วีดีโอ

Bonjour, Je peux réaliser un condensateur pour vous, oui ! Merci de prendre contacte via le formulaire sur mon site : www.ateliercirconflexe.fr A bientôt ! .Guillaume.

Bonjour, Le BMS n’est pas indispensable, il est OBLIGATOIRE 😬 Pour une batterie de hooverboard, il faut que les 18650 que tu as récupérés aient un taux de décharge conséquent : à tester avant dans la mesure du possible !

Bonjour. Si le hoverboard s’arrête si vite c’est que soit un ou plusieurs éléments ne tient plus la charge (il fait la bonne tension mais elle s’effondre très vite à l’utilisation et le bms coupe), soit un ou plusieurs éléments n’a pas la caractéristique de décharge nécessaire (ce qui dans un sens rejoint le premier point).

Bonjour, Si tous les couples de batteries sont à moins d’un volt, votre batterie est très certainement endommagée. Pour le savoir, il est possible de tenter de la « réveiller » en rechargeant l’ensemble du pack à la bonne tension, mais en courant constant (et pas trop fort…). Cette recharge doit se faire avec le matériel adapté, après le bms. Directement sur les accus en fait. Absolument sous surveillance constante avec mesure régulière de l’évolution de la tension de chaque couple de batterie. La manip est longue, mais si elle fonctionne vous pourrez alors finir de charger et surtout équilibrer le pack en rechargeant AVEC le bms. Ensuite, il faut faire un test de capacité et de « vivacité », pour déterminer si l’accu a encore la pêche. Si tout ce que je viens de vous expliquer ne vous parle pas vraiment, alors confiez votre batterie à un professionnel de la mobilité électrique (edpm), ou remplacez purement et simplement la batterie. En espérant avoir pu vous aider, Bonne continuation ! .Guillaume.

Bonjour. Merci pour l’intérêt porté à ma vidéo. Si c’est toujours le même couple de batteries qui tombe en défaut, c’est qu’il y a très probablement un problème au niveau du BMS qui ne recharge pas (ou mal) cet élément. Le remplacement du pack complet est alors plutôt conseillé…

Oh ! Un corbeau qui parle ! 😃 Je n’ai pas bien saisi votre commentaire, si ce n’est que je n’ai peut être pas employé exactement le bon terme ? Si tel est le cas, je serai ravi de l’apprendre ! 👍😊

Je vous aiderais avec plaisir, si seulement vous donniez un peu plus d’infos 😉 Forme du connecteur, couleur, ce qu’il sert à raccorder…. Si c’est le gros jaune, alors il s’agit certainement d’un « XT60 ». Sinon, il faut nous donner plus d’indices 🙂

Bonjour, Le diagnostic est sans équivoque : c’est la batterie ! Sa tension chute brutalement et le bms coupe tout par sécurité, il est alors nécessaire de le réinitialiser en débranchant/rebranchant le xt60, ce que vous faites. Il faut donc remplacer la batterie (la réparer est possible, mais ça va tenir quelques temps et d’autres éléments d’origine vont lâcher…). Je vous conseille de prendre une batterie 36v 10S2P avec des accus Samsung ou LG, et surtout de ne jamais stocker longtemps votre appareil chargé à 100% (50-60% c’est parfait 👍)

Bonjour, Chapeau d’avoir repéré la ressemblance et merci pour le lien de la référence ! (Et quelle référence ! 😆🤣)

Merci 🙏🤗😉

Bonjour, Afin de vous répondre au mieux, j'aurai besoin de plus de précisions... Combien d'accus en serie/parallèle ? Etes vous certain d'avoir tout branché correctement ? En tout cas, soyez très prudent dans votre réparation !

@@GuillaumeClochard j ai abandonné c est trop dangereux

@@lamerguezw8437 Sage décision, faut vraiment pas rigoler avec ces accus !😌 Au plaisir de vous aider sur autre chose, qui sait ?

