วีดีโอ

Bei tempi per davvero Alessandro!

Era al Samoter di Verona nel 1980 , mi pare .

Circa 45 anni. Più avanti racconterò la storia di questo dozer!

No, lo supera di circa 300 quintali! Tra l'altro il komatsu d575 non è neanche più in commercio, quindi attualmente il dozer più grande del mondo è il suo fratello minore komatsu d475-a, insieme all'americano cat d11. Comunque nei prossimi mesi uscirà un video dove racconterò anche della storia di questo super dozer

Proprio vero!

A cosa ti riferisci e perchè?

Macchine di merda proprio…

Grazie marco!!

E sottolineo la tua super presenza che è sempre sinonimo di grandi pomeriggi con grandi macchine!!😎

@@movimentoterracome sempre gentilissimo 😉 davvero dei bei pomeriggi insieme alla passione in comune per queste splendide macchine e lavori 💪🏻

Macchina molto valida, dove lavoro abbiamo lo stesso modello di quello del video, ovvero HMK230nlc con triplice. Ha due anni di “vita” già un bel numero di ore e va come un orologio, chi lo usa è molto soddisfatto. Piccola nota negativa, se la vogliamo chiamare così, la salita e la discesa della lama sono un po’ lente, pistoni un po’ piccoli in proporzione alla lama. Ma a parte questa piccolezza è veramente un ottima macchina.

Macchine davvero validissime. Mi hanno stupito, l'ho viste in svariati impieghi e hanno sempre fatto la loro ottima figura. Consigliatissime! Se vuoi puoi guardare il video della demolizione del viadotto A32 qui sul mio canale, puoi vedere un Hidromek 310 con martellone, poesia pura!!

@@Alessandro330.3 Lama a parte, l'importante è che l'idraulica non perda troppi giri, ad esempio nelle movimentazioni durante la traslazione (come ad esempio fa il Sany) 😞

Per me una gran porcheria di escavatore hidromek

@@User-p9f7n Strano. Sono sempre di più gli ammiratori di questo costruttore, me compreso

Regina indiscussa non direi, non sugli escavatori odierni per quanto mi riguarda

@@movimentoterra quale ritieni il migliore marchio, volvo?

@@jean-lucmiduri7502 Per quanto riguarda gli escavatori, per me i migliori sono Hitachi

@@movimentoterra grazie per la tua opinione, dei komatsu e dei tedeschi cona ne pensi i liebbherr mica male i takeuchi credo per i midi non sono male deikobelco non saprei esprimere un parere

@@jean-lucmiduri7502 Liebherr escavatori davvero ottimi, carpenteria molto molto buona. Da demolizione sono probabilmente i migliori. Komatsu è un marchio che mi piace davvero molto, anche se presenta qualche criticità. Takeuchi non lo prendo in considerazione perchè è un marchio prevalentemente da mini escavatori, però per quanto riguarda quest'ultimi è sicuramente uno dei migliori marchi in circolazione.

Grazie diego!☺

Prego grazie mille a voi per il bellissimo video complimenti e congratulazioni

Il cantiere in realtà per quanto sembri un normalissimo sbancamento non era così semplice, ho visto tribolare un po' qualche autista. Però ci sta, fa parte del gioco. I miei lavori preferiti in realtà sono quelli di alta montagna o quelli nei fiumi, starei ore e ore a guardarli😎 Grazie del commento!

@@movimentoterra Io lo faccio di lavoro (anche se lavori così sono quasi una rarità), ma sbancare come se non ci fosse un domani, bello alle larghe e caricare i camion è il mio dio d'amore!!! Con una macchina del genere poi... non si può chiedere di meglio!!!

@@HookDJ Tu che escavatore usi?

