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My aeronautic corner (ICP Savannah S and more...)
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 7 พ.ย. 2021
Welcome to my aeronautical corner.
Here I will put videos organized into two categories:
- Construction of an ICP Savannah S ultralight aircraft
- Classes corresponding to the ultralight pilot course
If you find these videos useful and want to collaborate to include some additional equipment that I had not initially thought of, this is the link:
buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Greetings. Manolo.
Here I will put videos organized into two categories:
- Construction of an ICP Savannah S ultralight aircraft
- Classes corresponding to the ultralight pilot course
If you find these videos useful and want to collaborate to include some additional equipment that I had not initially thought of, this is the link:
buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Greetings. Manolo.
Building an ICP Savannah S. Ep. 86: engine cowling (and resins) (I)
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S".
En este episodio voy a comenzar con uno de los trabajos que considero más complicados. Adaptar la carlinga del motor, que está diseñada para un Zenith 750 Cruzer, al morro del ICP que es más estrecho. A ver si lo consigo...
En este episodio voy a comenzar con uno de los trabajos que considero más complicados. Adaptar la carlinga del motor, que está diseñada para un Zenith 750 Cruzer, al morro del ICP que es más estrecho. A ver si lo consigo...
มุมมอง: 295
วีดีโอ
Building an ICP Savannah S. Ep. 85: fuel system (and III)
มุมมอง 2592 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino con el sistema de combustible.
Building an ICP Savannah S. Ep. 84: fuel system (II)
มุมมอง 2282 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a continuar con el sistema de combustible, y lo dejo listo para empezar a hacer pruebas con gasolina.
Building an ICP Savannah S. Ep. 83: windshield
มุมมอง 2482 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a instalar el parabrisas. Una de las cosas que más me preocupaba instalar. En el manual de montaje no viene muy bien explicado, y sólo encontré estos vídeos en internet: th-cam.com/video/fBFRkApru14/w-d-xo.htmlsi=Cif9l2fJk2jvqyby th-cam.com/video/9fSUe16muIc/w-d-xo.htmlsi=l17T-fkq9xN...
Building an ICP Savannah S. Ep. 82: radiator (and II)
มุมมอง 2022 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino con la instalación del radiador y del sistema de refrigeración del motor y de la calefacción de la cabina.
Building an ICP Savannah S. Ep. 81: wiring (and V) and electrical accident
มุมมอง 2353 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino con la instalación de cables y soluciono un accidente eléctrico... Si consideras estos vídeos útiles y quieres colaborar para incluir algún equipo adicional que no tenía pensado inicialmente, te lo agradecería mucho. Este es el enlace: buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Building an ICP Savannah S. Ep. 80: propeller
มุมมอง 5053 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Un episodio corto sobre el contenido del paquete de la hélice y cómo va montada en el motor. Si consideras estos vídeos útiles y quieres colaborar para incluir algún equipo adicional que no tenía pensado inicialmente, este es el enlace: buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Building an ICP Savannah S. Ep. 79: brake system (and III)
มุมมอง 2943 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Este es el último episodio dedicado al sistema de frenos. Voy a llenar el circuito con el fluido correspondiente con lo que queda terminado este sistema. Si consideras estos vídeos útiles y quieres colaborar para incluir algún equipo adicional que no tenía pensado inicialmente, te lo agradecería mucho. E...
Building an ICP Savannah S. Ep. 78: seats
มุมมอง 5683 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Este es un episodio corto sobre los asientos. Si consideras estos vídeos útiles y quieres colaborar para incluir algún equipo adicional que no tenía pensado inicialmente, este es el enlace: buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Building an ICP Savannah S. Ep. 77: tail
มุมมอง 2403 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Este es un episodio corto sobre el montaje de todos los elementos de la cola del fuselaje: timón de profundidad, estabilizador vertical y timón de dirección. Música por Sofía ;)
Building an ICP Savannah S. Ep. 76: wing assembly (II)
มุมมอง 4984 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Un segundo episodio dedicado a las alas. En esta ocasión voy a ajustar las posiciones de flaperones con respecto al mando de control y el mando de flaps.
