วีดีโอ

Были у меня как то одновременно ИЖ412 и ВАЗ 2103 оба с движками 1,5литра. Тоже гоняли кто быстрее. Результаты обычно близки. На каких то скоростях ваз чуть быстрее на каких то москвич. Максималка на ваз больше. А так движки схожей мощности. Вес схожий. Передпточные разные. На москвиче передачи длиннее.

5:37 Трамблёр выпустил искру в землю просто

Здравствуйте куда пропали? Где видео

Женя красавчик, мы знакомы лично, и это не первый его Москвич. А ещё у этих машин неповторимый запах в салоне!

Тоже политика мешает видосы выкладывать. Либо куда то свалил из страны как и все другие.

По заводу разгон с 0до 100 москвич 19 сек шоха 14 17.сек.

Я тоже несоглашусь,москвич тяжелее менее оборотистые,конструкция движка старее,Жигули должна быстрее быть,щас по паспорту разгон посмотрю заводской до 100

Амортизаторы !!!! Вот если бы кто - нибудь смастерил ведущий передок Москвич - 2140 !!!!

Москвич был отцовский, 21251 комби, 92 бензин,на первой 60,вторая, 90,третья, 120,на четвёртой 160,полный спидометр. Только шестёрка могла поспорить, была, кстати 1,6,разгонялась до 180, но москвич с места уходит.

Так да все верно, накатался и та тех и на других в свое время 412 1.5 и правда веселые движки когда исправны, а если еще 1.7 или 1.8 там и вовсе сказка. По характеристикам ваз06 75л.с при 5400 об\м узам 75л.с при 5800 об\м так и есть узам если раскрутить он прет а шаха в разнос уходит.. но надо понимать что 2-х одинаковых моторов не бывает технические характеристики записываются усреднённые грубо 10моторов с партии на стенд загоняют 2мотора выдали 79л.с 2мотора 77л.с 2мотора 75л.с 1мотор 70л.с 3мотора 72л.с вот и записали 75л.с по этому тут какой экземпляр попадётся, так бывает 2 одинаковые машины, а одна прет как не всебя, а вторая просто едет хотя обе исправны.

Подскажите на ИЖ 2717 Ода задние аморты Каяба от чего и по каталогу ?

Там шоха с 1.3: двигателем

Карб почистил, а бензобак? У меня такая проблема была, фильтр в бензобаке засрался. Так что всю систему чистить.

Здравствуйте, всё никак не дождусь следующий ролик. Искренне надеюсь, что у вас всё в порядке.

Естественно ваз 2106 с двс 1,6 будет значительно быстрее москвича с двс 412, при условии что оба автомобиля исправны. Жигули спрсобна реально до 150 км разогнать, москвич 140 если поедит то хорошо. То что по спидометру 160-180 это не реально. Вы сначала замерьте сколько эти автомобили по прибру разгоняются, я уверен что эта шестерка и за 20 секунд сотку не наберёт, хотя испрвная около 16 секунд может делать. Москвич 2140 , 2141 до сотни набирают 19-21 секунда, быстрее не получится, если только на словах.

Москва, езжу раза 3 в неделю ни каких проблем, понадежнее и получше нынешнего "москвича" Запчасти везде в доступе, иногда надо что то выбрать и закарпунить а в целом очень даже. КСЗ карб вебер 2101-11 Коробка 5ти ступка от 2107 купил уже с ней так бы не переделывал

Азлк не сток конечно

Про эксплуатацию зимой поспорю. До -25 совершенно комфортно эксплуатировать. Управляемость на гололеде на высоте, дорогу держит, тормоза огонь. Чтобы холодную не запускать подогреватель нужен.

Как я тебя понимаю!!! Вождение авто просто кайф, она с душой!

Лайк❤

Москвичу скоростной редуктор очень в тему. И даже с ним 5 передачи не хватало. Легко набирал 140, дальше разгонялся менее охотно, но клал стрелку. На 4 передаче при 5000 об/мин скорость была 150 км/ч, максимум раскручивал до 5500, а это 165 км/ч и это не предел был.

Спасибо вам!!! Я без вашего ролика всю голову сломал как снять то передний болт!!!

