วีดีโอ

Вроде до 120 кг. Но у меня старая конструкция, я не следил что сейчас происходит, и какие модели.

Ничего не сломалось. Вел вроде до 120кг, но ведь установил прыжковые обода и планетарная втулка жесткая сама по себе, плюс односкоростная цепь надежнее чем в стоке. Вес был наверное 105 где-то. Вел до сих пор жив в этой комплектации, только цепь поменял пару раз и седло на более широкое с пружинами. Катаю на работу 25км в день в сезон.

Туризм не про вес. Вес про спортодрочеров,с которых все текут в последнее время и дрочат на каждый грамик

Обода Alexrims SUPRA MT 20'' trial-sport.ru/goods/51516/222138.html (я не тут брал) Это двойные BMX обода и со временем я понял что переборщил - они уже излишне прочные. Но стоковые мне не пошли из-за количества отверстий под спицы - в стоке 28, я ставил динамо-втулку в переднее колесо и планетарку в заднее, на 36 отверстий каждое. Обода скорее всего переживут раму. Насчёт голоса - я снимал на дешёвую экшен камеру чтобы развлечся на пока отдыхаю и планирую маршрут, не думал тогда про youtube. Можно было потом подтянуть звук программно, но тогда у меня было много другой работы. Я не катал последний год, но может ещё начну, Шульц пока жив и всё что на видео на нём в рабочем состоянии. Правда в походы всё же в пешие собираюсь, тут ещё с дачей года на три колупаний выходит. Приходится выбирать.

Логика это абстрактная мысль в своей ограниченной сфере, которая должна проверяться практикой, а не предварять практику или заменять её собою. :) Первая ошибка логики - керосин. Бетонит не растворяется в керосине так просто. Это примерно как глину пытаться растворить водой, даже ещё хуже - засохшую глину. То есть простым погружением в керосин нам придётся оставлять в нём на неделю, и то после этого нет гарантии, что все твёрдые частицы отстанут от металла. Вторая ошибка - трансмиссионка. Она слишком жидкая, а втулка не полностью герметична. Японцы же не просто так используют бетонит, не только из-за его температурных характеристик при использовании ножного тормоза. Они его используют из-за его вязкости, он гарантировано не покинет втулку и не будет замещён водой. Поэтому бетонит надо замещать достаточно вязкой смазкой. (LM47 по вязкости примерно как солидол, пожиже и с лучшими характеристиками, но и дороже) Вот и вся логика. На сегодняшний день мне ещё не приходилось повторно менять смазку. Втулка в порядке.

@@АндрейАнтипов-Кормин Христос Воскрес! Чем тогда растворять? Бензином? Сами ведь пишите , что не меняли смазку поэтому и опыта также нет по всей видимости.. Я указал керосин т.к. прочитал в сети об этом. Не настаиваю, что именно керосин нужен..

@@2SUB-TV_space Во истину! Я написал не за керосин, а что замачивание не поможет - он не растворяется так просто. Ну если вы замочите в керосине и ультразвук включите - вот тогда я думаю растворится. Я использовал керосин, но на открытом воздухе (на работу брал), и удалял частицы вручную маленькой щёткой.Бетонит был засохший. По-моему бетониту что бензин, что керосин одинаково, просто чтобы обезжирить, и потому что керосин испаряется после использования а не остаётся влагой на втулке. Вот и весь выбор. Ну это как если вы засохшую грязь будете удалять, в принципе одинаково, важно чтобы влага потом не осталась внутри.

Сварщик видимо сваривать пытался) Шульц изи прекрасен, лучший складник за свою цену. Ежедневно катаю по 7 км, за полгода ничего не сломалось.

На ebay купил типа такого www.ebay.com/itm/Bicycle-Bike-Mount-Holder-Stand-for-Garmin-GPSMAP-62-62S-62ST-62SC-Rino-650-New/401385409067?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D47301%26meid%3Dbe7687068364424c951dbdcba019a115%26pid%3D100011%26rk%3D9%26rkt%3D12%26sd%3D122518041167&_trksid=p2047675.c100011.m1850 но не у этого продавца. Копейки стоит. Есть и подороже с шарниром. Для поиска - Bike Mount Holder For Garmin GPSMAP 62 62S 62ST 62SC 62STC 64 64S

Андрей Антипов - Кормин , спасибо !

Должен быть хорош для забросок на общественном транспорте (автобус, поезд) в другие города.