@@GuillaumeClochard J ai une batterie de dyson à assemblées c est dangereux toujours ou pas

@@lamerguezw8437 Si il s'agit d'accus Li-Ion, Li-Fe ou Li-Po alors oui, il y a une certaine dangerosité, si vous ne savez pas parfaitement ce que vous faites. De plus, la brasure est très fortement déconseillée sur les batteries, il faut y préférer la soudure par point. En espérant avoir pu vous aider... 🤗🙂

Bonjour, Merci pour vos compliments 😉 Vous pouvez brancher des 18650 en parallèle, oui, en série aussi, et même les 2 ! Seulement, il est nécessaire de respecter les sécurités de base : confier la gestion électrique de tout ça à un BMS (Battery Management System). Vous dite vouloir faire un projet à base d'autoradio : je suppose que vous souhaiteriez mettre 3x18650 en SERIE pour atteindre les 12V nécessaires, mais vous pourriez aussi cumuler en PARALLELE plusieurs packs de 3 pour augmenter l'autonomie. Dans les 2 cas, il FAUT utiliser un BMS. En espérant avoir correctement répondu à votre question, je vous souhaite bonne continuation dans votre projet ! 😉😀👍 .Guillaume.

@@GuillaumeClochard un grand merci pour les détails, +1abo

Merci pour votre commentaire, à très bientôt pour d'autres vidéos 😀

Bonjour, D'après votre description, il semblerait effectivement que le problème vienne de la batterie ! Quel âge a-t-elle ? Il est normal qu'une batterie usée ait moins de capacité. Ceci peut venir d'un long stockage chargé à 100% (les batteries aiment pas ça du tout !), ou complètement déchargées. L'idéal étant de stocker son appareil chargé à 50-60%, ainsi la batterie ne s'use pas (trop). Dans votre cas, peut être qu'un élément ou deux sont en faute, mais c'est la batterie entière qui subit ! En espérant avoir répondu à votre question, je vous souhaite bonne continuation dans la résolution de votre problème. 🙂😀

Ravi que mes vidéos te plaisent, hormis les musiques... 😏 Difficile de plaire à tout le monde, et n'ayant le temps de faire les musiques moi même (déjà que monter des vidéos comme ça, mine de rien, bah c'est bien assez long), j'utilise celles que je trouve dans la bibliothèque TH-cam, ou autres, libres de droits. Et il faut que leur longueur colle à peu près, etc etc... Cela fait donc plein de paramètres qui restreignent le choix de musiques dispos... C'est finalement le point le plus galère à mon sens dans la réalisation de telles vidéos ! 😣 Mais j'essaierai de diversifier un peu, au fur et à mesure des prochaines vidéos ! 🤗😉

Merci pour le compliment ! 😉

Bonjour, merci de l'intérêt que vous portez à mon travail 😀 Je peux effectivement vous procurer ces condensateurs "magiques". Mais souhaitez vous l'intégrer, comme je le fais dans la vidéo, à l'intérieur d'un ancien condo ? Je vous invite, plutôt que de se contacter ici, de passer par la rubrique contact de mon site internet, afin de me faire votre demande : legui.fr/contact/ Dans l'attente de votre message, Mobylettement votre 😉 .Guillaume.

Bonjour, merci pour les compliments ! Le moteur est un ABG VAP 57 avec embrayage, sans vario. Dans un premier temps, vous trouverez plus d'infos ici : legui.fr/condensateur-magique-velomoteur-cazenave-421/ J'essaie de trouver l'éclaté du carburateur pour répondre à votre question et reviens vers vous. Au pire, je demanderai au propriétaire de ce vélomoteur de bien vouloir m'envoyer des photos détaillées du carbu.

Bonjour, Sur la doc dont je dispose, la série super luxe à chaîne (N°545) dispose de, je cite : "Moyeux chromés, jantes chromées, pneus ballon 600 x 50 B. Rayons de 14 à l'AV., de 15 à l'AR." Voici tout ce qui concerne la partie cycle dans la brochure d'époque (ce n'est pas la doc technique) Je peux vous envoyer ce doc si vous voulez, passez par mon site www.legui.fr pour m'en faire la demande. En espérant avoir pu vous aider, Cordialement, .Guillaume.