Москвич просто бэху увидел думает с таким водилой по встречкее...неее ну нах . И заглох.мммашина однозначно умнее водилы 😅 5:35

Советы автору по доводке двигателя М2140 .Сам по себе это превосходный движок. Ему даже в подметки не годится ВАЗовский. Ибо это фактически полная копия двигателя БМВ .Только вместо 6 цилиндров оставили 4.Поэтому он имеет мощный маслонасос,который справляется со смазкой двигателя даже на 7500 оборотов. У Ваза при таких оборотах масла катастрофически не хватает и он может и стукануть.Проверено.Все остальные дефекты в работе этого мотора от жопоруких изготовителей. Поэтому прежде всего нужно отбалансировать коленвал. Далее привести к единому весу шатуны и поршни с пальцами. У нас отличным вариантом считалось отличие не более 0.2 г.Обязателен подбор поршней к гильзам. Критерий- в установленную вертикально гильзу помещается поршень без колец. перемещаться из верхней точки до низу под собственным весом он должен медленно,без рывков и не быстрее 20-30 сек..Качественно собранный движок будет просто "шептать".Мой к примеру не глох даже в районе 400 оборотов. Выхлопной коллектор. Жопорукие изготавливали так,что отверстия просто плохо совпадали.Обязательно это устранить. коллектора жопорукие лили как попало и внутри зачастую были заусеницы,борозды и прочее. Помогала пескоструйка.Жиклеры в карбюраторах нужно подбирать индивидуально.Гениально установлен распредвал,постоянно работающий в масле. Деталь вечная. Проверитть нужно только состояние металлокерамических направляющих для клапанов. Распределитель зажигания мы ставили электронный.Ну и необходимо промыть все масляные и водяные каналы.Собранный таким образом движок у меня отходил 196000 км. без капиталки. И у нового хозяина еще около 50000. Дальше связь потерял. Удачи вам.

Люблю Москвич!😊

Такое ощущение что водитель на Жигулях даже на педаль газа не нажимал

Вот это Марш - бросок !!!! 👍💥💥💥💥❤❤❤

А .... Трасса какая !!!! Можно уснуть за рулем !!!

Счастливо !! украина

Ваз коробки четче включаются. Под вазовскую коробку надо моментный двигатель.

Много раз гонялся на м2140 с ВАЗовским карб."вебер" с "шохами" выспорил суммарно 500 р. тех советских.гонялись до 100 км.ч. Трогался на 2 передаче с пробуксовкой и на ней раскручивал москвич до 110 км.ч.Выигрывал за счет экономии времени на переключение передач. У москвича слишком длинный ход кулисы в отличие от вазовских коробок.На 3 передаче он ехал 145. На 4 не знаю .Спидометра не хватало

Почему кто-то считает карбюратор сложным- карбюраторный автомобиль в разы проще инжектора или дизеля.

Сейчас народ в основной своей массе расслабился, и считают езду каждый день на Москвиче, Волге или Жигулях чем то сверхестественным. Я езжу на Волге ГАЗ 24 каждый день, и не вижу в этом ничего необычного. Владел одно время более современным автомобилем Деу Нубира, но Волга мне больше нравится.

Москвич более узкий, чем Жигули, и это приговор.

Ввидео ошибка, на передний амортизатор не 14 а 12 болт, оригинальный мосвичевский болт 10мм, купил на 14мм оказался большей

Супер реклама масля была, когда мотор отрыгнул.

У меня ещё в СССР были тройки, шестёрки, семёрки, для них москвич это ерунда, обгонял без особого напряга. Вообще на москвиче больше сотни терялась устойчивость из-за несовершенства подвески , а это какая-то химия, можно и самолёт обогнать, я на Марсе еду, меня и старые жиги иногда обгоняют, потому что оно меня не волнует

Жаль что не выпускают сейчас такие автомобили.Машина конечно классная.

Космич...

Дело не в рессорах, у 2140 с завода кузов винтом, левая сторона всегда посажена.

Какие сто восемьдесят пять сил на одновальной башке , поставили вебера и настроенный выпуск и сразу плюс сто сил , не крошите батон на уши господа , мы это всё в восьмидесятых прошлого века проходили во второй группе , даже на звук у вас какой то смешной распред стоит !!! 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️

Я тоже каждый день на Москвиче. На работу, домой. До работы, и после работы таксую ещё.

