JRバス好きのバスマニア
JRバス好きのバスマニア
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百里基地航空祭2023 (特別公開)
ご視聴いただきありがとうございます。
良ければチャンネル登録、高評価
よろしくお願いします!
今回は百里基地航空祭2023に行ったときの映像を
お届けします。あいにくの天気で戦闘機は飛べませんでしたが普段入れない基地をじっくり見れて良かったかなと感じました。
มุมมอง: 425

วีดีโอ

大型バスエアー音集vol.2
มุมมอง 74011 หลายเดือนก่อน
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします! ご好評につきvol.2をアップします。 是非お楽しみください。
ツーカツー集第十三段
มุมมอง 727ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします! 今回はいつものツーカツー集より、ツーカツーを繋げて連発という形でお届けします。
AMT日野セレガを観察👀
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします! 今回は、JRバス関東の最新セレガを観察しました。 出発の5分前に入線してくれたのでじっくり観察できましたが、普段はすぐに発車してしまうので今回撮影できて良かったです😄 JRバス関東東京支店 H657-19403 足立200か40-32 2KG-RU1ESDA E-13Cエンジン ドライバー異常時対応システム(EDSS)搭載 pro shift 6AMT
A09Cエンジン始動集
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。
JRバス関東土浦支店車両特集
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。
QTG-MS96VPサウンド音集
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。
力強いE-13Cエンジン音を楽しむ。
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。 今回はE-13Cエンジン音を激選して動画にしました。力強く迫力のあるエンジン音を楽しんで頂けたらなと思います😀
かしま号臨時便 2023年5月20日
มุมมอง 830ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。
ツーカツー特集 第十二弾
มุมมอง 2.8Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします! 今回は、ツーカツーコレクションの続編として 新たにツーカツー特集を作りました。 ツーカツーはいつ聞いても飽きない至高の音だと 思っていますので、皆様に聞いていただきたいと 思い制作しております😀 今までのツーカツーコレクション th-cam.com/play/PLbyX4_F29BcksNQ-I0PRfyG9RDQ39-o5o.html (一、四〜十弾) 改名 ツーカツー特集 第十一弾〜 th-cam.com/video/hFuFJe4G-Ws/w-d-xo.html
YCATでバスウォッチ
มุมมอง 804ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。 今回は神奈川県を訪れた際にたまたま近場にあった、横浜駅ヨコハマシティーエアーターミナル(YCAT)でバスウォッチをしました。 地下のような構造になっており、音が良く響いていてツーカツーやエンジン始動が最高でした。 京浜急行バスがメインとなりますが、このチャンネルには滅多登場しないかと思われますので どうぞお楽しみください😀
かしま号を担当するJRバス関東水戸支店車両集
มุมมอง 960ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。 今回はかしま号を担当する、JRバス関東水戸支店車両を集めました。 かしま号には応援という形で スタジアム7:55発、東京駅14:30発に入ることも あります。
大型バス エアー音集
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます😊 良ければチャンネル登録、高評価 よろしくお願いします。 今回は、日本の大型バスを代表する(三菱ふそうエアロエース、いすゞガーラ、日野セレガ)のエアー音を集めました。 是非最後までご覧ください。
[作業用音]E-13Cエンジン始動10分耐久
มุมมอง 474ปีที่แล้ว
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日野セレガ LKG-RU1ESBA特集
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
日野セレガ LKG-RU1ESBA特集
【走行音】三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
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ツーカツー特集 第十一弾
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
ツーカツー特集 第十一弾
【走行音】日野セレガ2RG-RU1ESDA
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
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鹿島神宮駅でバスウォッチ(夕方バージョン)
มุมมอง 479ปีที่แล้ว
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JRバス関東(東京港フェリーターミナル線)乗車記録
มุมมอง 533ปีที่แล้ว
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千葉県でバスウォッチ
มุมมอง 187ปีที่แล้ว
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JR東日本B.B.BASEバスと並走!
มุมมอง 617ปีที่แล้ว
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鹿島神宮駅×JRバス関東コラボ企画に行ってみた。
มุมมอง 792ปีที่แล้ว
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かしま号京成バス観察
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
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2023年スタート!
มุมมอง 587ปีที่แล้ว
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鹿臨特集2022
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
鹿臨特集2022
かしま号加速集(part2)
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
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#音バス QRG-RU1ASCJ型式
มุมมอง 174ปีที่แล้ว
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ついにあのバスが復活?!!
มุมมอง 619ปีที่แล้ว
ついにあのバスが復活?!!
JRバス関東 H657-15413
มุมมอง 342ปีที่แล้ว
JRバス関東 H657-15413