Building an ICP Savannah S. Ep. 75: throttle controls
มุมมอง 2964 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Un episodio cortito sobre la instalación de los mandos de gases dobles.
Building an ICP Savannah S. Ep. 74: wing assembly
มุมมอง 4734 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Con el motor colocado, es el momento de poner las alas.
Building an ICP Savannah S. Ep. 73: mounting the engine on its support
มุมมอง 5684 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Este es el esperado episodio donde coloco el motor en el soporte. Un hito importante en la construcción del ultraligero...
Building an ICP Savannah S. Ep. 72: radiator
มุมมอง 1924 หลายเดือนก่อน
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio comienzo con la instalación del radiador.
Building an ICP Savannah S. Ep. 71: wiring (IV)
มุมมอง 1914 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 71: wiring (IV)
Building an ICP Savannah S. Ep. 70: parachute roof and slings.
มุมมอง 1915 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 70: parachute roof and slings.
Curso de piloto de ultraligero. Ep. 19: navegación al aeródromo Los Alcores (LEAH)
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Curso de piloto de ultraligero. Ep. 19: navegación al aeródromo Los Alcores (LEAH)
Building an ICP Savannah S. Ep. 69: engine support (II)
มุมมอง 2075 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 69: engine support (II)
Building an ICP Savannah S. Ep. 68: brake system (II)
มุมมอง 1415 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 68: brake system (II)
Building an ICP Savannah S. Ep. 67: wiring (III)
มุมมอง 1845 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 67: wiring (III)
Building an ICP Savannah S. Ep. 66: fuel system
มุมมอง 2246 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 66: fuel system
Building an ICP Savannah S. Ep. 65: engine support
มุมมอง 3836 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 65: engine support
Building an ICP Savannah S. Ep. 64: wiring (II)
มุมมอง 2626 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 64: wiring (II)
Building an ICP Savannah S. Ep. 63: brake system
มุมมอง 2957 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 63: brake system
Building an ICP Savannah S. Ep. 62: Viking 130 engine (Honda). Box contents.
มุมมอง 1.3K8 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 62: Viking 130 engine (Honda). Box contents.
Building an ICP Savannah S. Ep. 61: iEFIS MGL (IX). Airports and airspaces.
มุมมอง 1858 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 61: iEFIS MGL (IX). Airports and airspaces.
Building an ICP Savannah S. Ep. 60: iEFIS MGL (VIII). Enaire data.
มุมมอง 1449 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 60: iEFIS MGL (VIII). Enaire data.
Building an ICP Savannah S. Ep. 59: wiring
มุมมอง 2039 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 59: wiring
Building an ICP Savannah S. Ep. 58: iEFIS MGL (VII). Analog instruments.
มุมมอง 13210 หลายเดือนก่อน
Building an ICP Savannah S. Ep. 58: iEFIS MGL (VII). Analog instruments.
Hi, I would also like to 3D print the tail strobe. Would you be able to supply the the file? cheers James
I have started my Savannah S build, and I love it. I have watched every episode.
I have purchased the same Whelen Microburst Plus II with tail light.
Increíble la verdad mi enhorabuena por el trabajazo
Currazo... eres una maquina Manolo. 👏👏👏
Buen trabajo, me gusta lo minucioso que eres, por ahi se ve cada cosa como para bomitar. Ya echaba de menos el progreso del proyecto. Saludos.
Gran trabajo como siempre 👏👏 Una pregunta, me ha llamado la atención que la posición de ON de los switch es arriba, incluso en los que tienen guarda. Es así como lo aconseja el fabricante?
Hola Fernando. Sí, he tomado esa posición, igual que los interruptores del cuadro de casa: abajo circuito abierto. En los A320 puedes encontrar las dos variantes, OFF arriba o abajo.
Buen trabajo y minucioso!
Gracias.
En situaciones como la que comentas, que los agujeros no están alineados ¿ICP no ofrece soporte sobre cómo proceder? A mi me daría pánico ponerme a taladrar. Gracias de nuevo por compartir todo el proceso.
