Agora Verkehrswende
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Private Ladeinfrastruktur für Lkw
Aufzeichnung vom 03.09.2024
Laut Bundesregierung soll bis 2030 ein Drittel der Fahrleistung im schweren Straßengüterverkehr elektrisch oder auf der Basis strombasierter Kraftstoffe erbracht werden. Der Startschuss für das öffentliche Lkw-Ladenetz auf Flächen des Bundes ist gefallen. Zusätzlich werden öffentliche Ladepunkte auf Autohöfen und in Gewerbegebieten aufgebaut. Als Rückgrat der Elektrifizierung im Straßengüterverkehr gilt aber zu Recht private Ladeinfrastruktur in Depots und an anderen Logistikstandorten. Nicht nur, weil das Laden im Depot für die benötigte Tagesfahrleistung häufig ausreicht, sondern auch, weil bei der Planung der öffentlichen Ladeinfrastruktur von einem über Nacht auf dem Betriebshof voll aufgeladenen Fahrzeug ausgegangen wird.
Der Aufbau privater Lkw-Ladeinfrastruktur hat aber bisher noch nicht ausreichend Fahrt aufgenommen. Die Branche ist verunsichert. Erstens ist die Finanzierung schwieriger geworden, seit das Förderprogramm des Bundes für klimafreundliche schwere Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (KsNI) im Nachgang des Urteils des Bundesverfassungsgerichtes zum Klima- und Transformationsfonds eingestellt wurde; das seit Juni mit 150 Millionen Euro ausgestattete Förderprogramm für gewerbliche Schnellladeinfrastruktur für Pkw und Lkw kann die entstandene Lücke nicht schließen. Und zweitens ist die Bereitstellung der gewünschten Ladeleistung durch Verteilnetzbetreiber langwierig und teuer.
Wie man diesen Herausforderungen begegnen kann und was jetzt die nächsten Schritte sind, um Logistiker beim Aufbau von privater Ladeinfrastruktur zu unterstützen, diskutierten wir am 3. September mit Expert:innen aus Bundesministerien sowie der Logistik- und Energiebranche.
Begrüßung
Dr. Wiebke Zimmer, stellvertretende Direktorin
Impulsvortrag: Private Ladeinfrastruktur für Lkw - Herausforderungen und Perspektiven bei Finanzierung und Netzanschluss
Dr. Urs Maier, Agora Verkehrswende
Fanny Tausendteufel, Agora Verkehrswende
Podium: Welche Erfahrungen machen Logistik- und Energieunternehmen mit dem Aufbau privater Lkw-Ladeinfrastruktur?
Elisabeth le Claire, Agora Verkehrswende (Moderation)
Unsere Podiumsgäste sind:
- Frank Huster, DSLV, Hauptgeschäftsführer
- Kristin Kahl, Contargo, New Business and Digitalization
- Achim Lotter, Netze BW, Senior Manager Großprojekte eMobility, Fachverantwortlicher eTruck
- Andreas Stahl, Shell, Head of Sales & Business Development eDepot Solutions, Managing Director SBRS
- Michael Voll, MAN Truck & Bus SE, Vice President MAN Transport Solutions
Gespräch: Wie unterstützt die Bundesregierung den Aufbau privater Lkw-Ladeinfrastrukturaufbau?
Dr. Urs Maier, Agora Verkehrswende (Moderation)
Unsere Gesprächsgäste sind:
- Dr. Arne Genz, BMWK, Referatsleiter Netzintegration von Elektromobilität und Wärmepumpen
- Dr. Hendrik Haßheider, BMDV, Referatsleiter Klimafreundliche Nutzfahrzeuge und Infrastruktur
มุมมอง: 568

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ความคิดเห็น

  • @bollerbodo2
    @bollerbodo2 16 วันที่ผ่านมา

    4:23 Windrad 😮 bei aller Liebe aber darauf ist in Deutschland nicht zu setzen 😂

  • @pimpcarlo7472
    @pimpcarlo7472 18 วันที่ผ่านมา

    Ihr Typen habt doch noch nie in euren verdammten Leben gearbeitet lebt von meinem Steuergeld das euch vom Staat geschenkt wird durch Zuschüsse weil in der freien Wirtschaft euch Ideologen niemand einstellen würde. Deswegen wähle ich die AfD

  • @Dr.Seltsam100
    @Dr.Seltsam100 23 วันที่ผ่านมา

    Ihr habt doch den Habeck korrumpiert?

  • @arturwiedmeier648
    @arturwiedmeier648 หลายเดือนก่อน

    Prognose über ein Szenario. Wer kann sich so ein Schwachsinn ausdenken. Im Trüben fischen und Hoffnung auf Glück, wenn dann nicht wäre.

  • @ralfdepenbusch9481
    @ralfdepenbusch9481 หลายเดือนก่อน

    Euch glaubt doch eh keiner mehr!

