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Houei Forestry
เข้าร่วมเมื่อ 14 พ.ย. 2016
Houei Forestry Co.,Ltd
Since1967
We manage 1,800 hectares of mountain forests mainly in the Yoshino area of Nara Prefecture, cut down trees, plant trees, take care of the mountains, and make forestry work roads that are SUSTAINABLE.
The width of the forestry work road is 2.5 m in principle, and it aims to harmonize people and nature by allowing us to drive trucks while suppressing the collapse of the mountain.
We have laid a precise forestry work roads in the forest, and carry out the Yoshino cedar and cypress planted by our predecessors. We aim for sustainable coexistence between people and forests.
We also operate a wood products shop at a roadside station in Kurotaki Village, Nara Prefecture.
↓
【Roadside station in Kurotaki Village Rin +shop Instagram】
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【HP】
www.houeiforestry.com/
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【Instagram】
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Since1967
We manage 1,800 hectares of mountain forests mainly in the Yoshino area of Nara Prefecture, cut down trees, plant trees, take care of the mountains, and make forestry work roads that are SUSTAINABLE.
The width of the forestry work road is 2.5 m in principle, and it aims to harmonize people and nature by allowing us to drive trucks while suppressing the collapse of the mountain.
We have laid a precise forestry work roads in the forest, and carry out the Yoshino cedar and cypress planted by our predecessors. We aim for sustainable coexistence between people and forests.
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Drainage management for the forestry work road
奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。
その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。
私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。
森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。
人と森林との共存を目指しています。
奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。
【HP】
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【道の駅黒滝村 Rin＋ショップInstagram】
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その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。
私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。
森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。
人と森林との共存を目指しています。
奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。
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มุมมอง: 4 211
วีดีโอ
Transporting lumbers on the forestry work road 1
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobile. houeif ...
木こり・道つけ職人の一日 間伐②
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
木こり・道つけ職人の一日 間伐② 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobile.t...
木こり・道つけ職人の一日 間伐①
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobile. houeif ...
Making the forestry work road / How we make the road / using drone
มุมมอง 565ปีที่แล้ว
壊れにくい道つくり 道つくりの風景 空撮 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mo...
The forestry work road in Japan／ The construction work to prevent collapse⑤
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壊れにくい道つくり かご枠編⑤ 道の山側を強化 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter]...
Logging of over 200-year-old Yoshino cedar tree in Japan
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樹齢200年超 吉野杉の伐採 日本の林業 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobil...
The forestry work road in Japan／ The construction work to prevent collapse④
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壊れにくい道つくり かご枠編④ 道の山側を強化 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter]...
The forestry work road in Japan／ The construction work to prevent collapse ③
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Houei Forestry Co.,Ltd We manage 1,800 hectares of mountain forests mainly in the Yoshino area of Nara Prefecture, cut down trees, plant trees, take care of the mountains, and make forestry work roads that are SUSTAINABLE. The width of the forestry work road is 2.5 m in principle, and it aims to harmonize people and nature by allowing us to drive trucks while suppressing the collapse of t...
The forestry work road in Japan／ The construction work to prevent collapse ②
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豊永林業株式会社 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobile.twitter...
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豊永林業株式会社 奈良県吉野郡の山林を中心に、30年間森林作業道を作っています。 その道を利用して、伐採、植林、撫育等、山の手入れをしています。 私たちが山に作っている道は持続可能な「壊れにくい道」です。原則幅員2.5mで、山の崩壊を抑えつつ、トラックの走行を可能にするものです。それは、人と自然の調和を図った道です。 森に緻密な作業道を敷設し、先人が植えた吉野杉•桧を無理なく搬出しております。 人と森林との共存を目指しています。 奈良県黒滝村道の駅にて、木こりによる木製品ショップを運営しています。 【HP】 www.houeiforestry.com/ 【Facebook】 profile.php?... 【Instagram】 houei_forestry?... [Twitter] mobile.twitter...
