วีดีโอ

😂😂 ettöl màr csak a piaci viton szimering a jobb ,amugy ügyes a szervizz bàr a kinai fürèszekel nem vagyok kibèkűlve de szèp,ès szakszerű a ujjra épitès

Jó videó lett vàrom a többit róla.👍Szèp munka.))

Üdv! Jó a videó! Vágásteszt, összehasonlítás mikor lesz?

Szia. Ez nem volt szép tõled 😁😁😁 Az Oleo motorrol nagyon kevés szó esett. Pedig teljesen fel voltam ajzódva.😅😅😅😅😅 Szóval. Mi eddig a véleményed az épített motorról??? Egyébiránt fogok videóban reagálni. Igaz én nem szerelõi szemszögbõl csak érzésre mit gondolok errõl a bizonyos 3.5 lóerõs kérdésrõl. Mert a felvetésedet a GSH 560 teljesítményérõl érdekesnek találtam. Ahogy majd a filmben is elhangzik...ha van ahhoz kedved hogy összehasonlítsuk az én gépemet a tieiddel akkor én nagyon nagy kedvvel mennék el oda ahol élsz.(ez itt a most jól meghívatom magam minõsített esete)😁😁😁 Engem valójában nem az érdekel hogy melyik gép vág jobban.Inkább az hogy milyen érzés ennek meg annak a használata. Ha ez téged érdekel akkor az én számom itt van. 06 30 3310721Es még annyi hogy nem kell filmben szerepelnie semminek ha nem akarod. Mert tudom hogy az arcodat nem szivesen vállalnád. Üdvözlettel. Juhász GSH 560-at imádó Jenõ 😁😁😁😁😁

Jól beszéltél , gratula.

Egy biztos,nálam a katalizátoros teszt meglessz ősszel.Azzal lessz használva a gép,nem tervezem levenni róla,a katis kiput.Annyi módosítás van a gépemen hogy a gyáritól jóval dúsabbra van állítva neki mindkét csavar a karbin.A tesztvágásnál így is patyolat tisztára kiégett a kipuból terhelésen a trutyi,a katalizátor kiégeti tisztára.Igaz azcsak botfa volt,majd a 40-50 cm átmérőjű akácokban izzasztva lessz.Igaz mostmár elmúltak a 40-fokos melegek,de így is jó teszt lessz a gépnek.

Ehhez csak annyit fűznék kommentbe 1 a vége elött a köpködés felesleges. 2 azért hazudnak nagyobb köbcentit és teljesítményt mert valahogy be kell férni az emissziósnormákba. Más vonatkozik egy 45 es más egy 50cc feletti gépre. Ezek a katalizátorok elven javitják a károsanyag kibocsátását. Gyakorlatban rontják az égés minőségét a hengerben. Tonnányi anyag van fent róla a neten. Pont annyira hasznos mint a kipufogogáz visszavezetés 😂. Várjuk a tesztet.

Üdv! Jó a videó! 👍Ha érdekel, tudnék küldeni a teszthez eredeti Oleo 560-at.

Üdv! Nem vagyok mérnök, csak józan paraszt ésszel próbalok gondolkodni. Abba ugye egyetértünk, hogy az Oleo henger jobban illesztett. Azon kívül mondod is, hogy nehezebb a dugattyúja. Ha nehezebb a dugattyú, nagyobb a nyomaték, akkor meg a teljesítmény is nagyobb. Hogy ez tényleg annyi mint ami rá van írva az jó kérdés, de a bemutatott dolgok alapján mindenképpen erősebbnek kell lennie. Még valami. 2,7/3LE hangzik el a videoba, ami szerintem a sima 52ccm (valójában 50ccm) kínai teljesítménye.

Szia! Az égéstér kialkításából kiindulva, ez egy alacsonyabb fordulatú, nyomatékos motor lesz.