ความคิดเห็น

  • @HBD694
    @HBD694 3 วันที่ผ่านมา

    この音確かアクセルの踏み方だと思います。 セレガAМT乗った時外から加速時のサウンド聞きましたがこの動画.ガーラと同様の音なってましたね。

  • @上原経之
    @上原経之 24 วันที่ผ่านมา

    1人しかいないから誰か分かるん

  • @たろうたろう-d1d
    @たろうたろう-d1d หลายเดือนก่อน

    踏み間違いが危険だからマニュアルにしろと言いながらトラックやバスはオートマですって矛盾してる気がする。

  • @N--jv3go
    @N--jv3go 2 หลายเดือนก่อน

    昔は鹿島神宮の裏にバスターミナルがあってあちこちに行けたんですけど今は無くなっちゃいました。この銚子行きのバスは案外電車より早く着くのかな。

  • @morimori2356
    @morimori2356 3 หลายเดือนก่อน

    同型のセレガに乗務している者です。運転していてほとんど気にしたことがありませんでしたが、こんなに音がしていたのですね。

  • @Kouyugumi_1824
    @Kouyugumi_1824 3 หลายเดือนก่อน

    東京に関東鉄道バス来ることあるんですね

  • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
    @Kyujitsu-Dodesyo-2336 3 หลายเดือนก่อน

    富士急路線バスに「ツーカツーマシーン」が大量導入されてるのでいつか乗ってみたい

  • @20s59
    @20s59 3 หลายเดือนก่อน

    これ、広島バスセンターでいわくにバスのエンジン始動を聞いたことあります。

  • @20s59
    @20s59 4 หลายเดือนก่อน

    広島バスセンターからいわくにバスのいすゞガーラはよく見かけます。また、エンジン始動もよく聞きます。

  • @wideviewODORIKO.002
    @wideviewODORIKO.002 4 หลายเดือนก่อน

    FFシフトの音が年々短く、小さくなっていく😭笑    その分、シフトフィーリングは改善されているんでしょうけどね😅

  • @幕張本郷01系統
    @幕張本郷01系統 4 หลายเดือนก่อน

    初めまして! 日野のツーカツーもいいですが  クラクションもいいですね~😮

  • @THEENDOF555
    @THEENDOF555 5 หลายเดือนก่อน

    シートカバー見た感じだと東京支店ですか?

  • @夕陽に照り映えて
    @夕陽に照り映えて 5 หลายเดือนก่อน

    鹿島に来る三ヶ日みかんの広告つきバス…

  • @ジェイバス好きのバスマニア
    @ジェイバス好きのバスマニア 5 หลายเดือนก่อน

    修学旅行で乗ったバスを思い出しますね。良い音ですね。

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 5 หลายเดือนก่อน

    去年の夏青春18きっぷでこの鹿島神宮駅を訪ねて折り返し45分の間に鹿島神宮へお詣りに行きましたが、この辺りは鉄道よりバスの方が強い感じがかなりします。鹿島線は時間帯次第では2時間前後空くこともありますがかしま号は日中でも概ね1時間に3本、ラッシュ時は10分間隔で運行されています。

