วีดีโอ

@@jillvalentine601 eu não fiz nada, e tbm n tenho conhecimento pra melhorar isso. Mas creio que n vale a pena. Pois vai ficar caro. Deixar o pneu um pouco mais "murcho" resolve um pouco

​@@Gabriel-gp2bf Menos de 500 reais já dá uma melhorada.. algumas pessoas só trocam o óleo e já melhora..eu não troquei ainda por preguiça kkk

@@ThaiMathias acho que é possível fazer adaptação, porém não com o banco do I30.

@@Gabriel-gp2bf de qual seria mais viável?

Não dá pq no doc do Veloster são 4 lugares

Não vende fácil não,tem muito pra vender e não sai!!!

@@gavilanlima9618 aonde q tem muito pra vender estou aprocura aq na bahia ta dificil olx so anuncio de golpe

​@@robsonbatisgtrvdd também tô procurando um aqui em Alagoas.

Sobre economia: Faça revisão nas boninas, velas, bicos. Sobre desempenho: Faça um REMAP. Coloque um filtro de Ar esportivo. Você vai notar a diferença em desempenho e economia. E depois pode chamar o etios na BR.

Não divida curva com veículos grandes, eles tem muitos pontos cegos. Fique longe de caminhoes, ónibus, carro forte e etc.. Ultrapasse ou deixe eles irem.

Um carro forte bateu atrás

@@Gabriel-gp2bf nossa que do. Ela é boa de equilibrar ? Comprei uma pego ela amanhã

@@juliavingren2885 sim, mais fácil que bicicleta. Se for sua primeira, pega confiança primeiro. Tem que acostumar, mas é ótima

@@Gabriel-gp2bf entendi!! Tô pensando em treinar aqui na rua da minha casa, no quarteirão pra aí ir pra rua. Não tenho experiência nenhuma. Acabei de tirar a cnh é só andei na auto escola kkk é bem diferente né.

@@juliavingren2885 vai na moralzinha. Vai dar certo.

11 na cidade? Nossa tá fazendo igual 1.0

@@Gabriel-gp2bf sim, 11 por litro, andando de boa, e carro 1.0 que faz 11 tá mal de manutenção.

O meu também faz 11

Compra carro de desfilar e quer correr Daí bebe mesmo

O meu também faz só 7,5 km por litro na cidade. Na rodovia 10. Isso andando de boa. Vou ver sobre isso.

Só fiz as revisões que estão previstas no manual, uma média de r$ 300 a cada 3.000 km, mas é melhor trocar o óleo antes. Pneu já troquei uma vez, o original dela é R$ 580. Dura bastante eu que fiz cagada e tive que trocar antes.

​@@Gabriel-gp2bfentendi, é uma moto boa pra quem quer mais pro dia a dia e não quer gastar muito, tipo eu

Eu não tive nenhum problema c quer, nunca. Mas minha peguei 0 da concessionária. Se for pegar usada, de preferência pras motos que o pessoal cuidou e fez as revisões certas. Mas a Nmax é superior, eu iria de Nmax. Mas aí vai de bolso tbm. O curso de manutenção e consumo vai ser bem próximo dessa aí

​@@Gabriel-gp2bfah legal, eu juntei pra comprar ou a nmax ou a pcx, mas queria uma que não me desse dor de cabeça e que gastasse pouco em manutenção e gasolina, pq é pra durar muitos anos, vai ser minha primeira moto e não sou de ficar trocando esse tipo de coisa, só fiquei com medo desses problemas que às vezes dão, obrigado por responder

​@@and3289 Vá de nmax

Sim, suspensão de scooter é bem ruim. Pra percursos curtos é de boa, mas ficar mto tempo na moto sofre sim. E os buracos, se pegar um desprevenido sente bem a porrada

Jamais, tô só esperando as demais peças chegarem pra vender. Por enquanto estou usando normal. Só vou vender pq comprei um carro e preciso do valor

Tiveram que mandar fabricar, o serviço não ficou perfeito a luta agora está sendo se eles vão conseguir arrumar as imperfeições do serviço... Complicado. Mas tamo aí

Uma pena, a minha não deu nada até o momento,quase dois anos e meio com ela. Uma vez ela não ligou, mas foi por conta da revisão que eu fiz, o pessoal não encaixou a bateria certo. E não ligava. Mas o botão girava. Procure uma especializada

pressiona o botão do controle e o da moto ao mesmo tempo que ira destravar

Só respondendo vcs pessoal, foi um problema da bateria. Veio descarregada, levei na concessionária p fazer a carga

Eu caí, mas já arrumei, veja o outro vídeo. Ficou 0 bala

Limita a 120?! A minha não chega nisso.. nem empina na saída. Já arrumei a moto, troquei tudo, ficou 0.