Szia. Örülök hogy megemlítetted a beszélgetéseinket. Meg annak is hogy készítesz ilyen filmet. Van amit pontosítanék azért.. Nem sérelmezek én semmit. Én teljesen megértem ha valaki másnak más a véleménye mint az enyém. Az egy tudott dolog hogy a GSH 560 Kínában készül. De tényleg ettől kínai lesz?? Legutóbb is azt kérdeztem,hogy akkor a Kínában gyártott Stihl-ek is Kínaiak?? Szerintem ez nézőpont kérdése. Az általános minőség viszont már nem az. Mondod,hogy elromlott a gépem. Ez valóban így volt,de a gépem védelmében hadd mondjam el,hogy a benzinnel érintkező dolgok mentek tönkre. A szerelőm szerint ezzel nem tudunk mit kezdeni. Ilyen az üzemanyag és kész. Motorikusan semmi bajt nem talált. Azóta irgalmatlan mennyiséget dolgozott nálam. Kivágtam vele kb 60 erdei köbméter akácfát 1 hónap alatt. Sok ez vagy kevés?? Nekem sok volt mire hazahordtam.😃😃😃 A GSH560 zokszó nélkül tűrte. Semmi baja azóta se. De hidd el nekem azt hogy én nem akarok bizonyítani semmit sem. Meg győzködni se semmiről senkit. Egyszerűen csak azt mondom amit én tapasztaltam. Ja…..és nekem a katalizátoros kipufogó a barátom. Nekem az eredeti van fent a gépemen. Nyáron meleg volt most igaz??? És nem sütöttem meg továbbra sem. Csak szimplán működik. Én annyira jó fűrésznek látom,hogy vettem belőle mégegyet. Az pedig,hogy milyen szerkezeti elemekből áll össze,azt én nem tudom mert nem ellenőriztem….mondjuk szétszedve. Milyen minőségű a főtengely hát…..nekem tapasztalatom nincs csak a használat. Meg milyen a többi alkatrész azt se tudom. Mikor ránézünk a gép árára és a teljesítményére……..annak érzékeltetnie kell,hogy hova várhatjuk minőség ügyileg. Szóval. Kíváncsi leszek,hogy az épített géped milyen lesz. Szerintem az egy érdekes hibrid lehet majd. Mert ugye jobb szimeringeket stb fog kapni ahogy mondod. Sikerüljön. Üdvözlettel. Juhász Jenő Még annyit hozzátennék,hogy az Oleo Mac valódi gyárral rendelkezik Kínában. Erről videó is fellelhető. Talán ez mégis sak más mint a “flinke gyár” 😊😊😊😊

Otthon jó minőségű válogatott cuccokból pont jobb minőséget is el lehet érni mint az Olajos Macska... És olcsóbban! ezek a Komatsu klónok egy sémára épülnek csak más "csomagolásban" más körítéssel,épp kinek fűződik hozzá érdeke hogy abból,vagy reklámjából pénzt csináljon.. Lehet ez Hecht,Gardenfield,Oleo Mac,Straus,vagy bármelyik,mindegyikbe legalább 1 olyan gyenge pont lesz ami miatt használhatatlanná válik még otthoni körülmények közt is ha csak fát darabolok vele. Én is inkább vagyok híve annak hogy összerakom magam itthon aztán majd tudom hogy az farmertec,vagy lépp everest tengelyt kap koyo csapágyakkal viton szimeringekkel,és máris az olajos macska elmehet a fészkesbe mellette...

Érdemes megnézni,mekkora gyár ez: th-cam.com/video/z8jXshf0MG0/w-d-xo.html Videó végén a fuxtec kasza a raktárban:D Azt is ezek gyártják.

kipufogó olajpumpa,olajterelő lemez lehúzása: th-cam.com/video/P-5RvIJGc68/w-d-xo.html

Kb úgy nyomják ezekben a gyárakban,mintha nem lenne holnap.Szerintem műszakváltáskor ha laza marad 1-2 csavar a kutyát nem érdekli,munka után lecsúszik még 1-2 sör a kocsmába,azt annyi.szinte mindenről van videó.Azért is vettem a Güde fűrészt,mert ahoz tudok cikkszám szerint rendelni alkatrészt a güde magyar oldaláról,de akár a németországi Güde is elküldi ,megérdeklődtem emailben.A güdéhez van cikkszám szerinti pdf-es alkatrészkatalógus,csak úgy webshopból nem lehet rendelni akárhonnan,de a güdétől cikkszám szerint igen,mert berendelik a rizsszemű titantec kínaiaktól kék güde színben.Ennyi.