Bonjour, Merci pour le compliment ! 😊 Je m'attendais à cette question : je me fournis ici maisondutournage.com/432-mecanismes-stylos-bille Ce site, français, est très réactif. Je n'ai pas passé beaucoup de commandes chez eux, mais ça s'est toujours très bien passé ! (je n'ai aucune affiliation avec eux) Bonne continuation à vous aussi 😃

@@GuillaumeClochard merci l'ami . j'ai commencer a bricoler stylo mais j'avais du mal a trouver les pieces détachés . apres avoir vu la video j'ai vue que amazon en faisait aussi mais fallait les mots clés pour trouver. en tous cas jolie travail , que le tour un peu petit , j'ai vu que sa bouge dans le mandrin suivant épaisseur de la passe . perso me suis acheter un tour un peu plus gros . vous trouverez quelques video sur ma chaine que je viens de faire . merci a vous pour cette réponse et a bientot pour une prochaine video sur votre chaine .

Avec plaisir, (considérez tout de même les produits de la Maison du Tournage, pour les avoir essayés, je sais qu'ils sont bons, ceux d'Amazon je ne connais pas...) Bonne continuation !

Merci beaucoup pour les compliments ! 😊 Je fais de mon mieux, et si vous souhaitez que je traite d'un sujet spécifique (un tant soit peu technique quand même 😅), alors je m'y pencherai volontiers !

Bonjour. Vous avez très certainement quelques éléments un peu plus faiblards que les autres. Mais si votre batterie tient tout de même 10min, vous n’êtes pas vraiment en panne. Je préconiserai plutôt un remplacement complet de la batterie, ce serai certainement moins coûteux en argent et en temps... N’hésitez pas à revenir vers moi pour plus d’infos si nécessaire ! Bonne continuation 😉

@@GuillaumeClochard bonjour Guillaume. Bon travail. J'ai deassemble toutes les piles. Et j'ai changé seulement 12 éléments car les 8 autres ont gardé leur voltage. De 3,7. Et par conséquent la lampe est verte et après un tour de 100 mettre la batterie indique rouge. Dois je continue à changé les huît autres ou pas

Bonjour, Cela dépend de plein de facteurs : les accus que vous utilisez en remplacement (neuf, occasion), de l’âge de la batterie, etc. Si c’est des accus de récupération, avez vous testé leur capacité ainsi que leur taux de décharge avant des les implanter dans votre accu ? Trop de facteurs interviennent dans le bon fonctionnement d’une batterie et je ne peux malheureusement pas vous donner plus de détails sans avoir l’accu entre les mains…

Sorry, I can’t understand your question... could you reformulate please ? 🤗

Desigur, acest lucru este menționat în celelalte comentarii. Aceasta a fost prima mea încercare, motorul funcționează perfect acum! 😉 (google trad) Of course, this is mentioned in the other comments. This was my first attempt, the engine is working perfectly now! Bien sur, ceci est évoqué dans les autres commentaires. Ceci était ma première tentative, le moteur fonctionne parfaitement maintenant !

Avec plaisir ! 😉 Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, je suis là 😀 ( où là : www.legui.fr )

Thanks 😉

Bonsoir, Effectivement, j’adore ce tour ! Ni trop gros, ni trop petit... il ne prend pas trop de place, mais prend 230mm entre pointes, ce qui est très suffisant pour moi. L’entretien et le rattrapage des jeux est facile, il suffit de se procurer des rondelles de quelques centièmes d’épaisseur pour compenser. J’arrive a des côtes à 2 ou 3 centièmes si je m’applique vraiment, mesuré au palmer. Les pièces détachées sont dispo en Allemagne. Je lui ai fait un support pour récupérer les copeaux, mais ça existe tout prêt, quoi qu’un peu cher toutefois... N’hésitez pas à me contacter si vous avez d’autres questions et abonnez vous si ce n’est déjà fait : d’ici la fin du mois je publierai une vidéo de la fabrication d’un stylo multi-métaux avec ce tour justement ! (Si tout va bien, ce sera la semaine prochaine) Merci pour votre intérêt, À bientôt sur cette chaîne 😉

@@GuillaumeClochard Super ! Merci pour votre réponse rapide !! Je recherche un petit tour pour faire des bagues de finitions pour cannes a pêche. Je compte faire des trous de 16/17 mm avec pour avoir quelque chose de bien centré. Vous pensez que cela peut convenir ?