Извечный спор. Был когда то у отца м412. И в 13 лет я начал на нем ездить. В 16 лет я уже носился по деревне как сумасшедший. И все классики не могли меня обогнать. Единственное, не удалось погоняться с ваз 2106 с мотором 1.6. Но ездил пассажиром на валящей шестёрке. Вот там даже не знаю. Возможно одинаково будет. А вообще узам 1.5 любит обороты. И в купе с родной москвичевской КПП мотор надо хорошо крутить. На отцов м412 не было тахометра, но по звуку он крутился тыс до 7 точно. Звук был пугающий, но он и ехал на этих оборотах. Т е мотор все же больше верховой. А жиго моторы они более низовые. И передачи в КПП более сближены. Честно говоря даже удивился что в этом видео жига так сильно отстаёт на старте, ибо прыгает с места она очень хорошо, но после 100 уже сдувается

😊

14.8 это наилучший результат а сколько Веста на шеснаре до 100кмч 13 бл 13 сек если не больше

С жигулёвской КПП наебет и волшу

Народ здесь собрался далёкий от советского автопрома. Москвич может бодаться только с вазом 1.2 и 1.3. Разгон до сотни по паспорту - москвич - 19сек. Ваз1.3 - 18сек. Ваз1.6 - 16 сек. Ваз 2107 с 1.5 - 15сек. Максималка: лично проверяли - шоха 1.6 - 180км.ч и москвич- 160км.ч по спидометру. Не вводите людей в заблуждение, у москвича тяжёлый коленвал и маховик, он априори не может быть быстрее лёгкого жигулёвского. Хотя мотор москвича лучше и технологичней жигулёвского, но с завода он сырой, его надо дорабатывать. То что в видео шоха проигрывает, надо разбираться в чём проблема, может банально зажигание не выставленно или не до конца открывается газулька на карбе ( такое часто бывает на жиге )

Мой первый машина москвич. На нем я проездил 10 лет. 12 том году как-то попали мне руки амортизаторы от тойота хайс, примерил по размерам идентичны. Из магазина купил новые амортизаторы тойота хайс каябы. После установки поведения машины не узнать! Устойчивое управления на высоких скоростях. Машины перестала качать перед. До этого ставил все нивовские аморты. Сперва обычный нива всеравно чета не то перед клюёт. Потом от шевролет нивы тоже все равно перед клюёт. Пришло время от тойоты хайс и попал в точку! Почемуто для москвича тугые амортизаторы на подобие от тойоты хайс лутше походят! Зад тоже ставил от хайса. От тугих амортизаторов задний мост перестал кидать по грунтовке, и перестал стучать мост от быстрого старта или когда колёса пробуксовкой стартаёшь и мост начинал прыгать и стучать. Гулянка моста и прыгание сначало дума от рессорных втулок, менял втулки не помогло, как поставил тугые амортизаторы от хайса перестало болтанка моста. Щас машин одыхает машина стал машина выходного дня! Аморты до сих пор от хайса вот так вот.

У нас в семье были только Вазовские модели, о москвичах особо не знали, я начинал ездить на 43 жигуле, это моя первая машина была, потом катался на многих машинах автоваза и классика и пп. Но довелось прокатиться на 41 москвиче, а затем купил себе святогора с узамом 1,7. Так же и на 412 и на 40х поездил. Теперь со временем могу их сравнивать. О жигуле: хорошая печка, неплохой низовой мотор, отличная коробка передач, надёжная машина Это плюсы, а минусах Убогая посадка, самая ужасная из всех, тугой не информативный руль, слабая динамика, проблемные шаровые опоры, это их вечная беда, проблемные задние фонари, так же тяжело капиталить мотор по сравнению с узамом. О москвиче Плюсы: удобная, я бы сказал эталонная посадка, удобно расположена ручка кпп, хороший верховой мотор, особенно в современных реалиях, отличная жёсткость кузова, хорошая подвеска для села Минусы: слабая печка, лишь на супер люксе исправили это, вечная боль это кулиса, которая в отличии от вазовской не идёт на прямую в коробку и если она раздолбана, то тут начинаются страдания водителей, узкий салон, не хватает жигулёвской ширины, на 40 и 412 вместо ковра лежит резина, уровень шума в салоне выше жигулей, детонации мотора на некачественном бензине

Шоха 1300 видать, если не едет. 1.5 и 1.6 уничтожили бы москвича