És bizony, a hírhedt katalizátoros kipufogót is szeretik még mindig kínai kisbarátaink: th-cam.com/video/jJkuVkx1wKs/w-d-xo.html Gumibakok,henger tőcsavarok lehúzása: th-cam.com/video/taOf7nFBPD4/w-d-xo.html

Megéri végignézni a gyár összes videóját,én már megtettem nagyjából,én ennek tudatában vettem a gépeimet.Kis odafigyeléssel jól működnek.Érdekesek a videók mindenkinek ajánlom.

Nekem nem ellenségeim a kínai gépek,kár hogy nincs itthon ilyen gyár,lehet már ott dolgoznék,igazából nekem tetszenek is.Csak nem az ilyen túlárazott pofátlan szarok mint ez az oleomac. Mindenki tudja hogy a kínaiak gyengébb anyagminőséggel dolgoznak,de azért használható dolgokat is csinálnak,mint pl ez a Titantec gyár.A fuxtec kaszámnak is bennne van a burkolatában itt-ott a titantec felirat.Először fingom nem volt,mi a franc az,egyszer csak ráakadtam a gyár TH-cam csatornájára.A güde fűrészemben már mindenütt ott a Titantec felirat. sokmindenről van fenn videó,mint pl a blokk összefűzése: th-cam.com/video/AHVIyxD5DSo/w-d-xo.html Vagy a berántó fröccsöntése: th-cam.com/video/qJnhmxXgQXo/w-d-xo.html Vagy amikor a kiskínai térdig áll a kiufogókban:D: th-cam.com/video/tWQR7s22WVc/w-d-xo.html Dugattyú,szívótorok felhejezés: th-cam.com/video/aTXh7SLhsYY/w-d-xo.html

Szia! most nézem a videót,és egyetértek.Persze hogy kínai az az Oleo Mac GSH-560. Hát le sem tagadhatná,egy komatsu koppintás.Kicsit jobb főtengely,henger,dugó,más burkolatok azaz köntös.Ugyanaz a kínai blokk,semmivel sem jobb minőség,csak fa**ig túlárazva.Ezért vettem a Güdét.Kíváncsi lennék,milyen csapágyak illetve szimeringek vannak benne.Gondolom kék,de lehet fekete,biztos nem viton! Erre csak annyit mondok hogy ami nem kínai koppintás,azon látszik is mert nem hasonlít a komatsu klónokhoz,más mindene,forgattyúsház karbi ,burkolatok.Nagyvonalakban.Persze koppintják már a Stihl-t,husqvarnát is pl Farmertec Holzforma.Ezt sajnos sokan nem veszik észre,és bizton állítják saját kis világukban hogy az ááádehogy nem is kínai.Pedig dehooogynem!!!! Akkora ez a gyár,mint egy fél város,bizony meglehet nézni aki nem hiszi! Az én Güde fűrészem is itt készült,én ezt nem is próbálom tagadni hogy kínai,de legalább az erősebbik fajta.Ezen kívül itt készül még a Fuxtec is,látszik a videó végén a raktárban a fűkaszás doboz.Titantec Garden Machineri: th-cam.com/video/DYGLqkIKZvQ/w-d-xo.html www.youtube.com/@titantecgardenpowertools7954 Aki kíváncsi rá hogyan készülnek ezek,itt élvezheti a műsort:D

Jól beszéltél,érdekes volt,köszi!Ami a gépet illeti kíváncsi leszek mi jön ki belőle,3,5 le-ből lesz e 4 le!👌🤝👍

Alapból veszem a jól bevált ismert márkák olaját. A piros stihlt. Annyira nem vok megszállottja a témának, hogy erre külön időt szánják 😊. Megvok elégedve eddig, a kínai drujbákba is ezt teszem, a stihlekbe is. Eddig gond nem vót egyikkel se. Üdv 😊!

Hát ott van azon a láncvédőtokon a 16 col, alias 40 cm. Ráfog az menni a láncvezetőre. Nem kell kinyújtani a 12 col-ról. A macska rúgja meg.🤔🤔👍👍

kalap szar

Normális hogy szorul mint állat a Viton? Ha beteszem a Kínaimba?.

Nagyon igazat beszelsz. Mar reg tiltani kene annak a f@sznak a csatornajat akire leginkabb gondolsz...

Itt aki hülyeségeket beszél az te vagy! A MOL os olaj felső kategoriás😂😂Ne nevettes ember

Egy Husqvarna 480 CD - re melyik henger szettet javasolnád? Előre is köszönöm a segítséget!