Mas sim, creio que a motorização seja a mesma, porém tem o ABS na frente e o painel digital ( que não é grandes coisas).

Superior ? Mas a Elite não tem ABS !!! Não tem start top!!! Não tem chave presencial .... Elite e superior em que pode me ajudar ???? Aqui na minha cidade tem Yamaha mas não tem Honda se pude me ajudar nos pontos

@@reparacelassistenciatecnic6546 Painel da Elite é melhor(simples, porém é melhor visualmente), farol da Eliete é full Led(na Fluo não é), o apoio dos pés da Elite é mais amplo(podendo avançar mais os pés, na Fluo não), o bagageiro da Elite é maior, revenda da moto em si é melhor. É um jogo de perde e ganha. Vale cada pessoa colocar na balança.

Superior? Brinca muito kkk

@@phedrogomes na minha aplicação. Sim, é superior. Dei meus pontos que acho superiores, mas acho q o dono do vídeo não curtiu muito e apagou meu comentário.

Honda elite é inferior a Yamaha Neo

Não, só o caminho do trabalho mesmo. De garupa ela sofre um pouco. Fraquinha, ideal é andar só. Mas se precisar ela aguenta.

Boa meu amigo seu seguro ficou caro pago na minha mil reais é porto seguro tenho 42 anos mesmo vc tento 25 anos no máximo aí uns 1.200 ,outra obs só fiz duas revisões pela concessionária, o restante eu faço fui limpar o filtro de óleo na peneira dela tava cheio de resíduo de alumínio acredito reajuste do amaciamento do motor troco a cada 1.200 km uso yamalube dela então é isso motor muito bom e confiável pra cidade tá ótimo.

Uma pena que tenha acontecido isso, realmente 3 meses de garantia na bateria é bem pouco...

@@henriquedefrancapereira5156 se você está buscando uma scooter com maior fôlego de potência, conforto e até da revenda, eu recomendo mesmo partir para a Nmax. Mas caso você não liga tanto para revenda, não andar de garupa e faz percursos na cidade(30-80km ao dia), vai de Fluo mesmo, pq esse dinheiro vai te economizar bastante, principalmente nas revisões.

Excelente depoimento

Depoimento top irmão! A forma como escreveu e a coerência no texto ajuda muito, ficando claro pra quem está lendo. Agora sobre a moto, estou pegando uma com 17Mil km por 10k. Vou ter que pagar 2IPVAs e trocar pára-lama traseiro e protetor do cano de descarga. Não achei caro, mais puxado foi os IPVAs, somando tudo acho que ainda ficou abaixo do valor dela de mercado. Pesquisei muito sobre essa moto e tirando os pontos ruins de toda Scooter como suspensão só vejo elogios pra Yamaha Fluo

@@phedrogomes valeu cara! Tentei ser o mais sincero possível, visto que muita gente acaba de enganando na hora de comprar uma scooter. Sobre peças, tenta ver no Mercado Livre, as vezes vc encontra muitas peças em ótimo estado. Já o IPVA, atualmente o estado que eu moro tem isenção para motos abaixo de 190cc. Uma dica para moto usada, já tente levar direto para um mecânico de confiança ou algum especializado em scooter, para ver as condições do motor e CVT, infelizmente hoje a gente não pode confiar em ninguém.

@@phedrogomes hoje eu digo a você, vi o lançamento da nova Elite, mas o que pesa nela ainda é a falta de espaço do baú interno e não possuir ABS, para mim isso faz toda diferença. Das poucas vezes que precisei do freio, ia custar minha vida (chuva principalmente).