Author ACR-30 алюминиевый. Съёмный, регулируемый по высоте, но вес спереди заметно ухудшает управляемость и приводит к более быстрому разбалтыванию якоря рулевой. Чаще подтягивать.

Дополнительный тент для тишины - иногда дождь идёт неделями, капли непрерывно долбят и это утомляет, и для удобства возле палатки - сидеть, готовить еду и снаряжение и т.д В одном случае только он оказался почти обузой - в январе внезапно потеплело утром и с деревьев начал падать мокрый снег. Такой вес ни один тент не выдержит и он просто сложился под весом снега и потом воды набрал. А к вечеру заморозки. На мне мембранный софтшелл колом стал. Но такая ужасная погода бывает редко, в остальное время второй тент удобен во всех смыслах поэтому беру его в любой поход.

Доработанный shulz easy - от стока остались рама, подседел, каретка с шатунами, крылья, руль и передняя вилка с передними v-брейками. Апгрейдил сам постепенно. kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy kavi.hotar.ru/content/ustanovka-dinamo-vtulki-shimano-2n35-s-zamenoi-perednego-kolesa-na-shulz-easy kavi.hotar.ru/content/kastomnyi-skladnik-shulz-easy-gotovitsya-vystupit-v-pokhod Сейчас у Shulz модельный ряд пошире.

Нету. Я обычно в пешки хожу. В городе на складном лучше. (В режиме электричка - дача вообще ништяк). Сделал пробный заезд на чём есть. А горный мне дома и хранить негде - разве что на стену повесить. Складник и в этом смысле в плюсе.

На любом велосипеде можно путешествовать с удовольствием если есть желание.. 😏

Нет. Графика работает также хорошо и со всеми функциями (2D, 3D, Quick Sync Decoder and Encoder) как на настоящике но монитор на настоящем iMac подключен не по DVI как мой. Так что мой монитор просыпается как вспомогательный. Если подключить по HDMI артефактов не будет. Сейчас уже High Sierra 10.13.3 и если на Sierra артефакты пробуждения лечились выключением заставки, то в High Sierra это больше не помогает, хотя теперь это более короткий глюк чем на видео. Меня это не парит - я записал видео чтобы спросить есть ли у кого подобное и выяснил что причина в подключении по DVI и наверное в модели монитора.

Андрей Антипов - Кормин у меня вообще по всей системе артефакты

Если это на встройке Intel HD530 как у меня - значит неправильно настроено. Тогда вам сюда applelife.ru/threads/b150m-a.2103773/ я там расписал от и до всё что настраивал и какие проблемы приходилось решать. Там и мой конфиг выложен который с некоторыми изменениями подходит для H110 - B150- Z170 чипсетов со скайлейками и кабилейками. А если у вас дискретка есть два варианта 1) Дискретка поддерживается или родным или web драйвером если это nvidia и установлен неправильный драйвер или настройка выполнена не до конца (AGPM не заведён и т.п ) Также бывает если выбрана неверная модель мак или требуется фейкать ID карты и патчить фреймбуфер. Завод дискретной графики - вам сюда. applelife.ru/forums/video-karty.39/ 2) Дискретка не поддерживается хорошо самой версией Mac OS X и требуется установить релевантную версию, как например карты поколения Fermi работают хорошо на El Capitan а на Sierra начинают давать артефакты (не все модели но в основном)

Первый день около 86 км в основном по шоссе и без серьёзных подъёмов. Ну попал под дождь к вечеру и ещё у меня колено заболело. Я раньше с таким грузом не катал и вообще далеко не катал, хотя с грузом до 10кг один раз 112км проехал на нём. Потом я день отдыхал на Ладоге. Думал колено отпустит. Но нет. Следующие дни были тяжёлыми - гравийка, подъёмы и спуски (карельский серпантин), грунтовки и песок. И всё время преодолевал боль в колене. Так что я затем только 40 - 60 км в день проезжал. трудно там было найти место для стоянки (мест людные) и приходилось колесить по окрестностям в поисках ночлега. На 5-й день из-за ноги я эвакуировался электричкой. Вот тут всё было удобно - сложил, рюкзак на спину, сел в электричку, в городе вылез - разложил и покатил дальше между вокзалами. В таком режиме складник в выигрыше. Ну а в походе на складник нужна физ. подготовка получше чем на большие колёса. Не имею ввиду поход по Европейскому асфальту. А с пересечёнкой.

+100500!!! Как фара??? нормальный свет???