@@movimentoterra Nell'attuale impresa uso un po' di tutto (mini, medi e grandi) proprio perchè purtroppo non c'é continuità di lavoro per il grande, che è un Sany 215 (236 ql.). Macchina coi suoi pregi ed i suoi difetti, ma il suo lavoro lo fa. Certo non lo si può paragonare ad un Cat 323 (suo pari peso) che sta anni luce più avanti... figuriamoci il 336 che è il mio sogno ancora irrealizzato!!! 😍

@@HookDJ Sany secondo me per quanto riguarda i cinesi, è il meno peggio. Però sì, l'importante è che il suo lo fa 😂 Crederci sempre!!!!

è una gran macchina, serie 7 Hitachi veramente top

@@movimentoterra questo marchio è il piu diffuso dalle mie parti sia come mini che come macchine pesanti

C'è ancora e combatte!!

Grazie Marco!! ☺

Esattamente!!

Arancione è sinonimo di qualità 😎

I nostri marchi preferiti 😎

CATERPILLAR e SCANIA! 🥰❤️

🤣🤣🤣🤣 finalmente qualcuno che dice la verità! Noi italiani siamo un branco di somari 😅

Non dire cagate

Un abbraccio per tuo papà caro Alessandro. Non mi dici niente di nuovo, anche per me, se ripenso alla mia infanzia, allora vuol dire Iveco 330 e i miei tanto amati Fiat-Hitachi. Tornando a questo video e al tuo commento, mi trovi completamente d'accordo con te! Sound pazzesco, una forza fuori impressionante

Mi sa che io sono più stagionato di te, difatti gli escavatori della mia infanzia erano i simit SL 11, S 11HD , fiat allis FE 24 , e caterpillar 215 , poi ho dovuto smettere causa problemi di salute . A proposito dei fiat Hitachi ricordo quando ho visto il primo arrivato nella mia zona , rispetto ai modelli precedenti era di un'altra pianeta !!

il 4 assi è esistito eccome, però purtroppo in italia ce ne sono pochissimi esemplari. Era un camion decisamente più diffuso in Germania o Svizzera

Pienamente d'accordo con te marco!

Grazie buona giornata.

Il prezzo

Hai perfettamente ragione Roberto. In questo settore possono dire quello che vogliono, nella pura prestazione Iveco non ha concorrenza

Esatto🤣

@@marcogolinelli7512 Purtroppo il video non rende giustizia all’aggressività ed esplosività di quel motore!!

Grazie Michele! Vero, Franco lo tiene in condizioni impeccabili!!

​@@movimentoterra Quasi un canto idilliaco sto motore e che purtroppo nn li rifaranno più bestie immortali come questo 😢😢😢😍😍😍😍

@@marcoilari4328 Purtroppo un motore come questo al giorno d'oggi non avrebbe motivo di esistere... Che gran peccato

Ciao! Grazie per il commento! 😁 Diciamo che ci sono tanti fattori in gioco. Un buon camion può diventare un gran camion se sopra c'è un bravo autista e viceversa. Condizioni di carico, di terreno, pendenze, ecc... Però posso dirti personalmente che, fra le tante occasioni in cui l'ho visti in gioco, non dimenticherò mai, molti anni fa, in un cantiere parecchio impegnativo, a parità di condizione, il 330 ha dato paga al mercedes sk. In trazione, in potenza... Veramente non c'era storia. E considera che per me loro due sono stati i migliori camion cava-cantiere della loro epoca. Man serie 33 e Scania 142H erano anche ottimi camion, però io credo fossero un pelo inferiori.

@@movimentoterra tutto vero quello che scrivi... naturalmente con passione ma forse stai dimenticando un altro pioniere il MAGIRUS....poi il resto è storia con il suo raffreddamento aria olio .

@@RosinaMuto Vero!

@@movimentoterra Mercede SK che modello era?

@@MarioRossi-u5u 2635

Ciao Oronzo, grazie per la segnalazione, nei prossimi video cercherò di farli durare un po' di più☺

Ciao Jean. Non ti saprei dire, purtroppo sono mezzi sempre più rari. So che nelle cave di Brescia c'è ancora qualche PMI funzionante. Mentre qui dalle mie parti, mi sembra ci sia qualche Laltesi ancora in utilizzo all'interno delle cave di Luserna

@@movimentoterra se ti capitano mezzi vecchi mitologici, ti invito a realizzare qualche video nostalgico, grazie saluti.