Tout à fait ! Ce tour a assez de couple pour faire des travaux sur de « bons » diamètres, alors vous serez tranquille ! En quelle matière seront ce bagues ?

@@GuillaumeClochard aluminum alliage 6060 . Exclusivement de l’alu pas de titane ou autre

Ah bah sans problème ! 😉 Pour ma part, alu, laiton, bronze, cuivre, acier.... tout passe sans problème ! Ah ! Petite chose : je crois que le modèle neuf est équipé d’un mandrin 4 mors, le mien qui est plus vieux à un mandrin 3 mors (réversibles) qui commence gentiment à faiblir. A moins que ce ne soit moi qui sois plus exigeant... j’envisage de le remplacer par le 4 mors, ce qui me permettrait en plus de faire des pièces excentriques. Mais c’est un autre sujet. Donc si vous l’achetez d’occasion, faites gaffe à ça. 🤗

Merci pour votre message, et oui : on ne répètera jamais assez la dangerosité des accus...

Sorry, can you try in english please ? My translator (google) doesn't translate good enough, and I can't understand you... translator says : "you need to sharpen the "rapite""... I don't know what is a "rapite" 😅

Bonjour, Ces remarques sont très pertinentes, et c'est raison pour laquelle je me permets de répondre. J'indique dans cette vidéo savoir clairement ce que je fais, j'ai conscience que je devrais mettre plus en garde les personnes qui la regardent. J'ai fait des précisons en description. (j'envisage de refaire les commentaires audio de la vidéo pour que tout ceci soit plus explicite) Cependant, veuillez noter que j'indique avoir choisi les accus de substitution et les avoir testés en capacité, certes, mais aussi (j'aurai du préciser il est vrai) en caractéristiques de décharge (nombre de C, et résistance interne) à l'aide de ma charge électronique (tous ne viennent pas de batteries de PC). Ce qui me permet d'être totalement serein sur cette réparation. Pour ce qui est des brasures, je ne procède que extrêmement rarement de cette manière. J'installe dorénavant des languettes à la soudeuse par points, mais les accus que l'on voit sur cette vidéo avaient des languettes coupées au ras, sur lesquelles j'ai brasé des languettes plus longues pour ne pas avoir à souder directement sur les accus. Tout ceci étant fait là encore "au mieux" : très chaud et très vite, pour ne pas avoir à réchauffer de manière excessive la chimie des accus, qui n'aiment pas du tout ça ! Je prends conscience avec votre commentaire que pour moi, il est évident que toutes les précautions ont été prises, mais que vu d'un autre œil, ça semble ne pas être le cas. Alors je serai plus vigilent, lorsque je traiterai de choses dangereuses, à être beaucoup plus explicite sur les risques, et ne pas faire de choses qui peuvent être mal interprétées, par quelqu'un connaissant mal le domaine. J'ai modifié la description de la vidéo, pour mettre en garde, et vais changer la vignette pour inciter les gens qui viendront à la regarder, à lire cette description. Donc non, ne suivez pas au pied de la lettre ce qui est dit dans cette vidéo, si vous ne savez pas du tout ce que vous faites ! Cette vidéo a pour but de montrer qu'il est possible de réparer un pack de batteries en ne changeant que quelques éléments, mais il est évident qu'il faut le savoir faire et le matériel pour le faire dans les meilleures conditions de sécurité. Merci Patrick pour votre commentaire, je vais améliorer les choses qui me paraissent évidentes, pour qu'elles soient comprises par tous.