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 5 หลายเดือนก่อน

    車両も乗務員も限られるなかここまで用意してくださったJRバス様に感謝です。

    • @NBLUELIGHTYK-WINGS
      @NBLUELIGHTYK-WINGS 5 หลายเดือนก่อน

      やはり鹿島神宮や潮来はバスの方が強い。

  • @ネオクラシックカーマニア
    @ネオクラシックカーマニア 5 หลายเดือนก่อน

    関東鉄道バスのmsエアロバスに乗りたいのですが、もう走ってないですか? 鹿島号にはjrバスや京成バスもありますが、セレガは嫌いなので、避けたいです。

  • @佐々木健-w5n
    @佐々木健-w5n 6 หลายเดือนก่อน

    元観光バス運転士です。 やっぱりふそうが乗りやすかったです! Jバスに担当替えになるのが決定した時点で会社を辞めました。 MS7系から06までふそう一筋でした!

  • @YO714YU613
    @YO714YU613 6 หลายเดือนก่อน

    普通すぎて何がしたいの? バカなのか?暇人!

  • @学級崩壊請負人
    @学級崩壊請負人 6 หลายเดือนก่อน

    地域のヒロイズム

  • @himekosan1
    @himekosan1 7 หลายเดือนก่อน

    これは広い方 神戸三宮の神姫バスの駐車スペースの方が狭いしお客さん乗せたままバックするから神経使うと思う

  • @aska78.0
    @aska78.0 7 หลายเดือนก่อน

    字幕いいねぇーー✨✨✨✨✨✨✨✨

  • @JunJuntras
    @JunJuntras 8 หลายเดือนก่อน

    このセレガは2規制車なので加速時点でAMTの自動変速が出たのでこんな音に。MT車はエアシフトなのでツーカツーみたいな音は出るのでわかりますね!!

  • @gekoruka
    @gekoruka 8 หลายเดือนก่อน

    関鉄のことだから卍かましてるのかなと思ったらシフト音であれ

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 9 หลายเดือนก่อน

    関鉄は収入の7割がバス部門。

  • @直樹城
    @直樹城 9 หลายเดือนก่อน

    A09Cエンジンが軽くて始動性と加速が良さそうE−13Cはエンジンが重そうパワーがありそうな感じどちらかと言うとA09Cの方が好きかな始動性と安定感があって快適に乗れそう。

  • @快速区間
    @快速区間 9 หลายเดือนก่อน

    H7-1106は水戸転属で、水戸でも最古車になってますね。

  • @otankogongon7490
    @otankogongon7490 9 หลายเดือนก่อน

    E13Cの音の方がよく寝れそう

  • @ネオクラシックカーマニア
    @ネオクラシックカーマニア 10 หลายเดือนก่อน

    msエアロバスがないので、機会があればエアロバスの写真もお願いします。

  • @斉藤敏之
    @斉藤敏之 10 หลายเดือนก่อน

    F2が美しい.