@@jean-lucmiduri7502 Senz'altro. Sarà fatto!☺

@@movimentoterra grazie x la disponibilità, i simit i benati i benfra ormai si saranno estinti sotto la fiamma dello sfasciacarrozze, ne hai notizia?

Non è facilissimo, però sì

@@movimentoterra per quanto riguarda il motore uno potrebbe fare un swap con un motore Cummins o Iveco ?

Grandissima leggenda il Cosmoter 166! Non pensavo fossero arrivati fino a Serra San Bruno. Che spettacolo!

Un vero peccato! Hai detto bene, un ricordo per il sig. Napoli!

Le fanno, le hanno sempre fatte con gli escavatori. A me sono partiti gli orecchioni del braccio di 2 219 negli anni 90 dopo 2.000 ore. Gli operatori mi chiamavano per dirmelo e li insultavo accusandoli di aver fatto chissà cosa. Poi è venuto fuori che nello stabilimento belga sbagliavano le saldature. Le macchine indistruttibili di Caterpillar erano le prime serie dei greder e l dozer dal 5 al 9 a cingolo basso, le pale gommate dalla 950 A degli anni 60 e le pale cingolate dalla 955 alla 977 meccaniche con le 3 marce. Dopo sono diventate equivalenti alle altre. Per robustezza e affidabilità , sino ai primi anni 2000 preferivo Komatsu, ricordo un dozer D 155 negli anni 90" che a 10.000 ore aveva ancora i taglienti originali di quando l'avevano consegnato.

E' vero, inventò il Jumbo, mio nonno ne aveva alcuni quando tutti usavano solo escavatori a corde ed era una macchina di una modernità inarrivabile

Macchine semplici che andranno sempre ma già hai loro anni erano indietro macchina lentissima infatti non sono mai andati

Ciao Marco. Hai detto bene. A volte ci si dimentica dov'è nato tutto. A Torino negli anni '50 è nata la concezione e il primo esemplare al mondo di escavatore idraulico. Il braccio a triplice articolazione è nato sempre a Torino. A catena tanti altri produttori di escavatori si sono diffusi in Italia. Ogni nicchia di mercato poteva contare diverse soluzioni e tutte made in italy. Un marchio più bello dell'altro. Nonostante la partnership con Hitachi, mi piace pensare che Fiat-Hitachi sia stato il punto più alto della storia italiana riguardo le macchine movimento terra. Oggi con nostro grande rammarico viviamo di ricordi. Però non bisogna mai dimenticare che -come dico sempre- quando i progettisti italiani mettevano le palle sopra il tecnigrafo, ancor prima della matita, non ce n'era per nessuno.

Parole Sante saluti buona serata.

@@movimentoterra E' vero ciò che dici ma il nemico della creatività italiana lo abbiamo sempre avuto in casa. Fiat non ha mai fatto innovazione nel campo del movimento terra preferendo acquistare aziende innovative e sfruttarne le innovazioni sino a che non diventano obsolete. Prima hanno seguito questa politica in Italia ma hanno attuato la stessa strategia dappertutto, Allis era più all'avanguardia di Cat ma assorbita da Fiat morì di inedia, Simit subì la stessa sorte. Se guardi le macchine attuali sono sempre un passo indietro rispetto all'innovazione e vivacchiano su ciò che avevano fatto i marchi che hanno assorbito compresa Case in cui sono confluite un mucchio di vecchie glorie. Hitachi fu una scelta obbligata, i giapponesi in quel momento erano un passo avanti rispetto a tutti i produttori di idraulica di potenza europei.