Quand on n'y connaît rien en électricité, on n'ouvre pas une batterie. Il est évident que l'auteur de la vidéo sait ce qu'il fait, il faudrait être farfelu pour ouvrir un pack de batterie sans savoir ce que l'on fait. Très bonne vidéo.

Bonjour Sébastien, Merci pour ce compliment. 😀 Je nuancerai cependant vos propos : "faudrait être farfelu pour [...] sans savoir ce que l'on fait". Les vidéos que je propose ne sont pas des tutos, très à la mode en ce moment sur TH-cam. Et malheureusement, devant la simplicité apparente de certaines choses, des personnes se lancent dans des réparations sans savoir quels risques elles encourent. Le commentaire de Patrick souligne en fait à juste titre que ce que je fais est dangereux, sans savoir si je sais moi même ce que je fais. Cela permet de mettre en garde les personnes qui verraient dans cette vidéo une sorte d'exemple, qu'il ne faut en fait pas suivre ! Mais effectivement, je sais parfaitement ce que je fais, et je réalise que la vidéo qui n'a pour but (comme toutes mes autres vidéos) que de montrer mon panel d'intervention et ainsi donner peut être des (bonnes) idées, peut être incomplète/incomprise : je vais dorénavant laisser moins d'ambiguïté sur le côté "non tuto" de mes vidéos et mettre plus en garde les personnes qui se risqueraient à faire comme moi, sans savoir qu'il y a un vrai savoir faire derrière... Je remarque souvent que des personnes s'adressent à moi pour réparer des choses qu'ils ont déjà tenté de réparer eux même en suivant des tutos justement... Bah je m'étonne qu'il n'y ait pas plus d'accidents ! Je vois de ces choses... des "farfelus", il y en a (c'est juste pour reprendre votre terme, je n'ai rien contre les personnes qui tentent de se débrouiller seules, tant qu'elles ne prennent pas de risque) ! Et pour eux, une batterie n'est qu'une "grosse pile" (sans se douter des puissances colossales qui y règnent !). Merci en tout cas pour ce commentaire constructif !

Il est vrai que ça peut être dangereux, mais ce n'est pas non plus une bombe 😉. Tant que l'on ne crée pas de court circuit, tout va bien. Mais bon ça paraît simple pour moi car j'ai un bep électrotechnique et que je sais ce qu'il ne faut surtout pas faire, et pas plus dangereux que ça si on respecte quelques règles de base. Je vais me faire un pack 10s1p pour mon vélo électrique, avec un bms et un fusible en plus sur le positif au cas où, ce sera mon premier pack mais c'est pas compliqué à réaliser quand on s'y connaît un peu. J'aime bien les vidéos où on voit les choses comme sur la tienne, je trouve qu'il y a peu de contenu en français sur youtube c'est dommage. En tout cas je te trouve très ouvert d'esprit, beaucoup de personnes auraient mal réagi suite au premier commentaire, c'est rare de nos jours. Bonne soirée, et ne me vouvoie pas stp je ne suis pas encore un vieux 😝 (ça approche de plus en plus) 🤣.

Allez, je te tutoie 😁 ! Certes, ce n'est pas une "bombe". Mais bon, quand ça flambe, ça fait pas semblant... Va voir cet article sur mon site : legui.fr/reparation-de-batterie-li-ion-de-hoverboard/, y'a une photo très parlante. Effectivement, peu de contenu FR, c'est pour cela que j'en mets ! 😀 Bien sur, n'hésite pas à t'abonner, liker, partager, le pack complet quoi... Idem sur mon site : en gros je compte ne jamais monétiser cette chaine, mais partager mes connaissance avec le maximum de personnes (en apprendre de ces personnes aussi !). Et les abo, ça motive 😉😊😎 N'hésite pas à proposer des sujets à traiter, j'en ai plein les cartons... 2 vidéos à sortir cette semaine si tout va bien !

You're totally right ! At the time of this video I did not do it, but for some time I have been doing as you say to improve the range of brushes Thanks for giving these tips, everyone will appreciate!

