วีดีโอ

Muy buen vídeo y que lujo poder hacerlo con el motor fuera.

Tuviste que modificar los tacos de motor? La ubicación? Gracias! Fantástico video

Buenas, saben cómo ajustar los tiempos de la cadena del motor de ese carro?

Es g 16b???

Estoy modificando el motor del un G16 es un motor del vitara de 16 valvulas de cilindraje 1600 ahora he modificado pistones antes tenia de 75mm ahora tiene 80 mm pero quiero saber si le motón una culata del twincam me dará mejores resultados en potencia a t9mando en cuenta que lo utilizo para competencias de rally croos en Ecuador saludos espero tu respuesta

Y por que quitar el turbo??? Le pierdes toda la alegría

Saludos desde Pontassieve, provincia de Florencia, Italia. Tengo un Suzuki Jimmy 4x4 con motor gasolina 1.3 LT m13a del año 2001, todo original, que utilizo para ir al campo, al bosque y a la montaña por caminos agrícolas y forestales que usan los madederos

Saludos desde Pontassieve, provincia de Florencia, Italia. Tengo un Suzuki Jimmy 4x4 con motor gasolina 1.3 LT m13a del año 2001, todo original, que utilizo para ir al campo, al bosque y a la montaña por caminos agrícolas y forestales que usan los madederos

Buen día, como se pone a punto la cadena de distribución de un Santana 109 diésel, muchas gracias

Una pregunta. En ese motor la bomba de agua se queda descentrado del radiador como lo soluciomas

Buenas compañero no sabes lo que agradezco tus vídeos estoy en pleno proyecto de restauración de mi serie 3 y con cambio de motor también, mi pregunta es si es posible dejarle los cambios del discobery ya que la mía es de solo 4 marchas o hay que hacer mucha modificación en el Santana, también me dijeron de ponerle los ejes del disco pero esto ya creo que no son la misma medida, gracias de antemano

Ese es el 2.5?

Likazo! Dos TT puros; y los tenéis de fábula. Que gusto verlos

buenas! vaya faena chaval! que pasó con el proyecto? no hay más vídeos y nos dejas con las ganas !

Felicidades exelnte trabajo ..es necesario aumentar la potencia dwl motor de 1.3 aa 1.6 para que la culata del twincan funciones mejor o se pudde dejar 1.3 ...gracias por tu respuesta..y nuevamente te felicitación

Que máquina, buen vídeo.

Le jeux de soupapes, c'est quoi? Je suis sur le même projet aussi

Gracias por tus videos son de mucha ayuda moral y tecnica , habra un capitulo 5 del TDI swap ? estoy a punto de meterme en el mismo proyecto con un 88 1965 y un 200 TDI L12 1994

Me encanta el coche y el proyecto... sumad un suscriptor más.

Saludos desde colombia. A la espera de cómo queda en suzuki Samurai con el Gti

HOLA, ESTOY HACIENDO LO QUE TU Y ENC9NTRAR COLECTORES DE DEFENDER ES MUY DIFICIL, DIME POR FAVOR DONDE PUEDO COMPRAR LOS COLECTORES QUE HACEN A MEDIDA

Buenos videos si señor, tengo una duda. Vas a homologar? Y si es asi, con wuien que me interesa jaja

Buena lección. Espero que también hayas cambiado la junta triangular del circuito de refrigeración, que es la avería que tengo yo en mi series 3 200 tdi. Saludos y gracias por compartir 💪

Buen trabajo!! 👍

Para cuando el próximo video

Esperando el próximo, excelente contenido

esperare el video del montaje en el SAMURAI. eres un crack. Saludos desde Tijuana Mexico

Saludos! Gracias por el excelente video. He estado siguiendo esta serie de cerca. Me encanta! Estoy por hacer el mismo cambio de motor a mi Samurai. Ansioso de ver el proximo video! Me interesa como incorporas y modificas el alambrado, escape, y el montaje del vss en el velocimetro del gti al Samurai.

La pompa de aseite, deberia ser marca Aisin es como la original calida y tiene mejor presion de aseite, por si la quiere aser turbo...es una recommendacion de personal k los muntan racing

El segundo video de swap que veo que no suben el proceso completo... 🤦

Hola,Cuál sería el modelo de la tapa del distribuidor??es solo a tapa ?

Primero turbo que que no tenga gastado el retén y pase el aceite Segundo calado de la distribución ya que el relenti no es redondo Tercero compresiones 4 inyectores puedes desmontar los inyectores y hacer girar el motor con los inyectores conectados pero fuera de la culata yo lo echo Consumo de aceite de motor Y si le repasas el reglaje es todo ha 0 20 tanto admisiones como escape suerte y haz un video de lo tiene yo tengo varios con este motor y es muy duro

Cuál sería el modelo de la tapa del distribuidor??

creo que será bombs inyector fuera de punto

Práctico y sencillo tu vídeo como los cacharros que se reparan jejejeje!!, si me permites, para la próxima se puede hacer referencia a los pares de apriete de los diferentes tornillos (tensores, cigüeñal, tapas etc, recomendando el uso de dinamométrica, eso te daría un toque más profesional aún. Gracias por compartir, tienes un seguidor más que se está iniciando en el mundo de los Defender

Gira unas dos vueltas del cigüeñal

Molo lo mas malo de land rover el 1.8 Freelander

Hola! Acabo de descubrirte ahora mismo y seguire mirando a ver que tal esta el Samurai, no tengo un Samurai,pero me gustaria tener uno particular...e estado mirando motores diesel que por lo que tengo entendido consumen menos, pero e leído por foros que los Gasolina dan muchos menos problemas..estoy hecho un lío ¿Cuanto puede costarme un motor que pueda ir en condiciones por la autovia y la homologación? Gracias de ante mano

Excelente Video, tengo una discovery 200tdy año 1993 unica mano, tendras un video de cambio total del sistema de freno? hace 3 años que esta parada y la quiero camperisar. Gracias

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Fuel pump regulator is seized inside the pump, and/or the crankshaft/pulley has a worn out keyway. Been there, done that! 😂

Cuando ponéis ya el motor de discovery ya funcionando?yo tengo un ligero y le he puesto una caja de 5 velocidades una lt85 y va genial,cojo los 100 con mi motor de 5 apoyos, como han pasado la ITV?.Os vendría bien con ese motor más potente.Gracias por vuestra ayuda

Gracias por el video. Estoy recién comenzando el mismo proyecto en mi Samurai del 86.

Inspiring and so full of love!!! Want more likes? -> Promo'SM!!

Yo he comprado un discovery 1 completo,accidentado,pero bien de mecánica y chasis,le he quitado la carrocería y tengo el chasis con motor,caja de cambios etc...ahora tengo un dilema,no se si montarle mi carrocería del santana 109 superturbo al chasis del discovery o hacer el cambio de todo lo del disco al santana,más que nada por el tema de la homologacion....escucho opiniones,porque estoy indeciso,tampoco he consultado al ingeniero...

🙌 promosm

Muy bueno

Tienes instagram panpoder hacerte una consulta por privado?

Que suspense..., te echábamos de menos

hola ya te echamos de menos viendo como acaba esa maquina ,yo estoy montadole ejes de gr al mío jejeje