ( coloca Acdelco o genuíno da chevrolet) e coloca o Lubgard Platinum

Boa noite já coloquei seja o que Deus quiser

Fala amigo.. a minha melhorou um pouco a tranco da 2° pra 3 °, mas as vezes acontece.. Parece ser um problema crônico do câmbio da Captiva de 6 marchas.. Já chegou a troca o fluido do câmbio? Quanto tempo que trocou?

@@seviranostrinta5832 boa tarde meu amigo a minha Captiva é 2011 2.4 tá com 30 km rodado só tá muito nova eu troquei o óleo de câmbio mais não fiz a limpeza e nem coloquei o produto que vc colocou

@@seviranostrinta5832 vc acha melhor eu colocar o produto pra fazer a limpeza e trocar o óleo de novo

@@adcleanassis3891 está muito nova mesmo, fico até surpreso de está acontecendo esses Trancos no câmbio..

@@adcleanassis3891 sim e bom.. eu fiz a quase 2 anos.. não melhorou 100%.. mas não piorou..

E verdade.. . Aqui não é a primeira vez que acontece... aproximadamente em 6 em 6 meses eu tenho que fazer isso.. as vezes até retirar a placa e limpar com spray limpa contato eletrônico, por causa da quantidade de sabão que entra nela..

Obrigado pelo incentivo.. vou tentar com certeza.. obrigado por assistir..

@@seviranostrinta5832 conseguiu achar o defeito ?

Muito obrigado!

Vlw tmj

Fala geraldo.. entendo que sim, pois qualquer vazamento do fluido da transmissao vai impactar na pressao interna e consequentemente no mecanismo hidraulico nas trocas de marchas, embreagem e freios do cambio.. obrigado por assistir tmj..

@@seviranostrinta5832 Muito obrigado pela explicação. Excelente

Fala Diego.. so deixei a gravidade agir e desceu a agua..

Obrigado pela dica.. a minha bateria esta boa comprei a menos de um ano.. Vou verificar as velas.. A sua acendia tambem a luz do controle de tracao?

Sim. desde que peguei. medi as velas no multímetro e tava queimadas e mesmo a sim o carro ia pra todo canto

Mesmo a sim messa sua bateria em funcionamento pra ver quanto tá gerando o alternador.dei uma carga na minha ficou de boa rodei 150 kM com farol ligado a lâmpada acendeu uma vez agora o de controle de estabitrek fica ligado o tempo todo que isso está ligado a partilha de freio e realmente minha pastilha dianteira está no fim do fim

Acho que e um defeito cronico nas Captiva.. por enquanto estou tirando o erro com o scanner OB2 todos os dias pra andar com ela..

Vlw tmj