  • @emafink3018
    @emafink3018 2 หลายเดือนก่อน

    Den Dünnpfiff kann man nur in Teilen hören, aber es die reinste Folter, solchen Menschen Aufmerksamkeit zu schenken. Ihr seid das pure Böse, man kommt sich vor wie auf einer Propagandaveranstaltung der DDR. Wegen Menschen wie euch kann man dieses Land nur noch hassen und euch alles schlechte wünschen, in der Hoffnung, dass es danach besser wird, aber ihr werdet am Besseren keinen Anteil haben. Einfach zum Kotzen, zu sehen, dass Leute wie sie irgendwas entscheiden. Ihre Ignoranz und Selbstherrlichkeit wird auch immer verhindern, dass sie nochmal selbst zu einem klugen und brauchbaren Gedanken kommen. Eine bessere Welt gibts nur ohne sie in Entscheidungspositionen.

  • @derwisser4011
    @derwisser4011 3 หลายเดือนก่อน

    Diese Grünlinke NGO braucht NIEMAND!!

  • @Klinglergoogle
    @Klinglergoogle 3 หลายเดือนก่อน

    🤣🤣🤣 echt ?

  • @emafink3018
    @emafink3018 3 หลายเดือนก่อน

    Der Otze kann man nicht zuhören! Der Rest der Leute ist auch ist auch Teil des Problems und will nun so tun es zu lösen. Eure Verlogenheit ist wahrlich unbegrenzt, aber was anderes kann man von Charakterhässlichen auch nicht erwarten. Danke für Nichts.

  • @DirkHartmann-wu6ph
    @DirkHartmann-wu6ph 3 หลายเดือนก่อน

    Genau deswegen wähle ich AfD😂

  • @Helmut-p8b
    @Helmut-p8b 3 หลายเดือนก่อน

    Ich wünsche mir mehr Visionen, Mut und Begeistreungsfähigkeit für die Politik.

  • @Helmut-p8b
    @Helmut-p8b 3 หลายเดือนก่อน

    Dies ist ein gutes Format zur Diskussion der unterschiedlichen Standpunkte. Wir sind leider noch weit entfernt von einer ökologischen Verkehrswende. Ich selber habe meine Verkehrswende schon vollzogen und habe mein Auto abgeschafft und nutze Fahrrad und ÖPNV.

  • @hotbadboy1988
    @hotbadboy1988 4 หลายเดือนก่อน

    Ich lasse mir doch nicht vorschreiben wo meine Fahrt beginnt und endet. Und noch weniger setze ich mich mit den ganzen zwielichtigen Gestalten die alle mit Messer bewaffnet sind in einen Bus oder Bahn. Frauen können hier in Heilbronn Abends kaum noch mit dem ÖPNV fahren ohne in Gefahr zu geraten.

  • @Helmut-p8b
    @Helmut-p8b 4 หลายเดือนก่อน

    Mehr Geld für den ÖPV. Sofortige Abschaffung aller klimaschädlichen Subventionen!

  • @Helmut-p8b
    @Helmut-p8b 4 หลายเดือนก่อน

    Ich wünsche mir die schnellstmögliche Verkehrswende: Möglichst wenig motorisierter Individualverkehr. Dadurch weniger Emissionen, weniger Stress, mehr Lebensqualität. Ich selber habe das für mich bereits umgesetzt: ich gehe zu Fuß, fahre Rad oder ÖPV. Durch Homeoffice konnte ich meine zurück gelegten Strecken erheblich reduzieren. Ich habe kein motorisiertes Fahrzeug.

  • @wolfgangott2276
    @wolfgangott2276 7 หลายเดือนก่อน

    Weil E mobilität für den kleinen Mann zu teuer und umständlich ist wollt ihr mit Gewalt den grünen Irrsinn durchsetzen. Sorry, not my Way.

  • @hanszarkov7807
    @hanszarkov7807 9 หลายเดือนก่อน

    Sie redet von lebenswerterer Zukunft und Verzicht auf was weiß ich, um die Umwelt zu retten. Dann steht auf dem Rednerpult eine kleine Wasserflasche, wobei man in Deutschland auch Wasser aus der Leitung trinken kann. Das passt nicht zusammen.

  • @matthiasgrunwald895
    @matthiasgrunwald895 10 หลายเดือนก่อน

    TESLA <3

  • @kendrick9878
    @kendrick9878 10 หลายเดือนก่อน

    "promosm"

  • @arturseitz4196
    @arturseitz4196 11 หลายเดือนก่อน

    Vielen Dank für dieses sehr informative Video

  • @4protell
    @4protell 11 หลายเดือนก่อน

    Das klingt nicht neu, eher banal!

  • @dernorddeutsche3884
    @dernorddeutsche3884 11 หลายเดือนก่อน

    Weshalb seid Ihr eigentlich nicht Mitglied im Verband "Pro Mobilität"? Sind unterschiedliche Interessen der Grund?