And you make some vidéos to complete your tips,it would be great

Bonjour, Il y a tellement de marques différentes et de modèles qui est très difficile de faire un diagnostic sans voir l’appareil. En tout cas, ce que vous décrivez ne me parle pas. Cependant, vous décrivez une séquence de voyants dont les couleurs et le nombre de clignotements signifient forcément quelque chose : que dit votre notice d’utilisation ? Essayez éventuellement de chercher sur le site du fabriquant, c’est le genre d’info qui doit s’y trouver...

Bonjour, Les étincelles aux charbons sont normales, dans la limite du raisonnable (à l'appréciation de chacun...). Mais une rectification ou un nettoyage du collecteur peut amoindrir les étincelles. Si le moteur fonctionne, alors le nettoyage sera bénéfique quoi qu'il arrive. S'il ne fonctionne pas, alors il faut vérifier la continuité des enroulements, et là c'est une autre histoire...

@@GuillaumeClochard Merci beaucoup pour votre réponse. Le moteur fonctionne. Il disjoncte le tableau électrique. Les étincelles sont assez conséquentes et le moteur manque de puissance. J'ai nettoyé la tête des charbons avec du papier 120. J'ai également nettoyé à l'aide d'un cutter entre les lames du rotator. Mais en vain, ça m'ennuie d'acheter un nouveau moteur alors que peut être que le problème est assez simple !!! Dans tous les cas je serai content et reconnaissant de lire vos conseils. Bonne soirée

@@jabriabdelmajid4586 Dans votre cas, plusieurs possibilités sont à prendre en compte. - c'est le disjoncteur 16A qui disjoncte au tableau : votre moteur consomme trop (enroulements en court circuit ?) et ainsi perte de puissance moteur. - c'est le différentiel qui saute au tableau : c'est pire -> des enroulements sont coupés et sont à la masse (terre). Et là, il faut faire d'autant plus attention : il y a risque d'électrocution. Si le tableau saute direct au différentiel : ne pas insister et changer le moteur. Si le tableau met un peu de temps à disjoncter et que c'est un disjoncteur classique qui tombe, c'est que le moteur sur-consomme et le disjoncteur protège votre installation. Dans les 2 cas, je vous invite à vous rapprocher de quelqu'un (électricien par exemple) qui saura vous conseiller. Mais à mon avis, ça va être compliqué de réparer sans passer par la case "remplacement moteur"... Bonne continuation et, au passage, je vous souhaite une bonne nouvelle année.

@@GuillaumeClochard Merci encore pour les explications. Dans mon cas, le disjoncteur sauté après un moment. C'est tout le différentiel qui saute. Aussi, j'ai senti que le moteur manque de puissance. Je vais peut être suivre vite avis et acheter un nouveau moteur !!! A vous aussi une joyeuse année.

Mais avec les technologies de maintenant, on peut faire revivre ces vieux objets, et ça c'est chouette ! Cette lampe restaurée sert pas tous les jours mais presque !

@@GuillaumeClochard ouai c est vrai que l impression 3d ça existait pas a l epoque

C est comme les vieux briquet a essence zippo, il etait plus marrant à utiliser et il donne un air vintage un peu rock and roll... A côté les briquet banale bic qu ont acheté de partout, et qu ont se fait chourrer n ont aucun sens...

Exactement de votre avis !

Je viens d'aller voir le trailer de Little Nightmares II : il a l'air encore mieux que le premier (que j'ai sur-kiffé !!!). Et effectivement, le chasseur a la même lampe ! Bien vu 😉

@@GuillaumeClochard vous connaissez little nightmare ?! C est un très bon jeu, j ai fini le premier avant hier. J ai hate que le 2 sorte

@@GuillaumeClochard je sens que je vais avoir du file à retorde avec le chasseur

J'ai joué au premier à sa sortie. Si vous aimez ce genre de jeu, je ne saurai trop vous conseiller Limbo, et Inside, 2 jeux totalement magnifiques !