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樹齢200年凄いな。昔なら五重塔や城の天守に使用されたんだろうな。
おもしろかったのでチャンネル登録しました😊
お疲れ様です。これと似たような作業を行った事があります。 ドリルと発電機を使用しました。 丸太に穴をあけて、先を曲げた鉄ピンを打ち込むという具合です。 50ｍのコードを2巻用意して、発電機はユンボで吊って移動しました。 場所に合った丸太の選択や、丸太の合わせ具合（継ぎ目と高さ）に一工夫要りましたが、作業そのものは楽でした。 釘とハンマーだと疲れそうですけど、こちらの方が効率が良いのですかね。
貴重な映像ですね
5:30 2トンダンプの後輪がキャタピラになっている？ この車両、動画で見たいです。
土砂崩れ防止ですか？
自分も、水切りは、毎日欠かせない作業ですね！いつ雨ふるか分からないからこそ作業終わり水切り確認作業してますね！
Was like watching a “rust” game mining montage. Loved it.
すげえ
ゴム板の厚みは何ミリですか？
林業なのにこんなこともするんですか？ 自分は木切りですがこんなことはしません
仕事の合間の一杯。いい風景ですね。
綺麗な仕上がりだ。 メーカーのパンフレットに載るんじゃね❓
嬉しいコメントありがとうございます。私たちも日々勉強です。
プロセッサはチェーンソーですか？
そうです！ プロセッサの先にチェーンソーが付いております。
あの袋のやつは地盤改良材ってやつですか？
地盤改良剤です。普通でしたら近場の砂利を運んで撒きますが、どうしても土質がトラックの走行に適さない場合にこれを撒いています。
埋設した木、それを留めた釘は風化しないんですか？
埋設した木が自然環境と一体化し緑化することを目指しています。 釘は錆びることはありますが、長い期間持ち堪えるかと思います。
色んな仕事がありますねー
いろいろあります、、、笑
ダンスに笑った😂 プロセッサ、長さまちまちなのは普通？ 基本の長さとか設定してもプラマイ10以上とか
元ダンサーが働いていますので、、、笑 長さはそれほどまちまちにはならないと思います。キッチリと計り直したことはないですが、誤差も許容範囲内です。
これこそ命がけ 拍手👏
ドアを閉めて、シートベルトしてから動画をアップして下さい。
やはり雨の日は2トントラックだと滑りますか？
コメントありがとうございます。 現場によって、雨で滑る所と滑らない所がごさいます。土質によります。 ただ、雨の日は、基本的には車で走らないようにしています。泥を引っ張ると、余計に路面が悪くなりますので。
Nyimak 1:12
ゴジラ❤
お疲れ様です 頑張ってください
コメントありがとうございます！ 頑張ります！
penebangan kayu ysng luar biasa 👍👍👍👍
Terima kasih atas komentarnya. Saya senang sekali. Apakah negara Anda memiliki industri kehutanan yang maju?
@@HoueiForestry belum bosss 🙏🙏
Aber sehr gut gemacht 👍👍🇩🇪
Danke!
Interesting video!
I'm glad to see your comment again. Thanks for watching our videos. Maybe I'll put English caption on them and I hope it'll help you to understand our jobs more clearly.
@@HoueiForestry English captions would be good if you can put them on, thank you 👍😊
コメントありがとうございます。 防護ズボン着用義務化以前の伐採映像です。
今回義務化されたのはチェンソーを扱う全ての業種（林業 建設業 造園業）です。林業に関しては2015年10月から義務化されてますが、この動画はそれ以前の物なんですか？
返信ありがとうございます。 はい、そうです。
義務化とか。笑える。
こんな事を指摘している世の中じゃ、未来はないですね
そのドカヘルは一体なんのつもりなんでしょうか？あと、誰も防護衣を履いてらっしゃらないのは何故ですか？
Welche Schutzkleidung 😅😅 Leute Leute.!!!