Thank you for the demonstration. Just ordered one, since it was the only electric saw i could find without some useless plastic tool less chain tensioning system. I really hope it lasts.

Kétütemű motorokból jóval kevesebb van mint a négyüteműekből, azonban a kétütemű motorok az üzemanyagba kevert kenőolaj nagy részét elégetik, a maradék a kipufogón át a szabadba távozik tipikusan kék színű füst formájában. Talán sokan tudják, hogy a motorolaj nem csupán olajipari desztilláció natúr terméke, hanem bizonyos - a gyártók által nem publikált - adalék anyagokkal kevert anyag. Az adalékok funkciója lehet a kopáscsökkentés, a z égési szennyeződés lerakódása megakadályozása, a kenőanyag tapadása növelése, EP azaz „Extreme Pressure”, talán úgy is mondhatjuk, hogy a felületi kopás és „berágódás” csökkentése, de még vannak más és nem éppen publikált anyagok is benne. Kérdés: milyen olajat válasszunk? Mivel bizonyos fokig „zsákbamacska „ a választásunk alapja, hiszen nem tudjuk mi van benne, ezért talán el kell hinnünk a gyártó ajánlatát, bár lehet más gyártó olaja is megfelelő és még olcsóbb is. A kereskedelmi trükköket nem kívánom kommentálni.

Vitong szimering hőàló ,olaj benzinàlló👍

Fogtündér után "karámács" !! 😂😂 🤣🤣🤣🤣🤣!! Sajna továbbra is csak ígérget... amiből soha semmi nem lesz pl. beígért Stihl szerviz lebuktatása" stb. Már nem fog megváltozni..🤡

Jó hogy mindíg egymást fikázzátok,ez nagyon gagyi ! Ez mire jó? Ezek nélkül jobb lenne!🤔

Sziasztok! Idézek a SKF Főkatalógusból. Kosárszerkezetek. P-fröccsöntött kosár üvegszállal erősített műanyagból. TH-bepattintós kosár szövetbetétes műanyagból. TN tömör kosár műanyagból. Polyamid. TN9 fröccsöntött üvegszállal erősített műanyag kosár. Továbbá szintén idézek : Számos műanyag kosarat hőálló üvegszállal erősített poliamidból készítenek. Az ebből az anyagból készített kodarak -40C és +120C közötti hőmérsékleten minden korlátozás nélkül használhatók. Nagyobb hőmérsékletet pl. 130-140C is eltudnak viselni rövid ideig szakaszosan ha aközbeiktatott kisebb hőmérsékletű üzem hosszabb idejű. 180C ig terjedő hőmérsékleti csúcsok általában nem károsak ha rövid ideig tartanak és ritkán fordulnalk elő. Üdv.

Kinai fűkaszába milyen méretű szimering való,és vitong szimering van kinaihoz,ha van kérlek a méreteket ird márle,,,köszi!!!

Üdv! A mester mellett lévő, általad nevezet egyik kutyáját, nagy valószínűséggel megkötik!👍🙏

hello ezen nem lepöd nék meg mikor stihl azt modja hogy gondozás mentes szöghajtás és kínai csapágyakat rakbele a profigépekbe akkor nincs miröl bészélni

Mindig sok okosság tanulható a faszbuk idiótáktól. 4T-be is a vitont ajánlott.

Tudtommal az nbr anyagú szimering is probléma nélkül ellenáll a kőolaj származékok-nak csak a hőmérséklettel szemben nem annyira ellenálló.... De ugye a polyamide kosaras csapágy sem viseli jól a 120 c° hőmérsékletet és ez ott sem probléma.... Mivel a forgattyúsház nem olyan forró mint a henger....

Szia.Ahogy mondod,biztosan más az anyag összetétel a gyári szimeringeknél.Azok évekig bírják,ezek meg jó esetben egy két szezon.Tapasztaltam.Vitont veszek én is főtengelyre.Igaz, a robi 151-be kék került,akkor nem volt más.Igaz nem is forog akkorát,mint egy fűrész vagy kasza.Kapálógép hajtásokba nbr-t teszek,ott nem szokott gond lenni.Viszont a gyári stihl szimering nem viton,ami kék.Azt észrevettem,hogy a stihl a farmer gépeibe a lendkerék felől kéket,a kuplung felől barnát alkalmaz,és a kéken jobban látszik az elhasználódás amikor szétszedésre került a sor.