@@gordonpasha3126 è una bella considerazione quella che hai fatto, anche se mi trovi parzialmente d'accordo con te. Io penso che in fiat abbiano speso davvero molte risorse per arrivare a un ottimo grado di affidabilità e innovazione. Basti pensare a cos'han fatto in Iveco durante gli anni '80, e con le macchine MMT e agricole fino ai primi anni '90. Quello che secondo me è stato il motivo per il quale in fiat si sono scavati la fossa da soli, è quell'ostinata volontà di far prevalere fiat a discapito della giusta meritocrazia che avrebbero dovuto riservare ai loro marchi di riferimento con il quale hanno stipulato le varie collaborazioni. Non bisogna dimenticare che da un certo punto in poi, per quanto riguarda Fiat-Hitachi, è stata Hitachi a mandare avanti la baracca con i suoi prodotti e soprattutto i suoi ingegneri. In effetti... si è poi visto il "fiasco" di Fiat-Kobelco e soprattutto con New Holland. Delle ottime macchine, senza ombra di dubbio, ma neanche lontane parenti dei Fiat-Hitachi. Non hanno avuto lo strapotere anche e soprattutto per un'errata visione aziendale, che da 30 anni, è la vera spina nel fianco del gruppo Fiat.

Entrambe delle bellissime macchine e ricche di ricordi

Veloci ma anche tanto professionali. Sto continuando a seguire la ricostruzione e stanno facendo un lavoro eccezionale

Bellissimi escavatori peccato non esista più questo bellissimo marchio 😢😢😢

Esatto Umberto, venivano assemblati a Saint Vincent!

Qua in valle ce n'è ancora qualche esemplare ma sono fermi in cava per caricare pietre oramai sono stati sostituiti da quel marchio C....😅

@@umbertojotaz1349 è un vero peccato. Però mi piace pensare che per il lavoro sporco vengano ancora impiegati questi mezzi. Laddove serve fatica, loro rispondono presente!!

Più che assemblati raffazzonati, ricordo che mi invitarono a visitare lo stabilimento e mi accorsi che montavano le torrette sulla ralla sollevandole con due escavatori già assemblati perchè non c'era un carroponte sufficiente nel capannone. Era un Simit a cui avevano cambiato motore e colori, progetto innovativo quando era uscito in Simit ma superato quando divenne Rock. Mi fa sentire vecchio, ho imparato a usare l' S15 durante l'estate della mia seconda liceo e sono già nonno

Ma dai, questo mi è sfuggito! Sapresti dirmi dove lo trovo o chi è il proprietario?

Ciao Orazio. Il Fiat-Kobelco E215 Evolution monta un motore Iveco da 152 cavalli, di tipo turbo, 4 tempi con iniezione diretta. Alimentazione a Gasolio.

@@movimentoterra allora dovrebbe essere una macchina brillante il 215 e buona nei consumi. Buon proseguimento dei lavori collega

Grazie mille Gian! Verissimo. Provato dagli anni, è evidente, ma di mollare non ne vuole sapere. Manovrato dal papà di un mio carissimo amico, questo Fiat-Kobelco è in prima linea ancor prima che la piena del fiume finisse. Peccato non essere arrivato prima. Faccio il possibile, sperando venga apprezzato! Un saluto GianMario, ancora grazie per il commento!!

@@movimentoterra ci mancherebbe...sai che la passione non ha tempo ne distanze.. in realtà io ero a Chianocco ma loro sono originari di Mattie di solito vado ad ottobre a castagne.. e su quel fiume ci passi su diversi ponticelli..e se hai visto proprio in paese sono stati fatti diversi lavori nel letto..ma questa è roba che è arrivata da lontano...ed ha danneggiato la parte bassa... spero ci sia occasione di conoscerci!...caso mai se serve chiama lo zio Piero che vedrai i corsi d'acqua ritornare all antico splendore...👉520👈....

@@gianmariopesenti9046 Volentieri, anche io vado a Castagne a Mattie con un mio amico di Chianocco! Tu pensa che coincidenza!! Scrivimi sulla pagina instagram, così quando capiti da queste parti me lo fai sapere e nel caso ci conosciamo di persona

@@movimentoterra che caso....!non ho ista...lasciami un e mail😉...nel frattempo mi raccomando sempre sul pezzo...🫡