こんなコメントは悲しいですね。たいした経験の無い人って浅はかなんですよ。
追記。チェーンソーパンツごときで命が助かるんですか。熟練者は足切りません。
@@tufu4316 うん？防護衣の着用は義務化されてますよね？助かる命なんていくらでもあると思いますよ？ 安全管理も出来ない人が熟練者ならばレベルの低いだけですね。
万が一があるので防護服は必要です。
私の山にも直径130〜140cmの杉が3本有ります。 今度出そうと思っているのですが、何メールでカットするのが良いのでしょうか？ 6mか8mかで迷っています。
コメントありがとうございます。 先人の方が残された貴重な資産ですね。 どの寸法が良いのかは、その時の市況によって変動しますので、一概には答えかねます。 もし伐採されるのでしたら、事前に市場の方に聞いていただくのが確実だと思います。
@@HoueiForestry ご返信ありがとうございます。 実は森林組合からこの大木の周りにある樹齢50〜60年モノのを売る話があるのですが、大木については、現地でチップにすると言われてビックリしました。 先祖が残してくれたものをそんなふうにしたく無いので、費用を払って自宅で保管しようと思っているところです。
チップですか、、、。 今は材木の価格が安いので、ヘリで搬出しても採算が合わないのでしょうか。 個人的にはkazzさんの意見に賛成です。残し木や大径木などは、昨日今日でできるものではないですから。
Will this be used for timber, ie house construction?
We’re not sure how it was used in the end. We sold it to a foreign Intermediary a few years ago. Maybe this was used for house construction.
@@HoueiForestry I see, Thank you 👍😊
なんか旧石器時代みたいな光景
こういう作業も結局、最後は人力になります笑
見た目だけの感想で失礼😆 わたしたちの安全？の為の仕事を毎日毎日ありがとう🤝暑い中寒い中頑張って👍
ペンチ使わずに釘を曲げずに 打つのはたいしたもんだね
コメントありがとうございます。 慣れるまで大変ですが、、、
1本いくらくらいで売れたのでしょうか？
コメントありがとうございます。 すみませんが、1本丸々の金額は覚えておりません、、、。 根っこ、幹、枝の全てを販売したと聞いています。
Nice
道にここまでお金をかけられるのはすごい😳 山に立派な木がたくさんあるのでしょうね。 その山づくりに感服です。
いつもほれぼれする道だと関心しています。 ここの区間は斜面が急で切り高が高くなっていると思うのですが、この道は切り盛りで作られているのでしょうか？それとも一部切土を別の場所に持っていかれているのでしょうか？
とても嬉しいお言葉ありがとうございます😊 はい、道の路肩側は切り盛りで作っています。 切り取り土は他へは運んでおりません。
@@HoueiForestry やはり切り盛りで作られているんですね。 ご回答ありがとうございます。参考になりました。
丸太掴んだ時に整えてから積まないとさっきからグラップル側に雪崩れて着てるから壊すし怪我するしでいいことないやり方してますね。ただやらせてるだけなら人が死ぬ前に事業撤退した方がいいですよ。
うける
ケトーやポンセなどに比べると倍くらい造材スピード劣ると思うのですが、そのハーベスターにした理由はどうしてでしょうか？？
グラップルも55URっぽいですね、質問なのですがハーベスタにクラナブのグラップルを付け替えて使用するのは可能だと思いますか？ハーベスタの旋回がバケット操作、チルトが足ペダルだと思うのですが配管を繋げたらそのままグラップルが使用出来るのではないかなと思っています。
だいぶ上手になったね👍
見当悪すぎ😁頑張れ！！
このハーベスタはシンプルでいいですね。 立木の伐採から全て行えるハーベスタは故障が多いと聞きます。 この仕組みなら、故障は少ないんじゃないでしょうか？
ご安全に
こんにちは、勉強になります(^^)良ければ教えてほしいのですがハンマーはどれくらいの重さのを使用されてますか？8寸も10寸も同じハンマーで使用してます?
コメントありがとうございます！ 返信遅れてすみません！ ハンマーは2.5kgか2.0kgのものを使用しております！ ウチは2.5kgを使う者が多いですが(^^) 新人さんには1.8kgのグラスファイバーの柄のハンマーを使ってもらってます！打ち損じても、折れにくいので！ 8寸も10寸も同じハンマーです！ danさんは山で道つけをされてるのですか？
@@HoueiForestry 回答ありがとうございます(^^)僕も返信遅れてすいません>.<こちらは桧が多いので4キロの柄の長いハンマーで無理やり打ってました(*_*)こちらも道をつけてますが表土ブロックがほとんどで切土も盛土も丸太組をすることは時々する程度です。
トラック積み込みはないんですか
材木トラック積み込み動画は、ないんですか
コメントありがとうございます！ 近々、あげる予定でございます。