@@GuillaumeClochard j ai fini inside récemment, et j ai vue une vidéo de Limbo je devrais y jouer

Bonjour, Non, je ne les blinde pas. Vous pourrez trouver plus de détails sur le forum Myrmécofourmis, dont le lien est dans la description de la vidéo. Dans mon cas, une grande observation me permet d'apprécier le moment auquel il faut envisager d'agrandir le nid, et ainsi réduire l'envie qu'ont les Messor barbarus de forer pour aller voir plus loin...

Oui jai vue le poste sur le forum après avoir posté le commentaire 😉 Ok et vous utilisez quelle diamètre pour les tubes de liaisons ? Et pour les vis vous utilisez quoi ? Le petit nid est adapté pour combien d'individus ?

Pour les tubes, j'utilise une combinaison de 8/10mm et 10/14mm (tubes alimentaires trouvés en magasin de bricolage, c'est diam_interieur/diam_ext). Ainsi, on peut facilement emboîter les tubes les uns dans les autres. Petit constat : 8mm de diamètre intérieur est vraiment le mini à utiliser -> les gros majors galèrent à faire demi-tour, et quand je leur donne des mouches, ça passe limite. Comme je ne me sers du 8/10 que pour les raccords, c'est pas très grave : tout le reste est en 10/14. Bientôt une vidéo ici d'un "raccord magique" que j'ai conçu pour permettre de brancher/débrancher les tubes sans s'embêter à boucher avec du coton. Les vis sont des vis de récup'. En fait, dans le béton cellulaire, y'a pas de vis qui tient vraiment tellement c'est friable. Je perce mon BC au niveau des vis, je remplis les trous à moitié de colle epoxy, je mets mon plexi, les vis en les faisant tourner un peu pour bien répartir la colle puis je mets quelque chose de plat (un planche, plexi épais, vitre costaud...) sur les têtes de vis avec du poids dessus.Ainsi, tout est bien plaqué le temps que la colle sèche. D'où l’intérêt d'utiliser uniquement des vis identiques. Mon petit nid m'a permis de faire déménager une jeune fondation de Messor qui était en tube, lui même posé dans une aire de chasse. J'ai raccordé l'aire de chasse au petit nid quand la population avoisinait les 50 individus (c'est le minimum !). Ce petit nid a suffit pendant 1 an 1/2, mais il était temps d'agrandir... Merci pour votre intérêt et vos questions, j'espère y avoir répondu de manière satisfaisante !

Merci pour les compliments ! Bientôt de nouvelles vidéos ;-)

Merci pour le compliment ! Bientôt des photos HQ en macro des différentes castes de cette colonie, maintenant que dans ce nid je peux mieux les observer ! 😉 Ce sera sûrement sur le forum, et sur mon site www.legui.fr Abonne toi à la newsletter de mon site si tu veux être averti ! 😁

Merci ! 😸 Surveillez la chaîne, Nell va refaire son apparition bientôt ! 😉

Bonjour, et merci pour les compliments ! Je suis entièrement d'accord : cela permettrait de faire des vidéos plus courtes, et passer plus d'infos. Seulement, je ne suis pas (encore) équipé pour faire de la prise de son correcte. Et surtout, pour le moment, je m'applique à faire des vidéos les plus qualitatives possibles, et pour ce qui est des infos manquantes, je mets toujours un lien vers la source. En l’occurrence, pour les nids, un lien vers le forum Myrmecofourmis, et pour les autres vidéos, j'incite à aller sur mon site, où on retrouve toutes les infos. Quand les vidéos seront propres, alors j'ajouterai surement des commentaires live ou en post production. Il est possible que je vienne à commenter mes vidéos plus tôt que prévu si la demande s'en fait sentir de manière plus forte, et suivant l'envie. Surveille la chaîne, je projette une autre sortie ! ;-) ciao

C'est effectivement une solution, quand le collecteur est encore en place ! Dans mon cas, on m'a fourni le rotor démonté car effectivement je dispose d'un tour... Heureusement : il passait entre le mandrin et la contre pointe ;-)