- 36
- 23 285
Мастер ПГ
เข้าร่วมเมื่อ 27 ธ.ค. 2011
Изготовление барашка из капролона на ЧПУ
Нужна была деталь для фиксации надставки фрезерного ЧПУ. Сделали, заодно сняли процесс.
มุมมอง: 14
วีดีโอ
Сборка, бортировка колеса мопеда альфа.
มุมมอง 475 หลายเดือนก่อน
Сборка, бортировка колеса мопеда альфа.
Испытание адаптера для мотоблока на проходимость
มุมมอง 33ปีที่แล้ว
Испытание адаптера для мотоблока на проходимость
Адаптер для мотоблока Нева МБ 2
มุมมอง 9192 ปีที่แล้ว
Адаптер сделан с использованием агрегатов ВАЗа, профильной трубы и магии золотых рук. Адаптер оснащён гидравлическими тормозами. Объём кузова-самосвала - 270л. Грузоподъёмность - 400 кг. Следуя моде, аппарат окрашен естественным, экологичным покрытием типа ржавчина.
Завёл УАЗ спустя два года простоя. Это победа!
มุมมอง 122 ปีที่แล้ว
Завёл УАЗ спустя два года простоя. Это победа!
"Шкафы" производства Энергозавод, Мытищи, ИНН 5029219980
มุมมอง 502 ปีที่แล้ว
"Шкафы" производства Энергозавод, Мытищи, ИНН 5029219980
Начинающий винокур. Вторая дробная перегонка. Головы, тело.
มุมมอง 112 ปีที่แล้ว
Начинающий винокур. Вторая дробная перегонка. Головы, тело.
Hyundai Santa Fe 2.2D разгон, динамика.
มุมมอง 2692 ปีที่แล้ว
Hyundai Santa Fe 2.2D разгон, динамика.
Очистка бассейна из овнаг и палок + подогрев. Насосная станция не в счёт.
มุมมอง 4042 ปีที่แล้ว
Очистка бассейна из овнаг и палок подогрев. Насосная станция не в счёт.
Оффроад на дизельном Renault Koleos по тяжелому снегу.
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
Оффроад на дизельном Renault Koleos по тяжелому снегу.
Первый выезд "Безупречного" после сборки (УАЗ)
มุมมอง 373 ปีที่แล้ว
Первый выезд "Безупречного" после сборки (УАЗ)
Ячейка 6-10 кВ. Начало. Блокировка. Умеем, можем.
มุมมอง 263 ปีที่แล้ว
Ячейка 6-10 кВ. Начало. Блокировка. Умеем, можем.
Эластичность 60-120 Renault Koleos 2.0 dCi 173 AT
มุมมอง 2884 ปีที่แล้ว
Эластичность 60-120 Renault Koleos 2.0 dCi 173 AT
7 много
а сколько допускается биение?
4-7 соток
Это 150 или 173лс дизель?
173 на чипе, без сажи.
@@MasterPG Понял а в чем разница , нигде толком не нашел ответ , кто то пишет программа , кто то турбина и форсунки отличаются ... 173 нет на авито большинство 150 я смотрю сейчас их ???
@@Dimitrii-w3z там точно разные турбины, по форсункам не скажу, не знаю. 150 сил это вторая фаза, на третьей в России шли только 173.
@@MasterPG Хорошо спасибо , понятно , продается больше вторая , третья бензин, дизель мало .
В две педали на автомате ?😂 молодец бл Виталик 😂
редуктору плохо не станет?
Может и станет (всё зависит от эксплуатации), но с чего вдруг? Адаптер отлично сбалансирован. При загрузке кузова, на ось мотоблока нагрузка принципиально не вырастает, а скорее даже уменьшается. Некоторые ставят промопоры, но на тот счёт много разных мнений и все те мнения имеют право на своё существование. Мы сделали так, конструкция себя оправдала на 100%! Коммерческая версия будет другой.
@@MasterPG у меня на балке качалке, упоры сделал и збс
Здравствуйте! Покажите про переключатель скоростей подробнее!
Добрый день, как будет подходящее время сниму выложу.
Берегите вариатор !!!
Дизель агрегатируется очень надёжным классическим автоматом Jatco JF613E. У меня как раз дизель. Бензинка бы там умерла сразу.
@@MasterPG Не надо наговаривать на бензиновый коляныч. Он меня не из таких говен вывозил. Как правило проблема проходимости в прокладке между рулем и сиденьем. ЗЫ. Правда у мея механка ))))
длбйбы бл.я....пздц редуктору и полуосям
Спасибо
Сегодня утром тоже разгоняю такой 190 на спидометре,а тут блять гранта на 193 регионе как стоячего обошла,сука обидно аж)))
Тачка вогонь!
Дизеля немає на 22 рік ;(
Как думаешь если мкпп на бензиновую посиавить
У меня механника не едет не фига одно радует не ломаеться
Телефонами не измеряют.
Не верю
Видеомонтаж, поэтому машину давно продал.
Ну кто делает замеры телефоном? Там погрешность секунда минимум
Здравствуйте, сток или чип?
Сток.
Только замер на телефон...
Как отрубил систему стабилизации??
Это с включенной ESP. Отключен лишь антибукс TSC. Здесь покрытие было не подходящее - свежий, не укатанный снег, и, как следствие, много зацепа, а места мало. Машина начинает закидывать зад, но при корректировке рулем ESP душит мотор. Нужно больше места для широкой траектории и укатанный снег. ESP можно выключить только вынув соответствующий предохранитель.