Jó hogy kitértél a fordulatszámos témára! Sokan abban a tévhitben vannak, hogy nő a teljesítmény ha emelik az üresjárati fordulatszámot.

Én is raktam össze "szemétből", jófogásos leharcolt Kínaiból egy használhatót,köszi a videót végre valaki aki ért is hozzá,és informatív! Nekem van egy gyári hechtem 8 éves most lesz lassan csapágycserés be ki picit kottyan,ezt általános karbantartáskor meg egy olajszivattyú cserekor vettem észre,abban is a klasszikus fekete szimering van,csoda hogy bírja,mindegyik gép inkább dúsabban jár talán 11000 RPM-ig van forgatva. Amit összeraktam az is... Ott is Fag csapágy,everest tengely,52 ccm3 Farmertec (amit annyira fikáznak) hengerszett, ezeknek a kínai gépeknek legalábbis a hecht könyvében le is van írva hogy szintetikus olajjal 1:33 az első 20 üzemórában kell üzemeltetni,és nem baj ha füstösebben jár,utána mehet az 1:40 es keverék... És nagyon picit visszavenni a (hadd menjen) csavarból is hogy éppen picit pörögjön többet hogy ki tudjon égni azért a normális minőségű olaj is. Aki ezeket nem tudja, az ne is szereljen semmiféle gépet, (és nem vagyok kisgépszerelő én sem),semmi közöm hozzá csak kíváncsi voltam hogy ha veszek egy működésképtelen gépet,képes leszek e jól összeépíteni... És kihívás volt egyrészt,másrészt tanultam valami újat,és nem kell a szomszédba menni ha pl magam kell megszereljem a gépemet. Az ilyen informatív jelleghű videók meg tovább építik ezt a tudást,köszi!

Jó videó!👍 Köszönöm, hogy jónak találod a szimeringes videót!