La forma de proceder es hacer el siguiente tamaño de remache y usar una arandela por detrás. Así lo hacen en Airbus en Sevilla (estoy asesorado por un técnico que trabaja allí).
Buen trabajo perfeccionista, ya queda poco!
Gracias. La verdad es que sí.
Como siempre un minucioso y gran trabajo. 👏👏
Gracias Fernando.
¿y con esta clase de desperfectos no se puede reclamar al fabricante la sustitución de la pieza? ¿no afectan a su resistencia estructural? Gracias de nuevo por compartir todos estos conocimientos.
Esta gente no sustituye ni los manuales de montaje. Los desperfectos son arañazos, alguno más profundo que otro. Nada más. Están tratados químicamente con lo que no deberían dar problemas.
Buen trabajo.
Gracias.
Yo espero ansioso cada semana un nuevo capitulo
Gracias. El siguiente se esta retrasando un poco...
Excelente trabajo, aunque no tenga los medios para ello, es como si lo disfrutara igual. gracias
Gracias. Es que se den las condiciones y a ponerse. Yo jamás pensé que pudiera hacerlo y ya ves. Empecé a informarme allá por el 2005, y en el 2022 se dieron las circunstancias.
Ahí se ve todo el empeño que le pones a la construcción de ese ICP. Mide, marca, comprueba, protege, taladra, desmonta, quita rebabas, monta, copia, desmonta, taladra, monta... Es todo un trabajazo y requiere paciencia y muchas ganas. Muy buen trabajo, Manolo. Enhorabuena. Y no tengas reparo en que se alargue un poco más de la cuenta el vídeo. Con tan buen contenido se nos hace corto. Un abrazo y adelante!
Gracias Javier. El kit dice que se fabrica en 350-400 horas. Ja ja ja ja. llevo 1064.
Apoya la continuidad de este canal. Gracias / Support the continuity of this channel. Thank you. - buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
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Envidia sana de ese avión. Saludos
Ja ja ja.
Espero que AESA no obligue a hacer la prueba del pato... 😅 . Gran trabajo 👏 👏
Espero que no. Je je je.
Eso. Pregúntales si les valdría con un abejorro. 😅
Manolo donde te compras los kit del avion
Hola. Había dos representantes en España. Por proximidad elegí al Aeródromo La Llosa.
Manolo, no lleva ni termostato ni deposito de expansión para el líquido refrigerante? Gran trabajo con el radiador y su soporte 👏👏
Si lleva, tienes que ver capítulos anteriores
La bomba impulsa ambos circuitos a la vez o el de calefacción tiene otra bomba aparte?
La misma bomba es para los dos circuitos.
Sí lleva válvula termostática. Además de un estrangulamiento en el circuito interno para que en descensos (al ralentí) no se enfríe el motor en exceso.
Muchas gracias por haberte tomado la molestia de ir grabando el proceso. Es súper interesante.
Gracias.
que envidia (sana) :)
Ja ja ja.
Te quería preguntar si antes de decidirte por el Savannah, pudiste consultar el portugués BRM Land Africa (un clon del Savannah como éste lo es del CH701). De ser así ¿qué te hizo decidirte por el Savannah?
Porque el Savannah S es de MTOW 600 kg.
Soy un simulero veterano que está empezando a interesarse por el tema ULM (por ahora, solamente en el simulador). Acabo de descubrir tu canal y me voy a tragar todos tus vídeos.
Gracias. ¡Que los difrutes!
Oleee Manolo! Animo, que perfección, te va a quedar de lujo y que buenos vuelos tendrás!
Muchas gracias!!
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Ahí hay unos cuantos metros de cable y unas cuantas hojas de documentación 😅 👋👋👋
Uff, sí.
Ouch! Qué faena, lo del tostado de la placa. Me alegro de que lo hayas podido solucionar. Sigue adelante, que ya te queda nada y menos 👏👏👏
Gracias
Que currazo amigo
Gracias!
Vaya currazo de la ostia, y lo bien que lo estas haciendo todo
¡Gracias! Sarna con gusto no pica.
Que preciosidad! Me encanta la hélice
En la caja luce bien. A ver cuando este puesta...
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