  • @サウンドサンタクロース
    @サウンドサンタクロース 10 หลายเดือนก่อน

    とても至近距離からの素晴らしく貴重な映像をありがとうございます🎄

  • @宮田雅人-x7q
    @宮田雅人-x7q 10 หลายเดือนก่อน

    運転手さんいつもご苦労さま、と感じます その不足が長引けば大幅減便、その代わり特急あやめの復活でバスとのコードシェア運行が実現する日が迫りそうです

  • @よっちゅん-h6k
    @よっちゅん-h6k 10 หลายเดือนก่อน

    AT車でシフトチェンジを忘れてNで発しようとした説😅

  • @浅川佳彦-v5h
    @浅川佳彦-v5h 11 หลายเดือนก่อน

    日野のシフトのエアー音です! リターダーはブレーキですよ

  • @若槻禮次郎-j4e
    @若槻禮次郎-j4e 11 หลายเดือนก่อน

    新しい車両はダウンサイジングしたA09cで古い車両はe13cと思ってたんですがそうとも限らないんですね。中々難しい世界だ…笑

  • @sotamau
    @sotamau 11 หลายเดือนก่อน

    日野セレガですよ

  • @サウンドサンタクロース
    @サウンドサンタクロース 11 หลายเดือนก่อน

    やっぱり、JRバス🚌エンジンサウンドは、重くて良い響きですね!エアーにも迫力があります。

  • @卓マン
    @卓マン ปีที่แล้ว

    日野、いすゞのリターダーは弱い。 パワータードに入れたら効きすぎる。 フソウの方が運転しやすいよ! 古くなって効きにくいやつもあるけど。 運転上手い人はフットブレーキは最後の止まる時しか使わない。 パワータードじんわり強く効くのがベスト

  • @さぬきうどん-e1z
    @さぬきうどん-e1z ปีที่แล้ว

    鹿島神宮かな⁉️

  • @どーきーです
    @どーきーです ปีที่แล้ว

    今や海外に渡った個体もありそうですので海外のツーカツーファンも増えてくれると嬉しいですね!

    • @jrbusmania
      @jrbusmania ปีที่แล้ว

      海外でも活躍している左運転セレガーラなどもネットで見かけますね😃海外でもツーカツーを鳴り響かせて欲しいです😂

  • @広信柳川
    @広信柳川 ปีที่แล้ว

    前から疑問に思っているのですが、何故関鉄の高速バスだけ、白ナンバーなのでしょう?

    • @jrbusmania
      @jrbusmania ปีที่แล้ว

      2022年までに登録した車両は全てオリンピックナンバーに変更されているので白ナンバーになっています。

  • @THEENDOF555
    @THEENDOF555 ปีที่แล้ว

    1:00の14-13と1:15の13-38は水戸支店の車両だったはずですが、20:00鹿島神宮駅発以外にも水戸支店運用増えたんですか?

    • @jrbusmania
      @jrbusmania ปีที่แล้ว

      転属したのですか?!最近バスを撮りに行けなくてその辺の情報は把握していませんでした。

  • @ynbyokohama3990
    @ynbyokohama3990 ปีที่แล้ว

    ツーカツーどころかツーカツーを操れるプロフェッショナルが人手不足で有ることが懸念材料です。 国が給料出すのと、クレーマーからプロフェッショナルを守ること、乗務中の事故に関しては逮捕や免許に傷が付かない等手厚く保護して欲しいです。

    • @jrbusmania
      @jrbusmania ปีที่แล้ว

      乗務員不足に関しても働いてくれている バス運転手様には感謝です。

  • @サウンドサンタクロース
    @サウンドサンタクロース ปีที่แล้ว

    この映像があってこそのツーカツー!

    • @jrbusmania
      @jrbusmania ปีที่แล้ว

      ですね!👍

  • @djmilkywaygtdj2723
    @djmilkywaygtdj2723 ปีที่แล้ว

    関鉄バスさん(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠`⁠)⁠。⁠*゚⁠+

  • @輝夫仲村
    @輝夫仲村 ปีที่แล้ว

    広いですよ。兵庫県三ノ宮高架下神姫バス車庫は究極の劇狭い車庫ですよ!ぜひ一度見学に!

  • @ジェイバス好きのバスマニア
    @ジェイバス好きのバスマニア ปีที่แล้ว

    ピカピカでかっこいいですね。

  • @K106-p3w
    @K106-p3w ปีที่แล้ว

    トラック(プロフィア)の方は少しAMTのシステムが変わったみたいなのでRUのAMTもシステム変わるのかな?

  • @marumae1
    @marumae1 ปีที่แล้ว

    土浦ナンバーはご当地ではありませんよ。れっきとした土浦陸運事務所のナンバーです。 土浦でご当地になるのであればつくばナンバーになりますよ。