Szuper videó lett!👌🤝👍

Nekem sem véletlen vannak Stihl gépeim Stihl 880 és 171 ezekkel vágok fát évek óta és semmi gond velük pedig össze vágtam kb 30-40 m3 fát. Max a 880 kuplung tűgörgők égtek szét új korában de panaszkonyv és fogyasztó védelmi felügyelőség megkeresés után garanciaban cserélte a Stihl mert nem akarta a boltos ez is érdekes. Pedig nagyon vigyázok a gépeimre soha nem terhelem őket és pihentetem ezért váltva fűrészelek velük. Most akarok majd venni Stihl 171 megint mert annak állítható a karburátor három csavaros és nem egy csavaros mint a 170 vagy 162 gépeknek ami nem teszi lehetővé a karburátor beállítást valami gagyi Zama kínai karburátort tettek rá. Sok tesztben mondták hogy a kínai gépek nagyon rázták a kezüket és csak pár percig vágtak de már abba kellett hagyni annyira rosszul lettek a vibraciootol szemben a kis Stihlekkel akkus és benzines Stihlek amiknek alig érzékelhető a rezgésük. Nem véletlen dragabb a Stihl de évekig nincs vele gond én ezt tapasztalom. 1-2 éves állás után is 1-2 berántásra azonnal indult 1-2 éves benzinnel benne hagyva. Kínai már be sem indulna. Olajpumpát nem cserelted mert is műanyag és nem fémből van plusz minden kínai gépnek folyik az lánckenő olaj ha benne felejti a tankban mert a gumi cső ami olajpumpából megy az olaj tank lukába nem jól passzol kisebb a cső ezért rosszul tömít és ezért folyik az olaj. Plusz még sok tömítést is cserélni kell mert az is gagyi nem tömít jól sőt a srác aki erről csinált videót még le is szilikonozta mindent a gumi csövet amit kicserélt vastagabbra még rakott rá szilikont és más csovekre is gumi tomiteseket is. Több videos az egekig magasztalja a garden master és más kínai gépeket de bunda szagot érzek mert a videó elején és végén ezeket a gépeket reklámozza és a weboldalát ahol ezeket meg lehet venni. Gondolom ebből élnek azért és pénzt kapnak a gépek bemutatásáért és egekbe magasztalásáért. Főleg hogy mind tagadja hogy folyik az olaj pedig sok videos kimondta hogy Minden kínai gépnek olaj folyása van az előbb említett problémák miatt és hogy robotok szerelik őket össze tehát nem emberek mint ahogy azt te is elmondtad. Nekem az első gépem Einhell 2000-2200KW elektromos gépem volt ami meg is van de annyira gagyi hogy alig tudtam vele fát vágni mert folyton leesett a lánc a rossz alkatrészek és tervezés miatt mert a kis kiálló tüske sem tartotta meg sokáig a láncvezetot a lancal együtt ezért pár perc után mindig leesett és rakhattam vissza nagy tortúra folytán mert ennek mint a Stihl 170 vagy Husquarna olcsóbb gepein a lánc feszesség állító csavar nem oldalt van hanem a lánc alatt szemből kell tekerni és megvágta a kezem sokat. A Stihl 170 esetében lehet adaptert venni hozza amivel már oldalt lehet állítani de igen drága 10000 Forint körül ha nem több. Sajnos a Gardenmasterek esetében is a lánc alatt van az állító csavar. Volt aki a hegyes rönk támaszt is cserélte mert annyira gagyi volt a gyári hozzá. A Tescóban a Buffalo gépek vannak de totally nem 15000 körül hanem sokkal dragabbak az elektromos 30000 körül van a benzinesek 35-45000 Forint körül mert benzinesben két fajta is van kisebb és nagyobb. De van Daewoo is ami van hogy ezeknél is dragabb pedig a Daewoo is gagyi silány kínai hulladék és mégis 45-50000 Forint körül van. Akkor inkább pótlék hozza és Már 70000-100000 körül inkább Stihl gépet veszek és ezekre nem kell rakolteni sem cserélni semmit. Mert amit mutattal az alaphangon is 30-40000 Forint plusz a munkadíj ha valaki nem tudja megszerezni és akkor már ott tartasz mint egy egy új Stihl ami sokkal jobb minőség és mérnöki tervezés jó persze ez is Kínában készül. Holzforma is ilyen hulladék de állítólag a Kék az jobb kicsivel mint a sárga ami Stihl másolat de hulladék. Sajnos a Husquarna is kínai szintű hulladék cuccokat használ ezt több videos elmondta és ezek 400-500000 Forintos gépeket vettek tehát ez már vicc ők is ezt mondtak hogy nem szabadna ilyan drága áron autót gépekre ilyen gagyi hulladék kínai szintű cuccokat rakni.

Ez Farmertech Stihl másolat lenne? Bíró Árpád is ilyet szedett szét cserélte benne a Dugsttyút hengert hajtókart…etc

hello érdkes a dolog föleg hogy amit teis tudsz van rajtad kivül pár olyan ember aki még tudja hogy mia eredit rs oli olaj amit balázsaék is használnak én miota balázsék ö nevük által ájnlot olajat használni azota használom énis az elf 2t moto tech full szintetikus olajt használom jó pár gép van mint láncfűrész fükasza válakozként ezt használom nincs gond semelyik gépel de újra csomagolt rs olil ból nem veszek meg maradok a elf 2t moto tech full szintetikus olaj nál és márka fügetlen hivatalos szerelö is nézte a olajat és ajánlota ezt olajat

Kenőolaj gyártáshoz nem kell olajfinomító. Az alapolajat megvásárolják a kenőanyag gyártó cégek. Az adalékokat szintén és összekeverik őket. Alapolajat a finomítók gyártanak.

Csapágyteszt aztán hali .De lehet akármilyen csilivili olaj ha az etanol dolgozik rendesen a háttérben 🤣Az a nagy cég biztosan nem akarna silány benyát keverni ,ha csak ő veheti át a roncsokat?

LM 2T olajat használok évek óta . Erdészetben ... otthoni használat stb. Sőt a 300-as 2t crossba is ezt rakom. Évente kb 15l fogy el nekem Tiszta a gép nem füstől stb annyi hogy 45 be keverem... Ja és jó az ára. de amibe eddig ásványi olajat használtak abba ne öntsétek bele . Ja és csak 100-as benzinnel működik jól, de ez rá is van írva a papírjára... Régi gépekbe jó a szintetikus is vagy a rész szintetikus... Új gépekbe Full szintetikus 2T motor felépítése határozza meg .

Nagyon jól viszi 👍