    • @agoraverkehrswende6484
      @agoraverkehrswende6484 11 หลายเดือนก่อน

      Guten Tag. Wir konzentrieren uns auf die wissenschaftliche Politikberatung - überparteilich und gemeinnützig. Um unsere Glaubwürdigkeit in dieser Funktion zu wahren, beteiligen wir uns nicht gleichzeitig an politischen Bündnissen oder kommerziellen Projekten, egal wie sehr diese uns inhaltlich nahestehen mögen. Freundliche Grüße

  • @Volksdemenz
    @Volksdemenz ปีที่แล้ว

    Eine Mobilitätsgarantie macht unabhängig vom eigenen Fahrzeug. Mir Abhängigkeit vom Staat, der gerne mal korrupt ist.

  • @Volksdemenz
    @Volksdemenz ปีที่แล้ว

    Ja, scheiß Sozialisten und Umverteilungseahnsinn

  • @ichauch110
    @ichauch110 ปีที่แล้ว

    wise words. 'people in cities live longer than in the suburbs. because the walk more often in the city an they sit more often in the suburbs'

  • @dancerfrankfurt
    @dancerfrankfurt ปีที่แล้ว

    kommt das 2023er stadtgespräch auch hierher!?

  • @juergenstremmler2286
    @juergenstremmler2286 ปีที่แล้ว

    Halten wir fest, was das "gesteuerte Laden" bedeutet. Es ist die Enteignung von Fahrzeugen mit E-Motor. Es ist die Enteignung von privat angeschafften Ausrüstungsgegenständen, z.B. einer Wall-Box. Durch gezielte Stromzuteilung und -rationierung, bzw. Stromentnahme aus den Akkus der E-Fahrzeuge werden privat angeschaffte Wertgegenstände vergesellschaftet. Die Vorstellungen von Agora sin also der pure Sozialismus. Ich möchte mal festhalten, dass ich über eine mir per Vertrag zugesicherte, nicht abschaltbare !!! Ladeleistung meiner Wallbox von 22KW verfüge. Will Agora jetzt rechtswidrig in meine Vertragsfreiheit eingreifen?

  • @kevinjanzen9119
    @kevinjanzen9119 ปีที่แล้ว

    Danke für den Upload! Gibt es die Möglichkeit, dass die Präsentationen zur Verfügung gestellt werden? VG

  • @pkh2201
    @pkh2201 ปีที่แล้ว

    Bereichsleiter ? 😊

  • @pkh2201
    @pkh2201 ปีที่แล้ว

    Wie sieht es im geldgeberland usa aus .. alle elektrisch

  • @pkh2201
    @pkh2201 ปีที่แล้ว

    Wenn man ganz deutschland still legt hat das null auswirkung auf das klima

  • @pkh2201
    @pkh2201 ปีที่แล้ว

    pfarrer ..

  • @wolfgangott2276
    @wolfgangott2276 ปีที่แล้ว

    Ich kann diesem grün verbohrten Kerl nicht mehr zuhören !!!!!!

  • @jpkf6824
    @jpkf6824 ปีที่แล้ว

    1 Prozent wäre schon gigantisch, wenn man das durch "Werbung" erreichen müsste.

  • @jpkf6824
    @jpkf6824 ปีที่แล้ว

    Leider wurde dieser Erfolg selbst von den Gewerkschaften und Verkehrsunternehmen zerredet. Diese wollen von öffentlichen Geldern subventioniert in Ruhe gelassen werden, aber dafür nicht arbeiten. Die Grünen haben der Erfolg gesehen und fanden: Es ist nicht gut, wenn in meiner Bahn noch arme Menschen neben mir sitzen und ich meine Tasche auf dem Sitz neben mir abstellen kann. Leider sind die Grünen auch eine Reichenpartei geworden und das soziale fehlt.

  • @colbertskaninchen
    @colbertskaninchen ปีที่แล้ว

    Niemand braucht Ladeinfrastruktur. Man kann BEV während der Fahrt laden. th-cam.com/video/Lke5o8h_Xqo/w-d-xo.html

  • @colbertskaninchen
    @colbertskaninchen ปีที่แล้ว

    Interessanter Vortrag Danke Ein paar kleine Anmerkung: - Man kann LKW leicht während der Fahrt mit Energie versorgen indem man Batterien ankoppelt. - Der Rollwiderstand kann um 70% reduziert werden, indem man Monorails auf der Straße verlegt. - Die Kosten können gegenüber Diesel LKW um 30% gesenkt werden. Hier ein Video dazu: th-cam.com/video/LaicLIkTYaU/w-d-xo.html

  • @sobyalu3789
    @sobyalu3789 3 ปีที่แล้ว

    Kein Nutzen, nur Verbote. Ich bin dagegen.

  • @hjmdhcndjskjfcl
    @hjmdhcndjskjfcl 3 ปีที่แล้ว

    Super cool dass ihr es auf youtube hochgeladen habt! Gerade bei so polarisierten Themen wie Klima und Verkehr sind Information extrem wichtig👍

  • @Dan-jo3gr
    @Dan-jo3gr 3 ปีที่แล้ว

    Verkehrswende am Arsch ! Immer diese Grünen Spinner !!!

  • @artuselias
    @artuselias 7 ปีที่แล้ว

    English subtitles would be nice